10 R20 Triangle TR698 149/146K Ведуча вантажна шина

10 r20 Triangle TR698 149/146K Ведуча вантажна шина — надійна вантажна гума для змішаних маршрутів і будмайданчиків. Модель створена для тягових осей і впевнено працює на асфальті, ґрунті та щебеневих під’їздах. Оптимальний вибір автопарків, які шукають стабільну тягу, рівномірне зношування і можливість відновлення каркаса.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин Азії, що працює з 1976 року і спеціалізується на легкових, вантажних та позашляхових шинах. Підприємства бренду розташовані у провінції Шаньдун, де використовується сучасне автоматизоване обладнання, контроль якості на кожній стадії та лабораторні випробування відповідно до міжнародних стандартів. Компанія інвестує в інженерію змішаного сервісу для вантажівок, роблячи акцент на міцності каркаса, ресурсі та повторному використанні корпусу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальні TBR-шини з компаундами під широкий температурний діапазон, моделювання силових навантажень в CAD/CAE, автоматичний контроль геометрії, системи відбраковки з рентгеном і балансуванням, оптимізація опору коченню та теплостійкості для ведучих осей.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, причепи і напівпричепи, спецтехніка для доріг загального користування, кар’єрів та будівельних майданчиків.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить у число провідних шинних виробників Китаю та світу за обсягами виробництва; у сегменті вантажної гуми відомий збалансованою ціною та ресурсом каркаса, конкуруючи з такими марками як Sailun, Double Coin, Aeolus.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — ведуча вісь для міжнародних і регіональних перевезень, акцент на тягу і ресурс
• 295/80r22.5 — рульова вісь для трас і міських маршрутів, рівномірний знос і керованість
• 11r22.5 — ведуча вісь для регіонального сервісу та будмайданчиків, стійкість до сколів
• 12r22.5 — рульова вісь для змішаного покриття, стабільність курсової
• 13r22.5 — причіпна вісь, підвищений ресурс плечових зон
• 385/65r22.5 — осі напівпричепів, рівномірний контакт і витривалість під навантаженням
• 425/65r22.5 — передні осі самоскидів і сміттєвозів, посилена боковина
• 215/75r17.5 — малотоннажні вантажівки, міська логістика
• 12.00r20 — ведуча вісь для важких умов, підвищене зчеплення на щебені та ґрунті
• 10.00-20 — діагональний варіант для спецтехніки, де потрібен посилений корд і камерна експлуатація

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Triangle TR698 Ведуча вантажна шина

• Виробник шини: Triangle Tire
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведучі осі вантажних автомобілів для регіональних перевезень і змішаних покриттів, включно з в’їздами на будмайданчики
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR698
• Ширина шини: 280 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1064 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (одинарно) / 3000 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TT — камерний варіант з внутрішньою камерою і обвідною стрічкою
• Малюнок протектора шини: блочний ненапрямлений, відкриті канавки, глибина до 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: приблизно 59 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з сажою, смолами; сталевий брекер; текстильний нейлоновий корд; металокорд у брекерній зоні
• Паливна ефективність: знижений опір коченню серед шин для ведучих осей у змішаному сервісі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажівок, зберігає міцність і робочі властивості на асфальті, щебеневих під’їздах та утрамбованій ґрунтовці.
• Працює довго: жорсткі компаунди витримують тривалі пробіги, забезпечуючи ресурс, що сягає сотень тисяч кілометрів у правильній експлуатації.
• Впевнено чіпляється за покриття завдяки масивним шашкам і ламелям, що утворюють додаткові кромки контакту.
• Армований корпус з багатошаровим кордом підвищує витривалість до ударів і деформацій.
• Спеціально підібраний малюнок: для ведучих осей — глибокі блоки з розкритими дренажами задля тяги і розвантаження плями контакту.
• Корпус придатний до відновлення: якісний каркас допускає кілька циклів нарізки або гарячого відновлення протектора.
• Добре тримає температуру при тривалому навантаженні, запобігаючи перегріву зони брекера.
• Складене з кількох шарів укладання корду рішення формує стабільну геометрію під навантаженням.
• Є індикатори зносу, що допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину.
• Ретельно підібраний набір матеріалів: гуми на натуральній та синтетичній основі, сажа, сірка, металеві й текстильні арматурні елементи, пластифікатори і спеціальні присадки для ресурсу.
• Посилені боковини додають стійкості у поворотах і на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR698 отримала симетричний ненапрямлений блочний візерунок. Масивні центральні шашки з’єднані перемичками для підвищеної жорсткості на кручення, а зигзагоподібні широкі канавки створюють потужну дренажну мережу. Плечові блоки мають більшу ширину для стабільного контакту і рівномірного розподілу тиску, що зменшує знос у плечах під час руху з вантажем. У канавках застосовані кам’явикиди — конічні елементи, які виштовхують гравій і щебінь, знижуючи ризик пробоїв і мікротріщин від застряглого каменю.

Кромки шашок орієнтовані під змінними кутами для різних фаз контакту: вертикальні секції працюють на тягу, косі — на гальмування і бокову стійкість, а дрібні ламелі допомагають формувати мікрозачепи на вологому покритті. Високий профіль блоків і крок розташування сприяють самоочищенню в’язкого ґрунту, зберігаючи тяглові властивості колеса при виїзді з асфальту на щебеневі чи глиняні під’їзди. Взаємозамінні маркування: діагональний варіант записується як 10.00-20, радіальний — як 10 r20.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на міцному текстильному корді з декількома шарами, що працюють на розрив і вигин. Брекерний пакет виконано зі сталевих стрічок із заданою напругою, які стабілізують пляму контакту та гасять пікові удари від нерівностей. Бортові кільця з посиленим металевим осердям формують надійну посадку на диску й мінімізують мікропровертання під високим моментом у ведучих мостах. Боковини укріплені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до порізів, а тепло відводиться через комбіновану структуру брекера і вентиляцію канавок, що перешкоджає локальному перегріву під час тривалої тяги.

Основні сфери застосування

• Для тягових осей вантажівок у регіональних перевезеннях, будівництві, комунальній сфері та агрологістиці.
• Ставиться на самоскиди, шасі зерновозів, бортові авто, автоцистерни, комунальну техніку з виїздом на змішане покриття; вирізняється ресурсом на твердих дорогах і впевненим зчепленням у щебені.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320 та 5511 залежно від комплектації
• МАЗ — 5337 і 5551 у виконаннях з дисками 20 дюймів
• Isuzu — FVR серія для середньотоннажних вантажів
• Hino — 500 FG/FM у шасі під диски 20
• Mitsubishi Fuso — Fighter у специфікаціях для змішаного сервісу
• Dongfeng — DFL1250 серія з ведучим мостом під 10 r20
• FAW — 15-тонні шасі з камерними колесами 20 дюймів
• Foton — Auman ранніх поколінь у виконаннях зі штатним 20-дюймовим ободом
• JAC — N-серія важкого класу в комплектаціях для ринків, де використовується 10.00-20
• Tata Motors — LPT 1618 та споріднені моделі з камерними колесами
• Ashok Leyland — 2518, 1618 у версіях з 20-дюймовими дисками
• Sinotruk Howo — окремі шасі під 10 r20 для регіонів зі змішаним покриттям
• Shacman — F2000 у виконаннях для камерних шин диска 20
• Hyundai — HD120/HD170 у специфікаціях зі сталевими 20-дюймовими ободами
• Укравтодор та комунальна техніка — поливо-мийні та піскорозкидувачі зі шасі під 10 r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – у TR698 краща самоочищуваність завдяки більш відкритим канавкам і вираженим кам’явикидам у центральній зоні.
• Double Coin RLB1 – Triangle пропонує вигіднішу вартість за схожого ресурсу каркаса з можливістю багатократного відновлення.
• Aeolus ADR35 – у TR698 відчутно стабільніша бокова підтримка на щебеневих під’їздах за рахунок широких плечових блоків.

Каркас TR698 збалансований за жорсткістю: текстильний корд і сталевий брекер створюють надійний каркас під відновлення, тоді як у деяких аналогів корд м’якший, що покращує комфорт, але знижує точність керування під вантажем. Боковини Triangle додатково укріплені, що переважає на будмайданчиках із ризиком порізів. Протектор TR698 має більший крок блоків у плечах і помітні клиноподібні виштовхувачі каменю, чим вирізняється на фоні більш щільних візерунків дорожньої спрямованості.

Опис характеристик моделі та бренду

• Модель TR698 — це вантажна гума для ведучих осей у змішаному сервісі, що входить до лінійки TBR-рішень Triangle для регіональних маршрутів і будівельної логістики.
• Призначення охоплює щоденні перевезення дорогами загального користування з регулярними виїздами на щебеневі ділянки, кар’єрні під’їзди, промислові бази та склади.
• Конструкція радіальна, камерна; багатошаровий каркас із текстильного корду збряжений сталевим брекером для стабілізації плями контакту.
• Боковини посилені гумовими наповнювачами і додатковими армувальними шарами, що помітно знижує ризик порізів і грижу утворення.
• Компаунд стійкий до стирання і терморозкладання, містить добавки проти старіння, що запобігають розтріскуванню та твердінню від часу.
• Протектор блочний типу lug із глибиною до 18 мм, змінний кут кромок для тяги та гальмування, канавки спроєктовані для самоочищення з кам’явикидами.
• В експлуатації шина забезпечує курсову стійкість на трасі, тягу на вологій ґрунтовці й упевнене рушання з місця під завантаженням.
• Економіка володіння покращується завдяки можливості відновлення корпусу, рівномірному зношуванню і зменшеному опору коченню на твердому покритті.
• Універсальність дозволяє застосовувати TR698 у різних задачах — від зерновозів і самоскидів до комунальної техніки, без втрати тягових якостей.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціна і ресурс: за помірну вартість ви отримуєте міцний каркас під відновлення і стабільні тягові показники.
• Довговічна основа: кордова структура витримує багато циклів навантаження і зберігає геометрію навіть на нерівних дорогах.
• Економніша в русі: конфігурація блочного візерунка і баланс жорсткості знижують втрати енергії, що допомагає заощаджувати пальне на регіональних маршрутах.

Серце шини — каркас із комбінованого текстильного корду, укладеного шарами зі зсувом для рівномірного розподілу напруг. Брекерний пакет зі сталевих стрічок стабілізує протектор і зменшує коливання плями контакту, підвищуючи керованість. Бортові кільця з металевим осердям зберігають жорстку посадку на ободі й протидіють прокручуванню під великим моментом. Боковини мають додатковий захист від порізів і ударів, а щільність компаунду у плечах підібрана для зниження нагріву під час тривалого руху з вантажем.

Ключові переваги шини

• Витривалий протектор і ресурс: жорсткі суміші забезпечують великий пробіг без прискореного стирання навіть у змішаному сервісі.
• Зчеплення на рівні: масивні блоки і багатокромочний контакт упевнено працюють під час розгону і гальмування на різних типах покриття.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом: витримує ударні навантаження і дає основу під повторне відновлення.
• Підібраний для ведучих осей візерунок: глибокі шашки та відкриті канавки створюють тягу і сприяють вирівнюванню зносу.
• Можливість регенерації: якісний каркас придатний до неодноразового відновлення протектора, що знижує витрати парку.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно оцінити залишок і спланувати заміну або відновлення.
• Потужна тяга і висока вантажопідйомність підвищують продуктивність, зменшуючи непотрібні зупинки і пробуксовки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 10 r20 Triangle TR698 рекомендовано дотримуватися правильної геометрії коліс і регламенту тиску залежно від навантаження. У більшості випадків для одиночного встановлення на ведучій осі доцільний тиск у діапазоні 8.0–9.0 бар, для спарених коліс — 7.0–8.0 бар, з урахуванням фактичної маси на вісь і вказівок виробника шасі. Регулярно перевіряйте температуру боковин після тривалих відрізків і уникайте тривалої стоянки під крайнім навантаженням на гострих нерівностях. Ротацію між лівою і правою сторонами виконуйте кожні 20–30 тисяч кілометрів, контролюючи рівномірність зносу плечей. Після виїзду з будмайданчика оглядайте канавки на предмет застряглого щебеню — кам’явикиди працюють, але ручна перевірка підвищує ресурс. Для камерної експлуатації використовуйте камеру і обвідну стрічку рекомендованого розміру, дбайте про відсутність вологи усередині при монтажі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Triangle TR698

Шина розрахована на роботу на регіональних дорогах, міських маршрутах з регулярними виїздами на промислові об’єкти, склади, кар’єрні під’їзди. Вологий ґрунт і щебенева основа долаються завдяки глибоким канавкам і самоочищенню, а на твердому покритті протектор забезпечує стабільність і прогнозоване гальмування. Ущільнена ґрунтовка, насипи з піщано-глиняною сумішшю, бетонні плити — типові сценарії, де TR698 зберігає тягу і геометрію плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи рекомендованої ширини 7.5–20, уникайте пошкоджень бортових кілець. Для TT-варіанта застосовуйте камеру і фліпер відповідного розміру, присипайте внутрішню поверхню тальком, щоб зменшити тертя. Надув ведіть у клітці безпеки, використовуючи дистанційний шланг і манометр; перше накачування — з мастилом бортів для правильної посадки. Після монтажу перевірте биття і баланс. Тиск встановлюйте за фактичним навантаженням на вісь та швидкісним режимом, консультуйтеся з таблицями навантаження-відповідності Triangle або виробника авто. При спареному встановленні стежте за однаковістю тиску у парі — різниця викликає перегрів і прискорений знос внутрішнього колеса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок збалансованої жорсткості блочного протектора і стабілізованої плями контакту опір коченню нижчий до 6% у порівнянні з діагональними аналогами однакового розміру.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і кращий старт під навантаженням забезпечують швидший цикл завантаження-розвантаження, що прискорює операції на 8–12% залежно від маршруту.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до відновлення, подовжує життєвий цикл колеса, знижуючи витрати на закупівлю нових шин до 30–35% при використанні регенерації.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Triangle TR698 149/146K для ведучої осі за вигідною ціною у нашому магазині: оформляйте замовлення зараз, отримуйте фахову консультацію і оперативну відправку по всій Україні. Працюємо швидко, підберемо комплектацію під ваш автопарк і надамо супровід документів.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, надійні поставки з перевіреного складу, швидке відвантаження і підтримка технічних спеціалістів. Допоможемо з підбором, проконсультуємо з тиску і ротації, запропонуємо рішення для всіх осей вашого авто.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR698 у розмірі 10 r20 — практична ведуча вантажна гума для змішаного сервісу. Поєднання міцного каркаса, глибокого блочного малюнка і продуманого дренажу забезпечує тягу на щебені і стабільність на асфальті, заощаджуючи пальне та час на рейсі. Модель підходить самоскидам, бортовим авто, зерновозам, комунальній техніці з регулярними виїздами на будмайданчики. Стійкість у роботі, можливість відновлення корпусу і передбачуваний знос роблять TR698 вдалою інвестицією для автопарків, що прагнуть низької собівартості кілометра та безпечної експлуатації у важких умовах.

Часті питання про шину

• Ця шина камерна чи безкамерна – Варіант 10 r20 TR698 виконується у камерному виконанні TT; необхідні камера і обвідна стрічка відповідного розміру.
• Чи є протектор напрямленим – Малюнок симетричний ненапрямлений, дозволяє ротацію ліво-право без порушення роботи канавок.
• Чи можна відновлювати корпус – Так, каркас розраховано під повторне використання з гарячим або холодним відновленням за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований обід – Рекомендована посадка на 7.5–20 обід, допускаються специфікації виробника шасі за умови відповідності стандартам.
• Для яких умов підходить модель – Регіональні перевезення, змішане покриття, будівельні під’їзди, вологий ущільнений ґрунт і щебінь, з пріоритетом роботи на твердих дорогах.

Оформіть замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Телефонуйте, ми швидко доставимо по всій Україні. Діють вигідні умови для підприємств і автопарків — залишайте заявку просто сьогодні.

Теги: 10R20 Triangle TR698 Ведуча шина, Вантажні шини, R20