1100/400 R533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина

1100x400-533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G Універсальна вантажна шина – надійне рішення для змішаних умов руху, від твердого покриття до ґрунтових ділянок. Оптимальний вибір для техніки, що працює з різним навантаженням і потребує стабільності та ресурсу. Висока якість виготовлення гарантує прогнозовану роботу у щоденній логістиці та спецопераціях.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — спеціалізований виробник шин для вантажної та спеціальної техніки, що орієнтується на довговічність каркасу та стабільність зчеплення у важких умовах. Компанія застосовує сучасні змішувальні станції для компаундів, автоматизовані лінії формування та контроль якості на кожному етапі виробництва.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне проєктування малюнка з прогнозуванням зносу; контроль жорсткості блоків у реальному часі; рецептури гумових сумішей із підвищеним вмістом технічного вуглецю для опору стиранню; комбінований корд (текстиль + металевий брекер) для стійкості до ударних навантажень.
• Призначення шин: дорожні вантажні автомобілі, спецшасі та причіпна техніка, експлуатація на асфальті, бетоні та укріплених ґрунтах у транспортно-логістичних, будівельних і комунальних задачах.
• Рейтинг бренду: стабільний середній клас серед світових виробників вантажних шин з акцентом на ресурс каркасу та можливість відновлення протектора, що наближає продукцію до рішень провідних азійських брендів у сегменті витривалих моделей.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 – рульова/причіпна вісь для магістральних тягачів і напівпричепів, стабільність курсового руху на трасі
• 385/65r22.5 – причіпна вісь для тентів і рефів, підвищений пробіг і рівномірний знос
• 12.00r20 – ведуча вісь для будівельних самоскидів, висока тяга на укоченому ґрунті
• 13r22.5 – універсальна установка на регіональні вантажівки, збалансований ресурс і комфорт
• 425/85r21 – спецшасі підвищеної прохідності, тримання на зниженому тиску
• 295/80r22.5 – рульова/ведуча для регіональних перевезень, економія палива
• 275/70r22.5 – міські перевезення, маневреність і надійне гальмування
• 245/70r19.5 – розвізні авто і легко важкі вантажівки, рівний знос у міських циклах
• 11r22.5 – універсальна вісь для міжміських і регіональних маршрутів
• 385/55r22.5 – низькопрофільні причепи, стійкість на великій швидкості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1100/400 r533

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецпричепи для будівельної, комунальної та промислової експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: близько 70% (розрахункове значення для габариту 1100 мм)
• Зовнішній діаметр шини: 1100 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 150/146 — гранична маса 3350/3000 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT (камерна) — використовується камера і обідна стрічка, підвищена міцність боковин
• Малюнок протектора шини: симетричний неспрямований, реберно-блочний, глибина до 18 мм
• Вісь установки шини: універсальна (рульова/ведуча/причіпна залежно від конфігурації техніки)
• Вага, маса шини: орієнтовно 80–95 кг
• Матеріал: гумовий компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем; каркас із багатошарового текстильного корду; брекерні елементи зі сталевих дротів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу завдяки стабілізованим центральним ребрам
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під вантажні умови експлуатації, тримає високе статичне і динамічне навантаження без втрати геометрії навіть на складних покриттях.
• Підвищений ресурс: композиції протектора з опором стиранню забезпечують пробіг, що значно перевищує середні показники у змішаному циклі.
• Надійне зчеплення на різних типах доріг завдяки продуманому розташуванню ребер та блоків.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом, що краще переносить ударні навантаження і деформації.
• Оптимізований протектор: для рульової осі — стабілізуючі канавки; для ведучої — масивні ґрунтозачепи; для причіпної — профіль для рівномірного зносу.
• Каркас придатний до відновлення, що дозволяє повторно наносити протектор і подовжувати життєвий цикл.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд утримує робочу температуру під навантаженням.
• Багатошаровий каркас підвищує жорсткість і зберігає форму при тривалих навантаженнях.
• Індикатори залишкової глибини допомагають своєчасно контролювати зношення.
• Складові шини: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Міцні боковини з додатковими гумовими шарами зберігають поперечну жорсткість при зміні траєкторії.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Симетричний неспрямований малюнок поєднує центральні ребра зі зменшеним кроком та плечові блоки з більшим кроком. Три поздовжні канавки різної ширини формують дренажні канали, що ефективно відводять воду і шлам із плями контакту. Поперечні перемички під кутом 15–20 градусів підвищують тягу на укочених ґрунтах, зберігаючи стабільність на твердому покритті. Ребра в центрі мають підвищену жорсткість для курсової стійкості, а плечові шашки оптимізовані за формою для рівномірного розподілу тиску і передбачуваного зносу. Виступи самоочищення між блоками сприяють швидкому викиду ґрунту та дрібного каміння з канавок, зменшуючи ризик забивання протектора.

Для випадків взаємозамінності конструкцій використовуються аналоги у діагональному виконанні 1100/400-533 і радіальні комплектації 1100/400 r533, підбір узгоджується з типом диска та вимогами виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з багатошарового текстильного корду, що формує міцну основу з контрольованою еластичністю для гасіння ударів. Брекерні пояси зі сталевого дроту під протектором стабілізують пляму контакту і зменшують деформації при гальмуванні та розгоні. Бортові кільця посилені сталевими дротяними束ами, що забезпечують щільну посадку на полицю диска і зменшують мікрозсуви під високим моментом. Боковини отримали додаткові гумові шари та протиударні вставки в зоні найбільшого ризику, що покращує захист від розшаровування при контакті з гострими крайками. Конструкція спрямована на ефективний тепловідвід: перехресне розташування ниток корду і стабілізуючий брекер знижують накопичення тепла в коронній зоні.

Основні сфери застосування

• Будівельні об’єкти, кар’єри з укріпленими дорогами, промзони, комунальна сфера: шина підходить для вантажівок, спецшасі та причепів, що працюють у змішаних умовах — від асфальту до щебеневих під’їздів, забезпечуючи ресурс і надійність у тривалих змінних навантаженнях.
• Установка на рульову, ведучу або причіпну вісь залежно від конфігурації: відрізняється витривалістю на твердому покритті, контролем зносу та стабільною тягою на укочених ґрунтах.

Список техніки:

• МАЗ — серії 5336/6312 (спецнадбудови і комунальна техніка)
• КРАЗ — 6322 (модифікації для будівельних задач і спецпричепів)
• УРАЛ — 4320 (спецшасі в будівництві та енергетиці)
• MAN — TGS 26/33 (у комплектаціях для будмайданчиків і промлогістики)
• Mercedes-Benz — Arocs (будівельні конфігурації з підсиленими осями)
• Volvo — FMX (робота на змішаних покриттях, доставлення інертних матеріалів)
• Scania — G- and P-series Construction (самоскиди та шасі з надбудовами)
• DAF — CF Construction (регіонально-будівельні маршрути, спецпричепи)
• Iveco — Trakker (кар’єрні під’їзди, комунальні задачі)
• Renault Trucks — K-series (складні маршрути в межах міста і промзон)
• МЗКТ (Volat) — спецшасі для промислових перевезень
• Тонар — самоскидні напівпричепи (робота на щебеневих під’їздах)
• ЧМЗАП — важкі причепи (платформи для перевезення техніки)
• Broshuis — низькорамні платформи (змішані умови експлуатації)
• Faymonville — модульні причепи (перевезення негабаритів на укріплених ґрунтах)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina – більш стабільна поведінка на твердому покритті завдяки жорсткішим центральним ребрам Neumaster.
• Triangle – кращий контроль зносу на змішаних маршрутах завдяки оптимізованому кроку плечових блоків.
• Aeolus – вища ремонтопридатність каркасу під повторне наварювання протектора.

У Neumaster каркас поєднує багатошаровий текстильний корд із посиленими бортами, що зменшує ризик пошкоджень при ударі і наїзді на кромки. Сталеві брекери стабілізують коронну зону, утримуючи форму плями контакту. Боковини мають додаткову протиударну гуму, що допомагає протистояти порізам. Малюнок протектора реберно-блочного типу забезпечує краще відведення води і шламу, ніж класичні суцільні ребра, і при цьому не поступається в рівномірності зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу завдяки стійкому до стирання компаунду й ремонтопридатному каркасу.
• Перевага у довговічності: багатошаровий корд зменшує ризики розшарувань та підвищує витривалість під ударами.
• Покращена економічність руху: стабілізована коронна зона знижує втрати на деформацію і сприяє легшому коченню.

Каркас побудовано на основі перехресно укладених шарів текстильного корду з локальними підсиленнями у зонах підвищених напружень. Сталеві брекери під протектором обмежують надмірні зсуви гумового масиву і тримають геометрію плями контакту на високих швидкостях. Бортові кільця з високовуглецевої сталі забезпечують надійну фіксацію на полиці диска. Боковини мають гумові підкладки для розсіювання енергії ударів та зниження ризику «гриж». Протекторна частина оснащена демпфувальним прошарком, який гасить вібрації та знижує нагрів.

Ключові переваги шини

• Значний ресурс і повільний знос: суміші протектора оптимізовано під тривалий пробіг у змішаному циклі.
• Надійне тримання курсу і впевнене гальмування на вологих і сухих покриттях.
• Каркас із багатошаровим кордом протистоїть ударам і локальним деформаціям.
• Адаптивний протектор: стабілізаційні канавки для кермового використання, масивні блоки — для провідної осі, збалансований профіль — для причепів.
• Корпус придатний до повторного відновлення протектора, що подовжує строк служби.
• Індикатори зношення полегшують контроль залишкової глибини.
• Потужна тяга і висока вантажність забезпечують ефективне виконання робіт і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь коректного тиску в залежності від осьового навантаження та режиму руху: для порожнього авто — нижній діапазон, для повного завантаження — верхній. Рекомендований робочий інтервал тиску для типових застосувань складає 450–700 кПа. Перевіряйте тиск на «холодній» шині, мінімум раз на тиждень у інтенсивній експлуатації. Уникайте тривалої їзди на швидкості, що наближається до верхньої межі індексу G, особливо за високих температур навколишнього середовища. Виконуйте регулярну перестановку шин між осями за схемою, погодженою з виробником техніки, для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і балансуванням, щоб уникнути «пилкоподібного» зносу плечових зон. При роботі на щебені або гострих фракціях оглядайте канавки на предмет каменів, що застрягли, і видаляйте їх, аби не сприяти «каменевому свердлуванню».

У яких умовах шина може експлуатуватися 1100/400 r533

Польові під’їзди з укоченим ґрунтом, дороги з асфальтовим та бетонним покриттям, вологі ділянки після дощу, твердий ущільнений ґрунт у промзонах і на будмайданчиках. Малюнок протектора забезпечує дренаж на мокрій поверхні й достатню тягу на укочених ґрунтах без значного «вигризання» покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного профілю з використанням камери та обідної стрічки, рекомендованих виробником. Застосовуйте монтажні мастила, не використовуйте нафтопродукти. Дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест моментним ключем. Після монтажу накачайте до тиску притискання борта, перевірте правильність посадки, знизьте/підніміть до робочого тиску. Перші 100–200 км експлуатуйте у щадному режимі для «притирання». Демонтаж виконуйте лише на повністю спущеному колесі, дотримуючись техніки безпеки та використовуючи відповідний інструмент. Не перевищуйте рекомендований діапазон тиску; для підвищених навантажень коригуйте тиск у межах технічних допусків.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість центральних ребер і стабілізація коронної зони дають зменшення опору коченню до 4–6% у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на укочених ґрунтах знижує пробуксовки, забезпечуючи швидше виконання під’їзних операцій та вищу середню швидкість у реальних умовах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас та можливість відновлення протектора подовжують інтервал між замінами і зменшують частку шин у собівартості кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 1100/400 r533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G (універсальна вантажна гума) у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення просто зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні без зайвих затримок.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста та села, на відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від постачальника, швидке відвантаження з перевірених складів, консультації фахівців з підбору та умов експлуатації, надійність постачання з документальним супроводом.

Висновок по шині та рекомендації

1100/400 r533 Neumaster E-2 W-16A 150/146G — універсальна вантажна шина для щоденної роботи у змішаних умовах. Вона поєднує міцний каркас, продуманий малюнок протектора і зносостійкі компаунди, забезпечуючи контроль керованості, впевнену тягу і великий ресурс. Оптимальна для вантажівок і причепів, що часто змінюють покриття — від асфальту до укочених ґрунтів. Знижений опір коченню допомагає економити пальне, стабільне тримання гарантує безпечну роботу, а ремонтопридатність каркасу зменшує витрати у довгій перспективі. Обирайте це рішення, якщо потрібні надійність, довговічність і ефективність у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для встановлення на різні осі? – Так, конструкція і малюнок дозволяють використовувати її як на рульовій, так і на ведучій чи причіпній осі з урахуванням вимог виробника техніки.
• Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від навантаження та умов експлуатації; типовий діапазон 450–700 кПа. Перевіряйте тиск лише на «холодній» шині.
• Чи передбачена можливість відновлення протектора? – Каркас сконструйований з урахуванням багаторазового відновлення за умови дотримання технології на сертифікованому підприємстві.
• Який максимальний швидкісний режим? – Позначення G відповідає безпечній швидкості до 90 км/год за правильно підібраного тиску і навантаження.
• Це камерна чи безкамерна конструкція? – Для даної моделі використовують камерне виконання (TT) із рекомендованою камерою та обідною стрічкою.

Готові посилити автопарк надійною гумою? Замовляйте зараз — гарантія виробника й чесна ціна. Потрібна термінова відправка? Організуємо доставку по Україні у найкоротші терміни. Плануєте закупівлю для підприємства чи автопарку? Оформіть замовлення — надамо вигідні умови та консультації фахівців.

Теги: 1100/400R533 Neumaster E-2 W-16A Універсальна шина, Вантажні шини, R533