12 R18 Днепрошина DT-70 135K Універсальна вантажна шина

12 r18 Дніпрошина DT-70 135K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для позашляхових і дорожніх задач

12 r18 Дніпрошина DT-70 135K Універсальна вантажна шина створена для роботи на різних типах покриття — від асфальту до ґрунтових доріг та колії. Модель поєднує міцну діагональну конструкцію з агресивним універсальним протектором для стабільності керування і тяги. Вантажна гума призначена для експлуатації на всіх осях, зберігаючи баланс прохідності, ресурсу та економічності.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український виробник шин із багаторічною історією, орієнтований на випуск надійної вантажної гуми для цивільної та спеціальної техніки. Підприємство відоме стабільною якістю компаундів, міцними каркасами та широким асортиментом розмірів для експлуатації в складних умовах.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: багатошарові кордові пакети, посилені бортові кільця, озоно- та термостійкі суміші, оптимізовані протекторні рецептури для різних типів покриття, підвищений захист від розшарування в ділянці брекеру.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спецмашини на шасі ГАЗ, дорожньо-ремонтна та аварійно-рятувальна техніка, автопоїзди з підвищеними вимогами до прохідності та витривалості.
• Рейтинг бренду: входить до провідних виробників регіону за питомою часткою шин для важких умов, конкуруючи з представниками СНД та Східної Європи за рахунок поєднання міцності, ціни та ремонтопридатності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 8.25r20 — рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень, з акцентом на курсову стабільність і рівномірне зношення
• 9.00r20 — універсальна/ведуча вісь для змішаних доріг і пересіченої місцевості, з підвищеною тягою
• 10.00r20 — ведуча/універсальна вісь для будівельних об’єктів, кар’єрів та міцних ґрунтів
• 12.00r20 — ведуча вісь для важких умов, бездоріжжя, щебеневих основ і розмоклих ділянок
• 7.50r16 — рульова/універсальна для легких вантажівок і спецавто, маневреність у міських умовах
• 9.00r16 — універсальна для позашляхової спецтехніки та експедиційних автомобілів
• 275/70r22.5 — рульова для регіональних маршрутів, контроль зношування та економічність
• 315/80r22.5 — ведуча для автобанів і напрямків зі складними підйомами, підвищена тяга
• 385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпна для високих навантажень і стабільного зношення
• 13r22.5 — універсальна для будівельної техніки на змішаних покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r18

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: вантажні автомобілі, всюдихідна та спецтехніка, універсальна установка на всі осі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: DT-70
• Ширина шини: 305–320 мм (номінальна секція 12.00 дюйма)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1065–1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 135 — гранична маса 2180 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна будова з багатошаровим кордом
• Малюнок протектора шини: універсальний, симетричний, з поперечно-поздовжніми ребрами, глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: універсальна — рульова, провідна, причіпна (з урахуванням умов)
• Вага, маса шини: близько 48–52 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; текстильний корд; сталеві бортові дроти; антикорозійні просочення
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для діагонального типу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Цілеспрямована для вантажного транспорту і спецмашин, забезпечує жорсткий контакт з покриттям у різнорідних умовах — від асфальту до розбитих грейдерів.
• Підвищений ресурс: тверді протекторні суміші і посилені плечі зберігають робочий профіль на великих пробігах.
• Надійна адгезія на дорозі та ґрунті завдяки збалансованому кроку блоків і системі ламелей.
• Міцна силова основа: багатошаровий корд протидіє деформаціям на завантаженій осі.
• Цілеспрямований рисунок під різні осі: рівні канавки для керма, масивні шашки для тяги, рівномірний контакт для причепів.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів ретридингу за умов дотримання регламентів.
• Стабільність до перегріву: матеріали протистоять термічним навантаженням у спеку та під час тривалих поїздок.
• Багатошаровість конструкції підсилює опір розривам і розшаруванням.
• Контроль зношення: вмонтовані індикатори допомагають відстежувати залишкову глибину.
• Складові гумової суміші та корду підібрані для міцності й еластичності в широку амплітуду температур.
• Посилені боковини утримують форму на кренах і при маневрах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора універсального типу: симетричні ребра з поперечними перемичками формують стабільні контактні зони, а широкі дренажні канали відводять воду і розріджений ґрунт. Крок ґрунтозачепів підібраний для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що покращує керованість і гальмування на твердому покритті, зберігаючи здатність до вичищення від налиплого ґрунту. Посилені плечові блоки з жорсткими кромками утримують автомобіль при бокових навантаженнях, а система канавок під оптимальним кутом сприяє самоочищенню в грязьових ділянках.

У діагональному виконанні застосовується розмір 12.00-18, як найбільш сумісний із заводськими дисками 9.00-18. Можлива орієнтовна радіальна альтернатива у форматі 305/100r18 для окремих застосувань, проте вимагатиме перевірки сумісності з диском і арками.

Конструктивні особливості шини

Силова структура базується на діагональному корді з кількох текстильних шарів, розташованих під кутом один до одного для підвищення несної здатності та опору ударним навантаженням. Брекерна зона отримує додаткові підсилюючі прошарки, які стабілізують протекторну частину і зменшують перенапруження в ділянці переходу до боковини. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності для надійної фіксації на полицях диска, що критично під час руху з низьким тиском. Боковини мають щільні гумові накладки із зносостійким зовнішнім шаром для захисту від порізів і потертостей, а внутрішні компаунди налаштовані на ефективний відвід тепла з каркасу.

Основні сфери застосування

• Позашляхові вантажні роботи — експедиційні перевезення, лісові маршрути, польові під’їзди, де важливі тяга і контроль спрямованості.
• Місько-периферійні задачі — будівельно-ремонтні бригади, комунальна техніка на змішаному покритті з частими зупинками.
• Аварійно-рятувальні виїзди — стабільність у непередбачуваних умовах, можливість руху з регульованим тиском.
• Сільські та кар’єрні під’їзди — прохідність на укоченій ґрунтовці, гравії, щебені та розмитих ділянках.

Список техніки:

• ГАЗ — 66
• ГАЗ — 66-11
• ГАЗ — 66-12
• ГАЗ — 66-40
• ГАЗ — 66-41
• Пожмашина — АЦ-40 на шасі ГАЗ-66
• Укравтодор — МТО-66 майстерня на базі ГАЗ-66
• Укрспецмаш — ПАРМ-66 пересувна ремонтна
• Держлісагентство — патрульний ГАЗ-66 для лісових доріг
• ДСНС — аварійно-рятувальна лабораторія на базі ГАЗ-66
• Зв’язок — Р-142Н на шасі ГАЗ-66
• Медслужба — санітарний фургон на базі ГАЗ-66
• Геологорозвідка — побутовий КУНГ на ГАЗ-66
• Електромережі — лабораторія кабельних ліній на базі ГАЗ-66
• Локальні підрядники — експедиційний кемпер на шасі ГАЗ-66

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Белшина – Дніпрошина DT-70 пропонує жорсткіші плечові зони, що дає кращу курсову стійкість на твердому покритті.
• Kama – модель має більш агресивний крок блоків, забезпечуючи впевненіше рушання на розмоклих ділянках.
• Mitas – діагональна конструкція DT-70 вирізняється більш товстими боковими шарами, що сприяє витривалості до бокових ударів у кам’янистих умовах.

Каркас Дніпрошина DT-70 використовує багатошарове текстильне полотно з посиленими бортами, тоді як деякі аналоги спираються на тонші боковини для економії маси; це додає DT-70 запасу надійності у позашляхових сценаріях. У протекторі застосовано ширші дренажні канавки для швидкого самоочищення, що на вологому ґрунті забезпечує додаткове зчеплення і знижує ризик заметів. Завдяки стабільнішому брекерному вузлу у DT-70 зменшується локальний перегрів центральної доріжки під навантаженням.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Універсальна вантажна гума DT-70 належить до лінійки позашляхових і змішаних застосувань для вантажного транспорту і спецтехніки.
• 2. Придатна для щоденної роботи на асфальті, щебеневих і ґрунтових дорогах, внутрішньо-майданчикових маршрутів, лісових і польових під’їздів.
• 3. Діагональна конструкція з кількома шарами корду; каркас розраховано на значні радіальні й бічні навантаження.
• 4. Боковини посилені, стійкі до потертостей і локальних ударів; борти на сталевих кільцях для щільної посадки на диск.
• 5. Компаунд із протиозоновими добавками і стабілізаторами старіння зберігає еластичність та зносостійкість у широкому температурному діапазоні.
• 6. Протектор типу універсальний rib-lug з вираженими канавками; глибина до 16–18 мм; кути кромок підібрані для одночасної тяги і керованості; самоочищення реалізоване завдяки відкритому плечу.
• 7. На дорозі забезпечує чітку реакцію на кермо, у полі — впевнене чіпляння за ґрунт і надійне рушання без пробуксівки.
• 8. Економічна вигода проявляється в можливості відновлення протектора і тривалішому терміні служби каркасу.
• 9. Гнучка в застосуванні: одна і та сама вантажна гума підходить на різні осі, що спрощує парк і логістику запасу.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості і ресурсу — доступна ціна за надійний корпус, який витримує жорсткі умови.
• Перевага у каркасній міцності — щільні кордові шари і посилені борти витримують підвищені навантаження.
• Краще енергоспоживання в класі — скоригована жорсткість протектора зменшує втрати на деформацію при русі.

Архітектура каркасу створює напружено-деформативну рівновагу під час руху з вантажем: силові шари працюють під перехресним кутом для розподілу зусиль, бортова зона отримує щільну посадку завдяки сталевим дротам, а проміжні гумові прошарки гасять вібрацію і захищають від розшарувань. Захисний пояс під протектором стабілізує пляму контакту, а бокові накладки виконують роль щита від ріжучих впливів на узбіччях і щебені.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби — зносостійкі суміші та міцний протектор дозволяють долати великі пробіги без втрати характеристик.
• Надійне тримання дороги — чіпка кромка блоків і продуманий рисунок забезпечують впевнені гальмування та розгони.
• Посилений силовий корпус — багатошаровий корд утримує геометрію і протидіє ударним навантаженням.
• Адаптований рисунок під різні задачі — геометрія блоків відповідає специфіці осі і режиму експлуатації.
• Можливість повторного життя — якісний корпус підходить для ретридингу і подовження циклу використання.
• Індикатори зношення — допомагають планувати заміну і підтримувати безпеку.
• Висока тягова спроможність — передає крутний момент на покриття, скорочуючи пробуксовки і простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: орієнтовно 3.0–5.5 бар для різних осей і умов, з урахуванням маси автомобіля і типу покриття. Для бездоріжжя припустиме тимчасове зниження тиску за наявності справної системи підкачки, із подальшим поверненням до номіналу на дорозі. Балансуйте колеса після монтажу, періодично проводьте перестановку між осями для рівномірного зношення. Дотримуйтеся допустимих швидкостей, уникайте тривалого руху на великій швидкості з перевантаженням. Регулярно оглядайте боковини на предмет порізів та гриж, контролюйте стан камери і обідної стрічки для камерної конструкції.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r18

Шина ефективна на польових дорогах, розкислих ділянках, укоченому ґрунті, піщаних підйомах, щебеневих основах, бетоні та асфальті. На вологому ґрунті працює за рахунок відкритих дренажних каналів та самоочищення, на твердому покритті підтримує контакт через стабілізовані ребра й жорсткі плечі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий і справний диск рекомендованої ширини; для камерного типу використовуйте відповідну камеру та обідну стрічку. Наносьте монтажну пасту, уникайте металевих інструментів, що можуть пошкодити борт. Після посадки перевірте співвісність, виконайте балансування і встановіть тиск до робочих значень. Перші 150–300 км дотримуйтеся помірного стилю, щоб протектор прикотився. Демонтаж здійснюйте тільки на прохолодній шині; перед зняттям повністю стравіть повітря.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість протектора і стабілізована пляма контакту зменшують опір коченню до помірного рівня, що дає відчутну економію в змішаних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: потужне зчеплення знижує кількість пробуксовок на бездоріжжі, полегшує рушання з місця і скорочує затримки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, що придатний до ретридингу, подовжує строк служби і зменшує потребу в частих замінах.

Оплата та доставка

Замовляйте шини 12 r18 Дніпрошина DT-70 135K Універсальна вантажна шина в нашому інтернет-магазині — оформлення займає кілька хвилин, а відвантаження відбувається без затримок по всій країні. Отримайте консультацію фахівця щодо підбору тиску, сумісності дисків і режимів застосування — зателефонуйте або залиште заявку зараз.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно до відділення або адресною кур’єрською доставкою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з виробником, гарантуємо офіційне походження, надаємо консультації з підбору і режимів, оперативно відвантажуємо й підтримуємо післяпродажний супровід. Замовляйте зараз — зафіксуйте вигідну ціну і впевненість у термінах постачання.

Висновок по шині та рекомендації

12 r18 Дніпрошина DT-70 135K Універсальна вантажна шина — практичний вибір для змішаних маршрутів і позашляхових завдань. Модель поєднує зчеплення на м’яких покриттях і стабільність на твердих дорогах, зберігаючи витривалість каркасу та ремонтопридатність. Оптимальна для техніки на базі ГАЗ-66 та сумісних шасі, забезпечує контроль, ресурс і економічність. Правильний тиск і своєчасна перестановка дозволять підвищити ефективність і зменшити витрати пального. Стійкість поведінки, безпека і довгий строк служби в складних умовах — вагомі причини обрати цю вантажну гуму. Діє на користь збереження покриття поза дорогами, знижуючи зайве ущільнення ґрунту завдяки коректному тиску.

Часті питання про шину

• Чи підходить 12 r18 для ГАЗ-66? – Так, це один з базових розмірів для більшості модифікацій ГАЗ-66 з відповідними дисками 9.00-18.
• Чи можна встановлювати цю шину на всі осі? – Так, DT-70 універсальна: підходить для рульової, ведучої та причіпної осі з урахуванням навантаження і режиму роботи.
• Який рекомендований тиск для змішаних умов? – Орієнтовно 3.5–5.0 бар залежно від осі і маси; для бездоріжжя допустиме тимчасове зниження з подальшим поверненням до номіналу на асфальті.
• Чи допускає корпус відновлення протектора? – Так, якісний каркас за дотримання регламентів підходить для ретридингу і подальшої експлуатації.
• Який ресурс можна очікувати? – Реальний ресурс залежить від покриття, навантаження і тиску; за належного обслуговування шина демонструє тривалу роботу в змішаних маршрутах.

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Оформлюйте сьогодні — відправимо в найкоротший термін по Україні; Звертайтесь — діють пропозиції для підприємств і автопарків, допоможемо з підбором і логістикою.

Теги: 12R18 Днепрошина DT-70 Універсальна шина, Вантажні шини, R18