13 R22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K Ведуча вантажна шина — повний огляд моделі для змішаних доріг і бездоріжжя, ключові переваги та застосування

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у шинній індустрії з 1931 року. Компанія розробляє комерційні шини для інтенсивної експлуатації, інвестуючи в матеріалознавство, цикл випробувань і контроль якості на кожному етапі. Лінійка для вантажної техніки включає рішення для магістралей, регіональних перевезень і змішаних умов, де важлива тяга, живучість каркасу та можливість відновлення.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для цієї серії — ЄС (зокрема Іспанія та Італія; залежить від партії)
• Технології бренду: компаунд з підвищеною стійкістю до вирізування та відколювання, Stone Ejectors для запобігання застряганню каменів, тривимірні ламелі для стабілізації блоків, зміцнений сталевий корд високої міцності, оптимізоване тепловідведення в плечах для довшої служби каркасу
• Призначення шин: комерційний транспорт — магістральний і будівельний сегменти, самоскиди, тягачі, шасі для будівельної техніки, регіональні та змішані маршрути з виїздом на ґрунтові ділянки
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-3 шинних виробників світу за обсягами та інноваційністю продукту, конкуруючи з Michelin та Continental у преміальному сегменті

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — ведуча/регіональна, для змішаного циклу перевезень та будівельної логістики
• 12r22.5 — ведуча або причіпна, для кар’єрів та доріг місцевого значення
• 295/80r22.5 — рульова/регіональна, для міжміських і приміських перевезень
• 11r22.5 — універсальна або ведуча, для сільських доріг і змішаного покриття
• 385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпи, стабільність і рівномірний знос
• 315/70r22.5 — рульова/магістраль, знижений опір коченню
• 295/75r22.5 — ведуча/магістрально-регіональна, збалансовані ресурси
• 215/75r17.5 — для малотоннажних вантажівок і причепів у міських маршрутах
• 235/75r17.5 — рульова/причіпна, дистрибуція та регіон
• 385/55r22.5 — рульова/магістраль, стабільність на високих швидкостях
• 275/70r22.5 — міська дистрибуція, маневреність і гальмівні властивості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз (Іспанія/Італія, залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто для змішаних доріг і ґрунтових ділянок
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: L-355 EVO
• Ширина шини: 330 мм (номінально, розмір 13 дюймів по профілю)
• Висота профілю шини: не нормується у відсотках для розміру 13 r22.5 (дійсний профіль — числовий)
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1085–1095 мм (залежно від диска)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/156 — гранична маса 4250 кг (одиночне)/4000 кг (спарка) на шину
• Індекс швидкості шини: G/K — безпечно до 90/110 км/год (залежно від застосування)
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна посадка на диску)
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненапрямлений; глибина до ≈25 мм; широкі дренажні канавки з камневиштовхувачами
• Вісь установки шини: ведуча (тягові осі)
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–76 кг (залежно від виробничої партії)
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з підвищеною стійкістю до відколювання, сталі високої міцності в корді і брекері, текстильні шари, функціональні смоли, сірка, технічний вуглець
• Паливна ефективність: клас у комерційному сегменті — орієнтовно D–E (збалансований опір коченню для змішаних умов)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і самоскидів, тримає форму й робочу площу контакту на асфальті, ґрунті та щебені.
• Довгий ресурс і низький темп стирання: робочі суміші розраховані на великі пробіги в змішаному циклі.
• Надійне чіпляння за покриття у дощ, на пилуватій колії та на укоченому ґрунті.
• Посилений силует несучої частини: багатошарова сталева основа з підвищеною стійкістю до ударів.
• Адаптивний рисунок: кермові — із прямими доріжками для стабільності, тягові — масивні блоки для підхвату, причіпні — симетрія для рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: ресурс каркасу підтримує декілька циклів наварювання за умови правильного сервісу.
• Витримує теплові навантаження: матеріали уповільнюють нагрів і стабілізують робочі властивості.
• Багатошарова будова протидіє деформаціям під значними масами.
• Контроль стирання: індикатори допомагають відстежувати залишковий шар.
• Компонування з якісних інгредієнтів: каучуки, техвуглець, смоли й армувальні нитки відповідають вимогам важкої експлуатації.
• Стабільність у поворотах: посилені боковини утримують форму під кренами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блоковий ненапрямлений рисунок із масивними ґрунтозачепами утворює високу поперечну та поздовжню жорсткість. Центральна зона — із зчіпними елементами, що з’єднані перемичками для рівномірного розподілу навантаження. Плечові секції мають відкриту геометрію з широкими канавками для інтенсивного виведення бруду і води. Візуально помітні камневиштовхувачі на днищі борозен перешкоджають застряганню щебеню та його подальшому пробиванню вглиб. Крок блоків варіативний для зниження акустики та вібрацій; канавки виконані з невеликим зигзагом — це підсилює зачіп на сипучих поверхнях. Жорсткість бортів блоків підвищена, щоб під навантаженням зберігати площу контакту і рівномірність тиску.

Якщо потрібна взаємозамінність у схожому класі, у діагональному виконанні може застосовуватися розмір 12.00-20 у позадорожніх умовах, а у радіальному форматі для шосейно-змішаної експлуатації — 11r22.5, 12r22.5, 315/80r22.5 на відповідних дисках і з урахуванням допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді підвищеної міцності з жорстким контролем геометрії, що забезпечує опір втомі металу під тривалими ударними навантаженнями. Брекерний пакет із двох сталевих поясів рівномірно стягує протекторну частину, підтримуючи стабільність плями контакту навіть під великими масами у спарці. Можлива найлонова кап-підкладка в зоні протектора для зменшення теплогенерації на швидкісних ділянках і збереження структури при нагріванні. Бортові кільця — суцільні, із підвищеною концентричною точністю посадки на диску, що покращує герметичність безкамерного вузла. Боковини отримали додаткові гумові напливи в плечах, які працюють як теплообмінники і як щитки від порізів камінням; еластомерна суміш боковин адаптована для гасіння ударів без розшарувань.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути і будівництво: самоскиди, шасі будівельної техніки, тягачі із заїздами на кар’єр і в кар’єрні під’їзди; відзначається витривалістю проти відколів та тріщин на щебені.
• Регіональні перевезення з частими виїздами на ґрунт: лісозаготівля, агрологістика; на твердому покритті знос рівномірний завдяки стабілізованим блокам.
• Міське будівництво і комунальні роботи: техніка, що долає бордюри, колодязі й неякісне покриття; боковини протистоять ударам і защемленням.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM, FMX
• Scania — R-серія, G-серія
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG/XG+
• Renault Trucks — T, C/K
• Iveco — S-Way, Trakker
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 6520, 65115
• МАЗ — 6430, 6501
• Tatra — Phoenix
• Howo (Sinotruk) — A7, T5G
• Hyundai — Xcient
• Sisu — Polar

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – L-355 EVO краще протистоїть застряганню каменів завдяки вираженим камневиштовхувачам у дні канавок.
• Goodyear OMNITRAC D – більш масивні плечові секції Bridgestone додають стабільності під вантажем на поворотах і при зсувних навантаженнях.
• Continental Conti CrossTrac D – посилений сталевий каркас L-355 EVO демонструє вищу живучість під багаторазовими ударами на щебені.

Каркас Bridgestone вирізняється високою щільністю сталевого корду та якісною адгезією гумових шарів, що зменшує ризик розшарувань. Боковини мають додатковий захист у плечах — це корисно на кар’єрних під’їздах, де камінь б’є по кромці. Протектор у L-355 EVO глибший та з більш відкритими дренажними зонами, що не дозволяє мулу і щебеню затримуватися між блоками — порівняно з більш «закритими» рішеннями деяких конкурентів це спрощує самоочищення і зберігає зчеплення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа — багатошаровий сталевий корд, який рівномірно розподіляє напруги; брекер щільно фіксує протектор для стабільності плями контакту. Боковини мають посилені зони, що стримують прокуси об камінь; бортові кільця тримають посадку та герметичність безкамерної системи. Конструкція протектора передбачає локальні жорсткі перемички між блоками для зменшення мікрозсувів і кромкових сколів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Працюйте з правильно підібраним тиском: для ведучої осі в одиночній установці типове стартове значення 8.5–9.0 бар (коригуйте за навантаженням і швидкістю), у спарці — зазвичай 8.0–8.5 бар. Дотримуйтеся рекомендованих виробником авто значень і використовуйте калібрований манометр. Для максимального ресурсу уникайте тривалого руху з пробуксовкою на щебені та різких стартів на асфальті. Проводьте регулярну перестановку між лівою/правою стороною осі кожні 20–30 тис. км, стежте за сходженням і розвалом. Очищайте протектор від каменів, якщо працюєте на щебеневих майданчиках. Допускається регрувінг (поглиблення) у фаховому сервісі за схемою виробника і ретредінг (наварювання), якщо огляд каркасу пройдено.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K

Дороги з асфальтовим покриттям, розбиті регіональні траси, кар’єрні під’їзди, вологий ґрунт і суглинок, твердий ущільнений ґрунт, щебінь і піщані ділянки. На мокрому покритті широкий дренаж протидіє акваплануванню, на твердому ґрунті масивні блоки зберігають контакт і не кришаться.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Встановлюйте на рекомендовані диски 9.00x22.5 (допустимі — 8.25x22.5 за погодженням із виробником авто). Перед монтажем перевірте чистоту посадочних полиць і стан вентиля. Використовуйте монтажну пасту; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки проведіть контрольне накачування в кліті безпеки та перевірте герметичність. Затяжку колісних гайок виконуйте динамометричним ключем за регламентом виробника шасі. Регулярно (щонайменше раз на тиждень у парках) перевіряйте тиск «на холодну», а після ударів або потрапляння в яму — оглядайте боковини і борти.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду і стабілізації блоків знижено втрати на деформацію — опір коченню менший до ≈5% у порівнянні з попередніми поколіннями в схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення на сипучих ділянках — менше пробуксовок і швидший виїзд із м’яких зон, підвищення середньої робочої швидкості на майданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до кількох циклів відновлення, що відтерміновує купівлю нових шин і зменшує простої.

Оплата та доставка

Оберіть та придбайте 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K — ведучу вантажну гуму преміум-класу — у нашому інтернет-магазині за конкурентною ціною. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця й оперативне відвантаження по всій території України. Працюємо швидко, надійно і з офіційною гарантією виробника.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну поставку, швидке комплектування замовлення, професійну консультацію з підбору під ваші маршрути і навантаження, а також підтримку з питань установки, регрувінгу та відновлення.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна ведуча вантажна гума, що поєднує надійне зчеплення на ґрунті, стійкість на асфальті та ресурс каркасу під відновлення — 13 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K стане практичним вибором для будівельної техніки та змішаних маршрутів. Шина допомагає стабілізувати робочий процес, зменшує витрати пального за рахунок контрольованої деформації, додає безпеки завдяки масивним блокам і посиленим боковинам. При коректному тиску та своєчасній перестановці отримаєте довговічність навіть у важких умовах — від твердого ґрунту до вологого щебеню. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку та знизити непланові простої.

Часті питання про шину

• Чи має модель L-355 EVO маркування M+S? – Так, шина позначена M+S як всесезонна для змішаних умов, що підтверджує її придатність для мокрого та сипучого покриття.
• Чи допускається регрувінг (поглиблення) протектора? – Так, шина розрахована на професійне поглиблення за схемою виробника (орієнтовно до 3–4 мм), за умови належної товщини основи та відсутності пошкоджень.
• На який диск установлювати 13 r22.5? – Рекомендований обід 9.00x22.5; допустимість 8.25x22.5 визначається техвимогами виробника шасі та вантажністю осі.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар для одиночної установки ведучої осі і 8.0–8.5 бар у спарці; точні значення — за мануалом авто і фактичним навантаженням.
• Чи можна відновлювати (наварювати) каркас після зносу? – Так, каркас Bridgestone L-355 EVO придатний для повторного протектора при позитивному результаті дефектоскопії та дотриманні технології ретредінгу.

Не відкладайте — оформіть замовлення просто зараз і зафіксуйте вигідні умови; отримайте швидку доставку по Україні; зв’яжіться з нами для оптових цін і спеціальних пропозицій для підприємств та автопарків.

Теги: 13R22.5 Bridgestone L-355 EVO Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5