235/75 R17.5 WestLake WDR+1 143/141J Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 WestLake WDR+1 143/141J ведуча вантажна шина — надійна тяга для регіональних і міських маршрутів, стабільне зчеплення на мокрому покритті та економічна робота автопарку

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — торговельна марка компанії ZC Rubber, найбільшого шинного виробника Китаю та одного з лідерів світового ринку. Під брендом випускаються шини для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки, які проходять європейську сертифікацію та відомі стабільністю ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергозберігаючі компаунди з посиленим вмістом силіки, 3D-ламелі для додаткового зчеплення, сталевий брекер із найлоновим покриттям для утримання форми на швидкості, оптимізований рисунок протектора для рівномірного зносу, інженерія компаунду для опору до розтріскування та щербин.
• Призначення шин: колісна техніка вантажного класу — міські і регіональні перевезення, розвезення, будмайданчики, комунальна техніка, причіпні та напівпричіпні агрегати; рішення для ведучої, рульової та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: у сегменті доступних і середньоцінових вантажних шин WestLake стабільно конкурує з Sailun, Triangle, Double Coin; за обсягами випуску входить до топ-групи виробників світу й постачає на ринки Європи, Близького Сходу та Південної Америки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі, далекі та регіональні рейси, акцент на зносостійкість
• 295/80 r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів: кермова/ведуча, стабільність і ресурс
• 275/70 r22.5 — причіпна/рівномірний знос у міжміських перевезеннях
• 265/70 r19.5 — ведуча ось середньотоннажних авто, міські доставки
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна, маневрена міська робота
• 225/70 r19.5 — рульова, кур’єрська логістика та комунальна техніка
• 215/75 r17.5 — причіпна/кермова для малої вантажопідйомності й тралів низької посадки
• 225/75 r17.5 — ведуча/кермова на регіональних маршрутах з частими зупинками
• 235/75 r17.5 — ведуча для середньотонажних вантажівок у міських умовах
• 385/65 r22.5 — осі напівпричепів, розподіл навантаження і стійкість
• 385/55 r22.5 — низькопрофільні причепи для зниження висоти завантаження
• 445/45 r19.5 — спеціалізовані причіпні осі, підвищена вантажомісткість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 WestLake WDR+1

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів середньої тоннажності для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: WDR+1
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталекордний каркас
• Малюнок протектора шини: симетричний, ненаправлений lug-блоки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: приблизно 34 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, сажа, силіка; багатошаровий сталевий корд, сталевий брекер з найлоновим покриттям
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від умов, покриття, тиску та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Зроблена для вантажних машин і стабільної роботи за будь-якої погоди та якості дорожнього покриття.
• Підвищений ресурс: тверді зносостійкі суміші дозволяють долати великі пробіги без втрати геометрії.
• Впевнене зчеплення з асфальтом і бруківкою навіть у вологих умовах.
• Укріплений каркас: багатошаровий сталекорд рівномірно розподіляє навантаження.
• Цілеспрямований протектор: для ведучої осі — масивні шашки та поперечні канавки, що формують високу тягу.
• Можливість відновлення протектора: міцний каркас допускає ретрідинг при належному техобслуговуванні.
• Стійкість до перегрівання під тривалою динамічною нагрузкою.
• Багатокомпонентна будова для підвищення жорсткості і стабільності під навантаженням.
• Індикатори протектора: спрощують контроль залишкової глибини.
• Сучасні матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд і текстильні шари з полімерними добавками.
• Зміцнені боковини: впевненість у поворотах і при русі з повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора WDR+1 — це симетричний ненаправлений lug-дизайн із масивними ґрунтозачепами у центральній зоні та зімкнутими плечовими блоками. Крок шашок підібраний так, щоб мінімізувати динамічні деформації під тяговим зусиллям, а фаски на кромках знижують концентрацію напружень і зменшують ризик виривів. Зигзагоподібні поперечні канавки та 3D-ламелі формують багатокромковий контакт на мокрій дорозі, допомагаючи розривати водяну плівку та стабілізувати пробуксовку на слизьких ділянках.

Дренажні канали збільшеного об’єму спрямовані від центральної частини до плечей під оптимальними кутами, щоб швидко відводити воду і бруд. У плечах застосовано жорсткі перемички, які зберігають форму блоків та покращують розподіл тиску, завдяки чому контактна пляма залишається стабільною під навантаженням. Самоочищення підтримується завдяки сходинкоподібним бортикам у канавках, що виштовхують камінці та запобігають застряганню дрібного щебеню. На твердому покритті це дає менший шум і рівномірніше зношування, на вологому — коротшу гальмівну дистанцію.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на сталекордній основі з багатошаровим брекером, що працює як жорсткий пояс і стабілізує пляму контакту при тязі та гальмуванні. Поверх брекера розміщено термостійке найлонове покриття, яке запобігає росту напружень і допомагає утримувати форму на тривалих швидкісних ділянках. Бортова зона має посилений наповнювач і жорстке бортове кільце для надійної посадки на обод без мікропрокручувань під піковими моментами. Боковини отримали захисний шар із підвищеною еластичністю, що краще гасить удари і протистоїть порізам об бордюри та крайки покриття.

Система тепловідведення реалізована за рахунок термостабільних полімерних добавок у компаунді і геометрії каналів у плечах, що полегшують рух повітря та зниження температури у зоні брекера. Такий підхід робить шину стійкішою до накопичення тепла в умовах міського циклу зі множинними прискореннями і зупинками.

Основні сфери застосування

• Міська та регіональна логістика — встановлення на ведучу вісь середньотонажних вантажівок, де потрібні тяга на старті та стійкість на дощовому асфальті. Відрізняється довгим ресурсом і стабільним зношуванням у щільному трафіку.
• Будівельні та сервісні перевезення — робота в режимі асфальт/ґрунт, підвищена опірність до уламків і щебеню, впевнене самоочищення з канавок.
• Комунальна та спеціальна техніка — вивіз відходів, евакуаційні і сервісні платформи, рівномірний знос при маневрах на обмежених майданчиках.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221
• MAN — TGL 8.190/12.220
• DAF — LF 45/55
• IVECO — Eurocargo 75E/120E
• Renault Trucks — D/Midlum 7.5–12T
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-серія міські шасі 2-осні
• Isuzu — Forward F-серія (версії на 17.5-дисках)
• Mitsubishi Fuso — Canter HD модифікації на 17.5
• Hino — 300/500 з комплектами 17.5 для регіонів
• ГАЗ — Valdai Next (модифікації з 17.5-дисками)
• Hyundai — Mighty EX8 (версії для ЄС на 17.5)
• Nissan — Cabstar/NT400 у виконаннях з підвищеним навантаженням
• MAZ — міські шасі середнього класу, комплектації 17.5
• Ford Trucks — Cargo легкі шасі під надбудови

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – краще збереження форми плечових блоків на інтенсивних розгонах завдяки жорстким перемичкам протектора.
• Triangle – відчутно вища стійкість до дрібних сколів і мікротріщин завдяки компаунду з посиленим вмістом силіки.
• Double Coin – спокійніша акустика на міських швидкостях за рахунок оптимізованого кроку шашок.

Каркас WestLake має більш щільне найлонове покриття поверх сталевого брекера, що покращує стабільність на швидкості та в поворотах. Боковини отримали підвищену еластичність і захист у бортовій частині, завдяки чому краще переносять контакт з бордюрами. Протектор із зімкненим плечем зменшує пилкоподібний знос порівняно з відкритоплечовими конфігураціями конкурентів, забезпечуючи рівномірну пляму контакту на протязі усього ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий, багатошаровий, із жорсткими бортовими кільцями для надійної фіксації на диску. Брекер — посилений, з еластичною найлоновою «шапкою», що тримає геометрію на швидкості. Боковини — із додатковим антизрізним шаром, щоб протистояти контакту з бордюрами та уламками. Протектор — глибокий, з плечовими перемичками, що запобігають зміщенню блоків і зменшують нерівномірне стирання.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: суміш підвищеної твердості утворює ресурс, достатній для великих пробігів у міському циклі.
• Надійне тримання дороги: контактна пляма стабільна, мікроребра підсилюють зчеплення на вологих покриттях.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд протидіє деформаціям під великим моментом на ведучій осі.
• Цілеспрямований рисунок: для ведучої осі застосовані глибокі шашки та поперечні канавки, що формують тягу й самоочищення.
• Придатність до ретрідингу: корпус витримує повторне наварювання при дотриманні регламенту перевірок.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію або заміну.
• Високий тяговий потенціал: значна вантажомісткість у поєднанні з впевненою тягою підвищує темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць ETRTO та специфікацій виробника авто. Для розміру 235/75 r17.5 з індексом 143/141 рекомендовані робочі значення у більшості місько-регіональних сценаріїв зазвичай лежать у діапазоні 7.5–8.5 бар, при цьому максимальні межі слід уточнювати за документацією до конкретного шасі та умов завантаження. Недокачування викликає перегрівання плечей і прискорений знос, перекачування зменшує пляму контакту та погіршує зчеплення на мокрому.

Робіть регулярний контроль геометрії коліс: розвал-сходження, биття диска, стан маточин. Раз на 10–15 тис. км рекомендується перестановка шин між внутрішньою та зовнішньою позиціями спареної установки на ведучій осі для вирівнювання зносу. Дотримуйтесь вантажного режиму руху: плавні розгони зменшують зрізи на крайках блоків. Слідкуйте за глибиною протектора та уникайте експлуатації нижче допустимих значень для комерційного транспорту у вашому регіоні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 WestLake WDR+1

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На асфальті та бруківці протектор забезпечує рівномірний контакт і короткий гальмівний шлях у дощ. На щебеневих під’їздах і утрамбованому ґрунті глибокі канавки сприяють самоочищенню, знижуючи ризик буксування. У холодну міжсезонну пору зберігається еластичність компаунду, що підтримує прогнозоване керування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий і неушкоджений обід рекомендованої ширини, використовуйте змазку для бортів і професійний інструмент. Переконайтеся у відсутності сторонніх часток всередині покришки і на полицях диска. Після накачування до посадкового тиску виконайте центрування, а потім налаштуйте робочий тиск відповідно до навантаження. Перевіряйте герметичність вентилів і затяжку кріплення коліс із використанням динамометричного ключа згідно з нормами виробника авто. Демонтаж ведіть лише після повного стравлювання повітря і охолодження шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду та профілю протектора знижено опір коченню — економія до 9% у місько-регіональному циклі порівняно з типовими шинами попередніх поколінь у цьому класі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому покритті, швидший розгін і стабільніша тяга прискорюють виконання маршрутів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами, а придатність до ретрідингу дозволяє повторно використати корпус.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 WestLake WDR+1 ведучу вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною — оформіть замовлення зараз і отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по Україні.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Надсилаємо щодня у міста і селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидка логістика із наших складів та компетентний супровід від підбору до введення в експлуатацію.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 WestLake WDR+1 — практичний вибір для ведучої осі середньотоннажних вантажівок, який поєднує сильну тягу, стійкість на мокрому та економічність. Шина оптимальна для міських і регіональних маршрутів, будмайданчиків і комунальних задач, гарантує передбачувану поведінку, довговічність і можливість відновлення протектора. Правильний тиск, регулярна ротація та контроль геометрії коліс зменшують витрати палива, підвищують безпеку і продовжують ресурс. Обираючи цю модель, ви отримуєте стабільну роботу автопарку та меншу вартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить 235/75 r17.5 WestLake WDR+1 для спареної установки на ведучій осі? – Так, модель розрахована на спарені колеса, дотримуйтесь однакової глибини протектора та тиску в парі.
• Чи має шина всесезонне позначення M+S? – Так, WDR+1 маркована M+S і призначена для цілорічної експлуатації в помірному кліматі.
• Чи допускає каркас відновлення протектора? – Корпус сконструйований з урахуванням ретрідингу; після експертного огляду можливе повторне наварювання.
• Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтуйтесь на 7.5–8.5 бар для більшості режимів і на таблиці ETRTO/інструкції виробника авто з урахуванням фактичного навантаження.
• Чи сертифікована шина для європейського ринку? – Так, моделі цього типорозміру проходять ECE R54 і R117, що підтверджує відповідність вимогам щодо вантажних шин.

Дійте зараз: оформіть замовлення — гарантія виробника та чесна ціна; отримайте швидку доставку по Україні; зверніться за пропозицією для автопарків і корпоративних клієнтів з додатковими знижками.

Теги: 235/75R17.5 WestLake WDR+1 Ведуча шина, Вантажні шини, R17.5