245/70 R19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J Ведуча вантажна шина

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведуча вантажна гума — надійне рішення для регіональних перевезень: призначення, ключові властивості, огляд та переваги

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведуча вантажна гума створена для провідної осі середньотоннажних вантажівок, що працюють на змішаних маршрутах: місто — траса — під’їзні промислові дороги. Вона забезпечує впевнену тягу на мокрому асфальті, сухому покритті та ущільненому ґрунті з підсипкою. Модель належить до регіонального класу з акцентом на рівномірний знос і стабільну роботу протягом повного ресурсу. Посилений каркас дозволяє багаторазово відновлювати протектор, що знижує собівартість кілометра для автопарків.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — промисловий шинний бренд, що входить до екосистеми великих державних хімічних холдингів КНР і постачає шини для комерційної техніки, кар’єрного та будівельного транспорту. Лінійка Neo Allroads орієнтована на перевізників, які поєднують міські та регіональні рейси з періодичними виїздами на складські майданчики й промислові під’їзди. Виробник відомий збалансованим поєднанням міцності каркаса, глибоких протекторних рішень і керованості на вологому покритті.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd (виробничі потужності в провінції Хенань; глобальна дистрибуція через офіційні мережі)
• Технології бренду: суміші з високоактивною сажею та кремнієвмісними наповнювачами для контролю нагріву; багатошарові сталеві брекери; зносостійкі плечові компаунди; конструкції каркаса, оптимізовані для багаторазової наварки
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі малого та середнього тоннажу, регіональні та міські перевезення, розвезення, логістика з частими зупинками та розгоном, робота на твердих і напівтвердих поверхнях
• Рейтинг бренду: стабільна позиція у сегменті “value for money” серед світових виробників вантажних шин; сильна альтернатива преміальним маркам у флотах, де критична економіка пробігу та можливість ретредингу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 Neo Allroads D — провідна вісь для регіональних і комбінованих маршрутів з акцентом на тягу
• 295/80 r22.5 Neo Allroads D — провідна вісь для регіональних перевезень із підвищеною ресурсністю протектора
• 315/70 r22.5 Neo Fuel D — провідна вісь для магістралі з мінімізованим опором коченню
• 385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна шина для змішаних доріг із рівномірним зношуванням
• 385/55 r22.5 Neo Fuel T — причіпна для магістральних рейсів, з акцентом на економію пального
• 295/60 r22.5 Neo Allroads S — кермова для низькорамних тягачів у регіональних умовах
• 315/60 r22.5 Neo Allroads S — рульова для щільного міського трафіку й розвезення
• 245/70 r17.5 Neo Allroads D — провідна для легших середньотоннажних шасі та містких фургонів
• 265/70 r19.5 Neo Allroads S — кермова для середньотоннажних авто з підвищеною стабільністю
• 265/70 r19.5 Neo Allroads T — причіпна для регіональних причепів/напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь середньотоннажних вантажних автомобілів для регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна (за умов експлуатації відповідно до температурних обмежень гумових сумішей)
• Модель шини: Neo Allroads D
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 865–870 мм (типове значення для цього розміру згідно з галузевими нормами)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800 кг (одиночне)/2650 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: lug-блоки для провідної осі, напіввідкриті плечі, велика ефективна глибина, багатокромочна геометрія
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 31–34 кг (залежить від конкретної специфікації та індексів)
• Матеріал: суміші на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажою і кремнієм; сталеві брекерні пояси; текстильний корд у бічних зонах
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіонального класу з фокусом на збалансований пробіг/паливо
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована саме під вантажні шасі, витримує інтенсивний цикл “старт-стоп” і тривалі рейси за різного покриття, зберігаючи цілісність протектора та каркаса.
• Компаунди з підвищеною твердiстю та контрольованою еластичнiстю забезпечують великий ресурс — флотські пробіги від 100 000 км за належного тиску й ротацій.
• Багатокромочний профіль блоків створює високу тягу та стабільність на мокрому й сухому асфальті.
• Міцний корпус із багатошаровою металокордною основою протидіє деформаціям і зберігає геометрію під навантаженням.
• Спеціалізований протектор за роллю: кермові — прямі ребра для курсової стійкості; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — дизайн під рівномірне стирання.
• Корпус підтримує відновлення протектора — можливі кілька циклів наварки при дотриманні вимог ретредингу.
• Стійка до нагріву — стабільні властивості на довгих ділянках із сталим навантаженням.
• Багатошарова будова забезпечує високий запас міцності у вузлах каркаса.
• Контрольні виступи зносу допомагають відстежувати залишкову глибину і планувати сервіс.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи та функціональні добавки.
• Зміцнені боковини створюють високу поперечну стабільність на маневрах і в поворотах із вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D має масивні центральні та проміжні блоки з ламаними кромками, що створюють густу мережу зачіпних граней. Крок і форма шашок підібрані так, щоб під навантаженням пляма контакту була максимально заповненою, а тиск розподілявся рівномірно по ширині. Дренажні канали — поздовжні й поперечні — з’єднують між собою водовідвідні кишені, формуючи чіткі шляхи для відведення води й сніжної каші. Плечова зона напіввідкрита: прорізи в плечах працюють як гідроевакуатори та драйвові “гребінці”, які допомагають на вологому покритті та твердому укоченому ґрунті. Жорсткість блоків диференційована: центральні елементи мають більшу опірність зминанню для стабільності тяги, зовнішні — компенсують бічні навантаження в повороті. Самоочищення відбувається за рахунок геометрії поперечних канавок: при обертанні викид налиплого матеріалу полегшується за допомогою змінного кроку.

Взаємозаміна за розміром у межах цієї платформи — переважно радіальні модифікації типу 245/70 r19.5 або 265/70 r19.5 за погодженням з виробником шасі та дотриманням допустимого радіуса кочення. Діагональних аналогів для цього посадкового діаметра в сучасних вантажних застосуваннях практично не використовується.

Конструктивні особливості шини

Каркас 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D виконаний на базі багатошарової металокордної основи з підвищеною стійкістю до циклічних вигинальних навантажень. Брекерний пакет із сталевих поясів рівномірно розподіляє напруги та стабілізує пляму контакту під час розгону, гальмування і тривалого руху на крейсерській швидкості. Бортові кільця мають посилені напливи гумової суміші для надійної герметизації безкамерного з’єднання, що зменшує ризики мікропротікань. Боковини містять текстильне армування, яке працює як енергопоглинаючий шар при ударних впливах об край бордюру чи якихось нерівностей. Тепловідвід забезпечується оптимізованою товщиною гумових шарів і компаундами з контрольованою гістерезою, що знижує внутрішній нагрів у тривалому режимі навантаження.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь середньотоннажних вантажних автомобілів, що працюють у регіональній логістиці, міському розвезенні та на під’їзних проммайданчиках. Оптимальна на шасі з 19.5-дюймовими колісними дисками, вирізняється довгим ресурсом на твердих покриттях і збереженням тяги на вологій дорозі.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego (12–16 т)
• MAN — TGL (12–15 т)
• DAF — LF (12–16 т)
• Iveco — Eurocargo (12–16 т)
• Volvo — FL (210/240)
• Renault Trucks — D/Midlum (12–16 т)
• Scania — P-серія 4x2 міського призначення з 19.5 дисками у специфічних комплектаціях
• Fuso — Fighter/FA-FI на регіональних ринках із 19.5-дюймовими колесами
• Hino — 500 Series середньотоннажні версії на 19.5
• UD Trucks — Condor (ринкові специфікації з 19.5)
• Hyundai — Mighty EX/HD120 у виконаннях з 19.5 (ринкозалежно)
• Toyota — Dyna/Toyoace середньотоннажні на 19.5 (специфікації JDM/експорт)
• Isuzu — F-Series (FVR/FTR) у версіях на 19.5
• Mitsubishi — Fuso Medium Duty зі специфікаціями 19.5 для певних ринків
• IVECO — Eurocargo 4x2 розвізні шасі з провідною віссю на 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus забезпечує вигідніший баланс ціни за кілометр пробігу при збереженні стабільної тяги та можливості ретредингу.
• Continental HD3 – модель Neo Allroads D вирізняється більш доступною вартістю та дуже добрим контролем зносу плечей у регіональному циклі з частими маневрами.
• Goodyear Kmax D – Allroads D дає високу чіпкість на вологому покритті завдяки густій мережі кромок і відкритішим канавкам у центральній зоні.

Каркас Aeolus має надійний сталевий брекерний пакет, що добре переносить багаторазове відновлення протектора. Боковина підсилена текстильним шаром для захисту від бокових стискань і ударів — рішення, яке у дорожчих брендів виконується складнішими композитами, але за вищою ціною. Протектор у Aeolus використовує масивні шашки з поперечними прорізами — на вологій дорозі вони формують додаткові дренажні канали, тоді як у частини преміальних аналогів акцент зміщений на закриті плечі для тиші; у регіональному циклі відкрите плече Aeolus часто забезпечує кращу тягу на розворотах і під час старту з місця.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Тип і лінійка: Neo Allroads D — ведуча регіональна вантажна гума для середнього тоннажу, створена для змішаних маршрутів із мінливою якістю дорожнього покриття.
• 2. Призначення: міське розвезення, регіональні перевезення, логістика в агломераціях, під’їзди до складів і портів, часті зупинки та розгони.
• 3. Конструкція: радіальна, безкамерна, багатошаровий сталевий брекер, корд із підвищеною стійкістю до циклічних навантажень.
• 4. Боковини та борти: посилені борти для стабільної посадки на диску; боковини з текстильним армуванням для витримування ударів і навантажень у повороті.
• 5. Компаунд: стійкі до стирання суміші з кремнієвмісними добавками, що знижують нагрів і уповільнюють старіння, зберігаючи еластичність у робочому діапазоні температур.
• 6. Протектор: lug-геометрія з глибокими блоками, зигзагоподібні кромки, виразні канавки для самоочищення і дренажу.
• 7. Експлуатаційні переваги: надійне зчеплення під час старту, ефективне гальмування, стабільне ведення в дощ і на твердому ґрунті.
• 8. Економічна частина: довгий ресурс і придатність до багаторазової наварки знижують витрати на кожен кілометр.
• 9. Універсальність: працює на шасі різних брендів, підходить для міста, траси і проммайданчиків із твердою основою.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: корпус, розрахований на ретрединг, і рівномірний знос дають відчутний економічний ефект для флотів.
• Запас міцності каркаса: посилені металокордні пояси й продуманий перехід шарів зменшують ризики втомних руйнувань.
• Економічність у паливі: поєднання компаундів і стабілізованої плями контакту знижує паразитні втрати на деформацію при коченні.

У каркасі використані металокордні нитки з підвищеною адгезією до гуми, що зменшує ризики розшарування. Брекери утворюють жорстку “броню”, яка перерозподіляє навантаження під час гальмування та прискорення. Боковини мають енергопоглинаючий шар для роботи з ударними навантаженнями, а плечові зони протектора підсилені зносостійкими сумішами для відтермінування “під’їдання” країв у міському циклі. Геометрія борта забезпечує надійну герметизацію з безкамерним диском 19.5 та зручність сервісу.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і стійкість до стирання: зносотривкі суміші дають великий пробіг навіть у циклі з частими зупинками.
• Впевнене зчеплення з покриттям: густі кромки та відкриті канавки працюють на мокрому асфальті і твердому укоченому ґрунті.
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий корд зберігає форму і захищає від внутрішніх пошкоджень.
• Рольовий протектор: спеціальна lug-геометрія для ведучої осі підсилює тягу і керування на старті.
• Багаторазове відновлення: придатність до наварки перетворює корпус на актив на кілька життєвих циклів.
• Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати ротації та сервіс.
• Висока тяга і вантажопідйомність: індекси 144/142 забезпечують робоче навантаження для середньотоннажних задач без втрати тяги.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску для 245/70 r19.5 (орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від осьового навантаження, умов і швидкості). Регулярно перевіряйте тиск “на холодну” — падіння на 0.5–1.0 бар прискорює нагрів і знос плечей. Дотримуйтесь ротації між правою/лівою позиціями та між тягловими місцями для вирівнювання зношування. Уникайте довготривалих пробуксовок — це перегріває гуму та “вириває” кромки блоків. Стежте за станом підвіски й розвалом/сходженням: неправильна геометрія призводить до пилкоподібного зносу. Для ретредингу надсилайте корпуси одразу після досягнення граничної глибини індикатора; затягування збільшує ризики внутрішніх пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D

Шина впевнено працює на міських дорогах і регіональних трасах, включно з вологим покриттям після дощу. На твердому ущільненому ґрунті та промислових під’їздах забезпечує помітну тягу завдяки відкритим канавкам і масивним блокам. На розкислій поверхні можливе обмеження тяги — зменшуйте навантаження і швидкість, уникайте тривалих буксувань. На чистому асфальті демонструє рівномірний знос і стабільну керованість у допуску індексу J.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D на чисті диски відповідного профілю та ширини. Використовуйте професійні монтажні мастила і дотримуйтесь моментів затягування кріплення коліс, рекомендованих виробником авто. Після посадки бортів перевірте герметичність, відбалансуйте колесо статично та динамічно. Протягом перших 100–200 км рухайтесь у щадному режимі для адаптації протектора. Тиск підтримуйте за навантажувальними таблицями; перевірку виконуйте не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом у флотах інтенсивної експлуатації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню зменшує витрати пального на маршрутах до 5–8% порівняно зі зношеними або застарілими протекторами за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок при старті та на розворотах — водій швидше виконує цикл доставок без додаткових маневрів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до кількох наварок, продовжує життєвий цикл колеса і зменшує потребу в нових шинах.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині. Звертайтесь просто зараз — надамо експертну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Підберемо потрібну кількість та узгодимо зручний час отримання для вашого автопарку.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті чи телефоном — менеджер повідомить наявність, вартість та дату відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, платіж на карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження, кваліфікований підбір під осьові навантаження та умови роботи. Підтримка після продажу: рекомендації з тиску, ротацій і планування ретредингу для мінімальної собівартості кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J — раціональний вибір для провідної осі середньотоннажних вантажівок, що працюють у змішаному місько-регіональному циклі. Поєднання міцного каркаса, глибокого протектора та зручності відновлення забезпечує довгий пробіг і помірні витрати на кілометр. Модель дає стабільну тягу на мокрому асфальті та твердому ґрунті, сприяє зниженню витрат пального завдяки контрольованому опору коченню, підвищує безпеку за рахунок прогнозованого зчеплення. Рекомендована для Atego, TGL, Eurocargo, FL, DAF LF та аналогічних шасі з 19.5-дюймовими дисками. Оберіть її, якщо потрібні надійність, довговічність і можливість багаторазового ретредингу — це підвищує ефективність флоту без зайвих витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, модель позиціонується як всесезонна для регіональних перевезень; дотримуйтесь температурних обмежень гумових сумішей і вимог виробника до експлуатації взимку.
• Скільки важить шина 245/70 r19.5 Neo Allroads D? – Орієнтовно 31–34 кг залежно від специфікації; точну масу уточнюйте за паспортом конкретної партії.
• Чи дозволений ретрединг цієї моделі? – Так, корпус розрахований на кілька циклів відновлення за умови професійної перевірки та дотримання технології наварювання.
• Який рекомендований тиск? – Залежить від осьового навантаження й швидкості; користуйтеся таблицями навантаження/тиску для 245/70 r19.5 та підтримуйте тиск “на холодну”.
• На яких осях встановлюється ця шина? – Це ведуча вантажна гума для провідної осі середньотоннажних автомобілів із дисками 19.5 дюйма.

Замовляйте сьогодні — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Оформлюйте зараз — корпоративні знижки для автопарків доступні після консультації менеджера.