265/70 R19.5 Otani OH-322 140/138M Ведуча вантажна шина

265/70 r19.5 Otani OH-322 140/138M Ведуча вантажна шина — надійний вибір для регіональних перевезень, стабільна тяга в дощ і на сухому покритті, збалансований ресурс і економічність

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre — тайський виробник вантажних радіальних шин, відомий міцним каркасом, якісними сумішами та широкою лінійкою рішень для магістрального, регіонального і будівельного сегментів. Компанія орієнтується на довговічність, відновлюваність корпусу та стабільність характеристик упродовж усього ресурсу. Виробничі потужності сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю та відповідають вимогам галузевих регламентів для комерційних шин.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом кремнезему для нижчого опору коченню, двошаровий протектор cap base, 3D-ламелі з фіксацією крайок, посилений сталевий брекер і ребра-захисники від каменів у дренажних канавках, контроль однорідності методом рентген-сканування і лазерної перевірки геометрії
• Призначення шин: для вантажних автомобілів і автобусів малого та середнього тоннажу, причепів і напівпричепів, для міських маршрутів, регіональних перевезень і змішаних умов з виїздом на будмайданчик або погано укочені дороги
• Рейтинг бренду: у сегменті комерційних шин Otani стабільно входить до групи виробників з найкращим співвідношенням ціни та ресурсу, конкуруючи з відомими азійськими марками і пропонуючи ресурсність, близьку до преміум, за помітно доступнішу вартість

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r19.5 — рульова і причіпна вісь, для міських і приміських маршрутів із частими зупинками
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь, тяга на мокрих дорогах і на розбитому асфальті
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь, підвищена вантажність для регіонального циклу
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна, для дистрибуції і комунального транспорту
• 235/75 r17.5 — універсальна або рульова, для доставки в межах міста
• 11 r22.5 — універсальна/ведуча, для магістральних і міжміських рейсів
• 12 r22.5 — ведуча, для змішаних умов із ділянками ґрунтових доріг
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча, далекі перевезення з акцентом на ресурс
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча, максимальна вантажність і стабільність
• 385/65 r22.5 — причіпна, для напівпричепів з рівномірним зношуванням
• 425/65 r22.5 — рульова/спеціальна, для самоскидів і бетоновозів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажних авто і автобусів, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-322
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 875 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна посадка
• Малюнок протектора шини: блочно-реберний, не спрямований, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 35 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, наповнювачі з кремнезему і сажі, сталеві брекерні пояси, нейлоновий захисний шар, сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі середній для сегмента ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км залежно від навантаження, тиску, стилю водіння і стану покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS Таїланд, UNECE ECE R54 та R117 для комерційних шин, ETRTO рекомендації з розмірів і параметрів, ISO 9001 система управління якістю. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Професійне рішення для комерційних авто: побудована спеціально під потреби вантажних машин, гарантує стабільну роботу у щоденному циклі
• Тривалий строк служби: тверді зносостійкі суміші розраховані на великі пробіги без передчасного стирання
• Сильне зачеплення: потовщені блоки і ламелі формують надійний контакт із покриттям
• Корпус із підвищеною жорсткістю: багатошаровий корд витримує ударні та осьові навантаження
• Спеціалізований протектор за призначенням осі: для ведучих осей глибокі шашки і відкриті плечі створюють тягу і витяг з бруду
• Придатність до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів відновлення протектора
• Стійкість до перегріву: оптимізоване відведення тепла на високу тривалу швидкість для класу М
• Багатошарова структура: послідовне поєднання посилюючих шарів для міцності і стабільності
• Контроль зносу: індикатори глибини допомагають вчасно планувати ротацію і відновлення
• Композит преміального рівня: у складі натуральні і синтетичні каучуки, сажа, кремнезем, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори та функціональні добавки
• Посилені боковини: стійкість до зминання на бордюрах і на розбитих ділянках

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор OH-322 має масивні центральні шашки з фігурними кромками та перемичками, що блокують надлишкову деформацію. Зміщені поперечні кроки формують численні зачіпні ребра, а зиґзаґоподібні канавки відводять воду і дрібний щебінь. Відкриті плечові зони з широкими дренажними каналами покращують самоочищення на мокрому узбіччі, зберігаючи стабільність при виїзді з асфальту. Варіативний крок блоків і шумопоглинальні фаски знижують акустичний фон кабіни. Розподіл жорсткості по ширині плями контакту вирівнює стирання, зменшує утворення хвиль та кубів на драйв-осі.

Для шин на диску 7.50×19.5 взаємозамінними за посадкою є 245/70 r19.5 і 285/70 r19.5 з урахуванням допусків виробника техніки та потрібної вантажності. Для спеціальних застосувань іноді використовується діагональне виконання 9.5-19.5 на деяких автобусних шасі, однак у сучасних автопарках рекомендована саме радіальна 265/70 r19.5 для покращеної керованості та економічності.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевих брекерних поясах зі щільним кроком дроту, які стабілізують пляму контакту під тягловим навантаженням. Під брекером розташований текстильний корд, що гасить локальні удари і розсіює напруження. Бортова зона з використанням сталевого кільця високої міцності забезпечує жорстку посадку на полицю диска та герметичність безкамерної системи. Боковини посилені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до порізів, що зменшує ризик пошкоджень на стиках покриття та при контакті з бордюрами. Тепло відводиться через кап-бейс конструкцію протектора: верхній шар відповідає за зчеплення, нижній — за зниження нагріву і стабілізацію температури каркасу.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення: дистрибуція, доставка, комунальний сервіс, маршрути з частими стартами і зупинками, з відрізками мокрого, сухого і зношеного покриття
• Автобусні парки малого і середнього класу: приміські рейси, шкільні та службові маршрути
• Легка будівельна логістика: підвезення матеріалів у межах міста з епізодичним виїздом на ґрунтові під’їзди
• Причіпні осі низькопрофільних напівпричепів: як погоджене рішення, де регламентом допускаються ведучі патерни на окремих конфігураціях

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816, 1218, 1518
• MAN — TGL 8.190, 10.220, 12.250
• DAF — LF 45, LF 55
• Volvo — FL 210, FL 240, FL 280
• Renault Trucks — D 7.5, D 10, Midlum 180
• Iveco — Eurocargo ML80, ML100, ML120
• Isuzu — NQR 90, автобусні шасі на базі N-серії з колесами 19.5
• Temsa — MD9 у комплектаціях з 245–265 профілем 19.5
• Bogdan — А092, А093 на шасі Isuzu з 19.5 диском
• Otokar — Navigo та Kent у виконаннях з 19.5
• Volgabus — моделей малого класу з 19.5 колесами
• Scania — міські спеціальні шасі у варіаціях з 19.5 для низькопідлогових конфігурацій
• Krone — напівпричепи з осями під 19.5 у вузькоспеціальних комплектаціях
• Schmitz Cargobull — спеціальні напівпричепи з 19.5 колесами
• Neoplan — мідісегмент з 19.5 у обраних виконаннях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani забезпечує дуже близьку тягу на мокрому без суттєвого зниження ресурсу, при цьому стартова ціна відчутно доступніша
• Continental Hybrid HD3 – корпус Otani демонструє відмінну відновлюваність, що дає кілька циклів ретриту без втрати геометрії
• Goodyear KMAX D – у змішаному місько-регіональному циклі OH-322 показує рівномірне стирання по плечах завдяки правильному розподілу жорсткості блоків

Каркас Otani посилений сталевими поясами з щільним кроком, що мінімізує мікропереміщення ниток під тягою. Боковина отримала додаткові гумові демпфери для кращого захисту від бордюрних контактів. Протектор з великими шашками і широкими канавками тримає захоплення на мокрому асфальті і в каші, водночас знижена деформація блоків під час розгону стримує нерівномірний знос. Порівняно з преміум-брендами різниця у вартості кілометра завдяки можливості повторного відновлення корпусу часто виявляється на користь Otani.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас утворює жорстку основу зі сталевими поясами, що підтримують стабільність плями контакту під тягою, текстильний підшар гасить ударні перевантаження, бортові кільця забезпечують герметичну посадку, а протекторна кап-бейс система керує тепловим режимом. Бокові стінки мають додаткове армування у плечовій зоні, що корисно для міських бордюрів і розбитих під’їздів.

Ключові переваги шини

• Ресурсна витривалість: тверді суміші працюють на великий пробіг без аномального стирання
• Надійне щеплення з покриттям: конфігурація блоків і ламелей утворює сильні крайки зачепу
• Міцний корпус: багатошаровий корд забезпечує опір деформаціям і ударним навантаженням
• Профіль під свою вісь: для ведучих осей глибокі шашки дають тягу і контроль пробуксовки
• Можливість відновлення: якісний каркас витримує кілька ретритів без втрати геометрії
• Індикатори стирання: зручно контролювати залишок протектора і планувати обслуговування
• Висока тягова спроможність: значна несуча здатність допомагає швидше виконувати рейси

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу для навантажених і порожніх режимів. Для розміру 265/70 r19.5 на ведучій осі зазвичай використовується 8.0–9.0 бар залежно від фактичної маси на вісь та умов швидкості; уточнюйте у сервісній документації авто. Виконуйте ротацію між лівою та правою позиціями кожні 10–15 тис. км, перевіряйте розвал-сходження, уникайте тривалої стоянки з колісним клином під шиною. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, стежте за глибиною протектора; у разі досягнення мінімуму звертайтеся для регрувингу або відновлення корпусу. Після ударів та прямих наїздів на перешкоди проводьте огляд на наявність гриж або прихованих пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5

Стійко працює на міському та регіональному асфальті, мокрому покритті, на ущільненому ґрунті і щебеневих під’їздах. Самоочищувальні канавки допомагають на вологому ґрунті та коліях, міцні блоки тримають зчеплення на твердому покритті без надмірної пробуксовки. На зледенілих ділянках використовуйте обережний стиль керування або сезонні ланцюги, якщо це дозволено регламентом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуйтеся напрямку встановлення, якщо на боковині зазначені позначки, і слідкуйте за рівномірною посадкою борту по всьому периметру. Після накачування до робочого тиску зробіть перевірку герметичності, пройдіть балансування. Затягування гайок — діагональним хрестовим порядком із моментом, рекомендованим виробником шасі. Контроль тиску здійснюйте щотижня або перед кожним виїздом, коригуйте значення під температуру і навантаження. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, уникайте інструментів, які можуть пошкодити бортову зону.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок стабілізованих блоків і базового шару протектора знижується внутрішня деформація, що дає до 6 відсотків зменшення опору коченню відносно типових аналоги ведучої осі у бюджетному класі
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і менше пробуксовок під навантаженням дозволяють утримувати вищу середню швидкість операцій у міському циклі
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує повторне відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл і зменшує закупівлі нових комплектів

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Otani OH-322 140/138M ведучу вантажну гуму з вигідними умовами в нашому магазині. Оформіть заявку зараз, отримайте консультацію профі та швидке відвантаження по всій Україні. Працюємо з автопарками і пропонуємо індивідуальні умови під обсяг.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, фінальну ціну і дату відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно на відділення або адресно
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, банківська картка, післяплата на перевізнику

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлень, стабільні складські запаси, технічні консультації щодо підбору і тисків для конкретної техніки. Отримайте професійний супровід і прозорі умови постачання для вашого бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Otani OH-322 140/138M ведуча вантажна шина поєднує довговічний каркас, впевнену тягу у дощ і на сухому покритті, помірний опір коченню та придатність до відновлення. Це оптимальний вибір для автомобілів дистрибуції, регіональних автобусів і міських перевезень, де важлива швидка робота без простоїв і передбачувана керованість. Модель допомагає зменшити витрату пального, підвищити безпеку на мокрих ділянках, зберегти стабільність під навантаженням та продовжити життєвий цикл завдяки ретриту. Встановлюйте рекомендовані тиски, контролюйте знос і працюйте ефективніше кожного дня.

Часті питання про шину

• Чи підходить 265/70 r19.5 Otani OH-322 для міського циклу з частими зупинками? – Так, протектор із масивними блоками і ламелями забезпечує надійну тягу на низьких швидкостях і під час стартів, а посилені плечі витримують маневрування у вузьких кварталах
• Скільки циклів відновлення витримує корпус цієї моделі? – За умови правильної експлуатації та відсутності критичних ушкоджень каркас, як правило, допускає кілька циклів відновлення, що підтверджується практикою сервісних ретрит-центрів
• Який рекомендований тиск у шині для ведучої осі? – Залежно від маси на вісь і режиму швидкості зазвичай 8.0–9.0 бар; остаточне значення беріть із таблички на авто або з сервісного мануалу
• Чи придатна шина для регрувингу? – Так, конструкція протекторної зони і запас гумового шару дозволяють регрувити за наявності відповідних позначень і коли залишкова товщина відповідає нормам
• Чи відповідає шина європейським регламентам для комерційних авто? – Так, модель виготовляється з дотриманням вимог UNECE ECE R54 і R117 та стандартів якості ISO, що підтверджує відповідність вимогам безпеки і шуму

Замовляйте зараз і зафіксуйте вигідну ціну; оформлюйте покупку — оперативна доставка по Україні; звертайтеся до відділу продажу — спеціальні умови для автопарків і підприємств

Теги: 265/70R19.5 Otani OH-322 Ведуча шина, Вантажні шини, R19.5