295/80 R22.5 WestLake AD156 150/147L Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 WestLake AD156 150/147L ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі вантажівок у регіональних та міжміських перевезеннях, з посиленим зчепленням і стабільним пробігом. Орієнтована на інтенсивну експлуатацію, забезпечує впевнену тягу в дощ та на вкритих дрібним щебенем дорогах. Оптимальний вибір для автопарків, яким важливі ресурс, можливість відновлення та прогнозований контроль витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — шинний бренд корпорації ZC Rubber (Zhongce Rubber Group), одного з найбільших світових виробників шин для вантажного транспорту. Підприємства компанії впроваджують багаторівневий контроль якості, а ТБR-продукція постачається на ринки Європи, Азії та Америки, проходячи обов’язкову сертифікацію на відповідність міжнародним нормам.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики ZC Rubber; експортні версії для Європи проходять обов’язкові європейські випробування)
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд з безшовним кап-пакетом, компаунд із підвищеним вмістом натурального каучуку, оптимізація опору коченню через підпротекторний шар низької гістерезисності, 3D-ламелі на тягових блоках, камневиштовхувачі, комп’ютерне моделювання плями контакту для рівномірного стирання.
• Призначення шин: шини для вантажівок та автобусів (рульові, ведучі, причіпні), включно з рішеннями для магістралей, регіональних маршрутів і помірного бездоріжжя; також виробляються шини для будівельної техніки та промислового транспорту.
• Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно входить до ТОП-10 шинних виробників світу за обсягами, конкуруючи з провідними європейськими та азійськими марками у сегменті TBR за співвідношенням ціна/ресурс.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча; для регіональних і магістральних перевезень із підвищеним навантаженням на вісь
• 315/70 r22.5 — ведуча; для міжміських маршрутів з пріоритетом економічності палива
• 11r22.5 — ведуча; універсальні задачі на змішаних покриттях
• 12r22.5 — ведуча; кар’єрні під’їзди та будівельні майданчики з частими розворотами під навантаженням
• 295/75 r22.5 — ведуча; далекобійні перевезення з контролем зносу по осі
• 13r22.5 — причіпна; рівномірне стирання та підвищена стабільність автопоїзда
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; для напівпричепів на далекі дистанції
• 295/60 r22.5 — рульова; низькопрофільні сідельні тягачі з вимогами до стійкості
• 275/70 r22.5 — рульова/причіпна; міські та приміські маршрути, часті зупинки
• 385/55 r22.5 — причіпна; логістика з високою часткою магістралей

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 WestLake AD156

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів і автобусів у регіональних та міжміських перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AD156
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна конструкція для використання з безкамерним диском)
• Малюнок протектора шини: симетричний тяговий (lug) із поздовжніми канавками; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: орієнтовно 62 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; дво-/трипоясний сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий кап-пакет
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–250000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для вантажних машин і автобусів, зберігає стабільність на різних типах покриттів та під час змішаних маршрутів.
• Ресурсозберігаюча: комплект розрахований на тривалий пробіг завдяки стійким до стирання сумішам.
• Надійна тяга на слизькій та мокрій дорозі завдяки жорстким блокам і ламелям у центральній зоні.
• Посилений корпус із багатошаровою металокордною структурою для витримування ударних навантажень.
• Профіль протектора під конкретну вісь: масивні шашки на ведучій осі для покращеного зчеплення.
• Відновлюваність: якісний каркас приймає кілька циклів гарячого чи холодного відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки ефективному тепловідведенню через брекер і боковини.
• Багатошарова архітектура корпусу забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
• Індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Компаунд: природний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, процесні оливи та функціональні добавки.
• Підвищена поперечна стійкість: укріплена боковина протистоїть кренам та розгойдуванню автопоїзда.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор WestLake AD156 — симетричний з тяговими шашками, сформованими у три ряди з центральною доріжкою та двома плечовими зонами. Блоки мають багатогранну форму з фасками на кромках для стабільного розподілу тиску. Дві-три поздовжні дренажні канавки середньої ширини відводять воду з плями контакту; поперечні прорізи з орієнтацією під помірним кутом створюють додаткові зачепи при рушанні та гальмуванні. Крок шашок варіюється по ширині — це знижує резонанс і допомагає утримувати контакт з покриттям під час маневрів.

Жорсткість блоків підвищена в плечах: масивні ребра протидіють сколюванню на грубозернистому щебені, а камневиштовхувачі в донній частині канавок перешкоджають заклинюванню гравію. На вологому асфальті система поздовжніх каналів стабілізує напрямок потоку, скорочуючи ризик водяного клину, тоді як ламелі в центральній частині утворюють мікрокромки зчеплення. На твердому покритті рівномірність кроку забезпечує стале плямоконтактне навантаження без локального перегріву, на вологому ґрунті відкритий рисунок прискорює самоочищення.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, на основі сталевого корду з нейлоновим кап-пакетом, що фіксує поясний блок і знижує деформації на високих швидкостях. Брекер багатошаровий, з металокордних поясів із заданими кутами ниток для підсилення зони протектора та контролю розкриття канавок. Бортові кільця виготовлені з високоміцної сталевої дротини; наповнювач борта щільний, забезпечує жорстку посадку на обід безкамерного диска. Боковини мають посилені зони відведення тепла та додатковий шар проти порізів від бордюрів і гравію, що важливо на розвантажувальних майданчиках.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міжміські перевезення — ведуча вісь тягачів і сідельних автопоїздів, де важливі тяга під навантаженням і передбачуваний знос на змішаних дорогах. Перевага — стабільний ресурс на твердому покритті при регулярних розворотах і гальмуваннях.
• Локальна логістика та дистрибуція — доставка між складами, виїзди на промзони зі щебеневими під’їздами; шина краще переносить дрібні вибоїни, зберігаючи рівномірне стирання.
• Автобусні парки дальнього сполучення — встановлення на провідну вісь туристичних та міжміських автобусів з потребою у тихій і рівній роботі протектора та надійному зчепленні під дощем.

Список техніки:

• DAF — XF 105 / XF 106
• Volvo — FH13 / FH4
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
• Scania — R-series / G-series
• Renault Trucks — T / T High
• Iveco — Stralis / S-Way
• MAZ — 5440 / 6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Krone (тягачі з напівпричепами у складі автопоїздів) — сумісно з осями на базі 22.5
• Kögel (автопоїзди) — у складі з тягами на базі 295/80 r22.5
• Neoplan — Cityliner (провідна вісь, залежно від комплектації)
• Mercedes-Benz — Tourismo (ведуча вісь для міжміських маршрутів)
• Setra — ComfortClass (з урахуванням вимог виробника до індексів)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – WestLake AD156 пропонує нижчу вартість комплекту при збереженні відновлюваності каркасу, що вигідно для великих автопарків.
• Goodyear (KMAX D) – модель AD156 забезпечує схожу керованість у дощ, але має привабливішу ціну входу у володіння при стабільному щоденному навантаженні.
• Hankook (DL10+/SmartFlex DL20) – AD156 вирізняється більш агресивним кроком тягових блоків для кращого рушання на вологому щебені без зниження ресурсу плечових зон.

Каркас AD156 побудований на сталевому корді з нейлоновим кап-пакетом, що покращує стійкість до деформацій — у цьому він близький до рішень преміум-брендів, зберігаючи доступніший ціновий рівень. Брекер із декількох сталевих поясів із ретельно підібраними кутами ниток утримує геометрію плями контакту, тоді як боковини з посиленими зонами проти порізів корисні на промислових під’їздах. Тяговий протектор із змінним кроком блоків і камневиштовхувачами забезпечує надійне зчеплення та самоочищення, що відчутно на мокрому та забрудненому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус виконаний на базі сталевого корду з багатопоясним брекером; бортове кільце з високоміцної сталі та протифрикційний чефер забезпечують фіксацію на диску й захист від перетирання. Плечові зони мають додаткову товщину гумового шару для розсіювання тепла при маневруванні під навантаженням. Протекторна зона з камневиштовхувачами мінімізує затримку гравію, що зменшує ризик проколів у поясах.

Ключові переваги шини

• Стійкий пробіг: зносотривкі суміші дозволяють отримувати великий ресурс у кілометрах навіть на змішаних маршрутах.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: конфігурація блоків і ламелей забезпечує впевнену тягу під дощем та на щебеневих ділянках.
• Міцний корпус: багатошаровий корд протистоїть ударним навантаженням і деформаціям.
• Профіль під провідну вісь: глибокі шашки тягової зони створюють додаткові кромки контакту для поліпшеної тяги.
• Каркас, придатний до відновлення: підтримує кілька циклів ретредингу з прогнозованою геометрією.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації між осями.
• Висока тягова спроможність: впевнене рушання під навантаженням скорочує втрати часу на буксування.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, зазначений виробником транспортного засобу та шин (типово для 295/80 r22.5 на провідній осі — в межах 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і швидкісного режиму). Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не менше разу на тиждень або перед рейсом. Виконуйте ротацію між колісними позиціями за схемою автопарку кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу плечових зон. Слідкуйте за розвалом-сходженням та люфтами в підвісці — неправильна геометрія прискорює стирання по одному краю. Уникайте надмірного тривалого буксування на м’яких покриттях — це перегріває протектор. Використовуйте рекомендовані герметики тільки у виняткових випадках та дотримуйтесь інструкцій щодо балансування безкамерних коліс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 WestLake AD156

Ефективна на асфальті та бетоні, впевнено працює на мокрому покритті, витримує роботу на твердому ґрунті та дрібному щебені, де важливі самоочищення та відведення вологи з плями контакту. На вологому ґрунті відкритий рисунок допомагає уникати забивання, а на твердому — рівномірний крок блоків зберігає стабільність плями контакту при гальмуванні та розгоні.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж/демонтаж на сертифікованому обладнанні; перевіряйте чистоту полки диска, використовуйте сумісну монтажну пасту. Дотримуйтесь напрямку встановлення, якщо він зазначений на боковині (AD156 — симетрична, зазвичай без спрямованості). Після монтажу надуйте шину до посадкового тиску з використанням кліті безпеки, відтак відкоригуйте до робочого значення. Повторно перевірте герметичність вентиля та обода після перших 50–100 км. Не перевищуйте максимально допустимий тиск для даного розміру; не експлуатуйте шину з пошкодженим кордом чи деформацією бортової зони.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: конструкція підпротекторного шару та оптимізована жорсткість блоків допомагають знизити опір коченню орієнтовно на 5–7% порівняно з попередніми рішеннями бренду у подібному класі, що відчутно на довгих маршрутах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та менше пробуксовок під завантаженням зменшують втрати часу на розворотах і на підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до ретреду, збільшує життєвий цикл, дозволяючи планувати відновлення і зменшувати закупівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Оформіть замовлення на 295/80 r22.5 WestLake AD156 150/147L — і вже сьогодні отримайте професійну консультацію та швидке відвантаження по Україні. Оберіть зручний спосіб покупки, а наші фахівці допоможуть із підбором під ваші маршрути та навантаження.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, актуальну ціну та термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативна логістика, стабільні складські залишки та технічна підтримка під конкретні умови експлуатації. Замовляйте зараз — зафіксуйте вигідну ціну та зарезервуйте комплект під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 WestLake AD156 150/147L — ведуча вантажна шина для тих, хто очікує впевненої тяги, великого ресурсу та можливості повторного використання каркасу. Вона поєднує міцну конструкцію, продуманий рисунок протектора і збалансований компаунд, завдяки чому підходить для тягачів і автобусів, що працюють на регіональних і міжміських маршрутах. Модель підвищує ефективність перевезень, сприяє зниженню витрати пального і забезпечує стабільність та безпеку у дощ і на змішаному покритті. Для автопарків це надійний інструмент довгострокової економії з прогнозованим життєвим циклом.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме для провідної осі? – Так, AD156 розроблена як ведуча вантажна гума з тяговим рисунком для провідної осі вантажівок і автобусів.
• Чи можна відновлювати каркас після зношення протектора? – Так, якісний металокордний каркас WestLake підтримує кілька циклів ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який допустимий рівень швидкості для цього індексу? – Позначення L відповідає максимально безпечній швидкості до 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Якого пробігу можна очікувати в реальних умовах? – Орієнтовно 180–250 тис. км залежно від маршруту, покриття, навантаження, тиску та якості обслуговування коліс.
• Чи є сертифікація для експлуатації в Європі? – Так, версії для європейського ринку відповідають вимогам ECE R54 та R117 і дотримуються норм ETRTO.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібні шини терміново? Організуємо швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Теги: 295/80R22.5 WestLake AD156 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5