315/60 R22.5 Aufine SMART DR30 152/148L Ведуча вантажна шина

315/60 r22.5 Aufine 152/148L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі низькопрофільних тягачів, стабільна тяга на вологому асфальті та укатаному ґрунті, вигідний вибір для магістральних перевезень із збереженням ресурсу. Оптимізований протектор забезпечує впевнений розгін і гальмування, а посилений каркас витримує інтенсивні навантаження. Оберіть перевірену вантажну гуму, щоб зменшити простої і підвищити ефективність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre Co., Ltd — міжнародний виробник вантажних шин із виробничими потужностями в місті Ціндао, провінція Шаньдун. Компанія спеціалізується на радіальних шинах для вантажних авто й автобусів, поставляючи продукцію на ринки Європи, Азії та Близького Сходу. Пріоритети бренду — стабільна якість, ресурс корпуса під відновлення та контрольні тести кожної партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: двошарова рецептура протектора cap/base для термостабільності; сталевий брекер зі стон-виштовхувачами; 3D-ламелі для гальмування на мокрому; низькотепловиділяючі суміші в плечових зонах; контроль рівномірності радіального та бічного биття на стендах; комп’ютерна оптимізація плями контакту.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міжміські автобуси, міська логістика, причіпні та напівпричіпні платформи; шини для рульової, провідної та причіпної осей вантажівок і тягачів.
• Рейтинг бренду: упевнений середній сегмент з фокусом на співвідношенні ціна та довговічність; поступається преміальним маркам у показниках rolling resistance та акустики, але вирізняється доступною вартістю та придатністю каркаса до багаторазового відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, для магістральних і регіональних маршрутів з підвищеним ресурсом на довгій дистанції.
• 295/80 r22.5 — провідна вісь, для універсального використання в змішаних умовах місто/траса.
• 315/70 r22.5 — провідна вісь, для магістральних тягачів із пріоритетом економії пального.
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних тягачів, оптимізація висоти автопоїзда під мегапалетні перевезення.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, для рівномірного зносу та високої вантажомісткості.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна вісь для low-deck платформ, стабільність на високих швидкостях.
• 12 r22.5 — провідна вісь, для регіональних перевезень і помірно змішаного покриття.
• 13 r22.5 — причіпна вісь, підвищена вантажопідйомність і рівномірний знос.
• 11 r22.5 — рульова вісь, класичний вибір для міжміських маршрутів.
• 315/60 r22.5 — провідна вісь низькопрофільних тягачів, акцент на тязі та стабільності у складі автопоїздів під збільшений корисний об’єм.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Aufine

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь магістральних і регіональних вантажних авто та низькопрофільних тягачів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ведуча вантажна
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60 %
• Зовнішній діаметр шини: 1000 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненаправлений; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 66 кг
• Матеріал: кап/base компаунд на основі натурального та синтетичного каучуків, вуглецева сажа, силіка, сірка; сталевий брекер і металевий корд; текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу low-deck тягачів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–200000 км

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких вантажів і тягачів, стабільно працює на трасі та у змішаних умовах.
• Довгий строк служби: рецептура протектора адаптована до пробігу 100 000+ км за умови правильної експлуатації.
• Надійний контакт із покриттям у дощ і в суху погоду завдяки жорстким блокам та ламелюванню.
• Армований корпус: багатошаровий металокорд формує основу для багатоциклової роботи.
• Профіль протектора під вісь: для провідної — масивні шашки тяги та поперечні канавки для кращого зчеплення.
• Придатність до відновлення: корпус зберігає геометрію для кількох циклів наварювання.
• Стійка до перегріву: суміші знижують тепловиділення під навантаженням.
• Багатошаровий брекер рівномірно розподіляє навантаження в плямі контакту.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину малюнка.
• У складі: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, металеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Жорсткі боковини з посиленими зонами підвищують поперечну стійкість на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — симетрична блочна схема з масивними центральними та плечовими шашками, які утворюють широку суцільну пляму контакту під тяглове навантаження. Поперечно-діагональні дренажні канавки збільшеного перерізу розташовані під оптимізованим кутом для ефективного відведення води та запобігання акваплануванню. Крок блоків підібраний для зменшення резонансних шумів, а ребра жорсткості між шашками зменшують паразитні деформації під крутним моментом.

Мікро-ламелі на робочих гранях підсилюють крайовий ефект на мокрому асфальті, тоді як відкриті плечові зони покращують самоочищення від дрібного щебеню та щільного бруду. Равномірний розподіл тиску по ширині протектора мінімізує «пилінг» плечей та формує рівну зносну доріжку.

Для 315/60 r22.5 прямих діагональних взаємозамінників практично немає, оскільки це низькопрофільний радіальний формат. Можливі альтернативи в рамках парку: 295/60 r22.5 або 315/70 r22.5 за умови перерахунку висоти автопоїзда, допустимих колісних арок і калібрування спідометра.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі сталевого корду з підвищеною щільністю ниток, що забезпечує стабільну геометрію під високими навантаженнями на провідній осі. Багатошаровий брекер формує жорсткий пояс і гасить ударні навантаження від стиків, зменшуючи ризик пошкодження верхнього компаунду. Бортові кільця виконані з високоміцної сталевої дротини з антифрикційним наповнювачем, щоб витримувати монтажні навантаження та забезпечувати герметичне прилягання. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі з теплостабілізуючими добавками, які допомагають відводити тепло від плечових зон і зберігати еластичність у широкому діапазоні температур. Внутрішній герметизуючий шар рівномірної товщини знижує дифузію повітря та підтримує тиск протягом тривалого періоду.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення з низькопрофільними тягачами — для автопоїздів із збільшеною внутрішньою висотою вантажного відсіку; шина забезпечує стабільний ресурс на твердому покритті та контрольований знос у міжміських циклах.
• Регіональні маршрути з частими зупинками — розвізні рейси з повторними розгонами та гальмуваннями, де потрібна міцність шашок та передбачувана тяга.
• Логістика у великих агро- та промислових хабах — короткі відрізки на бетонах і плитах, заїзди на склади й рампи; важлива ударна витривалість протектора й боковин.

Список техніки:

• DAF — XF Low Deck
• MAN — TGX 18.xx Lowliner
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner LS
• Volvo — FH 4x2 Low Deck
• Scania — R-Series Low Deck
• Renault Trucks — T Low
• Iveco — S-Way Low
• DAF — CF Low Height
• MAN — TGS Low Deck
• Volvo — FM Low Height
• Scania — G-Series Low LHD
• Renault Trucks — T Evolution Low
• Iveco — Stralis Low Tractor
• Mercedes-Benz — Antos Low
• Krone — Mega Liner тягачі у складі автопоїзда

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – виграє за ціною володіння: нижча стартова вартість при добрій відновлюваності корпуса.
• Continental – перевага у зносостійкості протектора в регіональному циклі з частими розгонами.
• Goodyear – краща тяга на укатаному снігу завдяки масивним шашкам і сітці ламелей.

Корпус із щільним металокордом у Aufine забезпечує впевнене багаторазове відновлення протектора, де у преміальних брендів зазвичай кращі показники опору коченню, проте з більшою закупівельною ціною. Боковини посилені для протидії боковим ударам на рампах, а протектор має відкриті плечі та великі дренажні канавки — це додає тяги у дощову погоду, де гладші реберні схеми конкурентів роблять ставку на економічність.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості й ресурсу: ви отримуєте міцний корпус і глибокий протектор за доступною ціною.
• Перевага у витривалості каркаса: щільний металокорд зберігає форму під піковими навантаженнями і підходить для багаторазового відновлення.
• Поліпшена економічність автопоїзда: конструкція протектора та компаунд знижують небажані деформації — менше втрат на кочення.

Каркас із сталевого корду підвищеної щільності створює базу для стабільної плями контакту, брекер розподіляє напруги і захищає від пробою на стиках, боковини мають посилення в критичних зонах, а протектор з широкими канавками відводить воду і дрібні камінці з робочої поверхні, зберігаючи тягу та рівномірний знос.

Ключові переваги шини

• Довгий термін експлуатації: тверді суміші зберігають протектор до 100 000 км і більше за дотримання регламенту.
• Сильне зачеплення: впевнено тримається за покриття під час розгону, гальмування і на підйомах.
• Міцний несучий корпус: багатошаровий металокорд протистоїть деформаціям і ударним навантаженням.
• Спеціалізований малюнок: для провідної осі — глибокі шашки та відкриті плечі, що забезпечують тягу і самоочищення.
• Придатність до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів наварювання без втрати геометрії.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротації та відновлення.
• Висока тягова здатність і значна вантажомісткість скорочують час виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантажувальних таблиць: для провідної осі низькопрофільних тягачів зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси та конфігурації. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, особливо перед далекими рейсами. Дотримуйтесь рекомендованого розвал-сходження, виконуйте ротації між сторонами осі кожні 40–60 тис. км, стежте за зносом плечей і центру. Уникайте тривалих стоянок на гострих кромках та маневрів із блокованим диференціалом на абразивних покриттях. Своєчасно очищайте протектор від застряглого щебеню, щоб не травмувати брекер. Використовуйте кришки вентилів із ущільненням і фіксуйте ковпаки від втрати.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Aufine

Працює на магістралях, міських дорогах, бетонних покриттях, плитах логістичних хабів, укатаному ґрунті та на вологому асфальті. Профіль протектора забезпечує відведення води та збереження зчеплення під час дощу, а жорсткі плечі допомагають тримати траєкторію під навантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину лише на диски рекомендованого розміру та з бездефектною полицею. Перед установленням перевіряйте чистоту борту та обода, використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту на полицю проведіть накачування у клітці безпеки до робочого тиску з подальшою перевіркою герметичності. Підтримуйте тиск, відповідний навантаженню: для одиночної установки на провідній осі low-deck тягачів типово 7.5–9.0 бар, коригуйте за таблицями навантажень виробника шасі і шини. Періодично перевіряйте момент затягування кріпильних гайок коліс та стан вентилів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню в конфігурації low-deck дає змогу скоротити витрати пального на кілька відсотків у змішаному циклі перевезень.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує буксування на старті, що пришвидшує виконання операцій і маневрів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і можливість відновлення збільшують сумарний ресурс без придбання нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведучу вантажну гуму у нас за чесною ціною: оформлення займає кілька хвилин, консультації — від практиків галузі. Замовляйте сьогодні, і ми оперативно відправимо по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть заявку на сайті чи телефоном — підтвердимо наявність, вартість та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Надсилаємо щоденно у міста й села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, точна комплектація, швидка логістика, підтримка фахівців на кожному етапі — від підбору до введення в експлуатацію. Замовляйте впевнено — ми забезпечимо безперебійність поставок і сервіс.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведуча вантажна шина — зважений вибір для низькопрофільних тягачів у магістральних і регіональних перевезеннях. Вона поєднує міцний каркас, глибокий протектор із надійною тягою на мокрому, стабільні боковини та придатність до відновлення. Для автопарків це означає меншу вартість кілометра, кращу керованість під навантаженням і прогнозований ресурс. Рекомендована для тягачів low-deck, де критичні висота автопоїзда, стійкість і ефективність у паливі. Обирайте цю модель, щоб підвищити безпеку рейсів, продовжити термін служби коліс та стабільно виконувати графік перевезень.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/60 r22.5 для провідної осі low-deck тягачів? – Так, цей формат створено саме для таких конфігурацій, забезпечуючи необхідний зовнішній діаметр та тягу.
• Який рекомендований тиск для цієї шини на провідній осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження; точні значення беріть із таблиць навантажень і рекомендацій виробника шаси.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
• Який реальний пробіг можна очікувати? – Зазвичай 120–200 тис. км залежно від стилю водіння, ротацій, тиску та типу покриттів.
• Чи відповідає шина європейським нормам шуму та зчеплення на мокрому? – Так, моделі цієї серії сертифікуються за ECE R54 та R117, що підтверджує відповідність вимогам.

Не відкладайте — оформіть замовлення зараз і зафіксуйте вигідну ціну; отримайте швидку доставку по Україні; зверніться до нас — надамо спеціальні умови для підприємств і великих автопарків.

Теги: 315/60R22.5 Aufine Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5