315/60 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рульова вантажна шина

315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рульова вантажна шина, повний огляд моделі для регіональних і магістральних перевезень

Вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 315/60 r22.5 створена для рульової осі тягачів з низькою посадкою шасі, що працюють на регіональних та міжміських маршрутах. Модель поєднує велику довговічність, точну керованість і стабільне зчеплення на вологому покритті. Це правильний вибір для автопарків, яким важлива прогнозована зношуваність і мінімальні простої.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один з найстаріших і найтехнологічніших виробників шин у світі, який понад століття створює надійні рішення для комерційного транспорту. Лінійка KMAX розроблена для максимальної ходимості та ефективності експлуатації у важких умовах щоденної логістики.

• Країна виробництва: США — бренд; виробничі майданчики для європейського ринку розміщено в ЄС
• Технології бренду: інтелектуальна геометрія IntelliMax Rib для рівномірного зносу; компаунди з високою часткою силіки для зчеплення на мокрому; охолоджувальні шари для зниження опору коченню; RFID-мітка для відстеження шини у флоті
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, сідельних тягачів та спеціалізованих низькопрофільних тягачів у магістральних і регіональних перевезеннях
• Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до трійки провідних світових виробників вантажних шин за надійністю, інноваціями і присутністю на ринку, конкуруючи з Michelin та Continental

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова ось для регіональних маршрутів та магістралей
• 315/80 r22.5 — ведуча ось для універсальної експлуатації з підвищеним ресурсом
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча ось для змішаних умов
• 295/60 r22.5 — рульова ось для низькоплатформних тягачів
• 385/65 r22.5 — причіпна ось для напівпричепів із високою стабільністю
• 385/55 r22.5 — причіпна ось для мегатрейлерів і низьких платформ
• 275/70 r22.5 — рульова ось для міських і приміських перевезень
• 245/70 r19.5 — рульова ось для середньотонажних автомобілів
• 265/70 r19.5 — рульова ось для розвезення вантажів містом
• 435/50 r19.5 — причіпна ось для напівпричепів з низькою висотою підлоги
• 445/45 r19.5 — причіпна ось для мегатрейлерів з підвищеною вантажопідйомністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Польща або інша країна ЄС залежно від партії
• Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, рульова вісь, регіональна та магістральна експлуатація
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 950 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/148 — гранична маса 3750 кг на одинарному колесі та 3150 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: симетричні поздовжні ребра, кілька прямих водовідвідних каналів, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 62 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд з силікою та сажою; сталевий брекер; текстильний і металевий корд; поліамідний підсилювач
• Паливна ефективність: підвищена, орієнтовно клас C для більшості варіантів маркування
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 220000 км за умови правильної геометрії шасі, тиску та навантаження

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена спеціально для важких вантажівок та витримує інтенсивні навантаження у щоденній роботі, зберігаючи стабільність керування на будь-якому покритті.
• Ресурс протектора збільшений: добірні суміші та рівномірний знос забезпечують пробіг, вимірюваний сотнями тисяч кілометрів.
• Надійне зчеплення за різних погодних умов завдяки оптимізованим ламелям і продуманій геометрії ребер.
• Посилена архітектура каркаса з багатошаровим кордом протидіє втомі матеріалу та вицвітанням.
• Спеціалізація протектора: для рульової осі — прямі канавки і стабільні ребра для точності курсової стійкості та рівномірного зносу.
• Придатність до відновлення: корпус вантажної гуми спроєктовано під кілька циклів наварювання.
• Витривалість до перегріву за рахунок тепловідвідних шарів і збалансованої рецептури.
• Багатошарова будова з інтелектуальним розподілом жорсткості по площі плями контакту.
• Наявність індикаторів зношування дає змогу планувати заміну заздалегідь і уникати незапланованих простоїв.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металеві і текстильні армувальні елементи, олії та функціональні добавки для стабільності характеристик.
• Підвищена жорсткість боків забезпечує стійкість у поворотах і зменшує ризик пошкоджень борту.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор KMAX S GEN-2 побудований на кількох суцільних поздовжніх ребрах із прецизійно вивіреним кроком ламелей, що підрізають водяну плівку. Чотири широкі прямолінійні дренажні канавки формують інтенсивну евакуацію води з плями контакту, зменшуючи ризик зсуву на мокрій дорозі. Блоки ребер мають оптимізовану жорсткість: центральна зона жорсткіша для курсової стабільності, плечові ділянки більш еластичні для мікрозчеплення на вологому асфальті.

Геометрія кромок із дрібними фасками стримує розвиток локальних напружень і знімає тенденцію до пилкоподібного зносу. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту досягається завдяки точному профілюванню ребер, що забезпечує прогнозовану поведінку на твердому покритті та контрольоване відведення бруду на вологому узбіччі. Взаємозамінні типорозміри у цій серії охоплюють діагональні 315/60-22.5 для специфічних застосувань та радіальні 315/60 r22.5 для сучасних низькопрофільних конфігурацій.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу з багатошаровим кордом старанно адаптований під навантаження рульової осі. Сталевий брекер з щільним плетінням рівномірно розносить зусилля по всій ширині протектора, а поліамідне накриття спеціально стабілізує зону плечових зон, стримуючи нагрів при тривалому русі. Бортові кільця виконані з високоякісної сталі з антикорозійним покриттям, що гарантує точну посадку на полицю диска та збереження герметичності. Боковини отримали посилені гумові прошарки для приглушення ударних імпульсів і захисту від подряпин і контактних ушкоджень при маневрах на рампах.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на рульовій осі сідельних тягачів у регіональних і магістральних перевезеннях, особливо у низькопрофільних конфігураціях Low Deck.
• Ідеальна для трас із високою часткою асфальту, частих заїздів на логістичні термінали, розвантажувальні рампи, а також для густонаселених коридорів із зупинками.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros L Lowliner
• MAN — TGX 18.470 Low Deck
• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Volvo Trucks — FH 500 Low Deck
• Scania — R450 Low Deck
• Iveco — S-Way AS Low Deck
• Renault Trucks — T 480 Low
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Krone — тягачі під Mega Liner конфігурацію
• Schmitz Cargobull — сумісні LowDeck тягачі для напівпричепів
• Kögel — тягачі в зв’язці з Mega Trailer
• MAZ — 5440 Low Deck модифікації
• KamAZ — 54901 у низькопрофільній комплектації
• Tatra — Phoenix дорожні тягачі Low
• Renault Trucks — T High у Low-пакеті для зниженого шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 краще тримає курс на високих швидкостях завдяки жорсткішому центральному ребру
• Continental Conti Hybrid HS3 – перевага у рівномірності зносу на довгих магістральних плечах через оптимізований профіль ребер
• Bridgestone Ecopia H-Steer – виграш у стабільності плями контакту під піковими навантаженнями на поворотах рамп

Каркас Goodyear вирізняється стійкістю кордового пакета до втомних руйнувань, боковини мають додатковий демпфувальний шар, а протектор із суцільних поздовжніх ребер працює як напрямна, що зменшує мікрорухи. У Michelin акцент зроблено на мікроламелях, у Continental — на полімерних сумішах з упором на універсальність, у Bridgestone — на низькому опорі коченню. KMAX S GEN-2 балансувально поєднує чітке кермування, прогнозований знос і можливість багаторазового відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціна і робочий ресурс завдяки довготривалому протектору та ремонтопридатному корпусу.
• Каркас має підвищену міцність і краще зберігає геометрію подовжніх ребер протектора упродовж усього терміну служби.
• Зменшений опір коченню порівняно з попереднім поколінням допомагає скорочувати витрати пального у змішаних циклах.

Архітектура включає сталеві брекерні пояси з суцільним накриттям, посилені бортові зони, амортизувальні боковини й термостабільний прошарок під протектором для кращого відведення тепла. Реберний протектор рівномірно розподіляє тиск по ширині, що у зв’язці з міцним кордом підтримує чіткість реакцій керма і спокійну роботу на високих швидкостях.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс та тривала служба: спеціальні суміші розраховані на дуже великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене чіпляння з дорожнім полотном у дощ і на сухому асфальті завдяки продуманим кромкам і ламелям.
• Міцний корпус із багатошаровим армуванням утримує форму під значними навантаженнями.
• Реберний протектор з прямими каналами створює курсову стійкість і гладкий накат для рульової осі.
• Корпус придатний до відновлення протектора кілька разів, що продовжує життєвий цикл шини.
• Контрольні метки зношування допомагають вчасно приймати рішення про ротацію чи заміну.
• Висока тяговитість і вантажопідйомність у сумі зменшують тривалість операцій і підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримання тиску за таблицями ETRTO під фактичне навантаження на вісь — ключ до великого ресурсу. Для розміру 315/60 r22.5 у рульовому застосуванні зазвичай використовують діапазон 7.5–9.5 бар, але точне значення визначається масою на вісь, швидкісним режимом та умовами. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, контролюйте знос по ширині та глибину протектора, а також слідкуйте за станом геометрії підвіски і кутів встановлення коліс.

Ротацію на рульовій осі виконують попарно з урахуванням напрямку обертання колеса, якщо це передбачено, і рівня зношення плечових зон. Вчасне балансування і перевірка сходження зменшують ризики локального стирання. На маневрах у вузьких дворах та на рампах уникайте різких поворотів керма на місці під повним навантаженням — це збереже плечі протектора і боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рульова вантажна шина

Покрита асфальтом мережа доріг, швидкісні автомагістралі та регіональні траси з частими під’їздами до складів. Упевнена поведінка на вологому покритті після дощу, стабільність на твердому цементобетоні. Допускається рух по укоченому ґрунту на територіях логістичних комплексів і промзон, за умови уникнення гострого щебеню та значних перешкод.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з перевіреними бортовими полицями, використовуючи рекомендовані мастила для посадки борту. Дотримуйтеся правил безпеки, застосовуйте клітку безпечного накачування і калібрований манометр. Після монтажу перевірте герметичність, виставте робочий тиск під навантаження і зробіть контрольне балансування. Демонтаж здійснюйте тільки на повністю спущеному колесі, уникаючи механічних пошкоджень бортових зон. Тиск підтримуйте відповідно до фактичної ваги на вісь, контролюючи його не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція і компаунд дозволяють зменшити опір коченню до приблизно 8 відсотків порівняно з попередніми поколіннями в аналогічних умовах експлуатації.
• Скорочення часу робіт: завдяки стабільному зчепленню на мокрому і чіткому керуванню менше пробуксовувань на рампах і швидші маневри на території складу.
• Менше витрат на обслуговування: ретредингопридатний корпус і рівномірний знос продовжують строк служби та знижують частоту планових замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L рульова вантажна гума у нашому магазині за конкурентною ціною. Залишайте заявку нині, отримаєте консультацію фахівця та оперативне відправлення по всій Україні у найкоротший термін.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно в міста і села, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція, гарантія виробника, швидке комплектування замовлення і підтримка профільних консультантів. Ми допоможемо підібрати правильний тиск під ваші навантаження, підкажемо оптимальну ротацію і запропонуємо вигідні умови для автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L рульова вантажна гума — компроміс між максимальною ходимістю, точним кермуванням і помірною витратою палива у низькопрофільних конфігураціях тягачів. Вона поєднує міцний корпус, рівномірний знос і надійне зчеплення на мокрому, що підвищує ефективність рейсів і зменшує витрати на кілометр. Рекомендується для магістральних і регіональних перевезень, де важливі стабільність, безпека і планованість сервісу. Обираючи цю модель, ви отримуєте довговічність у складних умовах і спокій у дорозі.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує ця шина? – Для позначення 154/148 гранична маса становить 3750 кг на одинарному колесі та 3150 кг у спарці за нормативами ETRTO.
• Яка допустима швидкість для індексу L? – Позначення L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за європейськими стандартами для вантажних шин.
• Чи підходить модель для ретредингу? – Так, корпус KMAX S GEN-2 розроблено для багаторазового відновлення протектора у системах TreadMax за умови дотримання вимог огляду та ремонту.
• Чи є в шині RFID-мітка для обліку у флоті? – Виробник впроваджує RFID у шини лінійки для європейського ринку, що полегшує ідентифікацію і облік у системах управління автопарками.
• Яка мінімальна глибина протектора для експлуатації на дорогах ЄС? – Для вантажних автомобілів мінімальна залишкова глибина протектора на рульовій осі становить 1.6 мм; рекомендується планувати заміну раніше для збереження характеристик на мокрому.

Замовляйте зараз і заощаджуйте на кожному кілометрі; Оформіть покупку сьогодні — швидке відвантаження по Україні; Звертайтесь до менеджера — спеціальні умови для автопарків і корпоративних клієнтів

Теги: 315/60R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5