315/70 R22.5 Aeolus ADR69 152/148M Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведуча вантажна гума — оптимальна тяга на регіональних і магістральних маршрутах, огляд та переваги, ключові особливості моделі

315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведуча вантажна гума створена для ведучих осей сучасних сідельних тягачів і вантажівок, що працюють у змішаному циклі місто-регіон-траса. Блочний рисунок протектора забезпечує впевнене зчеплення на мокрому та сухому покритті, а також на укоченому снігу. Посилений каркас і міцні боковини розраховані на тривале навантаження, багаторазову відновлюваність і стабільну геометрію під високим тиском. Компаунд із підвищеною зносостійкістю зменшує витрати автопарку, а продумана геометрія шашок скорочує пробуксовку та робить рух рівномірним у будь-яких умовах. Замовляйте зараз, щоб отримати перевірене рішення для вашої техніки з оперативною доставкою.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — виробник повного циклу з концентрованою експертизою у сегменті вантажних, автобусних і промислових шин. Підприємство поєднує сучасні технологічні лінії, контроль якості на кожному етапі та доступну вартість, що важливо для парків різного масштабу. Шини Aeolus відомі міцним каркасом, стабільністю ресурсу та сумісністю з регрувінгом і відновленням протектора.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd. (входить до структури China National Tire & Rubber)
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом функціональних полімерів і сажі, 3D-ламелі для тяги в усі пори року, оптимізований порядок шашок для тихої і стабільної роботи, багатошаровий сталевий брекер із текстильним кап-плієм для стійкості на швидкості, контроль геометрії корони через рівномірний розподіл жорсткості
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, автобусів великої місткості, причепів і напівпричепів для міських, регіональних і міжнародних перевезень
• Рейтинг бренду: належить до впевненого середньо-преміального сегмента серед світових виробників TBR-шин; конкурентоспроможний баланс ціни і ресурсу в порівнянні з європейськими та японськими марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів з підвищеними вимогами до тяги
• 295/80 r22.5 — кермова або ведуча вісь залежно від моделі; міські і приміські перевезення
• 315/60 r22.5 — ведуча вісь для магістралей з акцентом на стабільність та зниження опору коченню
• 295/60 r22.5 — кермова вісь для низькопрофільних автопоїздів, стабільність курсової
• 385/65 r22.5 — кермова та причіпна вісь для напівпричепів; рівномірне зношування на далекобійних маршрутах
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для автовозів і мегатрейлерів, низька висота платформи
• 12 r22.5 — ведуча та причіпна вісь для змішаних умов із підвищеною витривалістю на жорстких покриттях
• 13 r22.5 — універсальні рішення для спеціальної техніки та важких умов, опір механічним впливам
• 275/70 r22.5 — автобусна і міська експлуатація, підвищений комфорт і зниження шуму
• 245/70 r19.5 — для розвізних вантажівок і середньотонажних шасі, міський цикл
• 265/70 r19.5 — універсальна для регіональних розвізних маршрутів, стабільна робота з частими зупинками
• 385/55 r19.5 — причіпні осі для міських та регіональних перевезень з акцентом на рівномірне зношування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus ADR69

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай (КНР)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і тягачів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S; на частині партій — символ гірської сніжинки 3PMSF
• Модель шини: ADR69
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одинарне встановлення) / 3150 кг (спарене)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для дисків 22.5
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, ненаправлений; глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 60 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високодисперсною сажою; сталевий брекер; текстильний кап-плай; металокорд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу завдяки оптимізованій геометрії та компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована спеціально для важких вантажівок: стабільно тримає дорожнє полотно на трасі, у місті та на промплощадках.
• Ресурсний запас на великі пробіги: тверді композиції гумової суміші працюють на довгій дистанції — розрахунок на пробіг від 100 000 км за належного сервісу.
• Схоплюваність із покриттям на високому рівні: упевнена тяга на мокрому асфальті, укоченому снігу і в міжсезоння.
• Кронштейн жорсткості каркасу посилено: кілька шарів корду утворюють стійкий несучий контур для навантажених осей.
• Цілеспрямований дизайн протектора: кермові — прямі канавки для курсової стійкості; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — профіль для рівномірного зносу.
• Кілька життів завдяки ретреду: корпус витримує повторне наварювання і регрувінг за регламентом.
• Стійка до перегріву: термостабільні полімери й теплоотвідні елементи зменшують накопичення тепла.
• Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних шарів розподіляє навантаження і гасить ударні хвилі.
• Індикатори зношування: дають змогу візуально контролювати залишкову глибину канавок.
• Матеріали у складі: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Зміцнені боковини: покращена опірність поперечним деформаціям, удари бордюрів переносяться легше.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADR69 сформований із масивних багатогранних шашок, розміщених у два-три пояси з центральною віссю жорсткості. Крок блоків варіюється, що знижує резонанс і забезпечує плавне перекочування. Поперечні канавки виконані під кутами, наближеними до 45–60 градусів, з направленим прорізанням крайок для максимальної тяги під час розгону і гальмування. Широкі поздовжні дренажні канали відводять воду до плечових зон, не даючи утворитися водяній лінзі. Мікро-ламелі в шашках збільшують кількість кромок зачеплення на вологому і зимовому покритті, а також допомагають рівномірно розподіляти локальні навантаження по плямі контакту. Оптимізована жорсткість блоків мінімізує їх скручування, завдяки чому зменшується розрив кромок і покращується ресурс. Плечові ребра відкриті, із фасками для стабільного очищення від снігової каші і дрібного щебеню, що сприяє самоочищенню й стабільній тязі.

При потребі взаємозаміни конструкцій у споріднених шасі використовують діагональні розміри 12-22.5, 13-22.5 у спецтехніці та радіальні варіанти 315/80 r22.5, 295/80 r22.5, 315/60 r22.5 у магістральних автопоїздах з адаптацією тиску і навантаження під вимоги виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас Aeolus ADR69 зібраний на базі сталевого металокорду підвищеної міцності, що утворює стабільний несучий контур для великих вертикальних і поздовжніх навантажень. Багатошаровий брекер зі сталі працює як жорсткий пояс, що стабілізує корону, зберігає рівний контакт по ширині плями і захищає від проколів гострими предметами. Поверх брекера укладений текстильний кап-плай, який стримує розшарування і допомагає підтримувати температурний баланс на високій швидкості. Бортові кільця посилені щільною сталевою дротяною основою для надійної посадки на диску 22.5 та стабільної герметичності безкамерної системи. Боковини рейнфорсовані: у їхній зоні використано армуючі вставки для опору розривам і розтріскуванню під час контакту з бордюрами та на вузьких маневрах. Система тепловідведення реалізована через склад компаунду з низькою гістерезою в базових шарах і геометрію зони корони, що спрощує відведення тепла від плечей у масу протектора і далі у повітряний потік.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучих осях тягачів і вантажівок, що ходять по регіональних і магістральних маршрутах з частими розгонами та зупинками.
• Використання на змішаних покриттях: асфальт, бетон, твердий ґрунт, промислові майданчики з неідеальною поверхнею.
• Оптимальна для автомобілів з високим навантаженням на вісь, коли важлива витривалість каркасу і рівномірний знос на довгій дистанції.
• Установлюється на сідельні тягачі 4x2 і 6x2/6x4, середньо- та великотоннажні шасі, автопоїзди зі стандартною і низькопрофільною платформою.
• Відрізняється довгим терміном служби на твердих покриттях і стійкістю до механічних впливів у міській логістиці.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• Ford Trucks — F-MAX
• Kamaz — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами
• Schmitz Cargobull — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo T7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – більш приваблива вартість за кілометр пробігу при збереженні стабільної тяги у міжсезоння
• Continental HD3 – посилена боковина краще переносить часті маневри в місті й контакт із бордюрами
• Goodyear KMAX D Gen-2 – корпус добре адаптований до відновлення протектора, що знижує загальні витрати автопарку

Каркас Aeolus ADR69 тяжіє до жорсткішої конфігурації, що сприяє меншому перегріву на високих швидкостях у порівнянні з м’яко налаштованими моделями. Сталеві кордові пояси та кап-плай підтримують стабільність форми, мінімізують хвилеподібний знос у короні. Боковини мають додаткове армування — це підвищує опір порізам у міських умовах. Протектор із змінним кроком шашок забезпечує тихішу роботу проти класичних рівнокрокових схем, а косі канавки ефективніше вгризаються в мокре й засніжене покриття, що додає тяги на розгоні та підйомі.

Опис характеристик моделі та бренду

• Модель ADR69 належить до лінійки ведучих вантажних шин Aeolus для регіонально-магістральної роботи, орієнтована на тягачі та багатовісні шасі.
• Сфера використання — круглорічна експлуатація в умовах змінного клімату, включаючи дощ, слякоть і укочений сніг.
• Конструкція радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас і сталеві брекерні пояси гарантують стабільність плями контакту та витривалість.
• Боковини посилені для захисту від порізів і тертя об бордюри, бортові кільця забезпечують надійну фіксацію на диску.
• Компаунд стійкий до стирання і термічного старіння, що знижує ризик утворення тріщин під дією температурних циклів.
• Протектор блочного типу з косими канавками, глибокий профіль і функціональні ламелі для самоочищення та впевненого зачеплення.
• Експлуатаційні плюси — передбачувана керованість, висока тяга на старті й підйомі, коротші гальмівні дистанції на мокрому покритті у своєму сегменті.
• Економіка — завдяки зниженому опору коченню та можливості відновлення корпусу зменшуються витрати на кілометр.
• Універсальність — підходить для міксу місто-регіон-траса, робота з рефрижераторами, тентами, контейнеровозами і цистернами.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу забезпечене поєднанням міцного каркасу і стійкої до стирання суміші.
• Виграє за довговічністю: посилений корпус краще переносить циклічні навантаження та придатний до регенерації.
• Паливна ощадність: оптимізована корона і низькогістерезисний базовий шар допомагають зменшити витрати пального.

Каркас побудований на сталевих кордових нитках із високою міцністю на розрив; брекер розподіляє тиск по ширині протектора та підвищує стійкість до проколів. Кап-плай стабілізує верхню зону і сприяє рівномірному нагріванню. Бортова зона має щільні кільця для герметичної посадки на 22.5-дюймовий диск. Боковини укріплені для опору вигинам і ударам, а протекторна частина спроектована з урахуванням теплозняття через плечі у зустрічний повітряний потік.

Ключові переваги шини

• Стійкий знос і тривалий термін служби: тверді компаунди розраховані на великі пробіги за умови коректного тиску і ротації.
• Упевнене зчеплення з покриттям у широкий діапазон погодних умов завдяки багатокромочному блочному дизайну.
• Посилена несуча основа: багатошаровий корд створює міцний каркас для щоденних навантажень.
• Профіль під задачу осі: для ведучих — широкі шашки і косі канали, що покращують тягу і скорочують пробуксовку.
• Корпус розрахований на повторне використання: можливі регрувінг та наварювання за стандартами сервісу.
• Контроль зносу простий: індикатори по канавках дозволяють вчасно планувати сервіс.
• Висока тягова спроможність і велика вантажопідйомність прискорюють цикл рейсу та підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску: для 315/70 r22.5 на ведучій осі за повного навантаження зазвичай 8.5–9.0 бар у одинарній установці і 8.0–8.5 бар у здвоєній. Уточнюйте значення в мануалі виробника автомобіля та на шинній етикетці. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень — недокачування підсилює нагрів і прискорює знос плечей, перекачування робить знос центральним.

Плануйте ротацію між позиціями ліво/право на одній осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання зносу. Своєчасно виконуйте регрувінг при залишковій глибині, дозволеній виробником, дотримуючись шаблонів і глибини різу. Слідкуйте за розвалом-сходженням і геометрією рами — неправильна геометрія спричиняє пилкоподібний знос шашок. Не перевищуйте індекс швидкості М — 130 км/год. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою на сипучому покритті, що призводить до локального перегріву кромок блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus ADR69

Шина працює на асфальті, бетоні, комбінованих маршрутах з відгалуженням на промислові площадки, твердих і вологих ґрунтах у межах логістичних вузлів. На мокрому покритті косі канавки ефективно відводять воду, зменшуючи ризик гідропланування. На укоченому снігу багатокромочна геометрія з ламелями забезпечує додатковий зачеп, а відкриті плечові зони полегшують самоочищення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на диски 22.5 із рекомендованою шириною 9.00; допустимі альтернативи — 8.25 за умови погодження з технічними даними шасі. Використовуйте монтажну пасту, перевіряйте чистоту й цілісність борту і полки диска. Обов’язкова накачка в захисній клітці з віддаленим пістолетом. Початкове посадочне тискування проводьте імпульсно до моменту повної посадки бортів; після чого відрегулюйте до робочого значення на холодній шині. Гайки кріплення коліс затягуйте динамометричним ключем із моментом, рекомендованим виробником техніки; виконуйте контрольне дотягування після перших 50–100 км. При демонтажі повністю стравіть повітря, використовуйте відповідний інструмент для віджиму борту, уникайте пошкоджень корду і посадкових кромок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню можливе зниження витрати пального до 5% у порівнянні з попередніми поколіннями в аналогічних умовах експлуатації.
• Скорочення часу робіт: агресивні кромки і стабільна тяга зменшують пробуксовку, що пришвидшує розгін і підйом, підвищуючи середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до регенерації, продовжує життєвий цикл шини і скорочує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Залишайте заявку сьогодні — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження в будь-який регіон України. Замовлення обробляємо швидко, забезпечуємо акуратну логістику і контроль якості перед відправкою.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, відвантаження у стислі терміни, грамотна консультація щодо підбору тиску, ротації і сервісу, а також гнучкі умови для корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M — вдалий вибір для автопарків, яким потрібні надійні ведучі шини для змішаних маршрутів. Блочний протектор з косими канавками забезпечує тягу у дощ і на укоченому снігу, посилений каркас витримує великі навантаження, а компаунд працює на довгий ресурс. Модель підходить для тягачів і вантажівок провідних брендів, гарантує стабільність на швидкості, помітно знижує потребу в паливі завдяки легкому коченню і тримає форму під високим тиском. У підсумку отримуєте безпеку, довговічність і прогнозовані витрати на кілометр. Оформлюйте замовлення зараз — ваш автопарк відчує ефект уже в перших рейсах.

Часті питання про шину

• Чи можна виконувати регрувінг ADR69 – Так, конструкція передбачає регрувінг за дотримання шаблонів і максимально допустимої залишкової глибини; уточнюйте схему різу у сервісній документації Aeolus.
• Які рекомендовані диски для 315/70 r22.5 – Рекомендована ширина 9.00, допустимі альтернативи 8.25 відповідно до специфікації шасі та ETRTO.
• Чи має ADR69 маркування M+S і 3PMSF – M+S присутнє; на низці виконань доступний символ трьохпікової гірки зі сніжинкою, що підтверджує зимову ефективність у стандартизованому тесті.
• Корпус придатний для відновлення протектора – Так, каркас розрахований на відновлення за технологіями наварювання при відсутності критичних пошкоджень.
• Який тиск підтримувати під повним навантаженням – Зазвичай 8.5–9.0 бар у одинарному встановленні; точні значення завжди звіряйте з мануалом виробника авто і таблицями навантаження-тиск.

Замовляйте 315/70 r22.5 Aeolus ADR69 152/148M ведучу вантажну гуму вже сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну; отримаєте швидку доставку по Україні; оформіть заявку — надамо знижки для автопідприємств і допоможемо з підбором тиску та ротації.

Теги: 315/70R22.5 Aeolus ADR69 Ведуча шина, Вантажні шини, R22.5