315/80 R22.5 Armstrong ADM11 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K Ведуча вантажна шина — витривала тяга для регіональних і будівельних маршрутів, стабільна робота на асфальті та ґрунті, оптимальна економіка автопарку

Ця провідна вантажна гума створена для тягачів і самоскидів, що працюють у змішаному циклі. Спрямована на високу силу зчеплення, прогнозовану керованість і великий ресурс у складних умовах. Обирайте рішення, яке поєднує технологічний протектор, посилений каркас і вигідну вартість володіння — оформіть замовлення сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд з американським корінням, відроджений міжнародною групою ZAFCO для комерційного транспорту. Промислові потужності розміщені у Таїланді, де діє сучасний завод з автоматизованими лініями та суворим контролем якості.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка для рівномірного контакту, суміші із підвищеною стійкістю до зносу та відколів, камневиштовхувачі у головних канавках, покращене охолодження плечової зони для стабільної температури під навантаженням, конструювання каркаса під багаторазове відновлення протектора
• Призначення шин: важкі автопоїзди, сідельні тягачі, будівельні самоскиди, регіональні та змішані перевезення з періодичними виїздами на неасфальтовані ділянки
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга комерційних шин, що пропонує збалансоване співвідношення ціни та ресурсу порівняно з провідними преміум-виробниками Європи та Японії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень, акцент на рівномірне зношування та точне кермування
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь магістральних тягачів, орієнтація на економію пального на трасі
• 11r22.5 — універсальні рішення для змішаних умов, застосування на рульовій та ведучій залежно від моделі
• 12r22.5 — причіпна та ведуча вісь для інтенсивних міських і регіональних маршрутів
• 13r22.5 — причіпна вісь важких напівпричепів, підвищена вантажомісткість
• 275/70 r22.5 — міський дистрибуційний транспорт на керуючу вісь
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна вісь для напівпричепів і самоскидів на будмайданчиках
• 385/55 r22.5 — рульова та причіпна вісь для низькопрофільних поїздів на автомагістралях
• 425/65 r22.5 — передня вісь для самоскидів і спеціальної техніки з підсиленою плечовою зоною
• 315/60 r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів з низькою посадкою, акцент на стабільність на високих швидкостях
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, міська логістика
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча вісь для розподільчих маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Armstrong ADM11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і самоскидів для регіональних та змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADM11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: блочно-гривневий, ненапрямлений, глибина близько 21–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 67–69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер, сталевий корд; функціональні смоли, масла, сірка та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS Таїланд; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; системи менеджменту якості на рівні галузі. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність нормам перевезень у Європі та за її межами.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок, що працюють у змінному середовищі: стабільне покриття контакту та передбачувана поведінка на різних дорогах.
• Довга служба без сюрпризів: зносостійкі композиції забезпечують великий пробіг у регіональному циклі.
• Надійна тяга на старті й під час підйомів завдяки жорстким блокам та ефективній крайці зчеплення.
• Скелет шини підсилений: багатошаровий корд розрахований на високі навантаження без деформацій.
• Цілеспрямований рисунок: для ведучої осі — глибокі блоки з розкритими канавками, що підсилюють тягу та курсостійкість.
• Придатність до відновлення: надійний корпус дозволяє декілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: ефективне відведення тепла у плечах та брекері.
• Багатошаровий пиріг матеріалів для міцності та стабільної геометрії під навантаженням.
• Контроль висоти канавок: індикатори зносу полегшують своєчасну ротацію та заміну.
• Склад компаунду з перевірених компонентів: каучуки, сажа, сірка, стальна та текстильна арматура, пластифікатори, смоли та технологічні добавки.
• Посилена бічна частина: стабільність у поворотах і опір бортових ударів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ADM11 — масивний блочний дизайн із трьома-чотирма рядами тягових елементів по ширині. Блоки мають прямолінійні та злегка ламані кромки, що формують численні зацепи, а крок розташування підібраний для рівномірного розподілу тиску і мінімізації пилкоподібного зносу. Поперечні канавки розкриваються до плеча, пришвидшуючи відвід води та бруду, а також підвищуючи тягу на мокрому асфальті і вологому ґрунті. Система камневиштовхувачів у поздовжніх борознах протидіє утриманню гравію, що зменшує ризик мікропроколів та руйнування брекера.

Жорсткість блоків варіюється від центру до плеча: центральна зона забезпечує тяглове зчеплення та стабільність курсу, плечі — поперечну стійкість під моментом тяги. Геометрія ненапрямлена, тому шину легко комбінувати з іншими розмірами тієї ж серії, у тому числі з діагональними версіями 11-22.5, 12-22.5 для сумісних шасі, та радіальними 11r22.5, 12r22.5 для міксу парків без втрати характеристик.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу зі сталевим кордом розраховано на підвищені осьові навантаження: нитки корду задають жорстку форму з мінімальними залишковими деформаціями, а сталевий брекер рівномірно розподіляє напруження в зоні контакту. Бортові кільця з високоміцного дроту стабілізують посадку на ободі, знижуючи ризик мікрозсувів під піковим моментом. Боковини посилені додатковими гумовими шарами для захисту від абразивного стирання та ударів поребриками. Окремі канали для тепловідведення в плечах і оптимізована товщина гумового шару над брекером допомагають утримувати робочу температуру, що позитивно впливає на ресурс. Конструкція опрацьована для подальшого відновлення протектора — корисно для автопарків, які активно використовують наварювання.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та будівельні маршрути — установка на ведучу вісь тягачів, самоскидів і шасі спецтехніки, де потрібні тяга на низьких швидкостях і стабільність на твердому покритті. Відрізняється довговічністю на асфальті та впевненістю на ущільненому ґрунті.

Список техніки:

• MAN — TGS, TGX
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FMX
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, Trakker
• MAZ — 6430, 6516
• KAMAZ — 6520, 65115
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — 3542D, 4142D
• Krone — напівпричепи з ведучими осями на спеціальних шасі
• Schmitz Cargobull — самоскидні напівпричепи з тягачами 6x4
• Dongfeng — KX, KC
• HOWO — A7, T5G

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніше стартова вартість при збереженні надійної тяги у регіональних умовах
• Goodyear KMAX D – краща окупність для змішаних маршрутів завдяки придатності до повторного наварювання корпусу
• Hankook DL10+ – більш відкрита геометрія канавок для швидшого самоочищення на вологому ґрунті

Каркас ADM11 сконструйований під багаторазову регенерацію, що дозволяє знизити витрати автопарку після першого циклу зношення. Сталеві пояси і щільний бортовий вузол додають стійкості до ударних навантажень, у той час як протектор з масивними блоками і оптимізованою жорсткістю формує надійну тягу на підйомах і мокрій дорозі. Порівняно з більш закритими дороговими малюнками, відкриті дренажні канавки ADM11 краще скидають бруд і мокрий пісок, зменшуючи ковзання на вологих майданчиках.

Опис моделі

Armstrong ADM11 — ведуча вантажна шина для регіональних та змішаних маршрутів. Модель вирізняється посиленим блоковим протектором і корпусом, здатним витримувати важку експлуатацію на самоскидах і тягачах 6x4. Ідея моделі — поєднати стабільний пробіг на асфальті з впевненим стартом і тягловими якостями на щебені, укатаному ґрунті й мокрій дорозі. Шина розроблена для автопарків, яким важлива повторна відновлюваність та прогнозована керованість у будь-який сезон.

Технічна характеристика

• Розмір: 315/80 r22.5
• Індекси: 156/150K
• Тип: ведуча вісь
• Конструкція: радіальна, безкамерна
• Орієнтовна глибина протектора: 21–22 мм
• Рекомендований обід: 9.00x22.5 (допустимий 8.25x22.5)
• Мітки: M+S для всесезонної експлуатації
• Шараування каркаса: сталевий корд, сталевий брекер

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із високоякісної сталі рівномірно розподіляє навантаження, бортові кільця гарантують точну посадку, а боковини з додатковими протекторними шарами захищені від стирання об бордюри. Протекторна маса спроєктована для стабільної температури — канали відводу тепла в плечах зменшують ризик перегріву під тривалим тяговим навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 315/80 r22.5 на ведучій осі при близьких до граничних масах рекомендується 8.5–9.0 бар у холодному стані. Для парного монтажу тиск добирається з урахуванням навантаження на колесо та рекомендацій виробника авто — у середньому 8.0–8.5 бар. Коригуйте на температуру довкілля: під час сильного похолодання додавайте 0.2–0.3 бар, у спеку перевіряйте тиск до виїзду, не спускайте після рейсу, поки шина гаряча. Встановлюйте лише на рекомендовані ободи 9.00x22.5 (допустимий 8.25x22.5), дотримуйтесь парності в дуетах, контролюйте різницю по діаметру та тиску. Ротацію виконуйте кожні 30–40 тис. км, стежте за кутами розвалу-сходження і станом підвісок. Очищуйте протектор від застряглого каміння — це продовжує ресурс і зменшує ризик пошкодження брекера. Дотримання швидкісного індексу K — не більше 110 км/год — обов’язкове для збереження ресурсу і безпеки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Armstrong ADM11

Регіональні дороги, міські маршрути із частими зупинками, під’їзди до кар’єрів та будівельних ділянок, вологий і ущільнений ґрунт, щебеневі та ґрунтові під’їзди, мокрий асфальт і холодні дощові періоди міжсезоння. Блочний рисунок сприяє передбачуваності на твердому покритті та впевненому зчепленню на вологому ґрунті, коли потрібен тяговий запас на низьких швидкостях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих ободах із перевіреним станом закраїн, використовуйте рекомендовані монтажні пасти. Перед накачуванням перевірте цілісність бортів і правильну посадку. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр, перше накачування до 3.5–4.0 бар для усадки бортів, далі — доведення до робочого значення. Не допускайте різниці тиску у здвоєних колесах більш ніж 0.2 бар. Після монтажу перевіряйте відбиток контакту і балансування; дисбаланс усувається установкою балансувальних вантажів або сипучих матеріалів, дозволених виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки контрольованій жорсткості плечей та низьким втратам на деформацію опір коченню зменшується до 6% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічних малюнків, що знижує витрати на паливо у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: зменшення пробуксовувань на старті і під час розгону на вологому покритті пришвидшує маневри завантаження-розвантаження, що дає вищу продуктивність рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, придатний до регенерації, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту повних замін, що прямо скорочує витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K ведучу вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз — надамо консультацію, допоможемо з підбором тиску та організуємо швидке відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: оформлення через сайт або за телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і села, до відділень або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика, професійні консультації з монтажу та експлуатації. Замовляйте сьогодні — отримуйте впевненість у кожному кілометрі.

Висновок по шині та рекомендації

Armstrong ADM11 у розмірі 315/80 r22.5 — практичний вибір для ведучих осей тягачів і самоскидів, що працюють у регіональному і змішаному циклі. Шина поєднує витривалий каркас, глибокий блочний протектор і продумане відведення тепла, забезпечуючи надійну тягу, скорочення витрати палива та тривалий пробіг. Для автопарків це означає нижчу вартість кілометра, стабільність і безпеку в роботі. Якщо потрібна впевненість на мокрому асфальті і вологому ґрунті, а також запас міцності у важких умовах — ця ведуча вантажна шина стане ефективним рішенням.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 315/80 r22.5? – Рекомендований 9.00x22.5, допустимий 8.25x22.5 згідно з нормами ETRTO для цього розміру.
• Чи придатна ADM11 для відновлення протектора? – Так, корпус шини проєктувався з урахуванням багаторазового наварювання за умови дотримання технології відновлення.
• Який максимально допустимий тиск? – Робочий тиск підбирається під фактичне навантаження; для близьких до граничних мас на ведучій осі зазвичай 8.5–9.0 бар у холодному стані, орієнтуйтесь на довідники ETRTO і рекомендації виробника авто.
• Яка реальна вантажопідйомність цієї шини? – Індекси 156/150 дозволяють 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєному монтажі при дотриманні робочого тиску.
• Чи підходить ця модель для зими? – Модель має всесезонний характер та маркування M+S; для суворих зимових умов доцільно використовувати спеціалізовані зимові рішення, але ADM11 упевнено працює у міжсезоння та на вологому покритті.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Дзвоніть менеджеру — спеціальні умови для компаній і автопарків, вигідні партійні пропозиції, допомога з підбором під ваші маршрути та навантаження.