315/80 R22.5 Goodyear KMAX S 156/150L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних рейсів, створене для високого пробігу та стабільної керованості

Вантажна гума Goodyear KMAX S у розмірі 315/80 r22.5 — це рульова вантажна гума для тягачів і вантажівок, що поєднує довговічність, впевнену поведінку на мокрому покритті та рівномірне зношування. Оптимальна для міжміських перевезень і дистрибуції, вона допомагає економити пальне й забезпечує точне утримання колії впродовж усього ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найбільших світових виробників шин із більш ніж столітньою історією і сильною інженерною школою. Компанія розробляє спеціалізовані рішення для комерційного транспорту, тестує продукцію на власних полігонах і підтверджує заявлені характеристики незалежними випробуваннями. Лінійка KMAX створена для максимального пробігу без втрати керованості та зниженого опору коченню.

• Країна виробництва: США (бренд); виробничі майданчики для вантажних шин — Європа
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації центральних ребер протектора, компаунди з оптимізованою в’язко-еластичністю для низького нагріву, багатошарова конструкція каркаса з високоміцним сталевим кордом, ретредингова програма TreadMax для повторного відновлення ресурсу.
• Призначення шин: комерційні вантажівки й сідельні тягачі для магістральних та регіональних перевезень, міська та міжміська дистрибуція, доступні рішення для причепів і ведучих осей у межах лінійок бренду.
• Рейтинг бренду: Goodyear входить до трійки світових лідерів у сегменті шин для важкої техніки, стабільно конкуруючи з найсильнішими гравцями ринку за рівнем технологій, надійності та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь для регіональних і магістральних рейсів із високим пробігом
• 315/70 r22.5 KMAX S — рульова вісь для міжнародних перевезень з акцентом на паливну ощадність
• 315/80 r22.5 KMAX D — ведуча вісь для тяги на сухому і вологому асфальті, підйоми і спуски
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, стабільність курсу та рівномірний знос у трейлерах
• 385/55 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, низький профіль для зниження центру мас і кращої економічності
• 265/70 r19.5 KMAX S — рульова вісь середньотоннажних авто для міської дистрибуції
• 285/70 r19.5 KMAX D — ведуча вісь для розвезення товарів містом і передмістями
• 245/70 r17.5 KMAX S — рульова вісь для розвізних вантажівок та спеціалізованих надбудов
• 225/75 r17.5 KMAX D — ведуча вісь для середньотоннажних шасі та комунальної техніки
• 435/50 r19.5 KMAX T — причіпна вісь для палетних і рефрижераторних напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, рульова вісь, магістральні й регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (M+S; окремі виконання з 3PMSF)
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для ободів 22.5 із герметизацією бортів)
• Малюнок протектора шини: реберний, поздовжній, п’яти- або шестиреберна схема; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 68 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою й вуглецевою сажею; сталевий брекер і каркас; нейлонова (арамідна/текстильна) захисна оболонка поверх поясів
• Паливна ефективність: клас C за європейською шкалою (версії з маркуванням R117)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 250000–320000 км (залежно від навантаження, тиску, стилю керування та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Спеціально розроблена для комерційних вантажівок і стабільної роботи на різних дорогах.
• Підвищений пробіг: склад сумішей оптимізовано для довгої служби, розраховано на сотні тисяч кілометрів.
• Надійне зчеплення з асфальтом у дощ і суху погоду.
• Жорсткий каркас із багатошаровим кордом для витривалості під навантаженням.
• Цілеспрямований рисунок: рульові — прямі поздовжні канавки для чіткої курсової стійкості; ведучі — рельєфні шашки для тяги; причіпні — рівномірний контакт для рівного зносу.
• Можливість відновлення: корпус допускає кілька циклів ретредингу за програмами від виробника.
• Стійкість до перегріву навіть на довгих дистанціях у спеку.
• Послідовна конструкція із кількох шарів для контролю деформацій.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий корд, текстильні нитки, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Покращена бічна стійкість завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок KMAX S — багатореберний із прямими поздовжніми канавками, оптимізованими по ширині та кроку для стабільності на кермовій осі. Центральні ребра мають підвищену жорсткість для чіткого зворотного зв’язку, а плечові зони розведені декаплінг-канавками, що допомагають розподіляти тиск у плямі контакту. Така геометрія знижує хвилястий і пиловий знос, мінімізує підгризання плечей на поворотах і підтримує правильну форму відбитку по мірі стирання протектора.

Поздовжні дренажні канали швидко відводять воду з-під плями контакту, сприяючи впевненню курсу на мокрому асфальті. Ширина канавок підібрана так, щоб балансувати між водовідведенням і площею контакту, завдяки чому KMAX S працює прогнозовано на дощовій дорозі й не втрачає точності керма. Дрібні ламелі в зонах ребер задають додаткові кромки зчеплення, а гладкий внутрішній профіль каналів полегшує самоочищення від дрібного шламу та піску — важливо для під’їздів на перевантажувальні майданчики.

Як взаємозамінність у парках, що ще експлуатують старі діагональні типорозміри, часто розглядають перехід із 12.00-20 на сучасний 315/80 r22.5 за умови відповідності дисків і допусків виробника техніки. Радіальна конструкція та tubeless-формат забезпечують зниження маси колеса, кращу керованість і нижчий опір коченню порівняно з діагональними аналогами.

Конструктивні особливості шини

Основа KMAX S — всесталева радіальна архітектура каркаса з високоміцними нитками корду, що формують стабільний силовий каркас під високі навантаження на передній осі. Пояси брекера виконані зі сталевого тросу з високою межею міцності, поверх яких розміщено текстильний (найчастіше нейлоновий) захисний шар для контролю росту діаметра на швидкості. Такий підхід зменшує напруження в зоні плечей і покращує тепловідвід.

Бортові кільця з масивним сталевим дротом і жорстким наповнювачем забезпечують щільне прилягання до полички обода 22.5, мінімізуючи мікропідтікання повітря й запобігаючи мікропровороту шини при гальмуванні. Боковини мають локальні посилення в зонах, схильних до стирання на бордюрах і пандусах рамп, що знижує ризик розшарувань і надрізів. Кеп-бейс компаунд (робочий шар протектора над холоднішою базою) обмежує теплогенерацію в товщі протектора під час довгих переїздів, що додає ресурсу і каркасу, і компаунду.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональна дистрибуція — рульова вантажна гума для тягачів і шасі, де потрібна стабільність на високій швидкості та рівномірний знос на асфальті. Відмінно підходить для міжміських рейсів, працює на мокрому покритті, зберігає чіткість керма й знижує витрати завдяки тривалому ресурсу.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series/S-series
• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — серія 5440
• KrAZ — магістральні сідельні тягачі
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — серії для далекобійних перевезень
• Tatra — Phoenix (шосейні конфігурації)
• Isuzu — Giga (європейські версії з ободами 22.5)
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7/NG серії з єврообладнанням

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонструє дуже рівномірний знос плечей завдяки стабілізації ребер, що знижує потребу в достроковій перестановці коліс на кермовій осі.
• Continental Hybrid HS3 – перевага KMAX S у прогнозованій поведінці на мокрому асфальті під час перестроювань на швидкості, завдяки ефективній геометрії поздовжніх канавок і жорстким центральним ребрам.
• Bridgestone R-Steer 002 – корпус KMAX S від Goodyear відомий своєю ремонтопридатністю й сумісністю з фірмовим ретредингом TreadMax, що підвищує загальний життєвий цикл каркаса.

Каркас KMAX S має всесталеву конструкцію з текстильним кеп-слоєм, що контролює динаміку шин на швидкості та збільшує довір’ю механіків до повторного відновлення. Корди та боковини посилені в місцях інтенсивних навантажень, завдяки чому зменшується ризик локальних деформацій під гальмівними моментами. Протекторна частина — реберний рисунок із каліброваними канавками для стабільного контакту на вологому покритті; така геометрія дає чистий курс без паразитних коливань, що особливо помітно на довгих магістралях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із високоміцних сталевих ниток рівномірно розподіляє навантаження, бортова зона з жорстким наповнювачем підвищує точність посадки на диск, а протекторна зона з кеп-бейс конструкцією тримає температуру в робочому вікні. Посилені боковини захищають від порізів об бордюри та перешкоджають надмірній деформації на поворотах із вантажем.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення заявленого ресурсу тримайте тиск у шинах відповідно до навантаження на вісь та рекомендацій виробника авто і шин: для 315/80 r22.5 на кермовій осі в більшості випадків це 8.0–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі (розвал-сходження), балансування та стан сайлентблоків — це критично для рівномірного зносу ребер. Рекомендується ротація коліс ліво/право за регламентом автопарку, дорізання протектора згідно з картами виробника на етапі, коли залишок достатній для безпечної нарізки, та ретрединг каркаса за програмою відновлення.

Слідкуйте за температурним режимом під час літніх перегонів: надмірна швидкість у спеку прискорює старіння компаунду. Не перевищуйте індекс швидкості L — 120 км/год. При знижених температурах перевіряйте стан плечей і боковин після тривалого простою; перед стартом проведіть візуальний огляд на предмет розрізів, гриж, сторонніх предметів у канавках. Використовуйте якісні вентилі й диски 22.5 з допуском під тиск і навантаження цієї категорії.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S

Оптимальна робота на асфальтованих дорогах різної якості: магістралі, об’їзні, міський трафік. Упевнено тримає курс на мокрій поверхні завдяки розвинутій дренажній системі, переносить короткі виїзди на укочений ґрунт під час заїзду на рампи, витримує щоденну логістичну рутину з частими зупинками і стартами. На твердому покритті забезпечує рівне зношування; на вологому ґрунті під’їздів не забивається дрібним шламом завдяки продуманій геометрії канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий і справний диск 22.5 із перевіреним посадковим профілем. Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після монтажу проведіть контрольний огляд бортової зони на предмет рівномірної посадки, встановіть новий вентиль або перевірений високотисковий клапан. Перший накачування виконуйте у клітці безпеки, доводячи тиск у холодному стані до рекомендованого під фактичне навантаження. Через 24 години перевірте падіння тиску та підтягніть кріплення диска. Демонтаж — лише на спеціалізованому стенді, уникайте механічних пошкоджень бортового дроту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку та сучасним сумішам опір коченню знижено до 7% порівняно з типовими попередніми рішеннями автопарку, що відчутно на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: надійне зчеплення й стабільність курсу означають менше корекцій кермом і пробуксовок під дощем — середня швидкість рейсу вища без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретреду та дорізання протектора, продовжуючи строк служби та зменшуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S рульову вантажну гуму в нашому інтернет-магазині за справедливою ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію фахівця та швидко відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, кінцеву ціну та погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно — у міста й селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, повна гарантія виробника, ритмічні поставки, швидке відвантаження зі складів, експертна підтримка з підбору тиску, осьових позицій та графіків ротації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S — рульова вантажна гума, що поєднує ресурс, стабільність і економічність на шосе. Вона забезпечує чітке кермування, знижену витрату пального та довгий строк служби завдяки збалансованому рисунку й витривалому каркасу. Це оптимальний вибір для тягачів і важких вантажівок, що щодня долають сотні кілометрів по трасах і регіональних дорогах. Шина підвищує ефективність автопарку, зменшує експлуатаційні витрати та підтримує безпечну роботу в різних погодних умовах.

Часті питання про шину

• Чи призначена ця модель саме для кермової осі? – Так, KMAX S — це рульова шина; її реберний рисунок і жорсткі центральні ребра оптимізовано для стабільності на передній осі.
• Чи допускається дорізання та відновлення протектора? – Так, KMAX S придатна для дорізання за картами виробника та ретредингу в рамках програм Goodyear TreadMax за умови збереження цілісності каркаса.
• Який рекомендований тиск експлуатації? – Для кермової осі в розмірі 315/80 r22.5 зазвичай 8.0–9.0 бар у холодному стані, але точне значення залежить від фактичного навантаження і вказівок виробника транспортного засобу та шин.
• Чи є маркування для зимових умов? – Більшість виконань мають M+S; окремі модифікації доступні з 3PMSF, що підтверджує придатність до снігових умов згідно з R117.
• Який стандартний обід для цієї шини? – Рекомендований диск 9.00x22.5; допускається використання лише сертифікованих ободів із відповідним навантаженням і тиском.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до відділу продажу — надамо індивідуальні умови для автопарків і підприємств.

Теги: 315/80R22.5 Goodyear KMAX S Рульова шина, Вантажні шини, R22.5