315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M Рульова вантажна шина — надійне керування для магістралей і регіональних маршрутів, збалансований знос та стабільність курсу. Оптимальний вибір для перевізників, що прагнуть максимальної ходимости та передбачуваності на мокрому покритті. Високий ресурс каркаса з можливістю повторної відновної обробки для зменшення вартості кілометра.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один з провідних світових виробників шин, заснований у 1898 році в Акроні, США. Лінійка KMAX створена для транспортних компаній, яким потрібна підвищена ходимість у поєднанні зі стабільним зчепленням упродовж всього строку служби. Рульова вантажна гума KMAX S GEN-2 використовує фірмові технології зміцнення ребер і теплового менеджменту, що підвищують рівномірність зношування.

• Країна виробництва: США — глобальний бренд з європейськими виробничими потужностями для ринку ЄС
• Технології бренду: KMAX Technology, IntelliMax Rib — взаємоблокування ламелей для жорсткості центрального ребра під навантаженням; компаунди з підвищеною стійкістю до стирання; енергоефективний прошарок для зниження тепловиділення; мережа відновлення TreadMax
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, далекобійні тягачі, міжміські автобуси, міські логістичні маршрути — для кермових осей
• Рейтинг бренду: преміальний рівень на одному щаблі з Michelin, Continental, Bridgestone за якістю матеріалів, довговічністю каркаса та доступністю сервісу відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та причіпна для регіональних маршрутів і автобусів
• 315/70 r22.5 — рульова для магістралей з обмеженнями по висоті тягача та паливозберігаючих автопоїздів
• 385/65 r22.5 — кермова та причіпна для напівпричепів та самоскидів з підвищеною вантажністю
• 385/55 r22.5 — причіпна на низькопрофільні платформи та рефрижератори для зниження загальної висоти
• 12 r22.5 — сумісні з окремими шасі як радіальний аналог традиційних дюймових розмірів
• 11 r22.5 — універсальна база для регіональних перевезень з акцентом на міцність
• 315/60 r22.5 — рульова для спеціалізованих міських сідельних тягачів та автовозів
• 275/70 r22.5 — для міських автобусів, що потребують компактного профілю
• 265/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, розвізна логістика
• 245/70 r17.5 — малотонажні вантажівки та комерційні шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування 3PMSF та M+S
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм за ETRTO
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/154 — гранична маса 4000/3750 кг
• Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корда
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; 4–5 поздовжніх канавок; глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 64–67 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків з підвищеним вмістом сажі; багатошаровий сталевий брекер; поліамідний захисний шар
• Паливна ефективність: низький опір коченню — клас C або кращий залежно від специфікації
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 220000–300000 км залежно від навантаження, тиску та умов трас

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована під комерційний транспорт — стабільна поведінка в різних дорожніх умовах та надійність у щоденній експлуатації.
• Підвищена ходимість — ресурс на довгі дистанції завдяки збагаченому на зносостійкі полімери компаунду.
• Сильне щеплення з покриттям — ламелі та кромки у зоні ребер утворюють додаткові точки контакту на вологому асфальті.
• Міцний корпус — багатошаровий сталевий корд розподіляє навантаження та протидіє деформаціям.
• Функціональна геометрія протектора — для кермової осі прямі канавки забезпечують точність курсу; ведучі та причіпні аналоги мають іншу геометрію, орієнтовану на тягу або рівномірний знос.
• Відновлюваний каркас — передбачена можливість декількох циклів відновлення та нарізання, що знижує собівартість кілометра.
• Стійкість до перегріву — знижене тепловиділення при магістральних швидкостях.
• Багатошаровий склад — комбінація брекерів і захисних шарів підсилює структуру.
• Контроль зносу — індикатори допомагають своєчасно планувати перестановку та заміну.
• Компоненти преміальної якості — каучуки, сажа, сірка, смоли, оливи, сталевий і текстильний корд, модифікатори.
• Стабільність боковини — посилені зони запобігають надмірним кренам та ушкодженням від бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок з чотирма-п'ятьма суцільними поздовжніми доріжками та відкритими дренажними канавками однакової ширини відповідає вимогам до кермової осі. Центральне ребро має мікроламелі з інтерлокінг-ефектом — під навантаженням вони змикаються, підвищуючи жорсткість та зменшуючи мікропосування блоків, що покращує рівномірність стирання. Бокові ребра мають фаски та скошені кромки для акуратного контакту з покриттям при маневрах і гальмуванні.

Крок канавок змінний, що знижує шум і сприяє відведенню води з плями контакту. Радіальні канали допомагають скидати воду поперек колеса, утримуючи керованість на дощовій дорозі. Рівномірний розподіл жорсткості по ширині протектора мінімізує пилкоподібний знос, а гладкі переходи між ребрами зменшують локальні піки тиску. На твердому покритті гума тримає курс без ривків; на вологому покритті система широких поздовжніх каналів прискорює дренаж водяної плівки.

Взаємозамінні розміри для шасі, де це допускає виробник: діагональні — 12.00-20 та 12.00-24; радіальні — 12 r22.5 і 295/80 r22.5 як близькі за габаритами. Перед застосуванням обов'язково перевіряти сумісність за ETRTO та допусками виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас із високоміцних сталевих ниток з багатошаровою схемою розташування забезпечує стійкість до втомних навантажень і вставних ударів. Брекерний пакет зі сталевих поясів підсилено поліамідним захисним шаром — це зменшує розшарування на високих швидкостях і стабілізує пляму контакту. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з еластомерними наповнювачами для щільної посадки на полицю диска та кращого відводу тепла з бортової зони.

Боковини мають ударопоглинальні зони та зносостійке зовнішнє покриття, яке протистоїть стиранню об бордюри на міських вулицях. Теплоізолюючий прошарок у підпротекторній області обмежує нагрів під час тривалої їзди з високим навантаженням, а збалансований модуль пружності матеріалів у суміжних шарах зменшує ризик деформацій при екстрених маневрах. Передбачена можливість відновлення каркаса для подальшої експлуатації з новим протектором.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — кермові осі сідельних тягачів на міжнародних та внутрішніх маршрутах, де важлива стабільність курсу, прогнозований знос та запас ресурсу при великих пробігах.
• Регіональна логістика — щоденні доставлення між містами з частими зупинками та розворотами; шина зберігає рівномірне стирання на змішаних покриттях.
• Міжміські та туристичні автобуси — комфорт і точне керування у дощ, сніг з позначкою 3PMSF; плавність ходу та низький шум.
• Міська дистрибуція — робота в умовах щільного трафіку, контакт із бордюрами, часті маневри; посилені боковини протистоять ушкодженням.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65053
• Setra — TopClass S 500
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• MAN — Lions Coach
• Volvo — 9700
• Scania — Touring

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S GEN-2 міцніше центральне ребро з інтегрованими мікроламелями, що краще утримують форму на високих пробігах і знижують пилкоподібний знос на кермовій осі.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель Goodyear демонструє вищу прийнятність до відновлення каркаса за рахунок структури брекера з поліамідним кап-плаєм та стабільнішої температурної поведінки на довгих магістральних ділянках.
• Bridgestone R-Steer 001 – в KMAX S GEN-2 відзначається трохи нижчий опір коченню у версіях з енергоефективним прошарком, що дозволяє покращити паливну економічність автопарку.

Каркас Goodyear має збалансовану жорсткість у бортовій та середній зонах, що додає точності рульового відгуку у порівнянні з більш м'якими боковинами деяких конкурентів. Брекерні пояси орієнтовані на рівномірний тиск у плямі контакту — це позитивно впливає на рівність зносу ребер. Боковини виконані з підвищеною стійкістю до стирання об бордюр; протектор із багатореберною геометрією та змінним кроком канавок стабільно відводить воду на швидкості — у підсумку водій отримує чистий курс і передбачуваний відгук без надмірної корекції кермом.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий радіальний з високим модулем пружності; корд — багатошаровий, рівномірно розподіляє зусилля по ширині протектора; боковини — з посиленими плечовими зонами проти порізів та стирання; протектор — термостабільний компаунд, який зберігає жорсткість на жарі та еластичність у прохолоду. Схема тепловідведення продумана: тепло зони протектора відводиться через брекери та борт у диск, що подовжує строк служби.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для передньої осі далекобійного тягача рекомендовано підтримувати тиск відповідно до навантаження на вісь і графіка перевізника. Орієнтовний діапазон для 315/80 r22.5 на кермовій осі: 7.5–9.0 бар; конкретні значення слід звіряти з таблицями Goodyear та ETRTO. Контролюйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Регулярно виконуйте розвал-сходження та балансування — це запобігає пилкоподібному зносу ребер і вібраціям. Перестановка між лівою і правою сторонами допускається за рекомендаціями виробника шасі; дотримуйтеся напрямку обертання, якщо він позначений. Уникайте ударів об гострі краї бордюрів під кутом — це продовжить життя боковин. Своєчасно очищайте протектор від камінців, що застрягли, — це знижує ризик проникнення пошкоджень і шум.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Працює на асфальті та бетоні, справляється з дощем і мокрим снігом завдяки 3PMSF; допускається тверде ґрунтове покриття на під'їздах до складів і терміналів. На вологому покритті дренажні канали ефективно відводять воду; на сухій дорозі ребра з мікроламелями забезпечують точну стабілізацію курсу. У холодну пору року компаунд зберігає еластичність у робочому діапазоні температур, що зменшує ризик мікротріщин.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж виключно на чисті диски рекомендованої ширини — оптимально 9.00 дюйма, дозволені 8.25 та 9.75 за ETRTO. Застосовуйте монтажну пасту; не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борта проведіть контроль герметичності та балансування. Тиск накачування доводьте поступово, користуючись кліткою безпеки при першому накачуванні. Після 50–100 км пробігу перевірте затягування гайок диска. Для дорізання протектора дотримуйтесь шаблонів Goodyear; відновлення каркаса виконуйте в сертифікованих центрах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню у KMAX S GEN-2 автопарк отримує до 5–7 % зниження витрат пального за сприятливих умов порівняно з типовими шинами попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на мокрому і точний відгук керма зменшують пробуксовки та корекції, що прискорює виконання рейсів у складну погоду.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до кількох циклів відновлення, продовжує строк служби й скорочує частоту купівлі нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M рульову вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, актуальну ціну та час відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно по містах і селах — у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, заводська гарантія, швидке відвантаження, технічна підтримка спеціалістів, індивідуальний підбір під навантаження та маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо пріоритети вашого автопарку — передбачуване керування, високий ресурс і відновлюваність каркаса, рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M стане практичним рішенням. Вона поєднує стабільність на швидкості, впевненість на мокрому, низький нагрів під навантаженням і можливість повторного використання каркаса, що прямо зменшує вартість кілометра. Для тягачів і автобусів, які працюють на магістралях і регіональних маршрутах, ця модель гарантує стійкість, безпеку, економічність та тривалу службу у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи має модель позначення 3PMSF для експлуатації взимку? – Так, KMAX S GEN-2 маркується 3PMSF і M+S, що підтверджує придатність до експлуатації в зимових умовах за регламентом ECE R117.
• Чи передбачене відновлення та дорізання протектора? – Так, каркас розрахований на багатократне відновлення, а протектор допускає дорізання відповідно до інструкцій Goodyear.
• Який рекомендований диск для монтажу 315/80 r22.5? – Рекомендована ширина 9.00; допустимі 8.25 та 9.75 за ETRTO, за умови дотримання тиску та навантаження.
• Чи є протектор направленим? – Ні, малюнок реберний, ненаправлений; дозволяє перестановку ліво-право за рекомендаціями виробника шасі.
• Який робочий діапазон тиску для кермової осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар, залежно від осьового навантаження і швидкісного режиму; точні значення визначаються таблицями навантаження-тиск Goodyear та ETRTO.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Доставимо по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте замовлення — надамо спеціальні умови для підприємств та автопарків.

Теги: 315/80R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5