315/80 r22.5 Sailun SDR1 Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність на трасі та ресурс, що працює на ваш автопарк
Вантажна гума для провідної осі 315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L створена для інтенсивних перевезень на регіональних і магістральних маршрутах. Баланс зчеплення, пробігу та витрат пального робить її практичним вибором для перевізників, які рахують кожен кілометр. Модель демонструє впевнену роботу на мокрому асфальті, твердій ґрунтовці та в міжсезоння, зберігаючи рівномірне зношування і прогнозований контроль.
Опис виробника та перевага його вибору
- Країна виробництва: Китай, Вєтнам
- Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою кремнезему для кращого зчеплення на вологій дорозі, двошарові cap/base суміші для зниження нагріву плечей, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, 3D-ламелі для стабілізації блоків, технологія рівномірного розподілу тиску плями контакту
- Призначення шин: шини для вантажних тягачів і напівпричепів, автобусів міжміських маршрутів, спеціальної техніки з регіонально-магістральним використанням
- Рейтинг бренду: входить до топ-15 світових виробників за підсумками профільних галузевих рейтингів, конкурує з провідними європейськими та американськими марками в сегменті комерційних шин
Sailun Group — міжнародний виробник шин, заснований у 2002 році в Ціндао. Компанія поєднує власні наукові центри, сучасні заводи у Вєтнамі, Китаї та Камбоджі та підхід повного циклу від компаунду до контролю якості. Комерційні вантажні шини Sailun підтверджують стабільність характеристик у парках Європи та Азії, забезпечуючи передбачувану роботу в реальних умовах експлуатації.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова; стабільність курсу на магістралях, регіональні перевезення
- 315/70 r22.5 — ведуча; підвищена тяга для далекобою та щільного міського трафіку
- 385/65 r22.5 — причіпна; рівномірне зношування під високі навантаження, регіонально-магiстральне застосування
- 275/70 r22.5 — рульова; для міських і приміських автобусів, маневреність та гальмування на мокрому
- 11r22.5 — універсальна; змішані маршрути з частими зупинками, збалансований ресурс
- 12r22.5 — ведуча; підвищена вантажність для важких умов регіональної логістики
- 265/70 r19.5 — причіпна; для середньотоннажних причепів і розвізної логістики
- 285/70 r19.5 — рульова; щільний міський трафік, стійкість та керованість
- 445/45 r19.5 — напівпричіпна; низька висота платформи, рівномірний знос
- 385/55 r22.5 — напівпричіпна; високі навантаження, стійкість при поворотах і маневрах
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L
- Виробник шини: Sailun
- Країна виробник шини: Вєтнам
- Призначення шини: провідна вісь тягачів та вантажівок у регіональному і магістральному використанні
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: SDR1
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 80
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
- Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоковий; глибина близько 22.5 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: близько 67.5 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з кремнеземом та вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий підсилюючий шар; сталевий бортовий дріт
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу завдяки cap/base-компаунду та стабілізованим блокам
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена спеціально для важких вантажівок, зберігає міцність і працездатність на трасі та у змішаних умовах.
- Підвищений ресурс і тривалий пробіг: зносостійкі суміші дозволяють впевнено проходити великий кілометраж без різких перепадів продуктивності.
- Стабільне зчеплення з дорожнім покриттям на розгоні, на підйомах і під час гальмування.
- Укріплений каркас з багатошаровим кордом для витримування високих радіальних і бічних навантажень.
- Профіль протектора за призначенням: для провідної осі — глибокі масивні шашки з відкритим плечем для тяги.
- Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас підтримує декілька циклів наварювання протектора.
- Стійкість до перегріву при тривалому русі на швидкості.
- Багатошарові матеріали забезпечують демпфування ударів і контрольовану жорсткість.
- Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину протектора для своєчасної заміни чи регрувінгу.
- Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
- Посилені боковини для збереження форми при маневрах і на розворотах під навантаженням.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Малюнок SDR1 — блоковий ненаправлений із трьома центральними рядами зчіпних елементів і виразно відкритими плечовими зонами. Шашки мають скошені кромки та різний крок розміщення, що розриває хвилю резонансу і тримає контакт рівномірним. Поздовжні канавки середньої ширини сприяють відводу води і формують додаткові крайки, поперечні прорізи у блоках створюють зачеп у тязі. Східчасті стінки канавок та камневиштовхувачі знижують ризик застрягання щебеню. Жорсткість плечей підібрана так, щоб не підминатися під крутним моментом, а поперечні канавки в плечі відповідають за очищення від бруду. Ребра-жорсткості між елементами мінімізують зсув блоків, тож протектор зношується рівно, без пилкоподібного ефекту.
Взаємозамінні типорозміри для окремих застосувань: діагональний варіант 12.00-20; радіальні аналоги 12.00r22.5 та 295/80 r22.5 можуть використовуватись на окремих шасі з відповідними дисками та таблицями навантаження за погодженням з виробником техніки.
Конструктивні особливості шини
Каркас SDR1 виконано на сталевому корді з багаторазовим обплетенням для підвищеної міцності під навантаженнями провідної осі. Брекерний пакет зі сталевих поясів з нейлоновим обмотуванням формує стабільну зону контакту, зменшує деформації при крутному моменті та відводить тепло із центральної частини протектора. Бортові кільця зі сталевими дротами високої міцності тримають шину на диску при змінних навантаженнях і дозволяють безпечний монтаж у безкамерному виконанні. Боковини мають додаткові гумові прошарки для поглинання ударів та протидії порізам при контакті з бордюрами, а теплоізоляційний підшар в зоні плеча стабілізує температуру при безперервній експлуатації.
Основні сфери застосування
- Регіональні та магістральні перевезення — провідна вісь тягачів і шасі з вантажем у кузові або напівпричепі; відрізняється контрольованим зносом на асфальті та впевненою тягою на твердих ґрунтових під’їздах.
- Міжміські автобусні маршрути — використання на провідній осі автобусів з регулярними зупинками та розгонами; забезпечує прогнозовану роботу за будь-якої погоди та стабільність гальмування.
- Будмайданчики з під’їздами по щебеню — витримує контакт з гострим камінням завдяки сформованим канавкам та щільним блокам; дозволяє зберегти керованість і тяглові властивості на підйомах.
- Розвізна логістика — міська і приміська робота з численними маневрами; укріплені боковини допомагають тримати форму при різких поворотах і розворотах.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- DAF — XF, CF
- Iveco — Stralis, S-Way
- Renault Trucks — T, C
- KrAZ — 6510, 65055
- MAZ — 5440, 6430
- KAMAZ — 5490, 6520
- Hyundai — Xcient
- Ford Trucks — F-MAX
- Setra — MultiClass провідна вісь у двовісних конфігураціях
- Neoplan — Cityliner провідна вісь залежно від комплектації
- Van Hool — TX серія провідна вісь у двовісних виконаннях
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi D – Sailun SDR1 дає вигідніший баланс ціни до пробігу, що особливо відчутно на змішаних маршрутах з частими розгоном і гальмуванням.
- Goodyear KMAX D – SDR1 пропонує відкриті плечі з камневиштовхувачами, що допомагають зберігати канавки чистими на щебені та твердому ґрунті.
- Continental HDC1 – SDR1 вирізняється м’якшою поведінкою на вибоїнах завдяки демпфуванню боковин і підшару протектора, що додає комфорту в кабіні при збереженні тяги.
Каркас SDR1 з багатошаровим сталевим кордом орієнтовано на відновлюваність і роботу під великим крутним моментом, тоді як у преміум-моделей акцент робиться на максимальний ресурс у вузьких умовах. Боковини SDR1 додатково посилені для міських маневрів та контакту з бордюрами, а протекторна геометрія з різнокроковими блоками підтримує тягу без ефекту пилкоподібного зносу. Поєднання сталевих брекерів із нейлоновим підсиленням забезпечує контроль температури і стійкість до ударів на поганій дорозі.
Опис характеристик моделі та бренду
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано з багаторазовим сталевим кордом; брекери з двох сталевих поясів з нейлоновою обмоткою стабілізують протектор; боковини мають додаткові гумові прошарки для захисту від порізів; протекторний шар складається з cap/base-компаунду, де верхній шар працює на зчеплення, нижній — на тепловідведення і зниження втрат на кочення.
Ключові переваги шини
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості, орієнтуючись на таблиці виробника дисків і шин для 315/80 r22.5. У більшості сценаріїв для провідної осі корисний діапазон 7.5–9.0 бар за холодної шини; для повного навантаження в магістральних рейсах ближче до верхньої межі. Перевіряйте тиск щонайменше щотижня, а також перед довгою поїздкою. Коригуйте на температуру навколишнього середовища.
Слідкуйте за розвал-сходженням і станом підвіски — неправильна геометрія прискорює пилкоподібний знос плечей. Регулюйте навантаження по осях, уникайте хронічного перевантаження. Періодично виконуйте перестановку коліс між лівою і правою стороною осі, щоб вирівняти зношування. Очищайте протектор від каменів у разі роботи на щебені, стежте за глибиною канавок і своєчасно застосовуйте регрувінг за наявності залишку протектора і відповідних маркувань. Контролюйте температуру підшипників і гальм — перегрів впливає на ресурс шин. Не експлуатуйте при видимих роздутах, порізах корду або відкритих металевих нитках.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L Ведуча вантажна шина
Працює на асфальті, цементобетоні, твердих обкатаних ґрунтовках, на вологій дорозі та під час дощу. Витримує короткі ділянки щебеню і складний під’їзд до рамп, демонструючи прогнозоване самоочищення та стабільність курсу.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте лише на рекомендовані диски 22.5 із відповідним профілем і допустимою шириною. Застосовуйте мастило для бортування, не використовуйте агресивні розчинники. Під час накачування використовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр. Посадка борту — за регламентом сервісу, без перевищення безпечного тиску для встановлення борту. Перевірте герметичність вентиля, затягування гайок коліс з дотриманням моменту. Після перших 50–100 км здійсніть контрольне підтягання кріплення диска та перевірку тиску. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, з обов’язковим оглядом борту, боковини і брекерної зони на пошкодження.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки стабілізації блоків і cap/base-компаунду досягається зменшення опору коченню до приблизно 4.5 відсотка порівняно з типово агресивними блоковими малюнками, що помітно на довгих перегонах.
- Скорочення часу робіт: упевнена тяга знижує пробуксовування на підйомах і в дощ, підвищуючи середню швидкість виконання маршруту без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до наварювання, продовжує життєвий цикл колеса та зменшує потребу в достроковій заміні.
Оплата та доставка
Придбайте 315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L Ведучу вантажну гуму у нашому магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій країні без затримок.
- Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — узгодимо наявність, вартість і термін відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відвантажуємо щодня, у відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, оперативна логістика та професійна допомога у підборі під ваш автопарк.
Висновок по шині та рекомендації
315/80 r22.5 Sailun SDR1 156/150L — практичне рішення для провідної осі вантажівок і автобусів, яке поєднує тягу, рівномірний знос і надійність корпусу. Ця модель підходить для магістральних і регіональних рейсів з епізодичними виїздами на щебінь, забезпечує контроль на мокрій дорозі і допомагає економити пальне. Укріплений каркас підтримує відновлення, що зменшує вартість кілометра, а продумані блоки протектора тримають курс без ривків, підвищуючи безпеку. Оберіть цю вантажну гуму для сталого темпу перевезень і помітного зниження експлуатаційних витрат.
Часті питання про шину
- Чи підходить SDR1 для цілорічної експлуатації – Так, модель класифікується як всесезонна для регіонально-магістральних умов, з дренажними канавками й ламелями для роботи під дощем і в міжсезоння.
- Який допустимий тиск експлуатації – Залежить від навантаження і швидкості; для провідної осі 315/80 r22.5 зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані, орієнтуйтесь на таблиці навантаження виробника.
- Чи можна робити наварювання на SDR1 – Так, каркас шини розраховано на відновлення за умови дотримання технічних вимог сервісу і відсутності критичних пошкоджень.
- Яка глибина протектора у нової шини – Близько 22.5 мм залежно від партії виробництва; індикатори зносу допоможуть відстежити залишок і потребу в регрувінгу.
- Де виробляють 315/80 r22.5 SDR1 – Виробництво цієї моделі здійснюється на сучасному заводі Sailun у Вєтнамі з контролем якості на кожному етапі.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформіть заявку — індивідуальні умови для компаній і автопарків
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
Інформація про доставку
Ми надаємо послуги доставки товарів по всій Україні за допомогою таких надійних транспортних компаній – "Нова Пошта", "Делівері", "САТ", "Самовивіз".
Приблизні терміни доставки Новою Поштою становлять 1-3 дні, а Делівери та інші зазвичай доставляють замовлення за 2-5 днів.
Для більш точної інформації про терміни доставки просимо звертатися до наших менеджерів.
Важливо відзначити, що відправки Делівері та САТ здійснюються лише за передоплатою.
Вартість доставки наших клієнтів фіксована та залежить від розміру шин.
Нижче наведено тарифи на доставку по Україні:
Нова Пошта
- R17.5-19.5 (на город) ~ 200 грн
- R17.5-19.5 (в село/селище) ~ 240 грн
- R20 (на город) ~ 300 грн
- R20 (у село/селище) ~ 340 грн
- R21-R22.5 (на город) ~ 300 грн
- R21-R22.5 (в село/селище) ~ 340 грн
- R24 та вище розрахує менеджер окремо при замовленні
Вказані тарифи на доставку розраховуються на одну шину.
Вартість доставки буде додана до загальної вартості товару під час підтвердження замовлення.
В даний час доставка шин та дисків здійснюється лише на вантажні відділення "Нової Пошти" відповідно до нових умов транспортної компанії.
Вартість доставки шин та дисків спеціальної техніки обговорюється індивідуально під час оформлення замовлення.
В окремих випадках для певних товарів може знадобитися передоплата.
Інформацію про необхідність передоплати та її суму озвучить менеджер під час оформлення замовлення.
Важливо!
При отриманні продукту на складах транспортних компаній "Нова Пошта" радимо уважно оглянути продукт перед оплатою.
Іноді при недбалом транспортуванні товар може бути пошкоджений і в цьому випадку за збереження товару відповідає перевізник.
Оплата замовлень
Ми пропонуємо кілька варіантів оплати замовлення:
- Оплата у відділенні транспортної компанії при отриманні замовлення (накладений платіж). При цьому варто врахувати, що "Нова Пошта" стягує комісію за цю послугу у розмірі 2% суми замовлення плюс фіксована сума 20 грн. За умови передоплати на суму, що дорівнює вартості доставки!
- Оплата на картку.
- Оплата на розрахунковий рахунок.
- Оплата за безготівковим розрахунком (для ФОП не платників ПДВ).
- Оплата готівкою – лише при виборі доставки кур'єром по м. Київ
- Делівері
- САТ
- Самовивіз
- Оплата на картку.
- Оплата на розрахунковий рахунок.
- Оплата за безготівковим розрахунком (для ФОП не платників ПДВ).
- Оплата готівкою – лише при виборі доставки кур'єром по м. Київ
- 100% оригінальний товар
- Повернення протягом 14 днів з моменту отримання товару