385/55 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина

385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L Рульова вантажна шина — високий пробіг, стабільне керування та впевненість у дощ і спеку

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 385/55 r22.5 створена для інтенсивних регіональних перевезень і змішаних маршрутів з частими зупинками. Вона забезпечує збільшений ресурс пробігу, точність курсової стійкості та передбачуване гальмування на мокрому покритті, що підтверджено європейським маркуванням і технологіями бренду. Оберіть рішення, яке працює довше і економніше — оформлюйте замовлення сьогодні, щоб ваш автопарк їхав продуктивніше вже завтра.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найстаріших і найвідоміших світових виробників шин, заснований у 1898 році. Компанія постачає шини для комерційного транспорту, спецтехніки та легкових авто, має власні науково-дослідні центри та мережу сервісів у Європі. Орієнтація на ефективність автопарків, контроль якості на кожному етапі та технології довговічності зробили вантажні шини Goodyear вибором провідних перевізників.

• Країна виробництва: Європа
• Технології бренду: IntelliMax Rib для рівномірного зношування кермових шин, зносостійкі полімерні компаунди KMAX, посилений сталевий брекер зі спіральною оверлеєю, шар охолодження для відведення тепла, протектор з камневибивачами та можливістю нарізки.
• Призначення шин: важкі магістральні тягачі та регіональні шасі, експлуатація на асфальті, бетоні й укочених дорогах протягом року з позначеннями M+S і 3PMSF для впевненості за складної погоди.
• Рейтинг бренду: топ-сегмент поряд із Michelin, Continental і Bridgestone; стабільно входить до лідерів ринку за інноваціями, сервісною підтримкою та ретрединговими рішеннями для комерційних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіональних і магістральних перевезень, акцент на ресурс.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча вісь для міжнародних рейсів, баланс пробігу й економічності.
• 295/80 r22.5 — універсальне рішення для різних осей у змішаних маршрутах.
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна вісь з високим індексом навантаження, для сідельних тягачів і напівпричепів.
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для автопарків, що працюють у щільному міському трафіку.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути для автобусів і розвізного транспорту.
• 315/60 r22.5 — кермова/ведуча вісь для тягачів з низькою посадкою та аеродинамічних конфігурацій.
• 385/55 r22.5 — рульова вісь з низьким профілем для стійкості та низького центру мас.
• 295/75 r22.5 — для магістральних перевезень з фокусом на збалансований ресурс та плавність ходу.
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвізного транспорту малого та середнього тоннажу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі та автобуси, рульова вісь для регіональних і магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1010 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розміщенням шарів корду
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, 4–5 кільцевих дренажних канавок, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 74–76 кг
• Матеріал: капп-каучук з високою часткою зносостійких полімерів, сажі та смол; сталеві брекерні пояси; нейлонова оверлея; сталевий корд у бортах
• Паливна ефективність: клас C за опором коченню; зчеплення на мокрому — клас B; зовнішній шум — близько 71–72 дБ
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для комерційного транспорту і витримує інтенсивну щоденну роботу на різних дорогах.
• Підвищений ресурс: спеціальні суміші покришки дозволяють розраховувати на сотні тисяч кілометрів пробігу без передчасного зношення.
• Надійне зчеплення на будь-якому покритті — впевнене гальмування та стабільність траєкторії у дощ.
• Армований корпус: багатошарове виконання з посиленим сталевим поясом для стійкості до ударних навантажень.
• Профіль протектора під вісь кермування: прямі канавки гарантують точність курсу, а продуманий крок ребер зменшує знос плечових зон.
• Придатна до нарізки та відновлення: корпус витримує не один цикл регумінгу за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегрівання завдяки шару тепловідведення і стабільній геометрії блоків.
• Багатошарова структура матеріалів запобігає деформаціям під навантаженням і продовжує строк служби.
• Індикатори зношування дозволяють своєчасно планувати ротації та регрувінг.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори та функціональні смоли.
• Посилені боковини утримують форму у поворотах і знижують ризик пошкоджень при торканні бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор KMAX S GEN-2 виконано у форматі стабільного реберного дизайну: 4–5 кільцевих дренажних канавок з оптимізованою шириною та глибиною формують безперервні ребра кермування. Прямолінійні канали відводять воду з плями контакту, а мікроламелі в ребрах створюють додаткові кромки зчеплення, не порушуючи жорсткість масиву. Форма кромок канавок з протикам’яними виступами зменшує ризик застрягання каменів, підтримуючи чистоту каналів і стабільність дренажу. Крок і хвильовий профіль бокових фасок підібрано так, щоб рівномірно розподіляти тиск по ширині плями контакту, знижуючи плечовий знос.

Жорсткі центральні ребра утримують курс на високих швидкостях, а плавний перехід до плечової зони формує надійне зчеплення при маневрах. На мокрому асфальті система кільцевих канавок працює як насос, швидко розриваючи водяну плівку. На ущільненому ґрунті й бетоні геометрія ребер зберігає стабільність плями контакту. Взаємозамінність для цього типорозміру має радіальний формат 385/55 r22.5; діагональні альтернативи у важкому сегменті для кермової осі не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на основі сталевого корду з підвищеною міцністю на розрив. Брекерна частина складається з кількох сталевих поясів зі щільним кроком дроту, що забезпечує стійкість до ударних навантажень і проколів. Над брекером розташована нейлонова оверлея спірального типу — вона знімає пікові напруження на високій швидкості та стабілізує контактну пляму. Бортові кільця укріплені сталевим тросом з антикорозійним покриттям для надійної посадки на диску та стійкості до ударів від вибоїн.

Боковини виконано з еластомерів із додаванням поглиначів енергії удару, що знижує ризик порізів і тріщин при контакті з бордюрами. У зоні каппи передбачений шар охолодження, який відводить тепло від брекера, стабілізуючи робочу температуру при тривалих рейсах. Конструкція оптимізована для ретредингу: рівномірне розміщення поясів і висока жорсткість каркасу полегшують процедуру відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Регулярні рейси по Європі та Україні — встановлюється на рульову вісь сідельних тягачів і шасі, вирізняється точним кермуванням і рівномірним зношенням на твердому покритті.
• Регіональна логістика з частими зупинками — витримує багаторазові маневри та розвороти без прискореного плечового зношення.
• Міські та приміські маршрути — стабільна робота на асфальті та бетоні, ефективний дренаж під дощем, зручне гальмування.
• Помірно-змішані дороги — укочений ґрунт, промзони, складські площі, де потрібна надійність та контроль.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH 4/5, FM
• Scania — R-series, S-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG, XG+
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• Mercedes-Benz — Antos
• Volvo — FMX (шасі під регіональні задачі)
• Scania — G-series
• MAN — TGM (конфігурації з широкою кермовою шиною)
• DAF — CF
• Renault Trucks — C (місько-регіональні конфігурації)
• Iveco — Eurocargo 4x2 із широкою кермовою
• Setra/Neoplan — окремі місько-приміські шасі з 385-ми кермовими

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 забезпечує дуже передбачуване кермування на мокрому завдяки жорстким центральним ребрам і класу B по зчепленню.
• Continental Hybrid HS3 – модель Goodyear вирізняється доступністю ретредингу в мережі TreadMax та стабільно високим ресурсом у регіональних циклах.
• Bridgestone Ecopia H-Steer – акцент Goodyear на пробігу KMAX помітний у щільному плечовому масиві й IntelliMax Rib, що затримує появу нерівномірного зношення.

Каркас KMAX S GEN-2 має багатошарову сталеву структуру з нейлоновою оверлеєю для стабільності на швидкості; у Michelin — акцент на енергозбереженні, у Continental — на універсальності хибридної лінійки. Боковини Goodyear посилені для міських маневрів, що зменшує ризик мікротріщин. Протекторне ребро у KMAX має більш щільний крок, що покращує рівномірність зносу порівняно з окремими аналогами, де ширші канавки інколи ведуть до прискореного плечового стирання при частих розворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевих ниток високої міцності, брекер — з двох і більше поясів з щільним кутом укладки для розподілу навантаження. Боковини мають демпфуючі вставки, що гасять удари, а протекторний шар спроєктовано з теплоакумулюючою підкладкою, яка відводить надлишок тепла від поясів. Геометрія борта забезпечує щільну посадку на диску і стійкість до мікрозсувів при бічних навантаженнях.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для розміру 385/55 r22.5 на рульовій осі орієнтовно 8.5–9.0 бар при односкатній установці під номінальне навантаження. Для понижених навантажень можливе коригування в бік зменшення, але лише за таблицями виробника. Регулярно контролюйте геометрію підвіски та сходження коліс — це ключ до рівномірного зношення плечових зон. Виконуйте ротації за графіком автопарку, оглядайте протектор на наявність сторонніх предметів та своєчасно видаляйте камені.

Дозволений регрувінг за схемами Goodyear продовжує ресурс і вирівнює знос; виконувати тільки на шинах без пошкоджень каркасу. Ретрединг у мережі TreadMax за умови цілісного корпусу дає ще одне або кілька життів. Дотримання температурного режиму, уникнення перевантажень і акуратне маневрування істотно подовжують строк служби. Балансування коліс і перевірка моментів затягування кріплення рулить від вібрацій і захищає підвіску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Ефективна на міжміських трасах і міських магістралях, на мокрому асфальті та бетоні, витримує укочений ґрунт у промислових зонах. Працює у дощ, при низьких температурах і влітку завдяки маркуванню 3PMSF і M+S. Не призначена для важкого бездоріжжя, але впевнено тримається на твердому й вологому покритті, швидко очищаючи канавки від води та дрібного щебеню.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски рекомендованого профілю, використовуйте мастило для посадки борта і дотримуйтеся інструкцій з техніки безпеки. Після монтажу — поступове накачування до посадки бортів, перевірка герметичності, балансування. Контролюйте тиск лише на холодній шині та коригуйте під навантаження за таблицями Goodyear. Після перших 100–200 км пробігу перевірте кріплення коліс, відсутність підтікання і стабільність тиску.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у класі C у поєднанні з рівномірним зносом може дати до 5% зменшення витрати в порівнянні з зношеною або невідповідною шиною на кермовій осі.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і передбачуване кермування зменшують пробуксовки на мокрому покритті й прискорюють маневрування на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, допуск до регрувінгу та ретреду подовжують життєвий цикл і знижують собівартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 160/158K/L рульова вантажна шина за чесною ціною у нашому магазині: оформіть замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста і селища, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантія виробника, оперативне відвантаження, професійний підбір під ваші маршрути і навантаження, підтримка після продажу та допомога з регрувінгом і ретредингом.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума з великим ресурсом, зразковою стабільністю курсу і впевненим гальмуванням на мокрому покритті, 385/55 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 — надійний вибір. Вона поєднує витривалий каркас, продуману геометрію ребер та компаунд довговічності, що знижує витрату палива і мінімізує простої. Оптимальна для сідельних тягачів та регіональних шасі, гарантує безпеку, прогнозований знос та сумісність з регрувінгом і ретредом. Замовляйте, щоб підняти ефективність автопарку і стабільно тримати графік доставки за будь-якої погоди.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування M+S і 3PMSF? – Так, KMAX S GEN-2 у розмірі 385/55 r22.5 має відповідні позначення для експлуатації протягом року, включно зі складними погодними умовами.
• Чи дозволений регрувінг цієї моделі? – Так, допускається нарізка протектора за схемами Goodyear з дотриманням мінімальних залишкових шарів і після огляду каркасу.
• Чи підлягає шина відновленню протектора? – Так, корпус сумісний із ретредингом у мережі Goodyear TreadMax або сертифікованих партнерів за умови відсутності пошкоджень каркасу.
• На яку вісь встановлювати 385/55 r22.5 KMAX S GEN-2? – Це рульова вантажна гума, призначена для передньої осі тягачів і шасі.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Орієнтовно 8.5–9.0 бар на рульовій осі під номінальне навантаження; точне значення беріть з таблиць навантаження/тиску Goodyear.

Зробіть свій парк ефективнішим: замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Потрібна швидка доставка по Україні — оформлюйте сьогодні. Працюєте з флотом — звертайтесь за умовами для компаній та автопарків.

Теги: 385/55R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 Рульова шина, Вантажні шини, R22.5