385/65 R22.5 Aufine SMART ATR9 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K Причіпна вантажна шина — надійний ресурс для напівпричепів, стабільність курсу та контроль зносу. Створена для інтенсивної експлуатації на українських дорогах, поєднує міцний каркас, рівномірне стирання та знижений опір коченню. Оптимальна для регіональних і магістральних маршрутів, а також для змішаних умов із періодичними виїздами на ґрунт

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tire — міжнародний виробник вантажних шин з виробничими майданчиками в Китаї, який постачає продукцію у понад 100 країн. Лінійка SMART об’єднує спеціалізовані рішення для кермових, ведучих та причіпних осей, орієнтовані на довговічність, можливість багаторазової регенерації та стабільну поведінку під навантаженням. Бренд інвестує у компаунди підвищеної еластичності при низьких температурах, посилені брекерні пакети та протекторні геометрії, що мінімізують нерівномірний знос і бокове зсування

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий радіальний каркас із нейлоновою нульградусною обмоткою, багатошаровий брекер підвищеної жорсткості, полімерні суміші зі збалансованою часткою натурального та синтетичного каучуку, антискраб-плечові зони, адаптивний розподіл жорсткості протекторних ребер, сумісність з гарячою і холодною відновлювальною накаткою
• Призначення шин: важкі автофургони та сідельні тягачі з напівпричепами; магістральні, регіональні та змішані перевезення; осі кермова, ведуча і причіпна залежно від моделі в лінійці
• Рейтинг бренду: надійний середній сегмент із твердою репутацією у комерційних парках; за співвідношенням витрата на кілометр часто конкурує з відомими європейськими марками у сегменті оптимізації TCO

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова вісь для далекобійних і регіональних маршрутів, акцент на рівномірне зношування
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістрального користування, підвищене зчеплення і тяга
• 295/80 r22.5 — універсальні рішення для кермової та ведучої осей у регіональних перевезеннях
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів з низькою посадкою, знижений опір коченню
• 12 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, міцність на шляху з ділянками ґрунту
• 13 r22.5 — кермова вісь для регіональних маршрутів, стабільність курсу та ресурс плечової зони
• 11 r22.5 — типові розміри для усіх осей у комерційних парках, широке покриття застосувань
• 315/60 r22.5 — кермова платформа для автопоїздів із обмеженням по висоті, покращена курсовість
• 245/70 r19.5 — причіпні осі середньотоннажної техніки, посилений каркас

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи та причепи для магістральних і регіональних перевезень; міцність до скраб-зносу
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SMART ATR9
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина із сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений, п’ятиреберний із чотирма кільцевими дренажними каналами; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 73 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажою; каркас зі сталевого корду; брекер 4 сталеві пояси плюс нейлонова обмотка 0 градусів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі; орієнтація на економію пального парку
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–220000 км, залежно від навантаження, тиску, типу покриття та стилю експлуатації

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для тягово-динамічних навантажень на причіпних осях, витримує скраб-зношування під час маневрування в тісних дворах і на рампах
• Комплексна витривалість: ресурс пробігу у призначеному класі та збереження геометрії профілю навіть наприкінці життєвого циклу
• Надійне тримання дороги на сухому та мокрому асфальті, прогнозована реакція під час перестроювань
• Посилений силовий каркас із багатошаровим кордом підвищує стійкість до деформацій і ударів
• Спеціально налаштований рисунок: для причіпних осей передбачено підвищену рівномірність стирання по всій контактній плямі
• Відновлюваність: якісний корпус дозволяє кілька циклів регенерації протектора відповідно до практик автопарків
• Термічна стабільність під навантаженнями у спеку завдяки тепло-відвідним шарам і компаунду
• Багатошарова будова для кращого розподілу напружень у зоні брекерів
• Контроль зносу за індикаторами у канавках — швидка оцінка залишкової глибини
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки
• Стійкість у поворотах завдяки укріпленій боковині, що підтримує форму під поперечними навантаженнями

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SMART ATR9 для розміру 385/65 r22.5 — класична п’ятиреберна геометрія зі збільшеним плечовим поясом і чотирма безперервними кільцевими каналами. Центральні ребра виконані з чергуванням вузьких і широких блоків, що підвищує контактну щільність та рівномірність тиску, а поперечні мікроламелі на ребрах покращують відведення плівки води. Таке компонування забезпечує стабільний курс, коротку фазу аквапланування та прогнозований знос без сходинок

Крок протекторних ребер підібраний так, щоб розсіювати напруження в плечах і мінімізувати скраб-ефект під час різких поворотів напівпричепа. Канавки середньої ширини забезпечують дренаж на мокрому покритті, зберігаючи жорсткість блоків для стабільної плями контакту на твердих дорогах. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається за рахунок похилих граней каналів, що запобігає кородуванню брекерних шарів камінням

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на сталевому радіальному корді з оптимізованою жорсткістю у осьовому та радіальному напрямках. Брекерний пакет із чотирьох сталевих поясів працює як жорсткий щит під протектором, що розподіляє навантаження і захищає корпус від пробоїв камінням. Поверх розміщена нейлонова нульградусна обмотка для фіксації геометрії на високих швидкостях та прискореного тепловідведення. Бортові кільця посилені сталевими прядями з антикорозійною обробкою, що стабілізують посадку на обід і переносять пікові навантаження при маневрах та гальмуванні. Боковини мають додаткові гумові шари підвищеної міцності для захисту від бортових ударів і перетирання на бордюрах

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на напівпричепах зі зміною завантаження; інтенсивні маневри на логістичних хабах, рампах, у міських умовах. Встановлюється на причіпні осі; вирізняється рівномірним зношуванням і стійкістю до скрабу на твердому покритті
• Змішані маршрути із заїздами на будмайданчики та елеватори з твердими і ущільненими ґрунтовими під’їздами; тримає форму під підвищеним навантаженням

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — Curtain Master, Strong Master
• Schwarzmüller — SPA, SK
• Fliegl — SDS, TPS Baustoff
• Kässbohrer — T Series, Tipper
• Langendorf — SKS, Flatbed
• Meiller — Kipper Trailer
• Bodex — Tipper, Curtain
• Fruehauf — Curtain-sider
• Benalu — Tipper
• Samro — Curtainsider
• Rolfo — Car transporter з виносними вісями
• Kraker — Walking Floor

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – нижча вартість кілометра при збереженні можливості багатократної регенерації каркаса
• Continental Conti Hybrid HT3 – краща стійкість до скраб-зносу у плечових зонах на маневрах у порівнянному класі
• Sailun S637 – посилений брекер і більш жорсткі ребра протектора, що зменшують хвилеподібний знос

Корпус SMART ATR9 має щільну нейлонову обмотку, яка зменшує теплове розширення і підвищує стабільність геометрії — це позитивно відрізняє його від типових бюджетних каркасів. Сталеві пояси збалансовані по ширині, що зменшує напруги на краях брекера, а плечові елементи отримали збільшену товщину гумових прошарків для опору стиранню під час бічного зсування. Геометрія протектора скроєна під рівномірну пляму контакту у зоні центральних ребер, що сповільнює формування хвиль і сходинок, властивих дешевшим рішенням

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Силова схема каркаса містить сталеві кордові нитки, зібрані у щільні пакети, що підвищує стійкість до ударних навантажень. Брекерний блок оптимізовано за шириною від борта до борта, щоб прибрати концентрації напруг на краях і тим самим зменшити ризик розшарування. Боковини мають змінну товщину та додаткові гумові накладки у зоні контакту з бордюрами. Протекторне ребрування розраховане під рівномірний тиск у плямі контакту для стабільного стирання

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі від 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K дотримуйтесь регламентів тиску відповідно до навантаження та норм ETRTO. На повній осьовій масі для причіпних осей використовуйте 8.5–10.0 бар холодного тиску, перевіряючи його перед виїздом. Слідкуйте за рівномірним навантаженням по осях і правильним кутом установки коліс напівпричепа, аби уникнути скраб-зносу

Проводьте перестановку ліво-право на осі за наявності ознак нерівномірного стирання кожні 20–30 тис. км. Балансування коліс при встановленні зменшує вібрації і подовжує ресурс підвіски. Дотримуйтесь моменту затягування гайок коліс для M22: орієнтовно 600–650 Н·м, з повторною перевіркою після 50–100 км. Уникайте тривалої стоянки з одностороннім навантаженням на бордюрах, щоб не деформувати боковину. Під час руху на ділянках із гострим щебенем знижуйте швидкість і уникайте різких розворотів на місці

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9

Шина працює на автомагістралях, регіональних дорогах, у міських умовах, на майданчиках з бетонним та асфальтовим покриттям, а також на ущільненому вологому ґрунті і твердих ґрунтових під’їздах. Дренажні канали і стійкі ребра протектора підтримують контакт на мокрій дорозі, а плечові зони витримують бокові сили при маневрах із повним завантаженням

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж у чистих умовах з обов’язковим оглядом внутрішньої поверхні на предмет пошкоджень. Застосовуйте мастило для бортів, сумісне з гумою, без силіконових добавок. Перевіряйте чистоту та стан посадочних полиць обода. Після накачування до робочого тиску зафіксуйте кришки вентилів. Використовуйте рекомендовані ободи 11.75x22.5; альтернативно допускається 12.25x22.5 за правилами ETRTO. Після монтажу виконайте балансування. Контроль тиску — щонайменше раз на тиждень та перед кожним дальнім рейсом; коригування проводьте лише на холодному колесі

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення втрат на деформацію протектора і каркаса дає зниження опору коченню до 9% порівняно з попередніми бюджетними рішеннями автопарку
• Скорочення часу робіт: контрольований знос і стабільна пляма контакту зменшують пробуксовування на розворотах, що прискорює маневри на рампах
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус дозволяє 1–2 цикли відновлення, продовжуючи термін служби шини без купівлі нового каркаса

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K для причіпних осей за вигідною вартістю у нашому магазині. Оформлюйте зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, ціну та дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу; щоденні відправлення у міста і селища, до відділення або на адресу
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортної служби

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, заводська гарантія, швидка логістика зі складу, технічний супровід і рекомендації щодо підбору тиску та монтажу під ваші умови

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Aufine SMART ATR9 164K — надійна причина вантажна гума для напівпричепів, яка поєднує міцний каркас, відпрацьовану геометрію протектора та потенціал регенерації. Оптимальна для магістральних і регіональних рейсів, забезпечує стабільність і керованість, знижує витрату пального завдяки зменшенню деформаційних втрат і дає прогнозований рівномірний знос. Для автопарків це означає довговічність у важких умовах, підвищення ефективності кожного рейсу та безпечну роботу навіть при частих маневрах. Обирайте цю модель для напівпричепів тентованих, рефрижераторних, платформ і самоскидів з метою отримати збалансований ресурс і контрольовану собівартість кілометра

Часті питання про шину

• Який рекомендований розмір обода для 385/65 r22.5 SMART ATR9? – Рекомендований 11.75x22.5; допустимий альтернативний 12.25x22.5 згідно ETRTO
• Чи придатний корпус до регенерації протектора? – Так, сталевий радіальний каркас з нейлоновою обмоткою підтримує декілька циклів відновлення за стандартами вантажних шин
• Яка базова глибина протектора на новій шині? – Близько 16 мм для даного розміру і рисунка
• Який максимальний робочий тиск у шині? – Орієнтовно до 10.0 бар холодного тиску для повної осьової маси; уточнюйте за таблицями навантаження-тиску ETRTO та специфікаціями виробника техніки
• Чи підходить шина для використання протягом року? – Так, це всесезонна модель для твердого покриття та ущільнених ґрунтових під’їздів у помірному кліматі

Замовте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — для корпоративних клієнтів діють спецумови. Доставка по Україні у найкоротші терміни — ваш напівпричіп буде готовий до рейсу без затримок

Теги: 385/65R22.5 Aufine SMART ATR9 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5