385/65 R22.5 Otani OH-102 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Otani OH-102 160K причіпна вантажна шина — надійне рішення для тягово-напівпричіпних парків, стабільність на трасі та рівномірне зношування

Причіпна вантажна гума 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K створена для інтенсивних перевезень на магістралях і регіональних маршрутах, де важливі стабільність, передбачуване керування та довгий пробіг. Реберний малюнок забезпечує рівномірне зношування, а посилена конструкція витримує високі навантаження у важких умовах експлуатації. Оберіть перевірену якість бренду з Таїланду, щоб знизити витрати автопарку і підвищити ефективність рейсів уже з першого дня.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre Co., Ltd. — виробник з Таїланду, який з 1964 року спеціалізується на вантажних, автобусних і кар’єрних шинах. Компанія відома стабільністю якості, сучасними виробничими лініями та контролем однорідності, що відповідає вимогам міжнародних ринків Європи, Азії та Близького Сходу.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: автоматизоване складання TBR-корпусу, компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для зносостійкості, контроль однорідності та геометрії барабанами високої точності, багатоетапна перевірка герметичності й балансування, енергокеровані суміші для зниження опору коченню.
• Призначення шин: для напівпричепів, самоскидів, контейнеровозів, регіональних і магістральних автопоїздів, міських та міжміських автобусів; також окремі моделі для кар’єрної техніки.
• Рейтинг бренду: впевнена середня ланка світового ринку TBR, що конкурує у сегментах value та mid-range; обирається автопарками за поєднання надійності, ресурсу та ціни, поступаючись преміуму за вартістю володіння, але наближаючись за ходовими якостями та відновлюваністю каркасу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова для регіональних маршрутів і міжміських перевезень, акцент на курсовій стійкості
• 315/70 r22.5 — ведуча для магістралей і змішаних доріг, підвищена тяга і рівномірний знос
• 295/80 r22.5 — рульова на тягачах та шасі, збалансована керованість і комфорт
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької платформи, зменшений профіль і покращена аеродинаміка автопоїзда
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів і логістики з обмеженням по висоті
• 435/50 r19.5 — причіпна для високої вантажомісткості та зниження центру тяжіння
• 265/70 r19.5 — універсальна для середньотонажних вантажівок у міській дистрибуції
• 245/70 r19.5 — рульова для регіональних доставок, витривала на маневрах
• 11r22.5 — ведуча для регіонально-міжміського циклу, посилені ґрунтозачепи
• 12r22.5 — рульова для важких умов, посилені боковини і стійкість до стирання в місті
• 13r22.5 — причіпна для будівельних причепів, акцент на витривалості на щебені
• 12.00r20 — позашляхова для кар’єрних самоскидів, робота на грубому покритті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Otani OH-102

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: напівпричепи і причепи магістральні та регіональні, контейнеровози, тентовані і рефрижераторні установки
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-102
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з герметичним шаром
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і силікою; стальний брекер і сталевий корд; герметизуючий внутрішній шар; антиозонові та антисилікатні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на міжміських маршрутах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких напівпричепів і працює впевнено на трасі та у місті, зберігаючи жорсткість плечей під повним завантаженням.
• Тривалий пробіг у парках перевізників: ресурс сумішей оптимізований під кілометраж понад 100 тис. на вісі причепа.
• Надійне зчеплення в дощ і суху погоду завдяки широким каналам і щільному контакту з покриттям.
• Посилений каркас: багатошаровий сталевий корд стійкий до деформацій на маневрах і на рампах.
• Кермовий, ведучий та причіпний профілі в лінійці: у цієї моделі акцент на рівномірний знос для причепів.
• Придатна до відновлення: міцний корпус дозволяє декілька циклів наварювання при належному обслуговуванні.
• Стійкість до перегріву: компаунд і брекер ефективно відводять тепло під навантаженням у спеку.
• Багатошаровий пакет: збалансована жорсткість, щоб уникнути хвильової деформації у плечовій зоні.
• Індикатори зносу в канавках допомагають вчасно планувати обслуговування.
• До складу входять: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталева і текстильна армувальна сітка, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини зберігають форму на радіусах і зменшують крени автопоїзда.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненапрямний рисунок з трьома центральними поздовжніми доріжками та розвиненими відкритими плечовими каналами формує широкий плям контакту. Широкі поздовжні канавки з прямолінійною геометрією прискорюють відведення води, зменшують аквапланування та підтримують стабільну курсову. Крок ламелей у ребрах підібраний для рівномірного розподілу локального тиску, що знижує ризик хвильового зносу на причіпних осях. Плечові блоки мають збільшену жорсткість, аби мінімізувати зминання на розворотах під навантаженням, а також утримувати форму на бруківці та грубому асфальті.

Конструкція канавок з плавними фасками поліпшує самоочищення від дрібного щебеню і піску, зберігаючи стабільність на твердому покритті. На мокрому асфальті сукупність повздовжніх каналів і поперечних дренажних відводів під кутом наближеним до прямого сприяє швидкому виштовхуванню води з плями контакту.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови зі сталевим кордом забезпечує геометричну стабільність під високим навантаженням, а пакет сталевих брекерів рівномірно розподіляє тиск по ширині протектора, зменшуючи напруження у плечовій зоні. Боковини посилені гумовими сумішами з підвищеною опірністю до втомних тріщин, що критично для частих маневрів на терміналах та рампах. Бортові кільця з міцної сталі підвищують герметичність посадки на ободі та протидіють мікропроворотам під піковим моментом. Внутрішній герметизуючий шар стабільний до температурних коливань і зберігає тиск при тривалих рейсах. Конструкція сприяє відведенню тепла через брекер і боковини, запобігаючи перегріву при швидкісних перегонах улітку.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: оптимальна для довгих плечей з високою середньою швидкістю, де потрібні рівномірне зношування і стабільний контакт.
• Регіональна логістика: часті зупинки, розвантаження, розвороти на складах; боковини витримують маневрові навантаження.
• Рефрижераторні перевезення: стабільність на високих швидкостях і рівномірність зносу важливі для дотримання графіка.
• Контейнеровози і портова логістика: стійкість до термічних навантажень та коротких циклів руху зі значною масою.
• Будівельні тенти та зерновози: здатність працювати на асфальті, бетоні, бруківці і під’їзних дорогах зі щебенем без прискореного стирання.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Bodex — KIS, KID
• Fliegl — SDS, Mega Trailer
• Schwarzmüller — SPA, S1
• Benalu — OptiLiner, EvoLiner
• Kässbohrer — STC, SL
• Meusburger — MPS, MPT
• Langendorf — SKS, SAT
• Chereau — CIE, Inogam
• Lamberet — SR2
• Berger — EcoTrail
• Koegel — Port мультиаксельні варіанти

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – Otani OH-102 показує більш плавне і рівномірне зношування плечей на частих маневрах у дистрибуції.
• Windpower WTR69 – краща термостабільність корпусу під високими середніми швидкостями на магістралі.
• Kormoran Trailer – посилений брекер Otani краще тримає форму плями контакту на перевантажених осях.

Каркас Otani OH-102 має жорсткіший пакет брекерів із надійною адгезією до протектора, що знижує ризик відшарувань на довгих гарячих маршрутах. Сталевий корд у боковинах підібраний так, щоб витримувати радіальні деформації без появи мікротріщин, тоді як у частини бюджетних аналогів при агресивних маневрах швидше з’являються сліди втоми. Реберний протектор Otani з широкими поздовжніми каналами краще відводить воду на швидкості, зберігаючи впевненість на мокрому покритті. Плечова зона сформована так, щоб протидіяти пилінг-зносу при поворотах на місці, що важливо для логістичних хабів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус побудований на сталевому корді з високою щільністю ниток, що підвищує стабільність профілю під екстремальним навантаженням на вісь. Пакет брекерів розподіляє навантаження по всій ширині шини, обмежуючи перенапруження в плечах. Боковини застосовують зносостійкі суміші із захисними антиозоновими компонентами, що протистоять мікротріщинам. Протекторна частина валиків і бортові кільця працюють на герметичне безкамерне з’єднання, захищаючи від мікропідтікання повітря у тривалих рейсах. Така архітектура дає змогу багаторазово відновлювати протектор за умови дотримання сервісних регламентів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу, для 385/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай 8.5–9.0 бар у залежності від навантаження. Перевіряйте тиск лише на холодній шині та не менше одного разу на тиждень у інтенсивному циклі. Дотримуйтеся допустимого навантаження на вісь і не перевищуйте індекс 160. Регулярно виконуйте перестановку між осями причепа для вирівнювання зносу, особливо якщо одна з осей частіше піддається маневровим навантаженням. Контролюйте стан підвіски і геометрію — неправильне розвал-сходження спричинює хвильовий знос. Очищайте протектор від каміння, що застрягло, щоб виключити ризик розривів і шуму. У спеку уникайте різких розворотів на місці з повним завантаженням, аби не перегрівати плечі. У холодний період перед виїздом перевіряйте герметичність вентилів і стан бортів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Otani OH-102

Шина працює на автобанах і регіональних трасах, витримує міську дистрибуцію з частими розворотами на складах. Демонструє передбачуване гальмування на вологому асфальті, стабільність на бетоні, впевнено почувається на сухому та ущільненому ґрунті на під’їздах до кар’єрів. Короткі ділянки зі щебенем і плитою не провокують прискореного зносу за умови коректного тиску і швидкісного режиму.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистому, неушкодженому ободі рекомендованої ширини 11.75. Перед установкою перевірте стан борту, вентилів і герметизуючого шару. Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, доведіть тиск до нормативу і перевірте балансування. Під час демонтажу повністю стравіть повітря, розбортування ведіть інструментом із захистом для бортів. Роботи мають виконувати навчений персонал із дотриманням техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і жорсткість пакета зменшують опір коченню до 6 відсотків на стабільних магістральних швидкостях у порівнянні з агресивними змішаними рисунками.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на рампах і передбачувана курсово-стійка поведінка підвищують середню швидкість операцій навантаження-розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус допускає відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл колеса без втрати безпеки.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Otani OH-102 160K причіпну вантажну гуму за вигідними умовами у нашому інтернет-магазині. Оформіть заявку зараз, отримаєте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Доступні гуртові пропозиції для автопарків і транспортних компаній.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації щодо підбору і експлуатації. Допоможемо адаптувати тиск і режим обслуговування під ваші маршрути, щоб отримати максимальний пробіг.

Висновок по шині та рекомендації

385/65 r22.5 Otani OH-102 160K — вдалий вибір для причіпних осей, де потрібні рівномірний знос, надійна поведінка на мокрому та сухому покритті і стійкість каркасу до маневрових навантажень. Посилений корпус під відновлення, енергокерована суміш і реберний протектор з трьома доріжками забезпечують довгий ресурс і прогнозоване керування. Для напівпричепів у магістральних і регіональних перевезеннях ця вантажна гума дає зниження витрати палива, стабільність автопоїзда та безпеку у складних погодних умовах. Обирайте цю модель, якщо прагнете зменшити витрати автопарку без компромісів у надійності.

Часті питання про шину

• Який рекомендований тиск для 385/65 r22.5 на причіпній осі? – Залежить від навантаження і рекомендацій виробника техніки; типово 8.5–9.0 бар для індексу 160 при повному завантаженні, перевіряти на холодній шині.
• Чи підлягає каркас OH-102 відновленню протектора? – Так, корпус конструктивно придатний до наварювання за умови відсутності внутрішніх пошкоджень і дотримання регламенту від сертифікованого ретридера.
• Чи є шина всесезонною для українського клімату? – Модель позиціонується як всесезонна для вантажних перевезень на дорогах загального користування; у випадку зимових обмежень використовуйте ланцюги чи сезонні вимоги регіону.
• Який допустимий діапазон швидкостей для індексу K? – Для індексу K гранична швидкість становить до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• На яких дисках встановлювати 385/65 r22.5? – Рекомендований обід 11.75x22.5; допускається застосування сумісних ободів згідно ETRTO за умови збереження геометрії посадки і безпеки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — діють вигідні умови для автопарків і підприємств, а консультанти допоможуть підібрати оптимальний тиск і графік перестановок для максимального ресурсу.

Теги: 385/65R22.5 Otani OH-102 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5