205/75 R17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рулевая грузовая шина

205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок, устойчивость курса и точная управляемость на асфальте и бетонных дорогах, обзор и преимущества

205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рулевая грузовая шина спроектирована для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих в городском и межгородском цикле. Модель сочетает стабильность движения на высокой скорости, равномерный износ и предсказуемое поведение на мокром покрытии. Выберите проверенную конструкцию каркаса и современный состав резины — получите дополнительный ресурс пробега и меньше простоев парка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей грузовых шин из Китая, входящий в промышленную группу ChemChina. Компания развивает собственные исследовательские центры, применяет многоступенчатый контроль сырья и готовой продукции, а также активно сотрудничает с мировыми инженерными институтами по теме смесей, кордовых материалов и геометрии протектора для коммерческого транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля канавок и шага блоков для снижения шума; термостабильные полимеры для меньшего нагрева каркаса; стальные брекерные ленты с нейлоновым хаусингом для устойчивости формы пятна контакта; износостойкие компаунды для длительного пробега.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей в региональном и магистральном использовании.
• Рейтинг бренда: устойчиво относится к сильным среднему сегменту, конкурируя по ресурсу и цене с азиатскими и европейскими производителями, при этом предлагая расширенную линейку типоразмеров и допустимость восстановления корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, городской и пригородный цикл
• 225/75 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажной техники, повышенная тяга на старте
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для тентованных и изотермических прицепов, равномерный износ
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для региональных перевозок на повышенной нагрузке
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, усиленная тяга на мокром покрытии
• 285/70 r19.5 — прицепная ось тяжёлых прицепов, стабильность на высоких скоростях
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, устойчивость курса
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей и регионов, тяговая эффективность
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкая база для равномерной нагрузки
• 385/55 r22.5 — специализированные полуприцепы, низкая высота платформы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 205/75 r17.5 Aeolus ASR35

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городской и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ASR35
• Ширина шины: 205 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 750 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 124/122 — предельная масса 1600 кг (одиночная)/1500 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; четыре продольные канавки; рабочая глубина около 12 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 23–24 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; брекер из стальной кордовой ленты; нейлоновый защитный слой; каркас из текстильного корда; бортовая проволока из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально под коммерческую технику и уверенно работает на разных типах покрытий без потери стабильности курса.
• Повышенный ресурс износа: состав смеси ориентирован на длительный пробег до крупных плановых замен.
• Надежное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря продуманной геометрии канавок и ламелей.
• Усиленный корпус с многослойным кордом сохраняет форму под нагрузкой и на высокой скорости.
• Специализация по осям: ребра и продольные каналы для рулевой — прямолинейная устойчивость и чуткая обратная связь.
• Восстанавливаемый корпус: допускается регенерация и восстановление протектора на сертифицированном оборудовании.
• Стабильность при перегревах: термостойкие полимеры снижают накапливание тепла.
• Слоистая конструкция корпуса для оптимизации прочности и управляемости.
• Индикаторы износа позволяют оперативно отслеживать остаток протектора.
• Компаунд и конструкция включают каучуки, технический углерод, серу, смолы, масла, текстильный и металлический корд для баланса прочности и эластичности.
• Усиленные боковины противостоят поперечным нагрузкам и касательным ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ASR35 построен по реберной схеме: четыре продольные дренажные канала разделяют пять массивных рёбер. Центральное ребро сплошное для четкой курсовой устойчивости, соседние рёбра сегментированы короткими поперечными насечками для равномерного распределения давления. Микроламели на кромках блоков формируют дополнительные грани сцепления, что улучшает удержание на влажном покрытии без потери жесткости.

Поперечные фаски кромок минимизируют скалывание, а профиль канавок с переменной шириной ускоряет отвод воды из пятна контакта. Шаговая оптимизация по окружности снижает акустический фон и стабилизирует контакт при маневрах. Геометрия рёбер снижает риск неравномерного износа плечевых зон, сохраняя плавный износ до контрольных индикаторов. Диагональных взаимозаменяемых типоразмеров для этой размерности не применяется; радиальный формат 205/75 r17.5 является стандартом для большинства современных среднетоннажных шасси и прицепов.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе прочного текстильного корда с повышенной прочностью на разрыв, в зоне брекера применены две стальные ленты с нейлоновым охватывающим слоем для удержания геометрии на скорости. Жёсткий борт с высокопрочной бортовой проволокой и резиновыми наполнительными элементами гарантирует точную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам под боковой нагрузкой. Боковина усилена защитными слоями от порезов и истирания на бордюрах, при этом состав сохраняет эластичность для гашения ударов. Подпротекторная зона выполнена из теплоотводящего компаунда, что уменьшает внутренний нагрев в длительных рейсах и продлевает срок службы корпуса.

Основные области применения

• Передняя ось развозных грузовиков, шасси для коммунальных и логистических задач, пригородные автобусы, малотоннажные тягачи и прицепы с 17.5-дюймовыми колесами — устойчивость на трассе и уверенный ресурс на твердых покрытиях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/818
• MAN — TGL 8.180
• Iveco — Eurocargo 75E
• DAF — LF 45
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Isuzu — NQR/NPR 75 серия (версии с 17.5 ободами)
• Renault Trucks — Midlum 7.5t
• Volvo — FL 6 серия в легких конфигурациях
• Krone — городские прицепы с осями под 17.5
• Schmitz Cargobull — прицепы ZKO/ZKF на 17.5 колесах
• Kögel — Light/City прицепы в конфигурации 17.5
• Wielton — малотоннажные полуприцепы 17.5
• Schwarzmüller — тандемные прицепы на 17.5
• Langendorf — специальные прицепы с низкой погрузочной высотой 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – ASR35 выигрывает в доступности и стоимости владения при сопоставимом уровне стабильности на рулевой оси в региональном цикле.
• Goodyear Kmax S – модель Aeolus показывает более предсказуемый износ плечевых зон на частых разворотах и маневрах в городе.
• Bridgestone R-Steer – ASR35 обеспечивает тише акустический фон в кабине за счет оптимизации шага рёбер при сохранении четкой обратной связи.

Корпус ASR35 использует двухслойный стальной брекер с нейлоновым охватом, что обеспечивает форму пятна контакта на скорости, в то время как у премиальных аналогов плотность корда выше, но стоимость существенно больше. Боковины Aeolus усилены против истирания, рассчитаны на работу у бордюров; протектор выполнен реберным с четырьмя канавками и микроламелями — такой рисунок близок к известным магистрально-региональным решениям, но настроен на более мягкое поведение на неровностях городских дорог.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс: корпус рассчитан на длительное использование с возможностью восстановления протектора.
• Запас прочности каркаса выше средних значений в сегменте — устойчивость к деформациям под нагрузкой и в поворотах.
• Сниженное сопротивление качению — помогает сократить расход топлива в региональном цикле.

Каркас из высокопрочного текстильного корда, стальной двухслойный брекер под протекторной зоной для стабильности формы, нейлоновый охватывающий слой для удержания геометрии на скорости, усиленные бортовые кольца с жесткими наполнительными элементами, боковины с антиабразивным слоем, подпротекторный теплоотводящий компаунд для контроля температуры при длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс пробега увеличенный: износостойкий состав рассчитан на длительные межсервисные интервалы при городско-региональных нагрузках.
• Надежное удержание дороги: продольные ребра и ламели создают большое количество кромок для контакта с мокрым и сухим покрытием.
• Прочный корпус: многослойный корд сопротивляется деформациям и механическим воздействиям.
• Профиль под рулевую ось: прямые канавки стабилизируют курс, уменьшает вибрации и колейность.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретрединг при соблюдении регламента — дополнительная жизнь шины.
• Контроль износа: визуальные индикаторы позволяют своевременно планировать замену.
• Высокая курсовая устойчивость и допустимая нагрузка ускоряют выполнение рейсов без потери управляемости.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической осевой нагрузкой и таблицами производителя автомобиля: для 205/75 r17.5 на рулевой оси типичное рабочее значение в городском цикле — 7.5–8.5 бара, на полной загрузке — до 8.5–9.0 бара. Регулярно контролируйте схождение и развал передней оси, дисбаланс колеса и состояние ступичных подшипников — это снижает риск неравномерного износа плечевых зон. Рекомендована ротация между левым и правым колесом одной оси каждые 10–15 тыс. км при сохранении направления вращения. Избегайте контакта с острыми кромками бордюров, не допускайте эксплуатацию на разреженном давлении — перегрев разрушает слои корпуса. Проверяйте остаточную глубину протектора по индикаторам и планируйте ретрединг при удовлетворительном состоянии каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 205/75 r17.5

Уверенно работает на городских улицах и региональных трассах, сохраняет сцепление на влажном асфальте и бетонных покрытиях, переносит участки с пылью и мелким щебнем. На твердых грунтах шина сохраняет плотный контакт пятна, быстро отводя воду через продольные каналы, что снижает риск аквапланирования при проливном дожде.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Применяйте только рекомендованные ободы 17.5 и новые вентильные элементы под бескамерные системы TL. Перед монтажом осмотрите внутреннюю поверхность шины и состояние бортов; используйте монтажную пасту, избегая нефтесодержащих смазок. Поджим бортов выполняйте с защитой диска; первое накачивание производите в клетке безопасности с дистанционной подачей воздуха. После посадки бортов установите рабочее давление согласно нагрузке, проверьте биение и балансировку. При демонтаже стравите давление полностью, аккуратно разожмите борта специальными лопатками. Давление контролируйте холодным способом — изменение в пределах 0.2–0.3 бара допустимо из‑за суточных колебаний температуры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению расход может уменьшиться до 5–6% в региональном цикле по сравнению с изношенными или неадаптированными под рулевую ось моделями.
• Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление на мокрой дороге и стабильная управляемость уменьшают пробуксовки на старте и повышают среднюю скорость операций в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас дает возможность регенерации и продлевает срок службы, сокращая затраты на полный комплект новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрые сроки отгрузки, грамотная поддержка по подбору и эксплуатации. Воспользуйтесь консультацией — подберем оптимальное давление под вашу нагрузку и километраж.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для среднетоннажной техники с уверенной управляемостью, равномерным износом и возможностью восстановления, 205/75 r17.5 Aeolus ASR35 124/122M — практичный выбор. Модель сочетает стабильность на мокром и сухом покрытии, ресурсный каркас и топливную эффективность в городско-региональном цикле. Это повышает безопасность, сокращает расход топлива и уменьшает простои на обслуживании. Устанавливайте на переднюю ось развозных грузовиков и автобусов, поддерживайте корректное давление и геометрию — получите максимальный пробег и предсказуемое поведение в любых дорожных условиях.

Частые вопросы о шине

• Допускает ли эта шина восстановление протектора? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии, что каркас без внутренних повреждений и соответствует требованиям к восстановлению.
• Можно ли устанавливать 205/75 r17.5 Aeolus ASR35 на ведущую ось? – Модель рассчитана под рулевую ось. Для ведущей оси используйте специализированные шины с тяговым рисунком.
• Какое рабочее давление рекомендуется для полной загрузки? – Для рулевой оси типично 8.5–9.0 бара, точное значение следует выбирать по таблицам нагрузки/давления исходя из массы на ось и рекомендаций производителя шасси.
• Шина бескамерная или камерная? – Исполнение TL, бескамерное. Используется соответствующий вентиль и герметичный обод 17.5.
• Есть ли индикаторы износа и на какой глубине они расположены? – Да, имеются стандартные индикаторы износа, расположенные в основных канавках протектора; по достижении уровня индикатора шину следует заменить или направить на восстановление при годном каркасе.

Заказывайте прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заказ — действуют предложения для автопарков и предприятий.

Теги: 205/75R17.5 Aeolus ASR35 Рулевая шина, Вантажні шини, R17.5