215/75 R17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевая грузовая шина

215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и распределительной логистики, устойчивость курса и равномерный износ на весь срок. Подходит для городских и междугородних рейсов, сохраняет точность управления и предсказуемость на мокром покрытии. Выберите прочную рулевую резину для ежедневной коммерческой эксплуатации — работайте стабильно и экономично.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный бренд с инженерным центром и производственными мощностями, развивающий линейки шин для коммерческого транспорта с упором на ресурс, топливную экономичность и стабильное управление. Компания использует современную компаундную базу и цифровое моделирование для подбора кордных конструкций и рисунков протектора, что повышает эффективность автопарков и снижает совокупную стоимость владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: расчет каркаса методом конечных элементов (CAE), продвинутая рецептура резин (высокодисперсный наполнитель, рецептуры с низким теплообразованием), компьютерный анализ пятна контакта, балансировка жесткостей ребер протектора, оптимизация шагов канавок для снижения шума, контроль качества по международным стандартам.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для рулевых, ведущих и прицепных осей; решения для магистральных, региональных и городских перевозок, а также строительной техники и прицепной техники.
• Рейтинг бренда: входит в число быстрорастущих мировых производителей грузовых шин, конкурируя с ведущими азиатскими марками в сегментах medium- и premium-value, регулярно улучшает позиции в отраслевых рейтингах по объему поставок и качеству.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для лёгких грузовиков и развозных автомобилей, ориентирована на манёвренность и ровный износ.
• 225/75 r17.5 — прицепная ось для среднетоннажных полуприцепов, максимальная стойкость к стиранию плеч.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, усиленные блоки для повышенной тяги при региональных рейсах.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для городских и междугородних автобусов, акцент на комфорте и управляемости.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, улучшенная тяга на мокром асфальте и твёрдом грунте.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось тяжёлых развозных прицепов, равномерность износа.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, длинный пробег и курсовая стабильность.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, сцепление в любой сезон и усиленная плечёвая зона.
• 315/80 r22.5 — универсальные решения для смешанных условий, высокий ресурс каркаса.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым нагрузкам и минимальная деформация.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тандемов и тяжёлых полуприцепов, износостойкость при высокой нагрузке.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Sailun SAR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов; городские и региональные перевозки, магистральные маршруты с твёрдым покрытием
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SAR1
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 777 мм (типовое значение по стандартам ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение для коммерческого транспорта
• Рисунок протектора шины: дорожный рёберный (rib), симметричный, с четырьмя продольными канавками; ориентировочная глубина порядка 12–13 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ≈26 кг (типовой показатель для данного размера)
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, масел и смол; стальной брекер и стальной корд каркаса; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (конструкция и компаунд ориентированы на экономию топлива)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий транспорт: рулевая резина для интенсивной эксплуатации в городе и на трассе обеспечивает стабильное удержание курса и уверенное управление при любом графике рейсов.
• Длительный пробег: износостойкие смеси и оптимизированная геометрия пятна контакта рассчитаны на большой ресурс при правильном обслуживании.
• Надёжное сцепление: продольные рёбра и многокромочный профиль улучшают контакт с влажным асфальтом и увеличивают тормозную эффективность.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойный стальной корд стабилизирует форму шины под нагрузкой и поддерживает точность управления.
• Настроенный протектор по типу оси: для рулевой оси — прямолинейные каналы и жёсткие ребра для курсовой устойчивости и равномерного износа.
• Возможность восстановления: прочный корпус пригоден для последующей наварки протектора в условиях, допускаемых стандартами восстановления.
• Выдерживает нагрев: рецептуры с низким теплообразованием снижают внутренние потери и помогают удерживать рабочую температуру.
• Составные слои: комбинация кордных и брекерных слоёв формирует прочную основу, распределяющую напряжения по всей площади.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают своевременно оценить ресурс и планировать замену.
• Компаунд и армирование: применяются натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, масла, смолы, а также стальной и текстильный корд.
• Укреплённые боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и бордюрным касаниям при городской доставке.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SAR1 — это симметричный рёберный макет с четырьмя глубокими продольными дренажными канавками и системой поперечных ламелей в зонах рёбер. Центральные ребра имеют уменьшенный шаг и гладкий профиль кромок для высокой курсовой стабильности, тогда как плечевые зоны сделаны более жёсткими для точных реакций на руление и равномерного распределения давления. Продольные каналы работают как непрерывные водоотводы, минимизируя риск водяного клина; поперечные насечки создают дополнительные кромки зацепления на влажном покрытии без излишней деформации блоков.

Постепенная вариация шага по окружности снижает акустический фон, а усиленные перемычки между ребрами помогают сохранять форму пятна контакта под торможением и на высокой скорости. На твёрдом покрытии шина демонстрирует линейное поведение без рыскания; на мокрой дороге удерживает уверенный контакт за счёт эффективной деэвакуации воды. Данный размер доступен в радиальном исполнении 215/75 r17.5; диагональных взаимозаменяемых вариантов для этой модели не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

Основа SAR1 — стальной радиальный каркас с многослойным кордом и высокопрочной брекерной пачкой. Жёсткая брекерная зона стабилизирует пятно контакта при манёврах, снижая микросдвиг протектора и способствуя ровному износу. Боковины усилены противоударными резиновыми вставками для защиты от абразивных касаний и бордюрной нагрузки в городе. Бортовые кольца выполнены из многопроволочного стального троса — это облегчает фиксацию на ободе и обеспечивает герметичность в бескамерной конфигурации TL. Рецептура резины в основании и плечах адаптирована для отвода тепла от наиболее нагруженных зон, что сохраняет каркас и препятствует термоусталости.

Основные области применения

• Где использовать: рулевая шина для среднетоннажных грузовиков и автобусов, выполняющих городские развозные рейсы, региональные доставки и межгород. Отличается продолжительным ресурсом на твёрдом покрытии, стабильностью управления и ровным износом в условиях постоянных остановок и стартов.
• Где устанавливается: передняя (рулевая) ось автомобилей категорий 7.5–12 т, фургоны-рефрижераторы, тентованные и бортовые грузовики, автобусы малой и средней вместимости.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815/818/1018
• DAF — LF 45.150/45.160
• MAN — TGL 8.180/10.190
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — Midlum / D 7.5–10 т
• Volvo — FL 210/240
• Isuzu — NQR 75 / NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
• Hyundai — HD78
• Hino — 300 Series (716/816)
• Ford — Cargo (европейские версии 7.5–10 т)
• Scania — P-серия (дистрибуция 4×2, облегчённые конфигурации)
• MAZ — городские развозные шасси малой тоннажности (комплектации под 17.5\")
• KrAZ/Богдан — средний класс для муниципальных нужд (адаптированные версии)
• Volkswagen — Delivery (региональные версии под 17.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Westlake – у SAR1 точнее настроена курсовая устойчивость за счёт жёстких центральных рёбер и более равномерного распределения давления.
• Double Coin – Sailun демонстрирует более низкое теплообразование компаунда на длительных трассах, что помогает сохранить каркас для восстановления.
• Linglong – у SAR1 лучше реализована водоэвакуация через четыре продольные канавки с оптимальным профилем, что повышает уверенность на мокрой дороге.

Каркас SAR1 использует многослойный стальной корд с усиленной брекерной пачкой, увеличивающей площадь стабильного контакта под боковой нагрузкой. Боковины защищены более вязким слоем резины, что смягчает ударные воздействия при манёврах у бордюров. Протектор — рёберный, с уменьшенным шагом в центральной зоне — даёт меньшие колебания давления по окружности и стабильную обратную связь на руле, тогда как плечевые ребра у конкурентов в аналогичном классе зачастую мягче, что ускоряет их износ на городской маршрутизации.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и ресурса: усиленный корпус и оптимизированный компаунд обеспечивают долгий срок службы при адекватной стоимости.
• Преимущество по каркасу: повышенная прочность основы и стабильность брекера выдерживают частые манёвры и торможения без деформаций.
• Экономичность в ходу: сниженные гистерезисные потери уменьшают сопротивление качению, позволяя экономить на топливе.

Каркас выполнен из стального корда с заданной жёсткостью по продольной и поперечной осям. Брекерная часть распределяет нагрузку по ширине протектора, снижая локальные перегревы. Боковины имеют дополнительную защитную резиновую подушку, уменьшающую риск повреждения при касаниях с бордюрами. Протекторная смесь адаптирована для постепенного износа без раннего «скапливания» износа в плечах, а бортовая зона спроектирована для надёжной герметизации на современных ободах под бескамерную установку.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок эксплуатации: композиция резины рассчитана на значительный пробег при должном обслуживании и корректном давлении.
• Уверенная тяга и торможение на асфальте: кромки и геометрия рёбер создают стабильный контакт на сухой и мокрой поверхности.
• Прочный несущий корпус: многослойное армирование сохраняет форму под нагрузкой и поддерживает точность управления.
• Профиль под осевую специализацию: прямые канавки и плотные рёбра обеспечивают устойчивость на рулящей оси, сводя к минимуму неровный износ.
• Возможность восстановления протектора: пригодность каркаса к повторной эксплуатации после восстановления снижает общие расходы автопарка.
• Индикаторы износа: позволяют вовремя оценивать остаток ресурса и планировать замену без лишних простоев.
• Высокая передача усилий и грузовместимость: конструкция рассчитана на интенсивную работу с полной массой и сохранением стабильности курса.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с таблицами производителя под фактическую нагрузку на ось (для типичных конфигураций 215/75 r17.5 рулевой оси ориентировочные значения составляют 7.5–9.0 бар, конкретное давление подбирается по весу и режиму). Регулярно проверяйте развал-схождение — неправильная геометрия ускоряет «пилообразный» износ рёбер. Выполняйте ротацию по осям в рамках рекомендаций вашего автопарка, контролируйте балансировку при каждой сезонной проверке. Используйте качественные обода и вентильные элементы под бескамерную установку TL. Не допускайте перегруза — избыток массы резко ускоряет нагрев и изнашивание плечевых зон. После пробегов с интенсивным торможением давайте шине остыть перед корректировкой давления. Храните колёса в сухом помещении, защищая от попадания масел и УФ-излучения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Sailun SAR1

Асфальтированные городские маршруты, региональные трассы, участки с влажным покрытием после дождя, бетонные магистрали, твёрдый грунт на промышленных площадках. Протекторная геометрия ориентирована на твёрдые поверхности с эффективной эвакуацией воды; допускается краткосрочное движение по укатанному щебню при аккуратном режиме.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на чистые обода, соответствующие размеру 17.5 и профилю. Используйте рекомендованную монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. Монтаж проводите с применением ограничителя накачки и защитной клетки. Накачка — пошагово, с проверкой посадки бортов. Давление устанавливайте по таблицам под нагрузку на ось и рабочую скорость; для рулевой оси среднетоннажных грузовиков диапазон обычно 7.5–9.0 бар. После первых 100–200 км пробега выполняйте контрольный осмотр: давление, состояние бортов, отсутствие биений. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха, применяя специализированный инструмент во избежание повреждения бортов и обода.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля — по результатам эксплуатационных наблюдений автопарков до 6% в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильное торможение уменьшают пробуксовки и уменьшают потери времени на маршруте, повышая среднюю скорость рейса при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и упрощают планирование восстановления, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберём комплекты под ваш автопарк и согласуем удобные условия поставки.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и районам, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Прозрачные поставки, официальная гарантия производителя, быстрый складской отбор и отгрузка, технические консультации по подбору и эксплуатации, сопровождение сделок для компаний и ИП.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L — практичный выбор для рулевой оси среднетоннажной техники, совмещающий стабильность управления, ровный износ и экономичный ход. Модель оптимальна для городских и региональных маршрутов, уверенно ведёт себя на мокром покрытии, помогает снизить расход топлива и поддерживает безопасность благодаря предсказуемым реакциям. Прочный каркас допускает восстановление, что снижает общие расходы автопарка. Если для вас важны долговечность, устойчивый курс и рациональные затраты, эта рулевая грузовая шина станет надёжной основой ежедневной работы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, SAR1 разработана как всесезонная дорожная шина для твёрдых покрытий с учётом требований ECE R117 по мокрому сцеплению и шуму.
• Можно ли устанавливать шину на прицепную ось? – Эта модель оптимизирована для рулевой оси; для прицепной оси у Sailun есть специализированные варианты с иным рисунком и составом плеч, обеспечивающие равномерный износ в спарке.
• Разрешено ли восстановление (наварка) корпуса? – При соблюдении условий эксплуатации и отсутствия критических повреждений корпус допускает восстановление по технологиям, соответствующим отраслевым стандартам.
• Какое рекомендованное давление использовать? – Давление выбирается по таблицам под реальную нагрузку и скорость. Для типичных рулевых осей 7.5–9.0 бар; точные значения уточняйте в документации и по осевой нагрузке.
• Как шина ведёт себя на мокром асфальте? – Четыре продольные канавки и многокромочный профиль обеспечивают эффективный отвод воды и устойчивое сцепление, что подтверждается соответствием нормативам ECE R117.

Готовы перейти на надёжную рулевую резину? Закажите 215/75 r17.5 Sailun SAR1 135/133L сейчас — получите гарантию производителя и честную цену. Нужна быстрая отправка по Украине? Мы доставим в кратчайшие сроки. Планируете обновление автопарка? Оформляйте заявку — действуют предложения для компаний и логистических операторов.

Теги: 215/75R17.5 Sailun SAR1 Рулевая шина, Вантажні шини, R17.5