215/75 R17.5 Triangle TR689A 135/133L Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Triangle TR689A 135/133L ведущая грузовая резина — надежное решение для тяговой оси, созданное для городских и региональных перевозок; обзор преимуществ и особенностей

Triangle TR689A в типоразмере 215/75 r17.5 135/133L — это ведущая грузовая резина для коммерческих автомобилей среднего класса, рассчитанная на интенсивную работу в городском цикле и на региональных маршрутах. Массивные плечевые блоки и прочный каркас обеспечивают уверенную тягу, стабильность под полной загрузкой и ровный износ на асфальте и твердом покрытии. Компаунд с повышенной стойкостью к истиранию помогает держать низкую стоимость километра, а оптимизированная геометрия блоков уменьшает шумность. Выбирайте TR689A, когда важно сочетание ресурса, надежности и предсказуемого поведения на мокрой дороге. Закажите сейчас — получите консультацию, быструю отгрузку и выгодные условия покупки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с 1976 года, специализирующийся на сегментах TBR, OTR, PCR. Компания объединяет собственные научно-исследовательские центры, включая центр разработок в Ухане и инженерный хаб в Акроне, США, и поставляет продукцию в более чем 180 стран. Репутация бренда основана на балансе цены и эксплуатационных качеств, а также на строгих стандартах качества и контроле каждого производственного этапа.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (основные мощности — провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и распределения давления, многокомпонентные резиновые смеси с оптимизацией износа и сопротивления качению, усиленные брекерные пакеты со стальными кордами, антикамневыe элементы в каналах, расширенная пригодность к восстановлению протектора
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы, карьерная и строительная техника, легковые и кроссоверные автомобили; акцент на TBR для магистральных, региональных и городских перевозок
• Рейтинг бренда: устойчивое присутствие в топ-20 мировых шинных компаний по объему выпуска; в сегменте TBR Triangle конкурирует за счет доступной цены при достойном ресурсе, что делает его популярным среди флотов и владельцев среднетоннажной техники

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — для ведущей оси магистральных тягачей и региональных перевозок, акцент на тягу и ресурс
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для смешанной эксплуатации, устойчивость и равномерный износ при интенсивной загрузке
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассовых режимов с упором на экономичность и сцепление в дождь
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая шина для полуприцепов, рассчитана на стабильность и равномерный износ
• 235/75 r17.5 — прицепная и универсальная для легких и средних полуприцепов, баланс курсовой устойчивости и ресурса
• 225/80 r17.5 — рулевая/ведущая для распределительной логистики в городе, с упором на маневренность и долговечность
• 245/70 r19.5 — ведущая для распределительных грузовиков, акцент на тягу и контролируемое торможение
• 265/70 r19.5 — рулевая и ведущая для региональных маршрутов, стабильность и повышенный срок службы
• 275/70 r22.5 — универсальная ось в смешанном цикле, сниженное сопротивление качению
• 12 r22.5 — ведущая, для тяжелых условий эксплуатации на стройке и региональных дорогах
• 11 r22.5 — рулевая, для магистралей и региональных направлений, плавность хода и ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики среднетоннажного класса, ведущая ось для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR689A
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокие продольные и поперечные канавки, ориентировочная глубина до 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 27 кг
• Материал: смесь на основе натурального и синтетического каучука с углеродной сажей и функциональными добавками; стальной брекер; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческий транспорт и сохраняет прочность на асфальте, бетонных покрытиях и щебенистых участках.
• Ресурсный потенциал: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Уверенная тяга и торможение на мокрой и сухой дороге благодаря зацепным кромкам и жестким блокам.
• Каркас усиленной конструкции: многослойные металлокордные элементы повышают стойкость к деформациям.
• Протектор под разные оси: ведущая — глубокие блоки для тяги; рулевая — ребристые каналы для курсовой стабильности; прицепная — геометрия, ориентированная на ровный износ.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает последующие циклы наварки при соблюдении регламентов.
• Стабильная работа при нагреве: выдерживает температурные колебания в городском цикле и на трассе.
• Многослойная структура
• Наличие индикаторов износа: удобный контроль остаточной глубины для планирования сервиса.
• Состав компаунда: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Упрочненные боковины: лучше держат боковые нагрузки и контакт с бордюрными камнями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR689A представляет собой блочно-луговую геометрию с массивными плечевыми сегментами и продуманным шагом блоков по окружности. Продольные канавки средней ширины поддержаны поперечными дренажными каналами, что формирует множество острых кромок для уверенного зацепления на влажном покрытии. Шаг блоков варьируется, что снижает тональность шума и помогает распределять нагрузку по пятну контакта. Жесткость плечевых элементов повышенная — это уменьшает сдвиг блоков при разгоне и в поворотах.

Внутренние каналы имеют геометрию, способствующую самоочистке от мелких камней: стенки с угловыми гранями помогают частицам выталкиваться наружу при вращении. В зоне центра протектора применены блоки с зигзагообразными кромками — они создают дополнительные точки сцепления во время торможения и на старте. На твердом покрытии такой рисунок обеспечивает стабильность курса и равномерную передачу тяги, на мокрой дороге — эффективный отвод воды из пятна контакта.

Конструктивные особенности шины

Основа TR689A — усиленный каркас радиальной конструкции с металлическим брекерным пакетом и защитным нейлоновым слоем. Металлокорд повышает сопротивляемость к ударным нагрузкам и снижает риск повреждения от посторонних предметов, а нейлоновая подложка стабилизирует форму на скорости и помогает удерживать теплообмен в рабочем диапазоне. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки, что гарантирует плотную посадку на обод и стойкость к микропроворачиванию при тяговых нагрузках. Боковины имеют утолщенные зоны, защищающие от порезов и истирания при контакте с бордюрами и при маневрах в стесненных условиях.

Основные области применения

• Эксплуатация на среднетоннажных грузовиках, работающих в черте города и на региональных маршрутах, где необходима надежная тяга на ведущей оси и ровный износ на твердом покрытии. Устанавливается на ведущую ось распределительных и коммунальных автомобилей; отличается длительным сроком службы и устойчивостью к истиранию при частых остановках и стартах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221
• MAN — TGL 8.190/10.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Volvo — FL 210/250
• Renault Trucks — Midlum/D серия
• Scania — P-серия городской дистрибуции на 7.5–12 тонн
• Isuzu — NQR/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD78
• JAC — N75/N120
• Foton — Aumark C/S
• Dongfeng — Captain/DFAC серии
• FAW — J6L малотоннажные конфигурации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – TR689A предлагает более доступную стоимость владения при достойной тяге на влажном асфальте в городском цикле
• Goodyear KMAX D – модель Triangle выигрывает по цене за комплект при сохранении ресурса, достаточного для региональных рейсов средней протяженности
• Continental Conti Hybrid HD3 – TR689A обеспечивает уверенное сцепление в условиях частых разгонов и торможений, характерных для городской логистики

Корпус TR689A выполнен с усиленным стальным брекером и защитным нейлоновым слоем, что повышает стойкость к пробоям и тепловой стабильности. Боковины имеют утолщенные секции, уменьшая риск боковых повреждений на парковках и рампах. Протекторная геометрия с вариативным шагом и поперечными каналами формирует множество рабочих кромок, что помогает удерживать тягу на разгоне и стабилизировать тормозной путь на мокром покрытии. Такой баланс делает шину практичным выбором для флот-менеджеров, которым важна предсказуемость и понятный километровый ресурс.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. TR689A — ведущая TBR-модель из распределительной линейки Triangle, рассчитанная на среднетоннажные грузовики.
• 2. Основная среда применения — городской трафик и региональные перевозки с частыми остановками и перезапусками.
• 3. Радиальная конструкция с многослойным брекером из стального корда и защитной нейлоновой нитью для стабилизации формы.
• 4. Боковые зоны усилены для противодействия порезам и истиранию при контакте с кромками бордюров и рамп.
• 5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термическим нагрузкам, что снижает риск раннего растрескивания.
• 6. Протектор блочного типа с плотной сеткой зацепных кромок и продуманным водоотводом, поддерживающим самоочистку каналов.
• 7. На практике это выражается в уверенной тяге, стабильном торможении и аккуратной управляемости под полной загрузкой.
• 8. Экономический эффект достигается за счет умеренного сопротивления качению и долгого ресурса, что сокращает расходы на километр.
• 9. Гибкость применения: подходит для смешанного режима город-трасса, включая дистрибуцию, коммунальный сервис, мелкооптовые поставки.

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение цены и эксплуатационных качеств благодаря продуманной конструкции корпуса и оптимальному компаунду.
• Повышенная живучесть каркаса и стабильность формы под нагрузкой — преимущество при интенсивном городском графике.
• Низкие потери на качение в своем классе — вклад в умеренный расход топлива без ущерба тяговым характеристикам.

Каркас TR689A выполнен из многослойного металлокорда с надежными бортовыми кольцами, обеспечивающими плотную посадку на обод. Брекерный пакет распределяет нагрузку по пятну контакта и защищает от проколов, а нейлоновая защитная подложка стабилизирует верхнюю часть корпуса при нагреве. Боковины усилены дополнительными резинотехническими слоями, чтобы противостоять боковым ударам и истиранию в стесненном городском пространстве. Протекторные блоки соединены перемычками, что уменьшает деформацию элементов при старте и торможении.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкая смесь и глубокий протектор позволяют проходить значительные пробеги при корректном обслуживании.
• Отличная тяга на твердом и влажном покрытии: множество кромок и жесткие блоки помогают уверенно разгоняться и тормозить.
• Прочный корпус: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и снижает риск критических повреждений.
• Специализация по осям: для ведущей оси — агрессивные блоки; для рулевой — продольные ребра; для прицепов — геометрия под равномерный износ.
• Восстановление протектора: каркас допускает наварку при соблюдении норм, что снижает стоимость владения.
• Контроль износа: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать ротацию и замену.
• Высокая тяговая способность при значительной грузоподъемности ускоряет выполнение рейсов и повышает производительность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой и конфигурацией оси. Для 215/75 r17.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в одиночном исполнении и 7.5–8.5 бар в спарке, уточняя параметры по таблицам давления для конкретной техники. Регулярно проверяйте износ по осям, выполняйте перестановку между левым и правым колесами на паре каждые 10–15 тыс. км для выравнивания рисунка. Следите за сход-развалом и состоянием подвески — это ключ к ровному износу. Избегайте длительной езды на недокачанных шинах, чтобы не перегревать боковины. Используйте калиброванный манометр, проверяйте давление в холодном состоянии, не перегружайте оси сверх допустимых значений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Твердые городские покрытия, региональные дороги, бетон и асфальт с эпизодическими участками гравия. Умеренно влажная поверхность после дождя и сырая осень — за счет продольных и поперечных каналов шина сохраняет уверенный контакт. Допустима эксплуатация на холодном покрытии при плюсовых и умеренно отрицательных температурах. Для частого бездорожья шина не предназначена, однако допускает проезд по грунтовым въездам и площадкам благодаря геометрии блоков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Проводите монтаж на чистых ободах с проверкой состояния посадочных полок и вентилей. Применяйте рекомендованную смазку для облегчения посадки борта. Используйте защиту бортов при установке монтажными лопатками, не допускайте перекоса. После накачки до посадочного давления (обычно 6.0–6.5 бар) доводите до рабочего значения с учетом нагрузки и конфигурации оси. Проверяйте биение и герметичность мыльным раствором. При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте инструменты в соответствии с инструкциями, избегайте повреждения корда и бортового кольца.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия протектора и состав резины снижают сопротивление качению до 6 процентов относительно устаревших аналогов в том же сегменте
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление на старте уменьшает пробуксовки на влажном покрытии, что ускоряет развоз и снижает простои
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ удлиняют интервалы замены, упрощают планирование наварки и уменьшают внеплановые простоев

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Triangle TR689A 135/133L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — подключим профильную консультацию и оперативно отправим по всей Украине. Доступны варианты отгрузки в день заказа и бронирование под ваш парк.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и срок отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — каждый день отправляем в отделение или курьером по адресу
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на расчетный счет или банковскую карту, наложенный платеж

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада и помощь специалистов в подборе давления и конфигурации по осям. Получите индивидуальные условия для автопарков и сервисное сопровождение на протяжении всего срока службы.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR689A 215/75 r17.5 135/133L — практичное решение для ведущей оси грузовиков распределительной логистики и региональных маршрутов. Шина сочетает прочный корпус, устойчивый к повреждениям, и протектор с уверенной тягой на мокрой дороге, сохраняя умеренное сопротивление качению. Для максимального эффекта поддерживайте корректное давление, выполняйте ротацию и следите за состоянием подвески. Результат — стабильная управляемость, меньший расход топлива, предсказуемый ресурс и надежная работа в плотном городском графике.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 135/133L – 135 и 133 указывают максимально допустимую массу на колесо в одиночном и сдвоенном исполнении соответственно, L соответствует допустимой скорости до 120 км/ч
• Можно ли устанавливать TR689A на другие оси – модель оптимизирована для ведущей оси; для рулевой и прицепной осей у Triangle есть специализированные решения с иным рисунком
• Допускается ли восстановление протектора – при условии целостности каркаса и соблюдении норм производитель допускает наварку в сертифицированных центрах
• Какое рабочее давление выбирать – опирайтесь на нагрузку оси и рекомендации производителя техники; типично 7.5–9.0 бар, проверять давление следует в холодном состоянии
• Подходит ли шина для зимы – модель всесезонная для региональных и городских дорог; при сложных зимних условиях выбирайте специальные зимние TBR-решения или используйте цепи противоскольжения согласно регламенту

Оформите заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки; Жмите купить — корпоративным клиентам доступны скидки и отсрочка

Теги: 215/75R17.5 Triangle TR689A Ведущая шина, Вантажні шини, R17.5