235/75 R17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведущая грузовая шина

235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок и городской дистрибуции, создана для уверенной тяги круглый год и максимального ресурса. Продуманная конструкция снижает затраты автопарка, обеспечивает стабильность на мокром асфальте и рыхлом покрытии, а также допускает восстановление протектора для повторной эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — немецкий концерн с более чем 150‑летней историей разработки шин для коммерческого транспорта. Подразделение Commercial Vehicle Tires выпускает линейки для магистральных и региональных перевозок, автобусов и строительной техники. Для европейского рынка грузовые шины проходят строгие испытания по пробегу, сцеплению и эффективности на полигонах Contidrom и в реальных автопарках, а также поддерживаются программой ContiLifeCycle с возможностью восстановления корпуса в фирменной сети.

• Страна производства: Германия и страны Европы, в том числе Чехия и Словакия
• Технологии бренда: многослойный стальной каркас со стабильным брекерным пакетом, 3D-ламели для тяги в непогоде, оптимизированные плечевые блоки для равномерного износа, компаунды с силикой и техническим углеродом для баланса пробега и экономичности, система ContiLifeCycle для регрувинга и восстановления
• Назначение шин: коммерческие автомобили, региональные и городские перевозки, прицепы и полуприцепы, автобусы; широкий диапазон осей: рулевые, ведущие, прицепные
• Рейтинг бренда: Continental стабильно входит в мировую тройку лидеров среди производителей шин, сопоставим по качеству с Michelin и Bridgestone, традиционно получает высокие оценки независимых тестов в Европе

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для легких грузовиков и малотоннажных прицепов, городской развоз
• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось, дистрибуция в черте города, ровный износ
• 225/75 r17.5 — рулевая и прицепная, межгород и региональные маршруты со средней загрузкой
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, усиленная тяга на влажных дорогах и во двориках разгрузки
• 245/70 r17.5 — ведущая и прицепная, повышенная устойчивость к износу на твёрдом покрытии
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, региональные рейсы
• 285/70 r19.5 — рулевая ось автобусов и развозных грузовиков, комфорт и курсовая стойкость
• 295/60 r22.5 — прицепная ось магистральных полуприцепов, пониженная высота для стабильности
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга и экономичность на трассе
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для тяжёлых условий и смешанного покрытия
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, повышенная устойчивость и равномерный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъёмность и долговечность
• 355/50 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, стабильность на скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3

• Производитель шины: Continental
• Страна производитель шины: Чехия
• Назначение шины: региональные и городские перевозки, ведущая ось среднетоннажных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировками M+S и 3PMSF
• Модель шины: Conti Hybrid LD3
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 796 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг (одинарная установка) / 1900 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная конструкция для работы с уплотнительным слоем
• Рисунок протектора шины: ненаправленный шашечный рисунок с продольными зигзагообразными канавками, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 31.0 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода и кремнезёма; стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке, сцепление на мокром покрытии класс B, внешний шум около 73 дБ
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Спроектирована под требования коммерческого транспорта и уверенно работает при интенсивной эксплуатации на маршрутах с частыми остановками и разгонами.
• Ресурс увеличен за счёт износостойких смесей и равномерного распределения нагрузки по пятну контакта — пробег до и свыше 100000 км при корректной эксплуатации.
• Сцепление с покрытием стабильно благодаря блокам с острыми кромками и 3D-ламелям, которые формируют множество зацепов на мокрой и заснеженной дороге.
• Упрочнённый каркас: многослойный стальной корд обеспечивает геометрию и сопротивление деформациям под тяжёлой массой.
• Настроенный протектор под конкретную ось: для ведущей — глубокие тяговые шашки, для рулевой — прямолинейные дорожки, для прицепной — стабильность и ровный износ.
• Подлежит восстановлению: корпус сохраняет ресурсоёмкость для регрувинга и дальнейшего восстановления протектора.
• Отводит тепло и выдерживает высокие температуры при интенсивных торможениях и длительном пробеге летом.
• Многослойная структура обеспечивает комбинацию прочности, эластичности и устойчивости к усталостным разрушениям.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать ротацию и восстановление, контролируя остаточную глубину.
• Сбалансированный состав с натуральным и синтетическим каучуком, углеродной сажей, серой, маслами и функциональными добавками для ресурса и сцепления.
• Усиленные боковины с защитными рёбрами против бордюрных истираний и случайных ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Conti Hybrid LD3 для размера 235/75 r17.5 построен на массивных шашках, объединённых перевязками для стабильности. Четыре зигзагообразные продольные канавки формируют дренажную сеть: крупные окна быстро выводят воду и снежную кашу из пятна контакта, а S-образная конфигурация кромок повышает число рабочих граней при разгоне и торможении. Шаг блоков варьируется по окружности, что уменьшает гармоники шума и способствует равному распределению нагрузки. В зонах плеча применены открытые канавки с камневыталкивателями, предотвращающими заклинивание камня и микропробои брекера. Жёсткость шашек оптимизирована: центральные блоки плотнее ради курсовой стабильности, плечевые — гибче для уверенной тяги и самоочистки.

Глубина рисунка ориентировочно 15.5 мм, что обеспечивает потенциал для регрувинга в конце первого жизненного цикла. Для парка с различными осевыми конфигурациями доступны взаимозаменяемые параметры: диагональных вариантов для этой модели нет, актуальны радиальные исполнения r17.5 под ведущую ось.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда повышенной прочности с оптимальной плотностью нитей для сопротивления усталостным изгибам при городской эксплуатации с частыми манёврами. Брекерный пакет из двух стальных слоёв стабилизирован нейлоновым защитным покрытием, которое фиксирует края брекера и снижает риск расслоения при ударных нагрузках. Бортовые кольца усилены и снабжены жёстким наполнительным профилем, обеспечивающим надёжное прилегание к закраине диска и минимизацию микропрокручивания при больших крутящих моментах. Боковины имеют утолщённую зону с противоабразивным рёбром, которое контактирует с бордюрами при подъезде к рампам, защищая шнуры от ранних повреждений. Под протектором находится подушечный слой резины с повышенной теплопроводностью для отвода тепла от брекера и уменьшения термонапряжений в корпусе.

Основные области применения

• Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, развозных автомобилей и средних автобусов, курсирующих по городу и на коротких межгородских маршрутах. Стабильно переносит частые старты и остановки, демонстрируя длительный пробег на жёстком покрытии и уверенную тягу на скользкой поверхности. Устанавливается на распределительные грузовики 7.5–16 тонн и городские автобусы; отличается стойкостью к абразивному износу на асфальте и ровной формой пятна контакта для предсказуемой управляемости.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1223 / Atego 816
• MAN — TGL 12.250 / TGL 8.190
• DAF — LF 210 / LF 180
• Iveco — Eurocargo 120E22 / Eurocargo 75E16
• Renault Trucks — D 12 / D Wide
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Isuzu — NQR 90 / NQR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15 / Canter 9C18
• Hino — 300 Series 916 / 721
• Hyundai — HD78 / Mighty EX8
• Scania — P-series городские шасси малой тонажности
• Volkswagen — Constellation 13.180
• MAZ — 4371 City
• Krone — малотоннажные прицепы c 17.5-дюймовыми дисками
• Schmitz Cargobull — городские прицепы и фургоны на 17.5-дюймовых колёсах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Conti Hybrid LD3 лучше баланс между пробегом и топливной экономичностью на частых коротких маршрутах, что заметно в городской дистрибуции
• Goodyear KMAX D – Continental демонстрирует более предсказуемое сцепление на мокром покрытии благодаря конфигурации зигзагообразных канавок и 3D-ламелям
• Bridgestone M729 – у LD3 выше устойчивость к камнезадержанию в плечевых зонах за счёт камневыталкивателей и открытой геометрии плеча

Каркас Continental усилен комбинацией стальных слоёв с нейлоновым покровным слоем, что уменьшает риск усталостных повреждений на маршрутах с большим количеством поворотов. Корд и брекер настроены на устойчивый отвод тепла, повышая ресурс при высокой интенсивности. Боковины имеют выраженную защиту от истирания при контактировании с бордюрами, что полезно в городе. Протектор у LD3 формирует многочисленные острые кромки, дающие тягу на мокрой дороге и укатанном снегу, при этом центральные блоки стабилизируют курс в межгородском режиме.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Это ведущая шина линейки Conti Hybrid для среднетоннажных грузовиков, сочетающая требования городской дистрибуции и региональных рейсов в одном корпусе.
• 2. Основная сфера применения — асфальт и бетон, в том числе маршруты с частыми разгонами, торможениями и заездами на рампы, а также участки с влажным и частично заснеженным покрытием.
• 3. Конструкция радиальная, бескамерная, с многослойным стальным каркасом и стабильным брекерным пакетом, рассчитанным на высокие крутящие моменты ведущей оси.
• 4. Боковины укреплены и защищены от истирания; борта сконструированы для надёжного запирания на 17.5-дюймовых дисках при рабочих давлениях.
• 5. Компаунд оптимизирован под долгий пробег и сопротивление растрескиванию; добавки замедляют старение и сохраняют эластичность при перепадах температур.
• 6. Протекторный тип lug с ненаправленной геометрией; глубина порядка 15.5 мм, наклон кромок варьируется для самоочистки и тяги.
• 7. Эксплуатационные достоинства: предсказуемость на мокром, уверенная тяга зимой, стабильность на скорости при межгороде.
• 8. Экономическая выгода: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля, а возможности регрувинга и восстановления продлевают срок службы корпуса.
• 9. Универсальность: пригодна для широкого диапазона задач от внутригородской логистики до региональных маршрутов, работает в одиночной и спаренной установке.

  Конструктивные особенности шины

• Обеспечивает выгодное соотношение затрат и ресурса благодаря прочному корпусу и эффективной смеси, уменьшающей частоту замен.
• Лидер по выносливости каркаса в своём классе за счёт усиленного брекера и защиты бортов.
• Снижает расход топлива благодаря оптимизированному компаунду и геометрии пятна контакта с уменьшенными потерями на деформацию.

Каркас выполнен из стального корда высокой прочности, брекер стабилизирует зону протектора под крутящим моментом, боковины усилены дополнительным противоабразивным слоем, бортовые кольца имеют жёсткий наполнитель для стабильной посадки. Протекторная зона связана с брекером переходным слоем для отвода тепла и защиты от усталостных трещин.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO и руководству Continental: для ведущей оси при одиночной установке ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости, при спаренной установке давление может быть скорректировано с учётом распределения массы. Максимально допустимые значения для данной размерности достигают 9.0 бар — уточняйте по конкретной нагрузке. Регулярно проверяйте геометрию оси и развал-схождение, проводите ротацию между правым и левым колесом ведущей оси через 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Избегайте длительного движения на пониженных давлениях — это ведёт к перегреву каркаса. При работе зимой учитывайте обозначения M+S и 3PMSF: шина сертифицирована для эксплуатации в зимних условиях на дорогах общего пользования в Европе, однако на льду и укатанном снегу требуется осторожность и своевременная адаптация скорости. Планируйте регрувинг по рекомендациям производителя, соблюдая минимально допустимую остаточную толщину подканавочного слоя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3

Уверенно работает на городских и региональных дорогах, в портах и логистических центрах, на мокром асфальте и укатанном снегу. Допускает выезды на участки с твёрдым грунтом и влажной поверхностью дворов и складских площадок. Дренажные канавки поддерживают сцепление во время дождя, а шашечная геометрия помогает при трогании на скользких подъёмах. На жёстком покрытии протектор изнашивается равномерно при корректном давлении и своевременной ротации.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски соответствующего типоразмера и ширины под 17.5 дюйма, применяйте монтажную пасту для снижения трения при посадке борта. Работы проводите в защитной клетке, контролируя положение борта по кругу. После посадки на диск установите рекомендованное давление, затем проверьте герметичность вентиля и зоны борта. Балансировка обязательна для снижения вибраций и равномерного износа. При демонтаже полностью стравите воздух, избегайте повреждения борта монтажным инструментом. Давление эксплуатации уточняйте по таблицам нагрузки-давления; не превышайте паспортных значений шасси и дисков.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущим поколением до 6 процентов, что даёт ощутимую выгоду на маршрутах с частыми разгонами и остановками.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на мокром и в снегу уменьшает пробуксовки, ускоряя манёвры на погрузке и в плотном трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает регрувинг и восстановление, продлевая срок службы и уменьшая частоту закупок.

Оплата и доставка

Купить шины 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Сделайте заказ сейчас — получите консультацию по подбору под ваш автопарк и оперативную отправку по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие на складе, стоимость и возможные сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем официально, предоставляем гарантию производителя, соблюдаем сроки отгрузки и помогаем с техническими консультациями по подбору под осевые нагрузки и условия эксплуатации. Поддерживаем резервирование партий для автопарков и предлагаем выгодные условия для постоянных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущее колесо, которое одинаково уверенно чувствует себя в городе и на межгородских маршрутах, 235/75 r17.5 Continental Conti Hybrid LD3 132/130M — рациональное решение. Шина сочетает прочный каркас, тяговый протектор, стабильность на мокрой дороге и потенциал для восстановления, что повышает эффективность автопарка и снижает расход топлива. Для среднетоннажных шасси это надёжный способ получить прогнозируемое поведение в любую погоду и длительный срок службы даже в тяжёлых условиях интенсивной дистрибуции.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели обозначения M+S и 3PMSF? – Да, шина имеет маркировку M+S и снежинку в горной пике, что подтверждает пригодность для эксплуатации зимой на дорогах общего пользования в Европе.
• Подходит ли шина для регрувинга и восстановления? – Да, корпус рассчитан на регрувинг при соблюдении остаточной толщины, а также на восстановление протектора в рамках программы ContiLifeCycle на сертифицированных сервисах.
• Какой оптимальный рабочий диапазон давления? – Давление выбирается по таблице нагрузки-давления ETRTO и рекомендациям Continental. Для ведущей оси обычно 7.5–8.5 бар в зависимости от нагрузки и режима движения, не превышая максимальных значений.
• Какие диски совместимы с 235/75 r17.5? – Нужны 17.5-дюймовые ободья рекомендованной ширины под данную размерность, с допустимой нагрузкой под ваш автомобиль; уточняйте спецификацию шасси и дисков.
• Какой ожидаемый пробег у Conti Hybrid LD3? – При корректной эксплуатации и своевременной ротации пробег достигает порядка 180000 км, после чего возможен регрувинг и восстановление корпуса.

Оформляйте заказ уже сегодня — гарантия производителя и выгодная стоимость; Мы доставим в кратчайшие сроки по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.

Теги: 235/75R17.5 Continental Conti Hybrid LD3 Ведущая шина, Вантажні шини, R17.5