245/70 R17.5 Triangle TR685 136/134M Рулевая грузовая шина

245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, уверенное управление и равномерный износ. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны управляемость, долговечность и экономичность.

245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M Рулевая грузовая шина создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов малой/средней вместимости. Равномерный износ, четкая курсовая устойчивость и стабильное сцепление на мокром покрытии обеспечивают предсказуемое поведение техники в городе и на трассе. Выбирайте практичную резину для бизнеса — оформляйте заказ прямо сейчас и получайте выгоду с первых километров.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших шинных концернов Китая, основанный в 1976 году в Вэйхае (провинция Шаньдун). Компания проектирует и выпускает легковые, грузовые и карьерные шины, экспортируя продукцию в более чем 180 стран. Собственные научно-исследовательские центры в Китае и США, автоматизированные линии и строгий контроль качества делают бренд устойчивым партнером для коммерческих автопарков.

• Страна производства: Китай (Triangle Group Co., Ltd.)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса, смесительные системы с высокодисперсным кремнеземом для снижения сопротивления качению, стальные брекерные пакеты с нейлоновым подслоем (cap ply) для стабильности на скоростях, оптимизация пятна контакта для равномерного износа.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — региональные и магистральные грузовики, развозные автомобили, автобусы малого и среднего класса, спецтехника коммунальных служб; ассортимент включает рулевые, ведущие, прицепные и универсальные модели.
• Рейтинг бренда: входит в двадцатку крупнейших шинных производителей мира по объему продаж; признан на ключевых рынках как надежный поставщик с оптимальным соотношением цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских развозных грузовиков, точная управляемость и комфорт в потоке.
• 235/75 r17.5 — рулевая/всепозиционная для региональной логистики, устойчивость к неравномерному износу.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков и маршрутных автобусов, стабильность на скоростях.
• 265/70 r19.5 — рулевая для региональных и межгородских маршрутов, увеличенная грузоподъемность.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для повышенной тяги на твердых покрытиях.
• 295/80 r22.5 — рулевая для магистралей, высокая курсовая устойчивость на длинных перегонах.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей, усиленная тяга и ресурс протектора.
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевые, равномерный износ под высокими нагрузками.
• 425/65 r22.5 — прицепная для тяжёлых условий, стабильность под значительными весами.
• 13 r22.5 — рулевая/всепозиционная для спецтехники и коммунального транспорта, повышенная прочность бортов.
• 12 r22.5 — прицепная/всепозиционная, оптимальный вариант для полуприцепов на региональных маршрутах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы, рулевая ось для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 788 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг (одиночное/спаренное)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для коммерческого транспорта)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib с четырьмя продольными дренажными каналами; глубина порядка 14 мм
• Ось установки шины: рулевая (допустима всепозиционная установка по условиям эксплуатации)
• Вес, масса шины: около 31 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом; стальные брекерные слои; нейлоновый защитный подслой; бортовые проволочные кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет кремнеземного наполнителя и реберного дизайна
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей: уверенно переносит интенсивные городские циклы, удары от стыков и частые повороты.
• Длительный ресурс: компаунд рассчитан на большой пробег, устойчив к абразивному износу на асфальте.
• Высокий уровень сцепления: надежный контакт с покрытием на сухой и мокрой дороге благодаря ламелям и продольным каналам.
• Прочный каркас: несколько слоев стального корда формируют стабильную геометрию даже под нагрузкой.
• Оптимизированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки для курсовой стабильности и точной обратной связи.
• Возможность восстановления: качественный корпус позволяет проводить ретрединг при соблюдении регламентов.
• Теплостойкость материала: состав резин выдерживает нагрев при высоких скоростях и длительных рейсах.
• Многослойная структура: распределяет нагрузки и снижает риск деформаций под весом груза.
• Индикаторы износа: помогают вовремя планировать замену или восстановление.
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальные корды и текстильные нити, пластификаторы и функциональные добавки для прочности и эластичности.
• Усиленные боковины: лучше сопротивляются истиранию от бордюров и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 использует классический реберный рисунок: четыре продольные канавки образуют стабильные блоки-ребра, ориентированные вдоль направления движения. Краевые ребра имеют микрорезку для усиления зацепления на влажном покрытии и стабилизации на маневрах. Шаг блоков варьируется по окружности, что снижает вибрации и акустический фон. Дренажные каналы средней ширины ускоряют отвод воды из пятна контакта, а профиль канавок обеспечивает устойчивость к аквапланированию.

Жесткость ребер распределена таким образом, чтобы центральная часть работала на курсовую устойчивость, а плечевые зоны обеспечивали цепкость в повороте. Внутренняя микроребристость способствует равномерному распределению давления по ширине пятна контакта и предотвращает «кущеобразный» износ. Симметрия рисунка позволяет сохранять предсказуемое поведение на твердом покрытии и уверенный контроль на мокром асфальте. Взаимозаменяемые варианты типоразмеров для разных платформ представлены как в диагональных исполнениях (например, 8.25–17.5 для спецтехники), так и в радиальных через обозначение r; для TR685 применяется радиальная архитектура.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 выполнен на основе всестального корда, что обеспечивает точную геометрию под нагрузкой и стойкость к усталостным деформациям. Брекерный пакет из двух/трёх стальных поясов распределяет давление в пятне контакта и усиливает устойчивость к ударам от дорожных дефектов. Нейлоновый защитный слой (cap ply) стабилизирует блоки протектора на скоростях, снижая нагрев и риск расслоений.

Бортовая зона усилена несколькихвитковыми стальными кольцами с высокой плотностью укладки, что улучшает фиксацию на ободе и минимизирует микроподвижки при маневрах. Боковины выполнены из износостойкого состава с антиозонантами — это помогает противостоять растрескиванию и потертостям от контакта с бордюрами. Конструктивный теплоотвод реализован за счет сочетания теплопроводящих слоев и профиля брекера: теплонагруженные зоны быстрее отдают излишки тепла, сохраняя стабильность свойств.

Основные области применения

• Передняя ось развозных и региональных грузовиков, а также автобусов малого и среднего класса. Отличается продолжительным сроком службы на асфальте, устойчивостью к неравномерному истиранию и стабильной управляемостью при частых остановках и стартах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218 / 1223 (в комплектациях с колесами 17.5)
• MAN — TGL 10.220 / 12.250 (версии на 17.5-дюймовых колесах)
• DAF — LF 45 / LF 55 (модификации с шинами 245/70 r17.5)
• Iveco — Eurocargo 80E / 100E (комплектации на 17.5)
• Renault Trucks — Midlum 180 / 220 (варианты с 17.5-дюймовыми ободами)
• Volvo — FL 240 (часть версий с 17.5 в зависимости от года выпуска)
• Hyundai — Mighty EX/HD120 (конфигурации с 17.5, для региональных перевозок)
• Isuzu — NQR / NPS (отдельные исполнения на 17.5 для усиленной нагрузки)
• Mitsubishi Fuso — Canter 9C/10C (версии на 17.5-дюймовых дисках)
• Hino — 300 Series (модификации с усиленной колесной базой на 17.5)
• Scania — P-series urban chassis (специальные городские шасси на 17.5)
• Mazda — Titan (региональные версии с коммерческими колесами 17.5)
• Otokar — Navigo city chassis (городские автобусы на 17.5 в ряде комплектаций)
• Bogdan — А092/А093 (отдельные исполнения на 17.5 для городских маршрутов)
• ГАЗ — Валдай Next (спецверсии с усиленными 17.5-дюймовыми осями)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR685 предлагает более доступную стоимость владения при достойной курсовой устойчивости на региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX S – Triangle показывает выгодный баланс ресурса и цены, сохраняя ровный износ плечевых зон в городском цикле.
• Bridgestone R-Steer 001 – TR685 выделяется привлекательной ценой входа и предсказуемым поведением на мокром покрытии для своего класса.

Каркас TR685 использует всестальную конструкцию с нейлоновым слоем, тогда как премиальные аналоги имеют расширенные варианты кап-плаев и запатентованные схемы укладки корда — преимущество последних в пиковых нагрузках, но и цена выше. Боковины Triangle усилены против истирания, что снижает повреждения от бордюров в городе; у ряда конкурентов применяются специальные «щитки» плеча, дающие дополнительный запас износостойкости. По протектору TR685 использует 4-канальную реберную схему с оптимизированным шагом блоков, обеспечивая ровный износ; у премиум-моделей встречаются сложные многорадиусные профили, добавляющие стабильность на высоких скоростях. Для регионально-городских задач TR685 обеспечивает рациональный компромисс: надежная основа, понятная управляемость и ощутимая экономия бюджета.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR685 — рулевая грузовая шина из линейки коммерческих TBR, рассчитанная на переднюю ось среднетоннажной техники.

2. Применение: городская доставка, межрайонные маршруты, коммунальные задачи и пассажирские перевозки на автобусах малого класса.

3. Конструкция: радиальная, всестальная; каркас с брекерными слоями и нейлоновым подслоем для стабилизации на скоростях.

4. Боковины и борта: усилены от порезов и истирания, бортовые кольца плотно фиксируют шину на ободе при активных маневрах.

5. Компаунд: долговечная смесь с кремнеземом снижает теплообразование и сопротивление качению, противостоит старению и микротрещинам.

6. Протектор: тип rib, средняя глубина, оптимизированные углы ламелизации, продуманная дренажная геометрия для самоочищения водой.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенное прямолинейное движение, четкая обратная связь на руле, предсказуемость на мокром асфальте.

8. Экономика: меньший расход топлива и ровный износ помогают снижать затраты автопарка на 1 км пробега.

9. Универсальность: подходит для разных условий — от плотного городского трафика до региональных дорог с асфальтовым покрытием.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при стабильном качестве: выгодное соотношение цены и ожидаемого пробега.
• Увеличенный срок службы корпуса: прочная основа сохраняет геометрию под нагрузкой и допускает восстановление протектора.
• Сниженные потери на качение: реберный рисунок и состав смеси помогают экономить топливо без ущерба сцеплению.

Архитектура TR685 включает многослойный всестальной каркас, брекерные пояса для распределения нагрузки, прочные бортовые кольца, износостойкие боковины и реберный протектор. Такое сочетание дает точность управления на передней оси, стойкость к ударным воздействиям от стыков и бордюров и стабильный температурный режим во время длительных рейсов.

Ключевые преимущества шины

• Долгий эксплуатационный ресурс: рецептура протектора рассчитана на большой пробег при интенсивной городской эксплуатации.
• Уверенное сцепление на асфальте и в дождь: продольные канавки и ламели поддерживают контакт с дорогой.
• Жесткая и прочная основа: многоуровневый корд держит форму под нагрузкой и на скоростях.
• Оптимальный профиль для передней оси: прямолинейная геометрия канавок обеспечивает устойчивость на прямой.
• Корпус пригоден к восстановлению: при соблюдении регламента возможен ретрединг, что продлевает жизнь шины.
• Контроль износа по индикаторам: легко отслеживать остаточную глубину и планировать обслуживание.
• Хорошая курсовая стабильность и достаточный запас по массе — повышают эффективность рейсов и темп работы автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке оси. Для типоразмера 245/70 r17.5 с индексом 136/134 ориентировочное рабочее давление для одиночной установки составляет примерно 8.0–9.0 бар, для сдвоенной — порядка 7.5–8.5 бар; конкретные значения выбирайте по таблицам нагрузки/давления под вашу массу и условия. Регулярно проверяйте развал-схождение и балансировку — рулевая ось чувствительна к геометрии. Проводите ротацию между левым/правым колесом на передней оси через 10–15 тыс. км, если протокол обслуживания допускает, чтобы выровнять износ плеч.

Следите за температурой шин при длительной работе на высоких скоростях: перегрев ускоряет старение смеси. Избегайте ударов о бордюры и агрессивного прохождения лежачих полицейских — это продлит срок службы боковин. При достижении минимально допустимой глубины протектора ориентируйтесь на индикаторы; при наличии требований к зимним условиям учитывайте местные регламенты по остаточной глубине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5

Покрытия: городской асфальт, межрайонные дороги, мокрый и сухой бетон. Влажная поверхность: продольные канавки ускоряют дренаж и снижают риск аквапланирования на средних скоростях. Твердый грунт/пыльная обочина: протектор сохраняет направленность и устойчивую связь с дорогой, но оптимальная сфера — твердое покрытие. Низкие и умеренные зимние температуры: всесезонная смесь приспособлена к межсезонью; для суровой зимы с частым льдом рекомендуется использовать сезонные решения с соответствующей маркировкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неповрежденные обода, соблюдая смазку бортов и правила центровки. Используйте рекомендованное производителем давление для «посадки» на борт, затем доводите до рабочего уровня по таблицам. После монтажа обязательно балансируйте колесо, выполняйте протяжку гаек через 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте инструмент, исключающий повреждение бортов. Не смешивайте на оси разные рисунки и степени износа; глубина канавок на паре должна быть сопоставимой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет реберной геометрии и кремнеземного наполнителя сопротивление качению ниже — экономия до 4–6% при типовых городских циклах.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление на мокрой дороге и точная управляемость уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, что ускоряет рейсы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают срок службы и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отгрузка ежедневно, доставка до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия от производителя, быстрая логистика, стабильные поставки, помощь технических консультантов в подборе под ваш автопарк. Заказывайте комплектом — предложим специальные условия.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M — практичная рулевая шина для развозных и региональных задач. Она объединяет точную управляемость, ровный износ и экономию топлива за счет грамотного рисунка и современного компаунда. Для среднетоннажных грузовиков и автобусов это разумный выбор: долговечность в городском цикле, уверенное поведение на мокром покрытии и возможность восстановления корпуса. Подберите нужное давление под фактическую нагрузку, контролируйте геометрию — и получите максимум ресурса и безопасности на маршрутах.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 136/134M у этой модели? – 136/134 указывает максимально допустимую массу на колесо в одиночной/спаренной установке (примерно 2240/2120 кг), M — предельная скорость до 130 км/ч.
• Можно ли устанавливать TR685 только на переднюю ось? – Модель разработана как рулевая; по условиям эксплуатации допускается всепозиционная установка, однако оптимальные характеристики и ресурс она показывает на передней оси.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, это всесезонная коммерческая шина, рассчитанная на эксплуатацию в течение года при умеренных зимних условиях; для тяжелой зимы целесообразно выбирать специализированные решения.
• Предусмотрено ли восстановление протектора (ретрединг)? – Корпус всестальной конструкции допускает восстановление при соблюдении требований по остаточной толщине, отсутствию повреждений каркаса и регламенту сервиса.
• Какое давление поддерживать для этой шины? – Давление подбирают по таблицам нагрузки/давления под фактическую массу и тип установки: обычно 8.0–9.0 бар для одиночной и 7.5–8.5 бар для сдвоенной, при этом ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и шин.

Оформляйте заказ уже сегодня — заводская гарантия, честная цена и быстрая доставка по Украине; Получите консультацию и подбор под ваш автопарк за минуты; Заказывайте оптом — действуют программы лояльности для предприятий и логистических компаний.

Теги: 245/70R17.5 Triangle TR685 Рулевая шина, Вантажні шини, R17.5