315/70 R22.5 Lanvigator D801 154/150M Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Lanvigator D801 ведущая грузовая шина — надёжная тяга и равномерный износ для магистральных и региональных перевозок. Оптимальный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, требующих уверенного сцепления в дождь и на укатанном снегу. Впечатляющая стойкость к износу при регулярных нагрузках и стабильная управляемость на трассе и в городе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка шин, принадлежащая Qingdao Sentury Tire Co., Ltd. Предприятие известно современными производственными линиями, автоматизацией процессов и строгим контролем качества на каждом этапе. Шины бренда поставляются на рынки Европы, Азии и Америки, имеют необходимые допуски для эксплуатации на коммерческом транспорте и соответствуют требованиям к безопасности и экологичности.

• Страна производства: Китай (Qingdao Sentury Tire Co., Ltd.), также производственные мощности группы размещены в Таиланде.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса (CAE/CFD), роботизированное дозирование смесей, автоматическая стыковка брекерных поясов, многоступенчатая балансировка, применение кремнезёмных (silica) наполнителей и высокопрочных сталей для металлокорда.
• Назначение шин: для коммерческого транспорта — тягачи, седельные и бортовые грузовики, автобусы; ассортимент включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также для региональных и магистральных маршрутов.
• Рейтинг бренда: прочный средний сегмент среди мировых производителей: по совокупности показателей (сертификация, ресурс, стабильность качества) сопоставим с другими сильными азиатскими марками, при этом выгодно отличается доступной стоимостью владения относительно премиум-брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для международных и региональных рейсов, акцент на ресурс и стабильность на высоких нагрузках.
• 295/80 r22.5 — универсально для рулевой и ведущей осей, ориентировано на смешанные маршруты с долей региональных дорог.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с пониженным профилем, повышенная устойчивость на скорости и низкий клиренс автопоезда.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для магистралей и автобанов, оптимизировано под низкую высоту седельно-сцепного устройства.
• 12 r22.5 — прицепная/универсальная, долговечный корд и равномерный износ на твердом покрытии.
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная, стабильность курса и ровная пятна контакта на региональных маршрутах.
• 13 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и тяжёлых тандемов, акцент на стойкость к износу плечевых зон.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая на тяжёлых прицепах и платформах, высокая грузоподъёмность и устойчивость.
• 385/55 r22.5 — прицепная для автопоездов с ограничением по высоте, равномерный износ на автобанах.
• 275/70 r22.5 — ведущая/универсальная для городских и пригородных автобусов, улучшенное сцепление на мокром покрытии.
• 265/70 r19.5 — прицепная/универсальная для среднетоннажных грузовиков на коротких плечах доставки.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозной техники, устойчивость к ударным нагрузкам и бордюрам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (включая межсезонье и умеренные зимние условия на очищенных дорогах)
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 %
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг (одиночная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный; глубина около 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: износостойкий компаунд на базе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода и кремнезёма; стальные брекерные пояса; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузового транспорта: выдерживает интенсивную работу в автопарках и обеспечивает устойчивую тягу на разных типах покрытий.
• Прочный рабочий ресурс: долговечная смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания плечевых зон.
• Уверенное сцепление: большое количество кромок и плотный контакт с дорогой поддерживают тягу в дождь и межсезонье.
• Жёсткий каркас: многослойное армирование кордом распределяет ударные нагрузки и снижает риск деформаций.
• Адаптированный протектор под ось: на ведущей — глубокие блоки для тяги; на рулевой — продольные дорожки для курса; на прицепной — стабильная зона касания для ровного износа.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении диагностических требований, что продлевает срок службы.
• Термостойкость: оптимизированный отвод тепла уменьшает перегрев на длинных участках с высокой средней скоростью.
• Многослойное исполнение: разнонаправленные слои корда повышают стойкость к усталостным разрушениям.
• Контроль износа: индикаторы позволяют своевременно оценивать остаточную глубину и планировать замену.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: дополнительная защита от порезов и истирания о бордюр при городской логистике.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор D801 построен на системе крупных тяговых блоков с ломаным шагом и множеством кромок. Межблочные зазоры разной ширины образуют дренажные каналы, которые ускоряют отвод воды и каши, предотвращая водяной клин. Зигзагообразные канавки под углом к направлению движения создают дополнительные зоны зацепа и снижают риск пробуксовки. Плечевые блоки усиленной жёсткости с переменным шагом уменьшают неравномерный износ и гасят вибрации на твёрдом покрытии.

Система поперечных прорезей, смещённых относительно центра, улучшает самоочистку: на влажной дороге и укатанном снегу пазовая сеть выталкивает влагу и снежную крошку при контакте, сохраняя рабочие кромки открытыми. Распределение давления по пятну контакта выровнено за счёт чередующихся рёбер, что помогает удерживать стабильную площадь соприкосновения как в прямолинейном движении, так и при лёгких манёврах. Если необходима взаимозаменяемость, радиальный формат 315/70 r22.5 допускает подбор аналогов в других линиях бренда под ту же ось; диагональные исполнения для этой размерности не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе прочного стального корда с плотной укладкой нитей для повышения устойчивости к напряжениям на ведущей оси. Брекерная часть состоит из стальных поясов с перекрёстной ориентацией, поверх которых размещается нейлоновый защитный слой для стабилизации размеров на скорости и снижения нагрева. Бортовые кольца усилены жёстким наполнителем и прогрессирующим бортовым apex-слоем, что обеспечивает надёжное прилегание к ободу и устойчивость к микропроворотам при высоком крутящем моменте. Боковины защищены утолщённым слоем компаунда и антиабразивной кромкой у бортов, уменьшающей повреждения о бордюр и дорожные неровности.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных автопоездов, городских и пригородных маршрутов. Шина устанавливается на седельные тягачи и тяжёлые грузовики; отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при частых разгонах и торможениях.

Список техники:

• MAN — TGX / TGS
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KAMAZ — 5490 Neo / 65206
• MAZ — 5440 / 6312
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H / T5G
• Howo — A7 / T7H
• Volvo — FMX (для смешанных маршрутов с твёрдым покрытием)
• Mercedes-Benz — Antos (региональные и городские поставки)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – выгоднее по стоимости владения при сохранении устойчивой тяги на мокрой дороге в классе регионально-магистральных шин.
• Goodyear (KMAX D) – заметно привлекательнее по цене при сопоставимой равномерности износа плечевых зон.
• Continental (HD3) – проще обслуживать автопаркам с ретредингом, благодаря корпусу, рассчитанному на восстановление при соблюдении процедур контроля.

Корпус D801 использует прочные стальные пояса и нейлоновую «капу» для стабильности геометрии — решение, близкое к применяемому у ведущих европейских моделей. При этом боковина усилена защитным слоем компаунда, устойчивым к истиранию, что полезно в городской логистике. Протектор с ломаным шагом блоков формирует множество кромок для тяги; у премиальных моделей чаще применяются сложные 3D-ламели, но D801 компенсирует это глубиной рисунка и оптимизированной дренажной сетью.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Конструктивно D801 опирается на многоуровневую силовую архитектуру: усиленные бортовые кольца с жёстким apex-слоем для фиксации на ободе, плотный стальной каркас для восприятия крутящего момента, перекрывающиеся брекерные пояса под нейлоновым «капом» для устойчивости формы. Плечевые зоны защищены утолщённой резиной, а подпротекторные слои спроектированы для рассеяния тепла при длительном движении с нагрузкой. Такой подход уменьшает локальные перегревы и помогает избегать расслоений.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и рекомендациям ETRTO/производителя техники. На магистральных тягачах с одиночной установкой актуальны значения порядка 8.5–9.0 бар; при сдвоенных колёсах — 8.0–8.5 бар. Корректируйте давление по температуре окружающей среды и контрольным взвешиваниям осей. Следите за углами установки колёс и состоянием амортизаторов — это уменьшает ступенчатый износ. Периодически меняйте местами колёса в пределах оси для выравнивания износа. Соблюдайте скорость до 130 км/ч (индекс M) и избегайте длительной эксплуатации на перегрузах. Для сохранения ресурса избегайте длительных пробуксовок на скользком покрытии, вовремя очищайте протектор от застрявших камней.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Эффективно работает на трассах и региональных дорогах, в городском цикле с частыми остановками, на влажном асфальте и укатанном снегу. Допустимо движение по грунтовкам с твёрдым основанием и технологическим подъездным путям, где важно поддерживать тягу без избыточного проскальзывания. На сильно разбитом бездорожье эксплуатация ограничена — рисунок ориентирован на твёрдые покрытия и стабильность на высокой средней скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправные бескамерные диски соответствующего размера. Перед монтажом очистите посадочные поверхности, проверьте отсутствие повреждений бортов. Применяйте смазку для шин, не содержащую нефтепродуктов, и демонтируйте/монтируйте специализированным инструментом. После установки на обод выполните продувку, ровную посадку бортов и балансировку. Контролируйте момент затяжки гаек и выполняйте повторную протяжку после 50–100 км. Давление корректируйте на холодной шине, сверяясь с таблицами под нагрузку; при переходе температур более чем на 10 °C пересматривайте значения. При хранении держите шины в сухом, тёмном помещении, вертикально либо на стеллажах, вдали от химически активных веществ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению для класса ведущих шин расход может уменьшаться до 3–5% на магистральных маршрутах (в зависимости от загрузки и стиля вождения).
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовкам ускоряют трогание с места и манёвры, повышая среднюю коммерческую скорость.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ снижают частоту замен; пригодность к ретредингу продлевает срок службы корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Lanvigator D801 154/150M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Нажмите «Купить» — позвонит специалист, подтвердит наличие и организует оперативную отгрузку по всей Украине. Заказывайте сейчас и получите профессиональную консультацию и быструю доставку до вашего города.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и сёлам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете гарантированный оригинальный товар, прозрачные условия и быструю логистику. Поможем подобрать комплект под вашу технику, предложим альтернативы по бюджету и условиям работы, предоставим официальную гарантию производителя и поддержку после продажи.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 315/70 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и тяжёлых грузовиков, которым требуется надёжная тяга, ровный износ и предсказуемое поведение в любую погоду. Шина сочетает прочный каркас, глубокий рисунок и устойчивый компаунд, что повышает эффективность работы автопарка и помогает снизить расход топлива на магистральных и региональных маршрутах. Для максимального ресурса соблюдайте рекомендуемое давление, контролируйте геометрию и проводите регулярную перестановку колёс внутри оси. Это обеспечит стабильность, безопасность и длительный срок службы даже при интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 154/150M? – 154/150 — это допустимая масса на одно колесо в одиночной/спаренной установке (3750/3350 кг), M — максимальная допустимая скорость до 130 км/ч.
• Подходит ли 315/70 r22.5 D801 для зимы? – Это всесезонная модель для дорог с регулярной очисткой. На укатанном снегу и мокром покрытии шина сохраняет тягу за счёт развитых кромок. Для тяжёлых зимних условий рекомендуется специализированная зимняя линия.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса D801? – Да, при условии удовлетворительного состояния каркаса по результатам диагностики допускается ретрединг (горячий/холодный), что продлевает срок службы.
• Какое давление держать на ведущей оси? – Ориентируйтесь на табличные значения под фактическую осевую нагрузку и рекомендации производителя автомобиля; на магистрали обычно 8.5–9.0 бар (одиночная) и 8.0–8.5 бар (спаренная), корректируя по температуре и весу.
• Есть ли направленность у рисунка? – Протектор D801 имеет симметричную блочно-рёберную геометрию без жёсткой направленности, допускающую установку без указания направления вращения; при этом ориентацию по маркировке следует соблюдать согласно инструкции.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и лучшая цена для автопарков; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — действуют предложения для компаний и корпоративных клиентов.

Теги: 315/70R22.5 Lanvigator D801 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5