315/80 R22.5 Armstrong ADR11 156/150L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L ведущая грузовая шина — надежное решение для магистрально‑региональных перевозок, устойчивость тяги и ресурс в тяжелых режимах. Оптимальный выбор для ведущей оси тягачей и самосвалов, уверенная работа на мокром асфальте и укатанных грунтах. Высокая долговечность, стабильная тяга и выгодная цена для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический американский бренд (основан в 1912 году), возрожденный международной группой ZAFCO с современным производством в Таиланде. Завод оснащен автоматизированными линиями смешения компаундов, стальными календарями и системами контроля качества по стандартам ISO. Линейка грузовых шин создается для реальной эксплуатации в карьере автопарков: усиленные каркасы, регенерация, устойчивость к нагреву и уверенная работа при круглогодичном использовании.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: цифровая оптимизация пятна контакта, двухслойный протектор (cap/base), камневыбрасыватели в дренажных канавках, усиленные стальные пояса со сплошной нейлоновой оверлей-лентой, теплоотводящие боковины, компаунд с повышенной стойкостью к истиранию и термоокислительному старению.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей и автобусов: магистральные, региональные, строительные перевозки; типы осей — рулевая, ведущая, прицепная в зависимости от модели (ADR — для ведущей оси).
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с растущей долей на рынках Европы и Азии; по совокупности отзывов автопарков и независимых тестов бренд сопоставим по надежности с ведущими азиатскими производителями и выступает доступной альтернативой премиальным маркам при сохранении ресурса и тяги.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных линий и смешанного цикла с частыми остановками.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с приоритетом экономичности.
• 12 r22.5 — ведущая ось для карьеров и строительной техники со смешанным покрытием.
• 11 r22.5 — универсальная/ведущая ось для междугородних маршрутов и распределительной логистики.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для североамериканского стандарта применений, магистраль/регион.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось для полуприцепов и тяжёлых прицепов, стабильность курса и износ равномерный.
• 425/65 r22.5 — рулевая/ось поддерживающая на самосвалах и спецтехнике, повышенная грузоподъемность.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных тягачей в международных перевозках.
• 275/70 r22.5 — ведущая/универсальная ось для городских автобусов и распределительных задач.
• 13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий в строительстве и коммунальной сфере.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков, самосвалов, автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ADR11
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм (ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-глыбовой, симметричный, глубокий (порядка 20–22 мм)
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 69 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, смолы; все-стальной каркас, стальные брекерные пояса, нейлоновая оверлей-лента
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно типичных шин ведущей оси, оптимизированный компаунд
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: сохраняет тягу и устойчивость покрытия на трассе и в смешанном цикле.
• Прочный износостойкий компаунд: рассчитан на продолжительную эксплуатацию с большим межсменным пробегом.
• Уверенное сцепление на мокрой и сухой дороге: геометрия блоков и ламелей формирует надежную тягу.
• Каркас высокой прочности: многоуровневое армирование для сопротивления ударным нагрузкам.
• Профиль протектора под задачу оси: для ведущей оси — глубокие массивные блоки, аккуратно дозирующие усилие и тягу.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретред и дорезку в соответствии с нормами.
• Стойкость к перегреву: теплоотводящие элементы снижают внутренние температурные пики.
• Многоуровневая структура: несколько слоев армирования повышают сопротивление усталостным разрушениям.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины для своевременной замены или дорезки.
• Сбалансированный состав материалов: каучуковые смеси и армирующие компоненты подбираются для тяги, ресурса и ремонтопригодности.
• Укрепленные боковины: сниженный риск порезов и повреждений на кромках покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Armstrong ADR11 использует симметричный блочно-глыбовой рисунок с чередованием массивных тяговых блоков и продольных дренажных каналов. Шаг грунтозацепов рассчитан так, чтобы при разгоне не возникало срывов, а при торможении блоки работали всей плоскостью. Зигзагообразные продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая риск водяного клина, а поперечные каналы раскрываются под нагрузкой, усиливая кромочный эффект. Камневыбрасыватели в межблочных карманах препятствуют забиванию камнем и помогают сохранять глубину канавок чистой, что стабилизирует сцепление в течение всего срока службы.

Жесткость блоков градуирована от центра к плечам: центральные элементы повышенной жесткости отвечают за курсовую устойчивость, плечевые блоки — за тягу на разнесенном покрытии и стабилизацию грузовика в поворотах. Геометрия плечевых зон снижает концентрацию напряжений, равномерно распределяя давление по пятну контакта и тем самым выравнивая износ. Наличие ламелей в блоках формирует дополнительную «кусающую» кромку на влажной дороге и укатанном грунте.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по все-стальной технологии: радиальные стальные кордные нити образуют базовую силовую структуру, обеспечивая высокий запас прочности при ударных и циклических нагрузках. Над каркасом расположены многослойные стальные брекерные пояса, формирующие стабильную опорную площадку для протектора и гасящие деформации при наборе тяги и торможении. Сплошная нейлоновая оверлей-лента увеличивает устойчивость к росту полосности и предотвращает расслоение при длительном перегреве на высокой скорости. Бортовые кольца — усиленные, с точной посадкой на обод, что упрощает герметизацию и уменьшает риск микроподвижек. Боковины имеют уплотненные зоны и термостабилизирующие каналы, позволяющие быстрее отводить тепло из каркаса и снижать усталостное разрушение корда.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных тягачей и региональных грузовиков — уверенная тяга, медленный и равномерный износ на твердом покрытии, предсказуемость на влажной дороге.
• Строительные и коммунальные перевозки — сохранение тяги на укатанном грунте, стойкость к выкрашиванию на крошке и щебне.
• Междугородние автобусы и туристические лайнеры на ведущей оси — стабильность курса и сниженный шумовой фон для комфортной езды.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R / G / P
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• КамАЗ — 5490 / 6520 (на дисках 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачи-седельники и автошасси с ведущей осью
• Tatra — Phoenix (дорожные конфигурации с r22.5)
• Isuzu — Giga (евро-спецификация)
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – ADR11 предлагает более доступную стоимость владения при сохранении уверенной тяги на мокром асфальте.
• Goodyear KMAX D – преимущество ADR11 в стойкости к забиванию камнем благодаря выраженным камневыбрасывателям.
• Continental HD3 – у ADR11 отмечается мягкая передача тяги без резких срывов на старте, что снижает риск локального перегрева.

Корпус ADR11 — все-стальной с нейлоновой оверлей-лентой, близок по надежности к конструкциям премиального сегмента; брекерная зона усилена для равномерного распределения давления. Боковины рассчитаны на высокий циклический прогиб в режиме тяги, сохраняя структурную целостность даже при частых маневрах и бордюрных касаниях. Протекторный рисунок — массивные глыбы с глубокими продольными и поперечными каналами; кромок больше, чем у типичных «дорожных» рисунков, что дает выигрыш по тяге на влажном покрытии и утрамбованном грунте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — все-стальной с плотным радиальным кордом; брекер — многослойный, препятствует деформациям пятна контакта под тяговой нагрузкой; боковины — с термостабилизирующими элементами и дополнительным защитным слоем от абразива; протектор — двухкомпаундный, с износостойким верхом и теплоустойчивой базой для снижения прогрева в долгих рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте рабочее давление в пределах, соответствующих нагрузке и типу эксплуатации: ориентировочно 7.5–9.0 бар в холодном состоянии (точные значения — по таблицам нагрузок/давления ETRTO и рекомендациям производителя техники). Контролируйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом. Соблюдайте развал/схождение и состояние подвески — это снижает «пилообразование» и локальный нагрев. Переставляйте колеса по позициям согласно регламенту автопарка для выравнивания износа. Допускается дорезка протектора при соблюдении глубины и схемы, а также восстановление корпуса на сертифицированных предприятиях после инспекции на сдвиговые повреждения, коррозию поясов и дефекты бортов. Не превышайте предельную скорость L (до 120 км/ч) и следите за температурным режимом в жару при полной массе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L

Шина рассчитана на дороги общего пользования, бетон и асфальт, а также на укатанные обочины и твердый грунт. Геометрия канавок ускоряет слив воды в дождь, что повышает устойчивость на влажной поверхности. На строительных площадках ADR11 сохраняет тягу на щебне и крошке, при этом плечевые блоки контролируют снос. Для глубокого бездорожья рекомендуется специализированный рисунок, но в смешанном цикле «город-трасса-обочина» модель проявляет себя уверенно и прогнозируемо.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых, исправных ободах 22.5 с проверкой геометрии. Используйте подходящие монтажные пасты, не применяйте агрессивные смазки. После посадки борта на обод проведите накачку в защитной клетке до рекомендованного давления, затем выставьте рабочее (в холодном состоянии). После установки и первых 50–100 км пробега — обязательная протяжка колесных крепежей. При демонтаже соблюдайте последовательность стравливания давления, используйте демонтировочные инструменты, исключающие повреждение бортовой зоны. Храните шины в сухом, затемненном помещении при +5…+25 °C вдали от источников озона и масел.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный состав и геометрия протектора для ведущей оси уменьшают сопротивление качению до ориентировочно 5–7% в типичных магистральных режимах относительно небаланcированных рисунков прошлых поколений.
• Сокращение времени работ: стабильная тяга снижает пробуксовки на разметке и влажном покрытии, что ускоряет разгон и уменьшает простои.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден для восстановления, что продлевает срок службы комплекта и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Armstrong ADR11 156/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим профильную консультацию и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные наличия, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отправка, техподдержка по подбору и эксплуатации, гибкие условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ADR11 в размере 315/80 r22.5 — практичное решение для ведущей оси: тяга на влажной дороге и укатанном грунте, надежная все-стальная конструкция, износостойкий компаунд и возможность восстановления корпуса. Для магистрали и региональных маршрутов это способ повысить эффективность перевозок, снизить расход топлива, стабилизировать сцепление и продлить межсервисные интервалы. Если ваш автопарк работает в смешанных условиях и требует предсказуемости и ресурса, данная модель закрывает эти задачи, обеспечивая безопасность, устойчивость курса и длительную службу даже в интенсивных графиках.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, ADR11 — всесезонная модель для дорог общего пользования с упором на мокрое и сухое покрытие и укатанный грунт в межсезонье.
• Можно ли выполнять дорезку протектора? – Дорезка допускается при соблюдении регламентов глубины и схемы, с учетом остатка, указателей износа и проверенного состояния корпуса.
• Подходит ли ADR11 для восстановления? – Корпус все-стальный, рассчитан на повторное наваривание при условии прохождения инспекции и соблюдения стандартов ретрединга.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Диапазон 7.5–9.0 бар в холодном состоянии для ведущей оси подбирается по фактической нагрузке и таблицам ETRTO/производителя авто.
• Есть ли ограничения по скорости? – Индекс L соответствует максимально допустимой скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.

Оформите заказ сейчас — получайте гарантию производителя и честную цену; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 315/80R22.5 Armstrong ADR11 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5