265/70 R19.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Причіпна вантажна шина

265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J причіпна вантажна шина, огляд і ключові переваги для регіональних та магістральних перевезень

265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J причіпна вантажна шина створена для тягачів з напівпричепами та середньотоннажних вантажівок, що працюють у змішаних умовах: траса, міські маршрути, під’їзні дороги. Модель забезпечує стабільну курсову стійкість і рівномірний знос у тандемах з високою часткою гальмувальних навантажень на вісь причепа. Оптимізований реберний протектор і зміцнений каркас гарантують прогнозоване керування на сухому й мокрому покритті, знижуючи витрати автопарку на кілометр пробігу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — міжнародний виробник шин для вантажної, будівельної та спеціальної техніки, який входить до великої промислової групи КНР і постачає продукцію в понад 140 країн. Лінійка Neo Allroads розроблена для європейських умов експлуатації з акцентом на довговічність, відновлюваність каркасу та стабільну поведінку у регіональних маршрутах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: високотензійний сталевий корд, двошаровий брекер зі сталевих стрічок та нейлоновим кап-плаєм, компаунди з силікою та сажою для зменшення опору коченню, система stone-ejectors, оптимізований тепловідвід у зоні плечей
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, напівпричепи та повнопричепні платформи для магістральних і регіональних перевезень, дистрибуція, міські маршрути
• Рейтинг бренду: міцний гравець середнього сегмента TBR із посиленою присутністю в Європі; у незалежних порівняннях займає позицію раціональної альтернативи преміуму за співвідношенням ціна та ресурс

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралі й регіону, підвищена вантажомісткість
• 295/80 r22.5 — універсальні рішення для кермової та ведучої осей у змішаних маршрутах
• 275/70 r22.5 — розвізна логістика, кермова та причіпна позиція
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, великі навантаження, стабільність на високих швидкостях
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для магістральних напівпричепів
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для спеціалізованих напівпричепів з низькою платформою
• 245/70 r19.5 — міська та регіональна логістика, кермова/причіпна
• 285/70 r19.5 — причіпна позиція для високого ресурсу на регіональних маршрутах
• 235/75 r17.5 — розвізні авто та малотоннажні причепи
• 215/75 r17.5 — дистрибуція, міські маршрути, кермова/причіпна
• 265/70 r19.5 — причіпна вісь для розвізних та регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і середньотоннажних вантажівок у регіональній і магістральній експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads T2
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: симетричний риб-тип, ненаправлений, глибина близько 13 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 33 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку із силікою та вуглецевою сажею; двошаровий сталевий брекер; нейлоновий кап-плай; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важкої вантажної техніки і впевнено тримає покриття в різних дорожніх умовах, від магістралей до міських трас.
• Ресурсний компаунд і стійкість до стирання дають потенціал пробігу понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Надійне тримання дороги у дощ і на сухому асфальті завдяки збалансованому реберному малюнку.
• Каркас із підсиленими шарами корду витримує динамічні навантаження на причіпній осі.
• Ребриста геометрія протектора для причепа забезпечує рівномірне стирання; спеціалізовані конфігурації для кермових і ведучих позицій в лінійці бренду.
• Корпус, придатний до відновлення, допускає кілька циклів наварки за умови дотримання стандартів.
• Стійка до перегріву завдяки ефективному відведенню тепла з плечових зон.
• Багатошарова будова із металокордом і нейлоновим покривним шаром.
• Індикатори зносу в канавках дозволяють контролювати залишок протектора без інструмента.
• Композиція матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні добавки.
• Посилені бокові стінки зберігають стабільність при маневруванні та на розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 — класичний симетричний риб-тип з кількома суцільними поздовжніми ребрами, розділеними прямолінійними дренажними каналами. Центральні ребра виконані з підвищеною жорсткістю для збереження курсової стабільності, а поперечні мікроламелі на ребрах покращують роботу кромок у дощ. Крок канавок узгоджений для спрямованого відведення води вперед і вбік, а плечові відсіки мають розгрузочні фаски для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту.

Послідовність блоків у плечах налаштована на мінімізацію пило- та грязезбірності, що підвищує самоочищення при русі по сирому асфальту та укоченому щебеню. Геометрія без агресивних кутів забезпечує спокійне кочення і низький шум у потоці. Для цієї позиції взаємозамінні варіанти у близьких посадках: діагональні не застосовуються, радіальні виконання — 245/70 r19.5, 285/70 r19.5 для різних типів причепів.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови сформовано з високотензійного сталевого корду з багатошаровою структурою, що витримує ударні та гальмувальні імпульси на причіпній осі. Брекер складається з двох сталевих стрічкових шарів, розміщених під оптимальними кутами для стабільності плями контакту і придушення деформацій під поперечними навантаженнями. Поверх брекера нанесено нейлоновий кап-плай, який стабілізує протектор на швидкості, запобігає міграції тепла та продовжує ресурс каркасу.

Бортові кільця виконані з багатожильного сталевого дроту для надійної посадки на полицю диска, з додатковими гумовими наповнювачами в зоні борту для гасіння мікровібрацій. Боковини мають посилений гумовий шар з антирозтріскувальними добавками; це підвищує стійкість до стирання об борти та бордюри і зменшує ризик розшарувань. Тепловідведення реалізовано через еластомерну матрицю компаунду і геометрію плечей, що запобігає локальному перегріву на тривалих спусках із гальмуванням.

Основні сфери застосування

• Призначення: причіпні осі напівпричепів і повнопричепів, а також задні візки середньотоннажних вантажівок у регіональних ланцюгах поставок. Відрізняється стійкістю до стирання на твердому покритті, передбачуваним гальмуванням і рівномірним зносом під інтенсивними навантаженнями.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1524
• MAN — TGL 12.220/TGM 15.290
• Volvo — FL 240/FE 280
• DAF — LF 210/LF 260
• Iveco — Eurocargo 120E22/140E25
• Renault Trucks — D 12/D Wide 16
• Scania — P-series distribution
• Isuzu — F-Series F12/F14
• Hino — 500 Series GH
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C та Fighter середньотоннажний
• Krone — City Liner 19.5 напівпричепи
• Schmitz Cargobull — S.CS City/S.KO City 19.5
• Kögel — Cargo City з 19.5 колесами
• Wielton — Curtain S City
• Langendorf — низькопідлогові платформи 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – Aeolus показує кращу вартість кілометра при збереженні рівномірного зношування на причіпній осі.
• Continental HTR2 – модель Neo Allroads T2 вирізняється більш доступною ціною та відновлюваністю каркасу без втрати стабільності.
• Goodyear KMAX T – Aeolus забезпечує порівнянний контроль у дощ та добрий опір нерівномірному стиранню плечей за активної роботи у місті.

Корпус Neo Allroads T2 має підсилені сталеві пояси з нейлоновим покривним шаром, що мінімізує деформацію протектора і стабілізує температуру — у реальних умовах це знижує ризик хвилястого зносу проти бюджетних аналогів. Боковини з антирозрізними добавками краще переносять дотики до бордюрів у міському циклі, а реберний малюнок із жорстким центром обмежує мікропідлами в дощ, наближаючись до керованості рішень преміум-групи.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель належить до лінійки Neo Allroads і є причіпною позицією T2 для вантажної техніки, що працює переважно на дорогах із твердим покриттям.
• 2. Призначена для регіональних і магістральних маршрутів, дистрибуції та міських рейсів із частими зупинками і стартами.
• 3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом та двопоясним брекером забезпечує стабільність і ресурсність.
• 4. Бокові стінки укріплені гумою підвищеної щільності і сповільнюють розвиток порізів, протидіючи пошкодженням у контактній зоні.
• 5. Компаунд із силікою та сажою оптимізує баланс зносостійкості й термостабільності, протидіє старінню та тріщиноутворенню.
• 6. Протектор риб-типу із суцільними ребрами, середньою глибиною і ламілями на ребрах підвищує роботу кромок та відвід води.
• 7. На дорозі тримає напрямок без ривків, на вологому асфальті забезпечує контрольований гальмівний шлях; по щебеню зберігає стабільність плями контакту.
• 8. Економічна вигода досягається меншим опором коченню і придатністю каркасу до відновлення, що зменшує витрати на шини в розрахунку на кілометр.
• 9. Працює у широкому спектрі завдань: від міської логістики до міжміських рейсів, не потребуючи спеціальної сезонної заміни.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція: вигідне поєднання ціни та ресурсу, що дозволяє знизити шинний бюджет автопарку без компромісів у безпеці.
• Довготривалий каркас: посилені шари металокорду зберігають геометрію під навантаженням і краще переносять повторне відновлення протектора.
• Економія пального: зменшений опір коченню у риб-конфігурації протектора заощаджує пальне у місько-регіональному циклі.

Каркас побудовано на сталевих нитках під оптимальним кутом для розподілу навантаження; брекер утворює жорсткий пояс під протектором, а кап-плай стабілізує роботу при нагріві. Бортові кільця з багатожильними дротами забезпечують щільну посадку, а гумові наповнювачі в зоні борту гасять ударні хвилі. Протекторна зона спроєктована для рівномірного стирання, що розтягує інтервал між ротаціями та демонтажем.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і низький знос: компаунд розрахований на протяжні пробіги, що дає автопарку більшу відстань між замінами.
• Надійне тримання в поворотах і під час гальмування завдяки жорсткому центральному ребру та кромкам, що працюють у дощ.
• Підсилений корпус з багатошаровими металокордовими поясами протистоїть деформаціям і локальним перевантаженням.
• Збалансований рисунок: для причіпної осі забезпечує передбачуване й рівномірне стирання по ширині плями контакту.
• Відновлюваність: міцний каркас дозволяє декілька циклів наварювання за технологіями ретреду.
• Контроль зносу: відмітки у канавках дають швидку оцінку залишку протектора для планування сервісу.
• Висока вантажомісткість і стабільність прискорюють обіг рейсів без втрати керованості в тандемах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та рекомендацій виробника техніки; для розміру 265/70 r19.5 на причіпній осі в більшості випадків робочий діапазон становить 7.5–9.0 бар. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед дальніми рейсами або після інтенсивних гальмувань на спусках. Контролюйте температуру колісних вузлів у пікові літні періоди і уникайте тривалих стоянок з частковим навантаженням на бордюр.

Проводьте ротацію між лівою і правою позиціями пари на осі для вирівнювання зносу, а також своєчасно виконуйте регулювання сходження причіпної осі. Застосовуйте диски відповідного профілю та вантажопідйомності; не перевищуйте встановлену виробником швидкість і навантаження. Дотримуйтеся індикаторів зносу: плануйте заміну або ретред до досягнення мінімально допустимої глибини протектора. Використовуйте вентилі високого тиску і захисні ковпачки, щоб уникати повільних витоків повітря.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2

Шина ефективна на автомагістралях, регіональних дорогах із середньою шорсткістю, у міських маршрутах з частими розворотами і старт-стоп режимом. На вологому покритті дренажні канали упевнено відводять воду, а на твердому ґрунті чи укатаному щебені протектор зберігає стабільність плями контакту. Допустима робота на коротких під’їздах до рамп і складів з плитним покриттям та на якісному укоченому ґрунтовому під’їзді без гострого щебеню.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється лише на чисті диски 19.5 відповідної вантажопідйомності з перевіркою стану посадочних полиць. Перед накачуванням використовуйте монтажну пасту для зниження тертя на бортах, накачування проводьте у клітці безпеки. Після «посадки» борту доведіть тиск до робочого згідно з навантаженням осі і типом експлуатації. При демонтажі стравіть повітря повністю, застосовуйте рекомендований інструмент; перевіряйте внутрішню поверхню на наявність надрізів та слідів перегріву. Регулярна перевірка моменту затягування гайок коліс та герметичності вентилів запобігає втратам тиску під час рейсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню в конфігурації причіпної позиції у типових регіональних циклах забезпечує до 7 відсотків зниження втрат на кочення, що дає помітну економію дизеля на довгих маршрутах.
• Скорочення часу робіт: завдяки стабільній курсовій стійкості і прогнозованому гальмуванню менше позапланових зупинок на огляди, вище середня швидкість рейсу в межах дозволених режимів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду, продовжує життєвий цикл шини та знижує загальні витрати на комплект у розрахунку на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J причіпну вантажну шину на вигідних умовах у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця і оперативну відправку по всій Україні вже сьогодні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, уточнить вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прозора логістика, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження з перевірених складів, професійні консультації щодо підбору і тиску під вашу техніку.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J — зважений вибір для причіпної осі у регіональних і магістральних перевезеннях. Модель поєднує витривалий каркас, рівномірний знос по ширині, надійне тримання у дощ і економічність на коченні. Оптимальна для напівпричепів і середньотоннажних вантажівок класу Atego, TGL, FL, Eurocargo, де потрібна стабільність і прогнозована поведінка з частими маневрами. Правильний тиск і регулярний контроль стану забезпечують довговічність у складних умовах та зменшують витрати палива, зберігаючи безпеку рейсів і ресурс автопарку.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця шина для всесезонної експлуатації у регіональних перевезеннях? – Так, Neo Allroads T2 позиціонується як всесезонна для доріг із твердим покриттям у регіональних і магістральних умовах.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, каркас конструктивно придатний до ретреду за умови професійної діагностики і дотримання стандартів відновлення.
• Яка рекомендована швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає максимальній безпечній швидкості до 100 км/год за умови дотримання навантажень та тиску.
• Чи є шина безкамерною? – Так, виконання TL означає безкамерну конструкцію з використанням відповідного вентиля високого тиску.
• На яких осях встановлювати Neo Allroads T2 у цьому розмірі? – Це причіпна позиція; встановлення рекомендується на осі напівпричепів і повнопричепів та, за потреби, на задні осі середньотоннажних вантажівок відповідно до специфікації виробника техніки.

Зробіть замовлення зараз — вигідні умови та гарантія виробника. Оформлюйте покупку просто сьогодні — доставимо по Україні у найкоротший термін. Долучайтеся до наших корпоративних програм — передбачені спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Готові перейти до оновлення парку шин для причепів і напівпричепів вашого бізнесу? Натискайте купити — наші спеціалісти допоможуть підібрати тиск, узгодити графік поставки і забезпечити стабільну роботу вашої техніки в сезон пікових перевезень.

Теги: 265/70R19.5 Aeolus Neo Allroads T2 Причіпна шина, Вантажні шини, R19.5