11 R20 Lanvigator D689 152/149K Ведущая грузовая шина

11 r20 Lanvigator D689 152/149K ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси на магистрали и в смешанных условиях. Высокая стойкость к износу, уверенная тяга на асфальте и укатанном грунте, стабильность под полной загрузкой. Закажите сейчас, чтобы получить долговечную резину с реальной выгодой для автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд, ориентированный на выпуск надежной грузовой резины для международных и региональных перевозок, строительной и коммунальной техники. Продукция разрабатывается с применением компьютерного моделирования рисунка, стальных брекерных пакетов и износостойких компаундов, соответствующих требованиям европейских норм по шуму, сцеплению и эффективности. Благодаря контролю геометрии на сборочных барабанах и автоматизированной вулканизации шины демонстрируют стабильное качество партии к партии и предсказуемое поведение на дороге.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с оптимизированным шагом, компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, 3D-моделирование дренажных каналов, контролируемая рецептура компаундов с повышенной стойкостью к абразивному износу и термострессу, балансировка неравномерностей пресс-форм для снижения биения.
• Назначение шин: для ведущих и рулевых осей грузовиков, тягачей и самосвалов, работающих на магистралях, региональных дорогах и в смешанных условиях, включая строительные площадки и подъездные дороги.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент: уступает премиум-производителям по известности (Michelin, Bridgestone, Goodyear), но выигрывает по соотношению цены и ресурса в сравнении с большинством бюджетных марок, подтверждая статус практичного выбора для коммерческого использования.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для магистрали и региональных линий, фокус на курсовой устойчивости и равномерном износе.
• 295/80r22.5 — ведущая ось для дальних рейсов и региональных маршрутов, улучшенная тяга и торможение на мокром покрытии.
• 12.00r20 — ведущая ось под тяжелые условия, смешанный цикл с выездами на грунт, повышенная прочность блока протектора.
• 11 r22.5 — универсальная установка на тягачах и прицепах для международных перевозок, оптимальный компромисс комфорта и ресурса.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тентов и рефрижераторов, акцент на равномерное стирание и низкое тепловыделение.
• 385/65r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, устойчивость к износу плечевых зон на длинных маршрутах.
• 275/70r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось, снижение аквапланирования.
• 315/70r22.5 — ведущая ось для трассы и регионов, высокая плотность ламелей для мокрой дороги.
• 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики, городские маршруты, усиленные боковины для бордюрных касаний.
• 265/70r19.5 — прицепная ось среднетоннажных автопоездов, ровный износ и устойчивость в колее.
• 11 r24 — для тяжелых грузовиков на спецработах, ведущая ось, повышенная проходимость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Lanvigator D689

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок, с возможностью выезда на укатанный грунт
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D689
• Ширина шины: 293 мм (номинально для типоразмера 11.00)
• Высота профиля шины: ~100% (классическая дюймовая размерность)
• Наружный диаметр шины: ~1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3250 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная) — конструкция с камерой, стальные брекерные пояса
• Рисунок протектора шины: блочный, симметричный; глубокие продольные и поперечные канавки; ориентировочная глубина 19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; брекер — стальной корд; каркас — текстильный/стальной корд
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 110 000–140 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, дорожного покрытия и соблюдения давления).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и тягачей, уверенно работает как на трассе, так и в смешанном цикле.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительные пробеги без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на разных покрытиях: уверенный старт и короткий тормозной путь в классе ведущих шин.
• Армирование корпуса многослойным кордом для переноса высоких нагрузок и минимизации повреждений.
• Специализированный протектор по типу оси: для тяговой оси — массивные блоки и глубокие ламели ради уверенной тяги.
• Возможность восстановления протектора на качественном каркасе, допускающем несколько циклов омолаживания.
• Устойчивость к перегреву: резиновая смесь выдерживает длительные рейсы и жару.
• Слоистая архитектура каркаса с оптимальным распределением напряжений.
• Контроль остаточной глубины протектора по визуальным индикаторам.
• Компаунд и силовые элементы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и связующие.
• Укреплённые боковины предотвращают повреждения при касании бортюров и на стройплощадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Lanvigator D689 — симметричный блочный тип с шагом «lug» для тяговой оси. Крупные шашки расположены в шахматном порядке, что улучшает «зацеп» при старте и ускоряет выталкивание воды и мелких частиц из зоны контакта. Три-четыре продольные дренажные канавки формируют стабильное пятно контакта на мокром асфальте, а поперечные перехлёстывающиеся канавки создают дополнительные кромки сцепления при манёвре и торможении. Плечевые зоны укрупнены: это добавляет жёсткости в поворотах и равномерно распределяет давление, препятствуя «выеданию» кромок. Межблочные зазоры рассчитаны так, чтобы ускорять самоочистку и снижать риск забивания протектора на глинистом участке.

Для техники, где предусмотрена взаимозаменяемость, применяются два формата одного типоразмера: диагональный 11-20 и радиальный 11 r20. В случае перехода с диагональной на радиальную конструкцию важно соблюдать допуски производителя по дискам и давлению, а также выполнять парность по осям.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен с применением прочного корда, формирующего устойчивую геометрию под нагрузкой и при нагреве. Стальные брекерные пояса стабилизируют протектор, равномерно распределяя усилия по длине пятна контакта и уменьшая деформацию блоков при тяге. Бортовые кольца усилены для плотной посадки на обод и лучшей фиксации камеры (в TT-варианте), что повышает герметичность узла и снижает риск проскальзывания борта. Боковины дополнительно защищены утолщённым слоем резины, устойчивым к микротрещинам и порезам от щебня. Архитектура вентиля и внутренняя теплоотдача корпуса рассчитаны на уменьшение накопления тепла при движении на высоких скоростях, что положительно влияет на ресурс.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки: ведущая ось седельных тягачей и шасси с частыми рейсами по трассе; приоритет — стабильная тяга, ровный износ и предсказуемое торможение.
• Смешанный цикл: эксплуатация с периодическими выездами на стройплощадки и укатанный грунт; важны самоочистка канавок и крепкие боковины.
• Строительно-дорожная техника: самосвалы и шасси под спецнадстройки, работающие с инертными материалами; ценится стойкость к сколам и надёжность каркаса.
• Муниципальный сектор: коммунальные шасси и спецтехника, регулярные остановки/старты, повышенные требования к сцеплению на мокром покрытии.

Список техники:

• MAZ — 5335 / 5336 (в модификациях с 20″ дисками)
• FAW — J5P 6×4 (допускает установку 11.00r20 по спецификации ряда комплектаций)
• Shacman — F2000 / F3000 6×4 (версии для 20″ ободов)
• Sinotruk Howo — A7 6×4 (комплектации с 11.00r20 по заводскому допуску)
• Dongfeng — DFL3251 / KC (варианты на 20-дюймовых дисках)
• Foton — Auman BJ3253 (опционные размеры 11.00r20)
• JAC — Gallop 6×4 (в комплектациях для 20″ колёс)
• Dayun — CGC 6×4 (совместимость при наличии 20″ ободов)
• CAMC — HN3310 (серии с колесами r20)
• Sitrak — C7H (ряд версий под 20-дюймовые шины)
• МАЗ — 5551 (модификации с 11.00r20 по паспорту)
• Howo — ZZ3257 (старые партии с 20″ колесами)
• Ford Trucks — 3535D (на рынках с 20-дюймовым исполнением)
• IVECO — Eurocargo 6×4 (спецверсии с r20 для стройплощадок)
• БелАЗ-шасси для коммунальных задач — малотоннажные исполнения с 20″ колесами (по проектным условиям)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – D689 обеспечивает более агрессивную кромку зацепления в центральной зоне, что помогает при старте на влажном покрытии.
• Aeolus ADR35 – Lanvigator даёт ощутимо ровнее износ плеч на региональных трассах благодаря усилению переходной зоны блоков.
• Triangle TR691 – D689 демонстрирует более тихую работу на скорости за счёт оптимизированного шага шашек и вариативного шага канавок.

Корпус D689 сконструирован с акцентом на стабильность под грузом: многослойный корд и стальные брекерные пояса снижают «раскачивание» блока протектора. Боковины усилены более жёстким составом в зоне удара по сравнению с рядом бюджетных аналогов, что уменьшает риск прострелов на щебне. Геометрия протектора — с чередованием размеров блоков и смещением канавок — работает против «лесенки» на ведущей оси, что позволяет дольше сохранить равномерность рисунка без «ступенчатого» износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас собран из кордовых слоёв с заданной ориентацией нитей, что стабилизирует боковину и протектор под нагрузкой. Стальные брекерные ленты удерживают геометрию в зоне контакта и минимизируют деформацию блоков при тяге. Борта усилены жёсткими кольцами для надёжной посадки на диск и стойкости к провороту. Боковая стенка защищена дополнительным слоем резины в уязвимых местах, а состав внутрішнего герметизирующего слоя согласован с камерой TT для лучшей совместной работы узла.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление для нагрузки и скорости: для ведущей оси с полной массой ориентируйтесь на значения, указанные в паспорте автомобиля и таблицах производителя шин (обычно 7,5–9,0 бар, точное значение — по нагрузке на колесо). Проводите регулярную ротацию по колее и контролю износа, следите за схождением и состоянием подвески — это снижает «лесенку» и разношарнирный износ. Избегайте длительного простоя под максимальной нагрузкой на солнцепёке с пониженным давлением — перегрев ускоряет старение смеси. Используйте качественные камеры и ободные ленты, а при восстановлении — обращайтесь в сертифицированные ретрид-центры. Не допускайте смешение сильно разных остатков протектора в спарке — это ведёт к перегреву одного из колес.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Lanvigator D689

Безопасно работает на асфальте (сухом и влажном), бетоне, укатанном щебне, твердом грунте и на подъездных дорогах с плотной грунтовой основой. Допускается смешанный цикл с периодическими выездами на стройплощадки и склады инертных материалов. На глубокой грязи и сыпучем песке эффективность ограничена классом ведущих дорожно-ориентированных шин — в таких условиях рекомендуется снижать скорость и избегать длительной буксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж TT-исполнения проводите с применением новой или проверенной камеры и ободной ленты соответствующего размера 20″. Перед монтажом очистите посадочные полки, проверьте диск на овальность и коррозию. Используйте монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. Затяжку гаек выполняйте крест-накрест с доведением до рекомендуемого момента. После накачивания до рабочего давления сделайте контроль утечек и повторную проверку через 24 часа. Давление подбирайте по фактической нагрузке на ось, режиму и скорости — опирайтесь на таблицы производителя и спецификацию автомобиля. В спарке уравнивайте давление в обоих колесах, контролируйте разность наружных диаметров (остатки протектора) — это критично для ресурса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному рисунку и стабилизации блоков сопротивление качению ниже типичных значений для агрессивных «lug» — экономия до 3–5% в магистральном режиме.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и при разгоне, выше средняя скорость операций и меньше простоев на замену.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и равномерный износ продлевают срок службы, допускают восстановление и уменьшают частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Lanvigator D689 152/149K ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — подберем комплектацию под ваш автопарк и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную стоимость и время отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации — всё для бесперебойной работы вашего бизнеса.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D689 в размере 11 r20 152/149K — рациональная ведущая грузовая шина с долгим ресурсом, надёжной тягой и усиленным корпусом. Она подходит для дальнобойных и региональных рейсов, а также смешанного цикла с выездами на стройплощадки. Продуманный протектор улучшает сцепление на мокрой дороге, а устойчивость корпуса к перегреву и механическим воздействиям продлевает срок службы. Используя рекомендованные давления, выполняя ротацию и контроль износа, вы получите максимум эффективности, снизите расход топлива и обеспечите безопасную, стабильную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 11 r20 Lanvigator D689 для ведущей оси? – Да, модель D689 создана специально для тяговых осей и имеет блочный протектор для улучшенной тяги.
• Можно ли восстанавливать данную шину? – При условии сохранности каркаса допускается регенерация протектора на сертифицированном оборудовании.
• Какое рекомендованное давление? – Давление подбирается по нагрузке и скорости согласно таблицам производителя и паспорту автомобиля; для полной загрузки ведущей оси ориентируются на 7,5–9,0 бар.
• Для каких дорог предназначена шина? – Для магистралей, региональных дорог и твёрдого грунта; допускается смешанный цикл с периодическими выездами на стройплощадки.
• Какой индекс 152/149K означает по массе и скорости? – 152/149 соответствует 3550/3250 кг (одиночная/сдвоенная), индекс K — до 110 км/ч при корректном давлении и нагрузке.

Не откладывайте обновление автопарка: оформите заказ на 11 r20 Lanvigator D689 152/149K прямо сейчас — действуют выгодные условия и консультации экспертов; получите быструю доставку по Украине; обращайтесь за оптовыми предложениями и программами для предприятий.