11 R22.5 Lanvigator D802 149/146M Ведущая грузовая шина

11 r22.5 Lanvigator D802 ведущая грузовая шина — эффективная работа, надежная тяга и уверенность на пробеге. Оптимальный выбор для ведущей оси магистральных и региональных перевозок, а также строительной техники. Максимум ресурса при стабильной управляемости и уверенной тяговой силе на влажном и сухом покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — промышленный шинный бренд из Китая, ориентированный на производство цельнометаллокордных грузовых шин для магистральной, региональной и строительной эксплуатации. Заводы работают по международным стандартам менеджмента качества и выпускают линейки для ведущей, рулевой и прицепной осей, обеспечивая стабильные характеристики по ресурсу, прочности и курсовой устойчивости.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора и каркаса; составы компаундов с повышенной долей синтетического каучука для износостойкости; цельнометаллокордная радиальная конструкция Full Steel; усиленный брекер с нейлоновым кап-плаем; контроль геометрии и балансировки на автоматических стендах; верификация по требованиям UNECE.
• Назначение шин: грузовые тягачи и самосвальные автомобили, региональные и магистральные перевозки, смешанные условия со съездами на стройплощадки, эксплуатация на ведущих, рулевых и прицепных осях.
• Рейтинг бренда: устойчивый производитель среднего сегмента с хорошим соотношением цены и ресурса; сопоставим по уровню решений с такими марками, как Sailun и Triangle, при этом отличается доступной ценой на входе и понятной линейкой типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных маршрутов с регулярными съездами на грунт.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных автопоездов, акцент на прямолинейность и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжелонагруженных тягачей и самосвалов, приоритет тяги и ресурса.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, стабильность на высокой скорости и минимизация «пилообразования».
• 13 r22.5 — ведущая ось для строительной техники и коммунальных работ в смешанных условиях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/самосвальная ось, широкопрофильное решение для устойчивости и грузоподъемности.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей европейской размерности, акцент на экономичность.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных авто, городская логистика и региональные маршруты.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 149/146M

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных перевозок, допускаются съезды на строительные площадки
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: D802
• Ширина шины: 279 мм
• Высота профиля шины: — (типоразмер в дюймах, эквивалент профиля около 80%)
• Наружный диаметр шины: 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одинарная)/3000 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, цельнометаллокордная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный для ведущей оси, открытые продольные канавки, глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 57–60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода; брекер и корд — стальная проволока, кап-плай — нейлон
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовых автомобилей и поддерживает стабильную работу в разнообразных дорожных условиях.
• Ресурсный компаунд: рассчитана на продолжительный пробег без ускоренного стачивания протектора.
• Уверенная тяга на асфальте и мокром покрытии благодаря межблочной зачепляемости.
• Жесткий каркас с многослойным металлокордом удерживает форму под высокой нагрузкой.
• Специализированный протектор по оси: ведущие — массивные шашки и глубокие канавки для тяги и разгона.
• Корпус приспособлен к восстановлению протектора (ретрединг) при соблюдении технологий.
• Термостойкая рецептура препятствует перегреву в длительных рейсах.
• Мультислойная архитектура усиливает стойкость к деформациям.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену и ротацию.
• Составы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильные слои, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины сохраняют стабильность поведения и защищают от боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D802 использует блочно-реберную компоновку для ведущей оси: массивные центральные шашки с чередующимся шагом, глубокие продольные канавки для отвода воды и грязи, а также поперечные дренажные «мостики», формирующие эффективные кромки сцепления. Разнесенный шаг блоков снижает шум и способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Угол наклона грунтозацепов подобран так, чтобы сохранять тягу при разгоне и торможении, не провоцируя ускоренного пилообразования.

Жесткость блоков увеличена за счёт межблочных перемычек — это сокращает качение блоков на асфальте и помогает сохранять плотный контакт на влажной дороге. Открытая плечёвая зона облегчает самоочистку при съездах на грунт: канавки быстро выталкивают влагу и мелкий щебень, удерживая стабильную тягу. Для типоразмера 11 r22.5 предусмотрен радиальный вариант; диагональные исполнения предлагаются в смежных размерах (например, 12-22.5 для специализированных задач).

Конструктивные особенности шины

Каркас — цельнометаллокордный с усиленными бортовыми кольцами, рассчитан на длительную работу в спарке без перегрева. Брекерный пакет — несколько слоев стального брекера с плотной посадкой на борт, поверх — нейлоновый кап-плай для стабилизации на высокой скорости и равномерного распределения напряжений. Боковины усилены против порезов и ударов о бордюр, дополнительный защитный слой снижает риск микротрещин от усталостных деформаций. Конструкция оптимизирует теплоотвод из зоны плеча и брекера, уменьшая температурный пик при длительном движении под нагрузкой.

Основные области применения

• Подходит для ведущих осей тягачей и самосвалов, работающих на региональных и магистральных маршрутах с периодическими съездами на стройплощадки; устанавливается на европейские и отечественные грузовые шасси, отличаясь длительным сроком службы на твердом покрытии и уверенной тягой на влажной дороге.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Scania — R-series / G-series
• Renault Trucks — T / C / K
• Iveco — Stralis / Trakker
• MAZ — 5440 / 6501
• KAMAZ — 6520 / 5490
• KrAZ — 65055 / 7133
• Ford Trucks — F-MAX / 3542D
• Howo (Sinotruk) — A7 / T5G
• Shacman — X3000 / F3000
• Tatra — Phoenix
• Isuzu — Giga

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у D802 более «открытая» плечёвая зона, что помогает сохранению тяги на мокром покрытии в смешанном цикле.
• Triangle – у Lanvigator заметен более мягкий переход между центральной зоной и плечами, что снижает шум и способствует ровному износу.
• Windpower – D802 демонстрирует предсказуемую работу на разреженном асфальте и при периодическом движении по щебню благодаря межблочным перемычкам.

Каркас D802 использует стабильный металлокордный пакет с нейлоновым подслоем — это удерживает форму пятна контакта при совместной работе со спаркой. Боковины усилены против ударов, но не «дубеют» на холоде, что важно для зимних рейсов. Протектор — блочный с глубокими дренажами: в сравнении с более «закрытыми» магистральными рисунками это даёт выигрыш в тяге и самоочистке на мокрой дороге и сыпучих участках без выраженного ущерба для равномерности износа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — многослойный металлокордовий, брекер плотного плетения, бортовые кольца — усиленные для надежной посадки на диск, боковины — с защитными слоями против порезов. Протектор выполнен с акцентом на межблочные связи для жесткости и устойчивости блоков под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление под загрузку и режим движения: для 11 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар при полной массе и 6.5–7.5 бар при частичной, сверяясь с рекомендациями производителя автомобиля и таблицей по индексу 149/146. Проводите регулярную ротацию между внутренней и внешней позициями в спарке, контролируйте развал-схождение и биение диска, балансируйте колесо после ремонта. Избегайте длительной работы с пробуксовкой на рыхлом покрытии — это увеличивает локальный перегрев и ускоряет износ плечевой зоны. Проверяйте глубину протектора и состояние боковин перед каждым рейсом, особенно при работе в карьерах и на стройплощадках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 149/146M

Шина уверенно держится на асфальте, мокрой дороге и уплотнённом грунте; допускается работа на щебёночных и грунтовых участках при умеренной скорости. На влажной почве блочный профиль сохраняет зацепление, а на твёрдом покрытии сниженная подвижность блоков обеспечивает равномерный износ. Для зимних условий рекомендуется корректировать давление и соблюдать ограничение скорости, соотносясь с фактическим сцеплением дороги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых дисках с применением профессиональной пасты, используя защиту бортов. При работе с бескамерной конструкцией TL обязательно ставьте новый вентиль и проверяйте герметичность посадки. Затяжку гаек производите динамометрическим ключом крест-накрест, повторный контроль — после первых 50–100 км. Давление измеряйте на холодной шине и корректируйте под нагрузку/скорость. При демонтаже исключайте перегибы корда монтажными лопатками и не допускайте работы при нулевом давлении.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированной жесткости блоков и компаунда сопротивление качению ниже — снижение до 6% по сравнению с типичными глубокими рисунками без межблочных связей.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на влажном покрытии и щебне — уверенное трогание и набор скорости, меньше простоев на обслуге.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и равномерный износ продлевают срок до ротации и капитального сервиса, поддерживая возможность ретрединга.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r22.5 Lanvigator D802 ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ и получайте консультацию специалиста, оперативную отправку по всей Украине и помощь с подбором под ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая логистика и техническая поддержка при выборе и установке. Мы обеспечим документальное сопровождение, консультацию по давлению и ротации, а также рекомендации по продлению ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D802 в размере 11 r22.5 — практичное решение для ведущей оси грузовой техники, соединяющее долгий ресурс, уверенную тягу и стабильность на ходу. Шина оптимальна для тягачей и самосвалов, работающих на магистралях и региональных линиях с периодическими выездами на стройплощадки. Прочный каркас, продуманный протектор и устойчивый компаунд помогают снизить расход топлива, улучшить эффективность рейсов и сохранить безопасность. При грамотном давлении и регулярной ротации вы получаете предсказуемый износ, уверенность в непогоде и надежность в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

• Какую максимальную массу выдерживает 11 r22.5 149/146M на ведущей оси? – По таблице индексов: до 3250 кг на односкатной конфигурации и до 3000 кг на колесо в спарке при соблюдении давления.
• Какова предельная скорость для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Подходит ли D802 для ретрединга? – Да, цельнометаллокордный корпус допускает восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений и выполнении работ сертифицированным ретридером.
• Есть ли маркировка M+S? – Для данного типа всесезонного рисунка предусмотрена маркировка M+S, что указывает на пригодность к эксплуатации в слякоти и на мокрой дороге.
• Какой рекомендуемый диапазон давления? – Ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар под полной загрузкой для ведущей оси; точное значение выбирается по таблицам к 149/146 и рекомендациям производителя ТС.

Оформляйте заказ уже сейчас — гарантируем цену от поставщика и помощь в подборе; Получите быструю доставку по Украине без задержек; Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.