1200/500 R508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина

1200x500-508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина — надежный выбор для смешанных дорог и бездорожья, высокая несущая способность и стабильноe поведение под полной загрузкой. Подходит для ведущих, рулевых и прицепных осей, обеспечивает уверенную тягу на грунте и устойчивость на асфальте, снижая простои техники. Эффективная работа в любых условиях: от городских маршрутов до строительных площадок и карьеров.

Описание производителя и преимущество его выбора

Everest — производственная торговая марка, ориентированная на выпуск грузовых и специализированных шин с акцентом на прочность каркаса, контроль качества и адаптацию протектора под смешанные условия эксплуатации. Продукция марки создается с использованием современных методов проектирования и проверяется под высокой нагрузкой, что делает шины востребованными в коммерческом сегменте, дорожном строительстве и логистике.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование распределения давления в пятне контакта, оптимизация рисунка для самоочистки, улучшенные составы сажево-каучуковой смеси, автоматизированный контроль геометрии и балансировки, тестирование на термоустойчивость и ресурс на стендах барабанного типа.
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, самосвалы, спецтехника для строительства и коммунального хозяйства, эксплуатация на твердых покрытиях и на уплотненном грунте.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент коммерческих шин, который конкурирует с популярными азиатскими марками по цене и ресурсу, предлагая расширенную линейку размеров для смешанных условий.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 12.00 r20 — универсальная ось для магистралей и региональных дорог с эпизодами съезда на грунт.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних перевозок и трассовых маршрутов.
• 12r22.5 — ведущая ось для тягачей на смешанных маршрутах с повышенной тяговой потребностью.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и бортовых полуприцепов, равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — универсальная ось для городских перевозок и пригородных линий.
• 13 r22.5 — ведущая ось для умеренно сложных участков, щебень и гравий.
• 425/85 r21 — для тяжелых условий и вездеходных машин, повышенная проходимость.
• 11.00 r20 — широкая совместимость с отечественными грузовиками и спецтехникой.
• 14.00 r20 — тяжелые нагрузки, карьерные подъезды и строительные платформы.
• 275/70 r22.5 — городские тягачи и распределительная логистика.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 1200/500 r508 Everest W-16B

• Производитель шины: Everest
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и спецприцепы, смешанные дороги и грунт
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: W-16B
• Ширина шины: 500 мм
• Высота профиля шины: около 69%
• Наружный диаметр шины: 1200 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов (508 мм)
• Индекс нагрузки шины: 159 — предельная масса 4375 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: диагональная TT (камерная) — традиционная многослойная диагональная укладка корда под камеру
• Рисунок протектора шины: ненаправленный универсальный, глубокий, с массивными грунтозацепами и дренажными каналами
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/ведущая/прицепная в зависимости от условий)
• Вес, масса шины: 95 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; корд — нейлон/полиэстер; борт — высокопрочная стальная проволока; усиленный брекерный пакет
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса широкопрофильных диагональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческой техники и гарантирует надежную работу покрытия при смене типа дорожной среды.
• Ресурсостойкая формула компаунда: рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и своевременной ротации колес.
• Уверенное удержание сцепления на твердых и рыхлых поверхностях за счет массивных блоков и эффективной кромки зацепа.
• Армированный каркас с многослойной структурой корда, рассчитанный на ударные нагрузки и повышенную грузоподъемность.
• Профиль протектора под задачу: для рулевой — стабильность курса, для ведущей — мощная тяга, для прицепной — равномерность стирания.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает профессиональную наварку протектора при сохранении требований производителя.
• Термоустойчивость смеси и конструкции позволяет двигаться без перегрева при интенсивной работе.
• Многоуровневая структура слоев усиливает сопротивляемость деформациям и сохраняет форму пятна контакта.
• Контроль износа облегчает планирование обслуживания благодаря визуальным меткам на протекторе.
• В составе: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлкорд в бортах, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины помогают противостоять боковым ударам и порезам на щебне и бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Everest W-16B выполнен в широкоблочном формате: крупные прямоугольные и трапецеидальные грунтозацепы чередуются с продольными и поперечными каналами, образуя многокромочную структуру. Шаг блоков рассчитан так, чтобы снижать резонанс и обеспечивать плотное распределение давления по ширине пятна контакта. Глубокие межблочные полости работают как дренаж на мокром асфальте и как окна самоочистки на грунте, быстро выбрасывая грязь и мелкий щебень при вращении колеса.

Краевые ребра усилены для устойчивого курса на рулевой оси, центральные блоки имеют дополнительные кромки, увеличивающие тягу на ведущей оси. Углы наклона канавок выверены для формирования сдвиговых сил в грунте и удержания боковой устойчивости на укатанном покрытии. Ненаправленная геометрия облегчает перестановку колес между сторонами без потери эффекта рисунка.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины создан на базе диагональной укладки текстильного корда с повышенной плотностью нитей, что обеспечивает стойкость к деформациям при ударных нагрузках и движение под значительным весом. Бортовая часть усилена стальными кольцами, плотно фиксирующими шину на посадочном месте и обеспечивающими стабильную работу в паре с камерой. Между каркасом и протектором интегрированы защитные слои, помогающие распределить тепло и уменьшить риск локального перегрева при длительной езде с нагрузкой.

Боковины получают дополнительную резиновую подушку для гашения ударов и повышения стойкости к порезам. Состав резины адаптирован для противодействия трещинообразованию и усталостным процессам, а внутренний герметизирующий слой под камеру стабилизирует давление и уменьшает диффузионные потери воздуха через структуру материала.

Основные области применения

• Смешанные маршруты и строительные площадки: установка на переднюю, заднюю и прицепную оси грузовых автомобилей, самосвалов, лесовозов и коммунальной техники. Отличается долгим сроком службы на твердом покрытии и уверенной тягой на грунте, щебне и укатанной земле.

Список техники:

• КамАЗ — 43118 / 65115
• МАЗ — 5550 / 6312
• КрАЗ — 65055 / 6322
• ЗИЛ — 131 модернизированные платформы
• УРАЛ — 4320 / 5557
• ГАЗ — Садко Next (для спецнадстроек с широкопрофильными колесами)
• DAF — CF Construction
• MAN — TGS 33/35 6x4 Construction
• Mercedes-Benz — Arocs 3340/4142
• Volvo — FMX 6x4
• Scania — G-Series XT
• Renault Trucks — C-Series
• Ford Trucks — 3542D
• Тонар — самосвальные полуприцепы
• ЧМЗАП — тяжеловозные прицепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Belshina – Everest W-16B демонстрирует более агрессивные кромки зацепа для грунта при сопоставимой стабильности на асфальте.
• Voltyre – у модели Everest заметно усилены краевые ребра и увеличены окна самоочистки, что улучшает работу в мокрой грязи.
• Double Coin – компаунд Everest адаптирован под смешанный цикл, что помогает удерживать равномерность стирания на прицепной оси.

По каркасу Everest использует многослойный текстильный корд с плотной диагональной укладкой для прочности на удар, в то время как ряд конкурентов делает акцент на более жестком брекере, что повышает устойчивость, но может ухудшать комфорт. По боковинам у Everest применена утолщенная защитная подушка, что полезно на щебнистом покрытии. Рисунок протектора сочетает крупные блоки с широкой дренажной сетью — баланс сцепления и самоочистки в условиях глины и мокрого асфальта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из многослойного текстильного корда диагональной укладки с антиперегревными промежуточными слоями. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки стабилизируют посадку. Боковины защищены утолщенной резиновой подушкой и устойчивы к порезам. Протектор формируется на износостойком компаунде с добавками для термостабильности и равномерного распределения напряжений в зоне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление в зависимости от осевой нагрузки и скорости: при полной загрузке повышайте давление до значений, указанных в таблицах производителя, при частичной — снижайте в допустимых пределах для сохранения пятна контакта. Избегайте длительной езды на максимальной скорости с перегрузом — это повышает тепловой режим и ускоряет усталость материалов. Регулярно выполняйте ротацию между позициями (рулевая/ведущая/прицепная) для равномерного износа. Контролируйте состояние клапана, камеры и ленты, следите за герметичностью соединений. После работы по щебню и гравию проводите визуальный осмотр протектора и боковин, удаляйте застрявшие камни. Балансируйте колеса после ремонта или замены камеры, соблюдайте момент затяжки крепежа дисков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 1200/500 r508 Everest W-16B

Приспособлена к смешанным покрытиям: асфальт, бетон, укатанный щебень, глина, влажная почва, плотный грунт, а также к кратковременным участкам бездорожья. Глубокий рисунок помогает проходить грязевые зоны, а широкая опорная поверхность стабилизирует движение с грузом на твердой дороге.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте специализированный инструмент и стенд для разборки/сборки камерной диагональной шины. Перед монтажом проверьте целостность борта, отсутствие трещин на диске, корректность ленты и камеры по размеру. Применяйте монтажную пасту, избегайте металлических предметов, способных повредить борт. После сборки накачивайте в защитной клетке, постепенно, с промежуточной проверкой посадки борта. Установив колесо, выровняйте давление до эксплуатационного по нагрузке и скорости, затем откорректируйте после охлаждения. В пути контролируйте давление не реже одного раза в неделю, в интенсивной работе — ежедневно.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению в классе широкопрофильных диагональных шин помогает снизить расход до 3–5% на смешанных маршрутах за счет оптимизации пятна контакта.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлых участках, устойчивое трогание под нагрузкой и предсказуемое торможение ускоряют цикл рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, ремонтопригодность и равномерный износ снижают частоту замен и затрат на простой техники.

Оплата и доставка

Купите шины 1200/500 r508 Everest W-16B 159G Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Наличие подтверждаем, документы предоставляем, отгружаем без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, стоимость и возможные сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, на отделение и адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, четкая логистика, быстрые отгрузки и техническая поддержка. Помогаем подобрать давление под ваши нагрузки и маршрут, консультируем по ротации и обслуживанию, чтобы вы получили максимум ресурса от каждого комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна широкопрофильная шина, которая одинаково уверенно чувствует себя на асфальте и на грунтовых участках, 1200/500 r508 Everest W-16B 159G — рациональный выбор. Модель сочетает тягу на рыхлом покрытии, устойчивость курса на твердой дороге и прочный корпус, который выдерживает ударные нагрузки и допускает восстановление. Она оптимальна для самосвалов, лесовозов, строительных и коммунальных машин, повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и уменьшать простои. Правильное давление и своевременная ротация продлевают срок службы, сохраняют стабильность и безопасность работы в тяжелых условиях, а широкое пятно контакта способствует щадящему воздействию на уплотненные грунтовые участки.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать Everest W-16B на всех осях? – Да, рисунок и конструкция позволяют ставить шину на рулевую, ведущую и прицепную оси с учетом нагрузки и корректного давления.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс G соответствует безопасной эксплуатации до 90 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на профессиональный ретрединг при условии, что каркас без критических повреждений и соответствует требованиям восстановительного сервиса.
• Нужна ли камера для этой модели? – Конструкция TT предполагает камерную эксплуатацию; используйте камеру и ободную ленту рекомендованного размера и качества.
• Как поддерживать равномерный износ в смешанном цикле? – Регулярно проверяйте и корректируйте давление, проводите ротацию между позициями, следите за сход-развалом и балансировкой после ремонта.

Закажите сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена; получите быструю доставку по Украине; оформляйте оптовый заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков. Действуйте: укрепите свой автопарк надежной резиной и сократите затраты на километр пробега уже в этом сезоне.