12 R20 Aplus D608 156/153K Ведущая грузовая шина

12 r20 Aplus D608 156/153K ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, уверенное сцепление и ресурс на тяжелых маршрутах

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (КНР), выпускающей грузовые и легковые шины полного цикла, от разработки составов до финального контроля качества. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения компаундов, автоматическими экспандерами каркасов и системами неразрушающего контроля стальных кордов.

• Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: многоступенчатая вулканизация с точным контролем температуры, компьютерное моделирование рисунков протектора, усиленные стальные брекеры TBR-класса, компаунды с повышенной долей технического углерода для износостойкости, автоматический контроль однородности и геометрии.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и дорожно-коммунальной техники, а также коммерческий транспорт для магистралей, региональных дорог и смешанных условий эксплуатации.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей TBR; по соотношению стоимости и ресурса Aplus конкурирует с Sailun, Linglong, Double Coin и Triangle, предлагая доступную цену при стабильном качестве.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных дорог, акцент на тягу и ресурс
• 12r22.5 — рулевая ось на магистральные и городские маршруты, стабильность курсовой устойчивости
• 13r22.5 — прицеп/полуприцеп, рассчитана на равномерный износ и долговечность
• 295/80r22.5 — ведущая ось, баланс сцепления и экономичности в дальних рейсах
• 275/70r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, усиленные боковины против бордюрных ударов
• 11r22.5 — рулевая ось региональная, точное управление и дренаж
• 385/65r22.5 — ось прицепа, повышенная грузоподъемность и устойчивость
• 315/70r22.5 — магистральные тягачи, экономичность и износостойкость
• 12.00r24 — ведущая ось внедорожных грузовиков, большой диаметр и тяговое усилие
• 385/55r22.5 — прицепная ось на трассы, пониженный износ плечевых зон
• 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики, город/регион
• 8.25r20 — коммерческие автомобили и спецтехника, повышенная прочность каркаса

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 156/153K

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и полноприводной спецтехники, региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D608
• Ширина шины: 313 мм
• Высота профиля шины: 98%
• Наружный диаметр шины: 1128 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймы
• Индекс нагрузки шины: 156/153 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3650 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная (обозначение r указывает на радиальное строение)
• Рисунок протектора шины: lug-паттерн, ненаправленный, глубина порядка 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; стальной корд; многослойный стальной брекер
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса внедорожно-дорожных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовых машин, стабильно работает на разбитом покрытии, грунтовках и региональных трассах.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег, сдерживает абразивный износ на твердом покрытии.
• Надежное сцепление на сухом и влажном асфальте, уверенная тяга на грунте и щебне.
• Каркас усилен: много слоев стального корда распределяют нагрузки и противостоят ударам.
• Специальный протектор: для ведущей оси — глубокие массивные блоки и открытые канавки для тяги и самоочистки.
• Возможность восстановления: прочная основа допускает несколько циклов наварки протектора при соблюдении технологий.
• Термостойкость компаунда: устойчивость к перегреву при длительных рейсах и работе под нагрузкой.
• Многослойная структура с усиленными зонами плеч поддерживает форму под весом.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать ротацию.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальную кордовую сетку, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Укрепленные боковины лучше сопротивляются боковым порезам и ударам о кромки дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор D608 — классический lug-рисунок для ведущей оси. Крупные тяговые шашки расположены шахматно, с переменным шагом по окружности для снижения шума и равномерного распределения давления в пятне контакта. Между блоками сформированы глубокие продольные и поперечные канавки: они создают кромки зацепления на рыхлых покрытиях и быстро выводят воду и грязь из зоны контакта. Жесткость блоков усилена перемычками, что уменьшает смятие при тяге и торможении, сохраняя четкие грани грунтозацепов.

Внутренние каналы имеют расширения к наружной части — это ускоряет самоочистку на мокрой глине и влажном грунте. Скругленные края плечевых блоков снижают локальные напряжения и замедляют «пилообразный» износ. Ребра стабильности по центру добавляют курсовой устойчивости на прямых участках дороги, а отрицательный профиль ламелей в блоках отвечает за дополнительное сцепление на мокром покрытии.

Конструктивные особенности шины

Основа D608 — прочный TBR-каркас из стального корда с многослойной архитектурой, оптимизированной под высокую нагрузку на ведущей оси. Борта усилены стальными бортовыми кольцами, которые плотно фиксируют шину на ободе и равномерно распределяют усилия при ударных нагрузках. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных поясов с антикоррозионным покрытием; он стабилизирует пятно контакта и снижает тепловыделение на высоких скоростях. Боковины имеют повышенную толщину в уязвимых местах, что защищает корд от проколов и порезов, а также улучшает теплоотвод через материал при длительной работе.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси грузовиков и полноприводной техники в смешанных условиях: региональные дороги, строительные площадки, щебень, грунтовки, ненастная погода. Преимущества — большой тяговый запас на мягком покрытии и устойчивый износ на асфальте благодаря жестким блокам и укрепленным плечам.

Список техники:

• КамАЗ — 4310 / 43114 / 43118
• УРАЛ — 4320 / 5557
• ЗИЛ — 131
• МАЗ — 6317
• КрАЗ — 6322 / 6510
• Shacman — SX3255
• Sinotruk Howo — серии первых поколений с размерностью 12.00r20
• DongFeng — DFL3251
• Foton Auman — ранние версии с 12.00r20
• FAW — J6 ранних комплектаций для рынка СНГ
• ShaANXI — самосвальные шасси под 12.00r20
• АМУР/УралАЗ — спецшасси под 12.00r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – D608 предлагает более агрессивный шаг шашек, что улучшает тягу на рыхлых грунтах.
• Sailun – у Aplus выше жесткость плечевых блоков, поэтому износ в зоне плеч стабилизирован на смешанных покрытиях.
• Linglong – D608 демонстрирует лучшую самоочистку благодаря более широким поперечным каналам.

Каркас D608 ориентирован на многократное восстановление: плотный стальной корд и прочные борта выдерживают ретрединг без потери геометрии. В сравнении, отдельные аналоги имеют менее массивные бортовые зоны, что сказывается на стойкости к ударам. По протектору D608 выделяется выраженными грунтозацепами и переменным шагом — это одновременно удерживает тягу на бездорожье и контролирует шум на асфальте. Боковины с утолщением в верхней части снижают риск грыж при работе на щебне, тогда как часть сопоставимых моделей эконом-сегмента использует более тонкий профиль боковины.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде с контролируемым натяжением нитей; брекер из нескольких стальных поясов удерживает геометрию под тяговыми нагрузками. Борта собраны на жестких стальных кольцах, обеспечивающих надежную фиксацию на диске. Боковины усилены в зонах, где чаще возникают порезы и грыжи, а протекторный слой связан с брекером так, чтобы снизить теплообразование при больших нагрузках — это напрямую увеличивает долговечность.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление, соответствующее нагрузке на ось и режиму (одиночная/сдвоенная установка). Проверяйте износ раз в 10–15 тыс. км, регулируйте углы установки колес и проводите ротацию между позициями на оси для выравнивания износа. На грунтовках избегайте длительных пробуксовок — это перегревает блоки и ускоряет стирание. Своевременно очищайте протектор от камней в канавках, особенно перед выездом на трассу. При длительных рейсах контролируйте температуру боковин на остановках — перегрев сигнализирует о пониженном давлении или перегрузе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 156/153K

Уверенно работает на региональных дорогах, бетонных покрытиях и асфальте, сохраняет тягу на влажной почве и плотном грунте, проходит щебеночные участки и укатанные грунтовки. Протектор эффективно выводит воду, грязь и мелкий щебень, поддерживая стабильный контакт в меняющихся условиях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски соответствующего типоразмера и допустимой ширины. Используйте смазки для борта, не применяйте острые инструменты, чтобы не повредить корд и бортовые кольца. После посадки шины на обод накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговый контроль давления и проверку герметичности. При сдвоенной установке выдерживайте одинаковое давление в паре. Не превышайте рекомендованные производителем значения давления и нагрузки; после первых 100–200 км пробега перепроверьте крепление колес и давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и стабильное пятно контакта уменьшают сопротивление качению до 3–5% в смешанном цикле относительно изношенных аналогов.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на грунте и уверенный разгон на твердом покрытии повышают среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы и сокращают частоту покупок.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r20 Aplus D608 156/153K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы обеспечим полный цикл сопровождения от подбора до доставки на объект.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и села, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежные поставки, быстрая логистика, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Поможем с комплектованием парка, подскажем оптимальные давления и график ротаций для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus D608 в размере 12 r20 156/153K — сбалансированный выбор для ведущей оси, где важны тяга на грунте и долговечность на асфальте. Шина сочетает прочный каркас, глубокий протектор и износостойкий компаунд, что дает стабильную работу в тяжелых условиях и реальную экономию топлива за счет меньших пробуксовок. Она повышает безопасность и эффективность автопарка, сокращает простои и поддерживает ровный износ. Для полноприводной техники и тяжелых грузовиков в смешанных условиях это надежная база с возможностью восстановления корпуса.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать D608 только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция оптимизированы именно для ведущей оси; на рулевую лучше ставить модели с продольными ребрами.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давлений.
• Подходит ли 12 r20 D608 для сдвоенной установки? – Да, шина рассчитана на одиночную и сдвоенную конфигурации; при сдвоенной нагрузка на каждую шину ниже (индекс 153).
• Допускается ли восстановление корпуса? – Корпус рассчитан на ретрединг при прохождении обязательной дефектации и соблюдении технологий наварки.
• Какое давление поддерживать? – Давление зависит от фактической нагрузки и типа эксплуатации; ориентируйтесь на рекомендации производителя шины и автомобиля, выдерживайте одинаковые значения в паре и корректируйте под нагрузку/скорость.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна шина срочно? Организуем быструю доставку по всей Украине. Свяжитесь с нами — предоставим скидки для автопарков и компаний, поможем укомплектовать технику под задачи.