13 R22.5 Aplus D860 156/150K Ведущая грузовая шина

13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведущая грузовая шина — обзор и преимущества для тяговых осей, надежное решение для работы в сложных условиях

13 r22.5 Aplus D860 156/150K — ведущая грузовая шина для тяговых осей, созданная для интенсивной эксплуатации на магистралях и на смешанных покрытиях. Модель сочетает уверенную тягу, стабильность курса и высокий ресурс благодаря продуманному рисунку протектора и прочному каркасу. Усиленный состав резины снижает износ при больших нагрузках, а оптимизированная форма блоков улучшает отвод воды и грязи. Выбирайте Aplus D860, если нужен надежный приводной комплект с возможностью восстановления корпуса и прогнозируемым поведением на мокрой и сухой дороге. Оставляйте заявку сейчас — закрепите цену и получите консультацию по применению на вашей технике.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — международный шинный бренд, принадлежащий компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Китай). Производственные мощности оснащены современными линиями смешения и формовки, используется автоматизированный контроль качества, соответствующий требованиям международных стандартов. Продукция поставляется более чем в 100 стран, линейка включает грузовые, автобусные и специальные модели для различных условий эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus)
• Технологии бренда: многозонный компаунд, компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, высокопрочный стальной корд, термостабильные смеси, каркасы с ресурсом под восстановление протектора, тестирование на европейском и азиатском стендовом оборудовании, строгая выходная инспекция (включая E-mark и DOT для соответствующих рынков).
• Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, строительные и магистральные тягачи; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, а также варианты для смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: Aplus стабильно относится к сегменту уверенного бюджет-профи; по соотношению цена/ресурс конкурирует с Triangle, Windpower, Roadone, при этом близок по стабильности качества к Sailun и Linglong в сопоставимых категориях.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональной логистики; акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог; усиленная тяга и повышенная живучесть.
• 315/80 r22.5 — универсальные решения на рулевую и ведущую ось для европейских тягачей; баланс пробега и комфорта.
• 295/80 r22.5 — региональные и магистральные перевозки, рулевая/прицепная ось; снижен шум и улучшен отвод воды.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележечная ось, высокая стойкость к износу плечевых зон.
• 385/55 r22.5 — тентованные и изотермические полуприцепы для трасс; пониженная высота, устойчивость на скорости.
• 315/70 r22.5 — магистральные тягачи, рулевая/ведущая ось для европейских трасс и смешанных дорог.
• 13 r22.5 — ведущая ось для самосвалов и шасси повышенной грузоподъемности; максимум тяги и ресурс каркаса.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы; усиленный боковой корд, плавность хода.
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, прицепы; компактный размер с долговечностью.
• 425/65 r22.5 — передняя/подъемная ось строительной и мусоровозной техники; повышенная грузоподъемность и прочность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и самосвалов для магистральных и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D860
• Ширина шины: 330–335 мм (номинально 13 дюймов)
• Высота профиля шины: ориентировочно 80%
• Наружный диаметр шины: около 1110–1125 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубина около 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 68–74 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей, кремнийсодержащими добавками; стальной брекер; стальной/текстильный корд; армированные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специально спроектирована для грузовой техники и стабильно работает на покрытии разного качества, сохраняя целостность протектора в тяжелых сменах.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег (при корректном давлении и ротации способен преодолевать шоссейные дистанции свыше 100 000 км).
• Надежная тяга на покрытии
• Упрочненный каркас: многослойное кордовое основание выдерживает высокие нагрузки и удары.
• Инженерный протектор: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки и открытые канавки; для рулевых и прицепных модификаций используются иные схемы рисунков той же линейки.
• Пригодность к восстановлению: корпус допускает повторное наращивание протектора при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву при продолжительных рейсах.
• Многослойная архитектура
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины канавок.
• Состав включает: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковины с дополнительным армированием для лучшей устойчивости на валких участках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aplus D860 выполнен в виде массивных тяговых блоков с многогранными кромками и продольными дренажными каналами. Шаг грунтозацепов оптимизирован: широкие поперечные пазы и диагонально ориентированные кромки формируют большое количество зацепных граней, что повышает тягу на разноплотном покрытии. Открытые плечевые зоны улучшают выброс грязи, а продольные канавки с переменной шириной ускоряют отвод воды. Жесткость блоков варьируется по рядам: в центральной зоне — усиленная опора для стабилизации курса; в плечах — усиленный край для уверенного разгона и торможения. Геометрия распределяет давление равномерно по пятну контакта, снижая локальные перегревы и изнашивание. На влажной дороге зубчатые каналы препятствуют аквапланированию, на твердом покрытии микроламели работают как дополнительные точки сцепления.

Для совместимых машин допускается переход на близкие по общей наружной высоте альтернативы в рамках рекомендаций автопроизводителя (например, 12 r22.5 или 315/80 r22.5 для аналогичных задач), однако радиальная конструкция 13 r22.5 обеспечивает свой баланс комфорта и тяги. Диагональные варианты для тяжелых условий обычно применяются в иных типоразмерах — замена возможна только при согласовании с сервисом и по дискам.

Конструктивные особенности шины

Каркас D860 построен на базе многослойного стального корда с высокой плотностью нитей. Брекерный пакет обеспечивает стабильность формы на скорости и под нагрузкой, снижая деформации в пятне контакта. Бортовые кольца усилены для уверенной посадки на обод и устойчивости к ударам при наездах на препятствия. Боковины имеют дополнительное армирование в критических зонах для защиты от порезов и трещин. Теплоотвод реализован через распределение толщин резины в плечевых и центральной части, что помогает поддерживать рабочую температуру при длительной езде и предотвращает термоусталостные повреждения. Конструкция корпуса изначально рассчитана на ретридинг при условии отсутствия критичных повреждений.

Основные области применения

• Установка на тяговые оси самосвалов, магистральных и строительных шасси, работа в смешанном цикле: городской асфальт, региональные трассы, подъезды к стройплощадкам, грунтовые участки. Оптимальна для автопарков, ценящих долгий ресурс на жестком покрытии и стабильную тягу вне асфальта; отличается устойчивостью плеч к износу и выкрашиванию при маневрах под нагрузкой.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FMX / FH (строительные версии)
• Scania — P-series / G-series (Construction)
• MAN — TGS / TGA (строительное исполнение)
• DAF — CF Construction
• Renault Trucks — K / C
• Iveco — Trakker / X-Way
• KAMAZ — 6520 / 65201
• МАЗ — 6501 / 6312
• KrAZ — 65055 / 6510
• Sinotruk HOWO — 371 / A7
• Shacman — X3000 / F3000
• FAW — J6P (строительный)
• Ford Trucks — 3542D / 4142D
• Isuzu — Giga (строительные модификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S917 – Aplus D860 предлагает более агрессивные плечевые блоки, что улучшает сцепление при разгоне на утрамбованном грунте.
• Linglong D955 – у D860 выше устойчивость к удержанию курса за счет усиленной центральной зоны блоков и оптимизированного шага канавок.
• Triangle TRD06 – корпус D860 рассчитан на ретридинг с высокой долей сохранения геометрии, что облегчает последующее восстановление.

Каркас D860 выделяется плотным стальным кордом с равномерным распределением натяжения нитей, что снижает риск локальных перегибов при ударных нагрузках. Боковины применяют защитный слой повышенной эластичности, уменьшающий вероятность микротрещин на неровностях. Протектор имеет более выраженные поперечные канавки в плечах, чем у ряда конкурентов, что улучшает самоочистку на мокрой глине и грязи, сохраняя тягу в движении. В сравнении с упомянутыми моделями, жесткость центральных блоков у D860 настроена так, чтобы ограничить «шагающий» износ на магистрали, благодаря чему шина держит ровный износ при длительном движении по асфальту.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — стальной корд с равномерной укладкой, обеспечивающий устойчивость к ударным нагрузкам; брекерная система стабилизирует пятно контакта при тяге и торможении. Боковины усилены эластичным защитным слоем для противодействия порезам и ударам, а борта с мощными кольцами гарантируют надежную посадку на обод. Протектор формирует крупные тяговые блоки с оптимизированными кромками, что улучшает сцепные свойства без резкого роста сопротивления качению.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузкам на ось и рекомендациям производителя техники. Для движения по магистрали держите заданное давление, это снизит нагрев и обеспечит равномерный износ. При работе на грунте избегайте критичного недокачивания: избыточная деформация вызывает перегрев боковин. Выполняйте регулярную ротацию колес на паре ведущих осей, следите за развалом-схождением и состоянием подвески. Периодически очищайте протектор от камней, проверяйте каркас на предмет повреждений после ударов. Планируйте ретридинг только после дефектации корпуса на сертифицированной станции. Соблюдайте скоростной режим до 110 км/ч (индекс K), избегайте перегруза — это ключ к долгому ресурсу.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5

Модель уверенно ведет себя на асфальте и бетонных дорогах, на влажной поверхности и укатанном грунте, справляется с подъездами к стройплощадкам и карьерам. На полевых дорогах поддерживает самоочистку благодаря открытым канавкам; на твердом покрытии демонстрирует устойчивость и равномерный износ. В межсезонье кромки блоков удерживают сцепление на мокром и прохладном покрытии. Для продолжительных перегонов сохраняет стабильность температуры при корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные производителем диски, очищайте посадочные поверхности перед монтажом. Применяйте смазку для бортов, избегайте механических повреждений корда монтажным инструментом. После накачивания до монтажного давления выполните центровку и затем установите рабочее давление по нагрузочной таблице. Проверяйте балансировку — это уменьшит вибрации и неравномерный износ. После первых 100–200 км эксплуатацию сопровождайте повторной проверкой давления и затяжки крепежа. При демонтаже стравите воздух полностью и избегайте деформации бортовой зоны. Давление корректируйте по температуре окружающей среды и фактической массе на оси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счет оптимизации профиля и компаунда помогает уменьшить расход в магистральном цикле до 2–4% в сравнении с агрессивными внедорожными рисунками.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовке на влажном покрытии ускоряют выезды со стройплощадки и маневры в потоке.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведущая грузовая шина по выгодным условиям в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Берите в одну поставку весь комплект — упростим логистику и закрепим цену на партию.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит актуальные остатки, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Надежные поставки из проверенных источников, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и помощь экспертов в подборе под вашу технику и условия эксплуатации. Оставьте заявку — зарезервируем нужный объем и обеспечим своевременную поставку.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus D860 в размере 13 r22.5 — практичный выбор для ведущих осей тяжелых грузовиков и самосвалов: мощная тяга, предсказуемость на мокрой дороге и устойчивый пробег на асфальте. Усиленный каркас открывает возможность восстановления, а продуманный рисунок помогает работать на смешанных покрытиях без потери темпа. Модель повышает эффективность рейсов, сокращает топливные затраты и сохраняет управляемость под нагрузкой. Рекомендуем для автопарков, совмещающих магистральные участки с регулярными заездами на объекты. Заказывайте сейчас — закрепите цену, оформите поставку, получите поддержку по эксплуатации и давлению под вашу технику.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус Aplus D860 – Да, при условии целостного каркаса и прохождения дефектации на специализированной станции ретридинга; производитель допускает восстановление при соблюдении регламентов.
• Какой предельный скоростной режим у 13 r22.5 156/150K – Индекс K соответствует максимально рекомендованной скорости до 110 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Для какой оси предназначена D860 – Это ведущая шина с блочным рисунком, рассчитанная на тягу и работу под крутящим моментом на приводной оси.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, всесезонный компаунд и кромки блоков обеспечивают сцепление в межсезонье, а канавки — эффективный водоотвод; при суровой зиме используйте цепи или специализированные зимние решения по требованиям парка.
• Какое давление рекомендовать – Устанавливайте по таблицам производителя техники с учетом нагрузки на ось и режима; поддержание расчетного давления критично для ресурса, экономичности и сцепления.

Оформляйте заказ прямо сейчас — получайте гарантию производителя и честную цену; Организуем быструю доставку по всей Украине; Делайте заявку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.

Теги: 13R22.5 Aplus D860 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5