13 R22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная грузовая шина

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L универсальная грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильная управляемость и ресурс на длительных пробегах. Ключевые особенности модели, назначение и преимущества для автопарков

13 r22.5 Onyx HO301 156/152L универсальная грузовая шина для эксплуатации на дорогах общего пользования и твердых покрытиях. Модель разработана как всепозиционная, с приоритетом установки на рулевые оси и оси прицепов, обеспечивает точное ведение траектории, равномерный износ и предсказуемость торможения. Если нужен крепкий каркас под ретред, экономичный компаунд и быстрый возврат инвестиций — заказывайте прямо сейчас, консультируем и отгружаем день в день.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка грузовых шин китайского производства, ориентированная на перевозчиков, которым важны ресурс каркаса, возможность восстановления протектора и стабильная производительность на маршрутах. Заводы бренда сертифицированы по международным стандартам управления качеством и выпускают продукцию класса C3 для грузового транспорта с контролем на каждом этапе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с неразъемным замыканием по плечам, капп-слой из нейлона для стабилизации на скорости, компаунды с низкой теплоотдачей, антиозоновые смеси боковин, камневыбиватели в продольных канавках, оптимизация шага блоков для снижения шума
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы для региональных, междугородних и смешанных маршрутов по асфальту и твердому грунту
• Рейтинг бренда: средне-высокий в сегменте азиатских производителей TBR; по отзывам автопарков конкурирует с Sailun, Triangle, Double Coin и выигрывает по соотношению цена-ресурс

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — всепозиционная и рулевая ось для магистралей и региональных дорог
• 12 r22.5 — все позиции, подходит для бортовых грузовиков и седельных тягачей на дальние расстояния
• 295/80 r22.5 — рулевая и прицепная оси, акцент на равномерный износ
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая оси, повышенная грузоподъемность и тяга
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, усиленная плечевая зона под высокие нагрузки
• 13 r22.5 — универсальная установка, приоритет рулевая и прицепная оси
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, усиленный каркас для частых остановок
• 315/70 r22.5 — магистральные тягачи, пониженный профиль для устойчивости на скорости
• 11 r24 — для специфических шасси и тяжелых условий с усиленным каркасом
• 12 r24 — повышенная грузоподъемность на спецтехнике и тяжелых грузовиках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Onyx HO301

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовой транспорт, всепозиционная установка (приоритет — рулевая и прицепная оси) для дорог с твердым покрытием
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO301
• Ширина шины: 330 мм
• Высота профиля шины: 90%
• Наружный диаметр шины: 1166 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000/3550 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция под безкамерную посадку
• Рисунок протектора шины: симметричный всепозиционный rib с четырьмя продольными канавками, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: всепозиционная, оптимальна для рулевой и прицепной осей
• Вес, масса шины: 70 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера и каркаса, нейлоновый капп-слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовой техники и держит стабильное поведение на покрытых дорогах при любой погоде.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на продолжительные пробеги от 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.
• Уверенное сцепление с асфальтом и бетонным покрытием благодаря продольным ребрам и множеству ламелей.
• Усиленный несущий каркас с многослойным стальным кордом для стойкости к ударным нагрузкам.
• Оптимизированный протектор: для рулевых осей — прямые дренажные каналы, для ведущих — тяговые шашки в других моделях; для прицепов — равномерное распределение износа.
• Возможность восстановления: крепкий корпус допускает ретред и последующую эксплуатацию.
• Термостойкая резиновая смесь поддерживает стабильность на длительных спусках и в летнюю жару.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа помогают точно контролировать остаточную глубину дорожного рисунка.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные модификаторы.
• Боковина с повышенной стойкостью к боковым воздействиям и защите борта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HO301 выполнена в классической всепозиционной геометрии rib: пять продольных ребер с двумя широкими основными и двумя вспомогательными дренажными канавками, плюс центральное стабилизирующее ребро. Скошенные кромки ребер уменьшают концентрацию напряжений, а переменный шаг блоков по длине окружности снижает резонанс и гул. Водоотводящие канавки прямолинейные, достаточной ширины для эвакуации воды и дорожной грязи, что поддерживает контактную площадку в мокрых условиях. Углы фасок подобраны для равномерного распределения давления — плечевые зоны не перегреваются и износ идет без куполообразного профиля. Ламели на центральных ребрах обеспечивают микрозахват на влажном покрытии, при этом не разрушают жесткость ребра на торможении.

Самоочистка реализована за счет открытого дизайна канавок — мелкая крошка и песок выдавливаются при каждом обороте. На твердых покрытиях жесткие ребра препятствуют размыканию пятна контакта, на влажной дороге продольные каналы предотвращают всплытие. Возможные взаимозаменяемые обозначения: диагональная посадка — 13.00-22 (камерная), радиальная — 13 r22.5 (бескамерная). При переходе с диагонального типоразмера на радиальный учитывайте рекомендованные ободы и требуемую грузоподъемность.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, с многоуровневой системой слоев: стальной корд высокой прочности в каркасе и двух- или трехслойный стальной брекер с замыканием по плечам. Поверх брекера уложен нейлоновый капп-слой для стабилизации протектора на высоких скоростях и предотвращения миграции ремней. Бортовая зона усилена жестким наполнительным клином для четкой посадки на обод и минимизации микроскольжения. Утолщенная зона у борта защищает от абразивного стирания о бордюр при маневрах. Боковины выполнены из эластичной, но износостойкой смеси с антиозонантами — это уменьшает растрескивание и старение каучука. Теплоотвод организован через термостабильный базовый слой под протектором и высокотеплопроводный стальной корд — температура в каркасе удерживается в рабочем диапазоне даже под длительной нагрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на магистральных и региональных линиях, городско-пригородные перевозки, распределительная логистика; установка на рулевые оси тягачей и прицепные оси полуприцепов для устойчивости, управляемости и ровного износа. На твердом покрытии шина демонстрирует длительный ресурс, сопротивляется неравномерному износу и сохраняет точность курса.

Список техники:

• DAF — XF 105 / XF 106
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4 / Actros L
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — Stralis / S-Way
• KAMAZ — 5490 / 65116 (при переходе на бескамерные обода 22.5)
• MAZ — 5440 / 6312 (с ободами 22.5)
• KrAZ — 65055 (с переобувкой на 22.5)
• Freightliner — Cascadia (евроспека под 22.5)
• DAF — CF серия для региональных перевозок
• Schmitz Cargobull — прицепы S.CS / S.KO (прицепные оси 22.5)
• Krone — Profi Liner / Cool Liner (оси 22.5)
• Kogel — Cargo / Cool (оси 22.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у HO301 более жесткое центральное ребро, что повышает курсовую стабильность на рулевых осях в дальних рейсах.
• Double Coin – каркас Onyx легче по массе при сопоставимой прочности, что помогает снизить расход топлива в парке.
• Triangle – у HO301 тише акустика за счет вариативного шага ребер, комфортнее на длинных маршрутах.

Корпус Onyx HO301 использует усиленный брекер с нейлоновым капп-слоем, рассчитан на восстановление, боковина имеет уплотненный клин у борта для защиты от перетирания — это уменьшает риск повреждений на маневрах. Протектор rib с четырьмя канавками и стабилизацией кромок снижает пилообразный износ; у ряда конкурентов со схожей ценой плечи менее стабилизированы, из-за чего на рулевой оси быстрее появляется неравномерный износ.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и ресурс: крепкий каркас с ретредом дает низкую стоимость километра.
• Превосходит многие аналоги по живучести каркаса: стальные слои и капп-слой держат форму под высокой нагрузкой.
• Экономичность на маршруте: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива автопарка.

Каркас выполнен из стального корда высокой разрывной прочности, брекер многослойный с замыканием по плечам; боковины с антиозоновой смесью и повышенной толщиной у борта; протекторный пакет с теплостойкой базой. Такая архитектура уменьшает накопление тепла и сопротивляется усталостным повреждениям, а геометрия плеч снижает риск пилообразного износа.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый к истиранию протектор: рассчитан на длительный пробег при правильном давлении, легко проходит рубеж в 100 000 км и выше.
• Надежный контакт с покрытием: ребристая геометрия и ламели обеспечивают уверенное сцепление в сухую и дождливую погоду.
• Прочный корпус: многослойный стальной корд выдерживает ударные и статические нагрузки, снижая риск выхода из строя.
• Специализация по осям: на рулевой — прямые канавки для стабильности, на ведущей — применяйте профильные модели; на прицепной — равномерная выработка.
• Корпус готов к восстановлению: несколько циклов наварки позволяют продлить срок службы и снизить стоимость километра.
• Маркировка индикаторов износа: просто измерять остаточную глубину и планировать ротацию колес.
• Сильная тяговая способность и нагрузочная выносливость ускоряют выполнение рейсов и повышают эффективность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и осевой конфигурацией: для индекса 156/152 типичные рабочие значения лежат в диапазоне 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для спарки; ориентируйтесь на таблицы производителя и рекомендации ETRTO под фактическую массу на ось. Используйте одинаковый размер и модель на оси, выполняйте ротацию согласно пробегу и рисунку износа, корректируйте схождение и развал, следите за состоянием подвески. Не допускайте перегруза и хронического недонадува — это главный фактор перегрева каркаса. Периодически очищайте канавки от камней, контролируйте равномерность износа и вовремя меняйте положение колеса на оси для выравнивания плеч. При долгих спусках используйте торможение двигателем, избегайте перегрева.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Onyx HO301

Работа на асфальтовых и бетонных дорогах, региональные маршруты с участками грунта и щебеночного покрытия, городские улицы и промзоны с влажной поверхностью. На полевых дорогах и укатанном твердом грунте протектор сохраняет контакт и отводит влагу; на мокром асфальте продольные канавки предотвращают всплытие; на сухом покрытии ребра обеспечивают короткий тормозной путь и устойчивость при маневрах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на чистые обода рекомендуемой ширины с применением монтажной пасты. Обязательно используйте защитную клетку при накачке, не превышайте давление посадки, проверяйте правильность посадки борта по кругу. Затягивайте крепеж моментом, предписанным производителем автомобиля, повторная протяжка — после первых 50–100 км. Балансируйте колесо на стенде, после монтажа проверьте отсутствие биений. Давление контролируйте на холодной шине, используйте колпачки на золотниках, проверяйте манометром не реже 1 раза в неделю в интенсивной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и ребристый рисунок снижают сопротивление качению до 3–5% относительно изношенных или агрессивных рисунков аналогичной нагрузки.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление уменьшает пробуксовки на влажном покрытии, выше средняя скорость рейса при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас пригоден для ретреда, что продлевает срок службы колеса и удешевляет каждый километр.

Оплата и доставка

Приобретайте 13 r22.5 Onyx HO301 156/152L универсальная грузовая шина по актуальной цене в нашем магазине: оформим заказ за минуту, проконсультируем по установке и отправим по Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная отгрузка со склада, консультация техспециалиста, понятные условия возврата и обмена, стабильное наличие типоразмеров для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO301 в размере 13 r22.5 156/152L — практичный выбор для тех, кто ищет универсальную всепозиционную шину с ресурсным каркасом, ровным износом и возможностью восстановления протектора. Модель сочетает устойчивость на трассе, предсказуемость на мокрой дороге и экономичность в длительных рейсах. Оптимальна для рулевых и прицепных осей магистральных и региональных перевозчиков. Правильное давление, периодическая ротация и контроль геометрии подвески обеспечат долгую службу, безопасность и снижение расхода топлива.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 13 r22.5 Onyx HO301 для установки на рулевую ось? – Да, HO301 — всепозиционная модель с ребристым рисунком, оптимизирована для рулевой и прицепной осей.
• Какой предельный вес допускает индекс 156/152? – Индекс 156 соответствует 4000 кг на одиночное колесо, 152 — 3550 кг на колесо в сдвоенной установке.
• Можно ли восстановить протектор этой шины? – Каркас рассчитан на ретред при соблюдении условий эксплуатации и отсутствии критических повреждений.
• Какое рекомендованное давление использовать? – Подбирайте по фактической нагрузке и таблицам производителя; типично 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для спарки на данном индексе.
• Подходит ли шина для круглогодичной езды? – Да, это всесезонная модель для дорог с твердым покрытием с эффективным дренажем в дождь и стабильностью летом.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена. Доставим быстро по Украине. Нужны условия для автопарков — запросите персональную скидку и отгрузку в удобное время.