215/75 R17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рулевая грузовая шина

215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок, стабильность и точность управления на любых дорогах

Рулевая грузовая шина Aeolus ASR35 в размере 215/75 r17.5 — продуманная модель для передней оси среднетоннажных грузовиков и городских фургонов, работающих на региональных и городских маршрутах. Тихое и уверенное поведение на асфальте, предсказуемое торможение на мокром покрытии и равномерный износ делают её практичным выбором для автопарков. Выбирайте решение, которое помогает держать курс, экономить топливо и снижать общую стоимость километра — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aeolus — один из крупных китайских производителей грузовых шин, входящий в промышленную экосистему ChemChina. Компания специализируется на шинах для коммерческого транспорта, сочетая современные компаунды, стальной корд и инженерные решения, адаптированные к интенсивной эксплуатации в смешанных условиях дорог.

• Страна производства: Китай (основные производственные площадки — провинция Хэнань и другие заводы в КНР)
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер, оптимизированная геометрия рёбер для равномерного износа, компаунды с кремнезёмом для снижения гистерезиса, система выброса камней из канавок, защитные боковые резиновые слои, нарезка ламелей для мокрого торможения, контроль качества по международным стандартам.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — среднетоннажные грузовики, магистральные и региональные тягачи и прицепы, городская дистрибуция, коммунальная техника, межгород и доставка «последней мили».
• Рейтинг бренда: относится к сильным представителям среднего ценового сегмента мирового рынка грузовых шин, конкурируя с другими международными производителями в соотношении ресурса, цены и технологичности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции и коммунального транспорта
• 225/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для среднетоннажных авто на региональных маршрутах
• 235/75 r17.5 — ведущая ось для уверенной тяги в смешанном цикле
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для лёгких магистральных задач и пригородных рейсов
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, усиленная тяга на мокром покрытии
• 285/70 r19.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальнобойных перевозок по магистралям
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяговая способность и ресурс
• 315/80 r22.5 — универсальное применение, межрегиональные маршруты и строительная логистика
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая шина для тяжёлых полуприцепов, равномерная нагрузка
• 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и стройтехники для устойчивости под нагрузкой
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на международных трассах, пониженная высота профиля для экономичности

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: ASR35
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 775–780 мм (типовой — около 777 мм)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5\"
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одинарная)/2060 кг (спарка) на колесо
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, четыре продольных дренажных канала, глубина около 14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 27 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с кремнезёмом, стальной брекер, стальной/текстильный корд, каппировочные и боковые смеси с антиизносными добавками
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт низкогистерезисного компаунда и узкопрофильных рёбер
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих грузовиков и обеспечивает устойчивый ход в реальных дорожных условиях.
• Повышенный ресурс: используемые смеси рассчитаны на длительный пробег в региональном цикле до шинообмена.
• Сцепление на мокром покрытии и предсказуемое торможение благодаря прорезям и дренажу.
• Каркас с усиленными слоями корда для уверенной работы под полной загрузкой.
• Рисунок под ось: для передней — прямые канавки и стабильность; для ведущей/прицепной в линейке бренда — иная геометрия под тягу/равномерный износ.
• Корпус допускает восстановление протектора у специализированных ретрид-центров.
• Сопротивление перегреву: компаунд устойчив к повышенным температурным нагрузкам.
• Многослойная структура
• Наличие индикаторов износа для контроля остаточной глубины.
• Состав: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Укреплённая боковая зона для стабильности при боковых нагрузках и манёврах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор ASR35 — классическая рёберная геометрия с четырьмя продольными дренажными каналами и узкими стабилизирующими перемычками между блоками. Прямолинейные канавки формируют непрерывные ребра жёсткости для точной курсовой устойчивости и равномерного распределения давления в пятне контакта. Многорядная система микроламелей и фасок по кромкам рёбер улучшает сцепление на влажном асфальте и снижает риск «заполирования» рёбер на торможении.

Шаг канавок подобран с переменной частотой: это снижает гул и вибрации, помогает воде быстрее покидать пятно контакта и предотвращает аквапланирование на скоростях до 100 км/ч. Ширина центральных рёбер обеспечивает прогнозируемые реакции руля, боковые канавки со скошенными стенками противостоят забиванию мелкими камнями и облегчают самоочистку, особенно на обочинах и плиточном покрытии. Для типоразмеров в данной серии применяются радиальные исполнения с маркировкой r; диагональные альтернативы в сторонних линейках указываются без r и ориентированы на иные задачи.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас — радиальный, сформирован из слоёв стального корда с оптимальной плотностью нитей для сочетания прочности и эластичности. Брекерная группа — многослойная, с закрытием плечевых зон для защиты от ударных нагрузок и стабилизации пятна контакта. Бортовые кольца усилены высокопрочной стальной проволокой, обеспечивающей надёжную посадку на обод и стойкость к микроподвижкам при торможении.

Боковины выполнены из износоустойчивой смеси с повышенным содержанием защитных полимеров; дополнительный антифрикционный слой в плечах снижает нагрев и защищает от абразива при контакте с бордюрами. Каппировочные и теплоотводящие подслои способствуют равномерному распределению температуры по каркасу во время длительной работы в городе и на трассе. Защитные барьеры в зоне канавок препятствуют проникновению камней к брекеру.

Основные области применения

• Передняя ось среднетоннажных грузовиков и фургонов, задействованных в городской логистике, региональной дистрибуции и пригородных рейсах. Устанавливается на технику, где важны стабильное руление, предсказуемость на мокрой дороге и плавный, равномерный износ на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/822/824
• MAN — TGL 8.180/8.220
• DAF — LF45 (7.5–10 т)
• Volvo — FL 210 (варианты на 17.5\")
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Isuzu — NPR75/NQR90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C (опции на 215/75 r17.5)
• Hino — 300 Series (варианты на 17.5\")
• Hyundai — HD78/HD72 (исполнения с 17.5\")
• Ford — Cargo Light/Trucks (локальные модификации на 17.5\")
• Scania — P-series городские шасси (спецкомплектации под 17.5\")
• MAZ — 4371/City-серии (варианты с 17.5\")
• Krone — городские полуприцепы/прицепы на 17.5\" (рулевая ось тягача совместима по размеру)
• Schmitz Cargobull — шасси прицепов с низкопрофильными осями 17.5\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – ASR35 предлагает более доступную цену при адекватном ресурсе и стабильной управляемости на региональных маршрутах.
• Continental ContiHybrid LS3 – преимущество модели Aeolus в меньшей стоимости владения для автопарков, ориентированных на городской и пригородный цикл.
• Goodyear KMAX S – ASR35 выигрывает по экономической эффективности на километр при умеренных нагрузках и частых остановках.

Корпус Aeolus ASR35 выполнен с многослойным стальным брекером и усиленными бортами, что обеспечивает уверенную посадку и контролируемый нагрев в городском цикле; у топ-брендов брекер может включать дополнительные инновационные слои, нацеленные на максимальный пробег на магистралях. Боковины у ASR35 усилены более жёсткой резиной в плечевых зонах для защиты от бордюрного истирания, тогда как некоторые конкуренты упирают на дополнительную гибкость боковин ради комфорта. Рёберный протектор ASR35 с четырьмя канавками рассчитан на ровный износ и корректную работу в дождь; у премиальных аналогов встречаются более сложные шумогасящие элементы и адаптивные ламели, но они ощутимо дороже. В итоге ASR35 — рациональный выбор при балансе цены, ресурса и управления на скоростях до 100 км/ч.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель ASR35 — рулевая шина линейки для региональных и городских задач, разработанная для коммерческих грузовиков среднего класса.

2. Предназначена для работы на асфальте и смешанном городском покрытии с частыми остановками, разворотами и движением по мокрым дорогам.

3. Радиальная конструкция с многослойным брекером; каркас рассчитан на стабильность формы под нагрузкой и равномерное распределение давления.

4. Боковые зоны усилены плотными резиновыми слоями и стойкими к срезам материалами, что снижает риск повреждений при касаниях бордюров.

5. Качающийся состав с кремнезёмом и техническим углеродом оптимизирует износ, противостоит трещинообразованию и старению при температурных колебаниях.

6. Протектор — rib-профиль с четырьмя продольными канавками, глубина порядка 14 мм; микроламели и фаски управляют кромочным сцеплением и улучшают дренаж.

7. На практике это обеспечивает уверенное держание линии, короткий тормозной путь на мокром покрытии и плавный износ без «ступеньки» по плечам.

8. Экономическая выгода выражается в снижении расхода топлива и уменьшении частоты шинообмена, что уменьшает затраты автопарка.

9. Универсальность применения: логистика в городе, региональные развозы, коммунальные маршруты с прогнозируемым поведением в разную погоду.

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение вложений и ресурса благодаря рациональной конструкции корпуса и доступной цене.
• Выигрыш по стойкости каркаса — усиленный брекер и жёсткие борта выдерживают повседневные нагрузки и манёвры.
• Снижение расхода топлива за счёт низкогистерезисных смесей и оптимизированной геометрии рёбер.

Каркас выполнен на основе стального корда с выверенной плотностью нитей; брекер многослойный, защищён от пробоев камневыбросами в канавках. Боковины имеют защитный слой от абразива и микротрещин, а бортовые кольца из высокопрочной проволоки обеспечивают стабильную посадку на диск. Протекторная зона сконструирована для равномерного давления, что минимизирует локальные перегревы и продлевает ресурс.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс: состав протектора рассчитан на продолжительную работу в региональном цикле с устойчивым темпом износа.
• Надёжное сцепление: кромки рёбер и ламели уверенно цепляются за мокрый асфальт при манёврах и торможении.
• Корпус повышенной прочности: несколько слоёв корда формируют запас жёсткости под нагрузкой.
• Специализированная геометрия: для передней оси — прямые каналы и ровный износ; для других осей в линейке бренда — свой рисунок под тягу и стабильность.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретрид у сертифицированных мастерских.
• Контроль износа: индикаторы позволяют отслеживать остаток и планировать шинообмен.
• Хорошая тяговая реализация на рулевой оси и уверенная грузовместимость ускоряют операционные процессы.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для долгого ресурса важно поддерживать давление в шине согласно таблицам производителя автомобиля и шин, ориентируясь на фактическую нагрузку и режим эксплуатации. Для типоразмера 215/75 r17.5 на рулевой оси в большинстве случаев применяют диапазон 7.5–8.5 бар при городской и региональной работе — точное значение выбирайте по нагрузочным таблицам и условиям (одиночное или сдвоенное колесо, температурный режим, скорость).

Контролируйте схождение и углы установки колёс — неправильная геометрия подвески ускоряет износ плеч. Балансируйте колёса при каждом монтаже. Проводите ротацию между левой и правой сторонами по регламенту автопарка. Перед рейсом проверяйте давление «на холодную», а также состояние протектора, боковин и бортов. Соблюдайте допустимую скорость J (до 100 км/ч) и нагрузку по индексу 135/133, избегая перегруза.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Шина уверенно работает на городских и региональных дорогах, плиточном и асфальтовом покрытии, справляясь с локальными участками влажного покрытия и лужами. На твёрдом грунте и обочинах сохраняет прогнозируемость благодаря дренажным канавкам и устойчивой геометрии рёбер. В дождливую погоду вода оперативно отводится через продольные каналы, что поддерживает сцепление и уменьшает риск аквапланирования при допустимых скоростях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неповреждённые обода с применением сертифицированной монтажной пасты. Используйте рекомендованные моменты затяжки крепежа, а после первых 50–100 км пробега повторно проверьте крепление колёс. При бескамерной установке применяйте исправные вентильные узлы, соответствующие рабочему давлению. Накачку проводите в защитной клети или с использованием защитного барьера. Давление контролируйте только на холодной шине и корректируйте под текущую погрузку и температурные условия. Не превышайте индексы, указанные на боковине, и следуйте регламенту ротации/сброса износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счёт компаунда и рёберной геометрии помогает уменьшить расход на реальном маршруте до 3–5% при корректных давлениях и обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное торможение на мокром покрытии уменьшают холостые потери и пробуксовки в городском цикле.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ растягивают межсервисный интервал и снижают частоту замены шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Aeolus ASR35 135/133J — рулевую грузовую шину — по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заявку сейчас, получите консультацию профильного специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать комплект под вашу технику и маршрут.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на корпоративную карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, технические консультации и поддержка при подборе. Работайте эффективнее — мы обеспечим правильный комплект под ваши задачи и бюджет.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus ASR35 215/75 r17.5 — практичный выбор для рулевой оси среднетоннажных грузовиков, объединяющий ровный износ, предсказуемую управляемость и экономичность. Конструкция каркаса выдерживает городскую и пригородную эксплуатацию, а рёберный протектор обеспечивает точные реакции руля и уверенность на мокром асфальте. Эта шина помогает снизить расход топлива, сократить простои и повысить безопасность движения. Рекомендуется для автопарков, которым важна стабильность и прогнозируемая стоимость километра на региональных маршрутах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Aeolus ASR35 215/75 r17.5 для передней оси? – Да, это рулевая шина, предназначенная для установки на переднюю ось коммерческих грузовиков среднего класса.
• Есть ли у шины всесезонная маркировка? – Да, на боковине присутствует обозначение M+S, допускающее эксплуатацию в межсезонье на дорогах общего пользования.
• Какая максимально допустимая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Каркас рассчитан на восстановление (ретрид) при условии, что он в исправном состоянии и работы выполняются сертифицированным центром.
• Какое давление рекомендуется? – Давление подбирают по таблицам нагрузки/давления для данного типоразмера, обычно в диапазоне 7.5–8.5 бар на рулевой оси, с учётом массы и режима работы.

Сделайте шаг к эффективной эксплуатации парка — закажите сейчас; получите быструю доставку по Украине; оформите покупку — действуют предложения для компаний и автопарков.

Теги: 215/75R17.5 Aeolus ASR35 Рулевая шина, Вантажні шини, R17.5