215/75 R17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для городской и региональной логистики, интенсивных маршрутов и умеренных внедорожных участков. Идеально сбалансирует сцепление, износ и стабильность на мокром асфальте, плитке и укатанном щебне. Выберите уверенную работу автопарка без простоев и лишних расходов — установите Otani OH-311 на ведущую ось уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre Co., Ltd — тайский производитель шин с более чем полувековой историей, развитой инженерной базой и современными линиями вулканизации для грузового сегмента. Компания развивает ассортимент для региональных перевозок, строительной техники и магистрального транспорта, тестируя изделия на полигонах в Азии и Европе и сертифицируя по международным нормам.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многорадиусный профиль плечевых зон для равномерного распределения давления, износостойкие компаунды с высокодисперсной сажей и кремнеземом, двухслойная смесь cap/base для термостабильности, камневыталкиватели в канавках, усиленный стальной брекер, компьютерное моделирование рисунка для снижения шума; соответствие нормам ECE, DOT, ISO 9001/TS 16949.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, развозные и коммунальные машины, шасси под фургоны и рефрижераторы, автобусы малого класса, работающие в городской среде и на региональных перевозках.
• Рейтинг бренда: крепкий международный производитель категории value, поставляющий продукцию более чем в 60 стран; по отзывам автопарков отличает выгодное соотношение цены и ресурса при стабильном качестве партий.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — ведущая и прицепная ось для развозных 7,5-тонников, акцент на маневренность и ресурс в городе
• 225/90 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, устойчивость курса и точность управления
• 235/75 r17.5 — ведущая ось в региональных рейсах, усиленная тяга на влажном покрытии
• 245/70 r19.5 — рулевая/ведущая ось распределительных грузовиков, баланс пробега и экономичности
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, повышенная грузовместимость и тяга при частых остановках
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, ровный износ и низкое сопротивление качению
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная ось магистральных сочетаний, стабильность на высокой скорости
• 12 r22.5 — ведущая ось тягачей, повышенная тяговая способность и возможность восстановления протектора
• 295/80 r22.5 — универсальное применение на магистрали и региональных маршрутах, увеличенный ресурс
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов, усиленный каркас под высокие нагрузки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городской и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-311
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 777 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг (одиночное/спаренное)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с кордом по радиусу
• Рисунок протектора шины: направленный lug с продольными дренажными каналами, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 29.2 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, высокодисперсная сажа/SiO2; стальной брекер, текстильный (полиэфирный) каркас, нейлоновый нейлоновый протекторный слой (cap ply)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, экономичный пробег в распределительных маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под требования грузового парка и сохраняет целостность дорожного пятна контакта в сложных условиях перевозок.
• Повышенный ресурс: долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег до крупного обслуживания.
• Уверенная тяга на покрытии
• Армированный каркас: несколько слоев корда для устойчивости под нагрузкой
• Специализированный протектор: на ведущей оси — выраженные грунтозацепы для тяги; на руле — линейные ребра для курсовой устойчивости; на прицепе — оптимизация износа.
• Корпус рассчитан на восстановление: допустим многократный цикл ретрединга при профосмотре.
• Стабильность к перегреву.
• Многошаровая структура
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину в канавках.
• Применяемые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная корд-сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны снижают риск деформаций при бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Otani OH-311 — направленный, с массивными тяговыми блоками в центральной зоне и открытыми продольными каналами, которые связаны поперечными пазами. Шашки имеют фаски для ускоренной эвакуации воды, а шаг блоков рассчитан так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта. Увеличенная жесткость мостиков между элементами уменьшает смятие крайних кромок, сохраняет активные ламели в рабочем состоянии и повышает тяговое усилие при старте и на уклонах. Широкие дренажные канавки создают стабильные пути отвода влаги и каши с дорожной пыли, что сокращает риск аквапланирования на низких и средних скоростях. Прямые и диагональные кромки обеспечивают зацеп на плотном грунте, щебне и мокрой плитке.

Глубина профиля до 16 мм и продуманный угол наклона грунтозацепов помогают шине самоочищаться при движении: камни выталкиваются из пазов благодаря специальным выступам в основании канавок, а грязь выводится потоком из центральных дорожек в боковые вырезы. Характер распределения блоков по ширине уменьшает шумность и поддерживает стабильность на твердом покрытии. Для взаимозаменяемости применяются типоразмеры в радиальном исполнении 215/75 r17.5, 235/75 r17.5 и 225/90 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с оптимизированной плотностью нитей, что позволяет выдерживать динамические нагрузки при частых стартах и торможениях в городе. Поверх каркаса расположен стальной брекер, усиленный несколькими слоями металлического корда для устойчивости протектора к деформациям и для защиты от проколов острыми предметами. Бортовые кольца имеют мощные стальные сердечники с усиленной обмоткой, что улучшает посадку на обод и предотвращает микроподвижки при поворотах под нагрузкой. Боковины усилены дополнительными резиновыми прокладками, которые распределяют тепло и гасят ударную волну при ямочных нагрузках. Верхний компаунд протектора выполнен по схеме cap/base: верхний слой обеспечивает сцепление и стойкость к истиранию, нижний — отвод тепла и снижение внутреннего сопротивления качению, что защищает брекер от перегрева.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных грузовых шасси, развозных фургонов и коммунальной техники Установка на распределительные грузовики, эвакуаторы, тентовые и рефрижераторные надстройки, где требуется комбинация долговечности на твердом покрытии и надежной тяги на влажном асфальте и щебенке.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/918/1221
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45.180/55.220
• Iveco — Eurocargo 75E16/80E18
• Renault Trucks — Midlum 180/220; D 7.5
• Volvo — FL 210/240 (в исполнениях с 17.5-дюймовыми ободами)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18/7.5t
• Hino — 300 Series 816/916
• Hyundai — HD78
• Isuzu — NQR 75/90 (конфигурации на 17.5-дюймовых колесах)
• Ford — Cargo 0815/1015 (ряд модификаций с 17.5)
• MAZ (МАЗ) — малотоннажные шасси под надстройки 7–10 т, варианты с r17.5
• Foton — Aumark 8–9 т
• JAC — N80/N120
• Tata — LPT 709/909 (спецификации с 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook – у Otani OH-311 более выраженные открытые канавки в плечах, что улучшает самоочистку на мокром щебне.
• Goodyear – шина Otani демонстрирует выгодную стоимость владения за счет доступной цены корпуса при сопоставимом ресурсе.
• Michelin – OH-311 ориентирован на практичную тягу в городском цикле с частыми остановками, обеспечивая уверенный старт без избыточного износа кромок.

Корпус OH-311 усилен многослойным каркасом и стальным брекером, рассчитанным на повторные ремонты и восстановление протектора. В сравнении с премиальными аналогами акцент смещен на прочность и стоимость владения: боковины имеют дополнительную резиновую прокладку для защиты от бордюрных контактов, а протекторный рисунок с крупными lug-блоками обеспечивает тягу на влажном асфальте и укатанной грунтовке. У конкурентов класса премиум выше вариативность смесей по сезонам, тогда как Otani предлагает универсальный всесезонный компаунд с устойчивым поведением и прогнозируемым износом при региональных перевозках.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Otani OH-311 — радиальная грузовая шина линейки для ведущих осей, созданная для среднетоннажных автомобилей и развозных маршрутов.
• 2. Эксплуатируется в городской среде, на региональных трассах и околостроительных подвозах, где требуется сцепление при частых стартах и стабильность на мокром покрытии.
• 3. Конструкция — радиальная, многошаровая; стальной брекер повышает стойкость к проколам и стабилизирует пятно контакта.
• 4. Боковины усилены и выдерживают касания бордюров, снижая риск грыж и порезов.
• 5. Композитный компаунд с техническим углеродом и диоксидом кремния противостоит абразивному износу, термостарению и трещинам.
• 6. Протектор типа lug с направленными канавками, глубина до 16 мм; углы прорезей и ламели способствуют водоотводу и самоочистке.
• 7. Преимущества в использовании: уверенное тяговое усилие при разгоне, стабильное торможение, курсовая устойчивость и предсказуемое поведение при перестроениях.
• 8. Экономический эффект: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива автопарка и продлевает межсервисный пробег.
• 9. Универсальность: подходит для разных задач — от развозки в мегаполисе до межгородских рейсов с регулярными остановками и маневрированием.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и качества: корпус рассчитан на длительную службу и ремонтопригодность без переплаты за бренд.
• Побеждает в выносливости каркаса: многослойная структура устойчиво переносит ударные нагрузки и перегрев.
• Снижает потребление топлива: конструкция протектора и cap/base-компаунд уменьшают энерго-потери при качении.

Каркас из текстильного корда удерживает форму под боковыми усилиями и нагрузкой в спарке. Стальной брекер распределяет нагрузку по ширине, минимизируя кордовые сдвиги и локальные перегревы. Бортовые кольца с усиленной обмоткой обеспечивают стабильную посадку на обод и надежную герметизацию. Боковины содержат поглощающие слои, уменьшающие амплитуду деформаций при ударах и препятствующие росту микротрещин. Протектор с раскрепленными блоками поддерживается нейлоновым cap-ply, что улучшает сохранение геометрии при высокой температуре в городском цикле.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения проектного ресурса поддерживайте давление в соответствии с таблицами нагрузки/давления производителя: для типоразмера 215/75 r17.5 и индексов 135/133 ориентировочный диапазон 630–830 кПа (6.3–8.3 бар) в зависимости от нагрузки, скорости и схемы (одиночная/спаренная). Регулярно проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю или перед каждым рейсом — это снижает нагрев и предотвращает неравномерный износ. Соблюдайте рекомендации по перестановке шин по осям через 10–15 тыс. км, особенно при интенсивной городской работе. Следите за сход-развалом и люфтами в подвеске — отклонения приводят к «пилообразному» износу элементов протектора. Избегайте длительного простоя под перегрузом с одним колесом на бордюре — боковинам вредны статические деформации. При хранении используйте прохладные сухие помещения, защищенные от солнечного света и озона.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Шина уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, по влажной брусчатке, на твердых и укатанных грунтах. Дренажные канавки и продуманная геометрия блоков поддерживают сцепление на мокром асфальте и утрамбованном щебне; массивные тяговые элементы помогают при выезде со склада или рампы на неидеальное покрытие. Для интенсивной зимы рекомендуется сезонная адаптация автопарка специализированными зимними моделями или использование цепей согласно регламентам.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные ободы 17.5\" рекомендованной ширины. Перед установкой проверьте отсутствие повреждений борта и корда, удалите посторонние включения с посадочных полок. Используйте сертифицированные монтажные пасты, не применяйте смазки на нефтяной основе. При накачке соблюдайте рабочие клетки безопасности, не превышайте рекомендуемые значения; окончательное давление выравнивайте на «холодной» шине. После монтажа и первых 50–100 км пробега проведите контроль давления и подтяжку крепежа. При демонтаже избегайте механических повреждений борта монтировками — используйте подходящий инструмент и угол атаки. Ремонт проколов и порезов выполняйте в специализированных сервисах с последующей балансировкой, которая уменьшает вибрации и помогает сохранить равномерный износ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная деформация в зоне контакта уменьшает сопротивление качению до 6–8% в городском цикле относительно изношенных и неправильно накачанных аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемый старт уменьшают пробуксовки, повышая среднюю скорость операций при загрузке и в плотном трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и стойкий компаунд продлевают межсервисный пробег, сокращая частоту замен и простоев техники.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас, получайте консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, оперативная логистика и предметные консультации по подбору под ваши маршруты и нагрузки — все для бесперебойной работы автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-311 в размере 215/75 r17.5 135/133K — продуманная ведущая грузовая шина для развозной и региональной эксплуатации. Она сочетает тяговое сцепление на влажном покрытии, прочный каркас, предсказуемый износ и экономичный пробег. Оптимальна для среднетоннажных шасси, выполняющих смешанные задачи — от городских доставок до межгородских рейсов. Устанавливая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, снижаете расход топлива и сокращаете простои. Прочная конструкция обеспечивает стабильность и безопасность работы, выдерживая ударные нагрузки и ежедневные маневры. Сделайте ставку на долговечность, устойчивость и уверенное тяговое усилие — выберите Otani OH-311 для ведущей оси вашего грузовика.

Частые вопросы о шине

• Подойдет ли 215/75 r17.5 Otani OH-311 для спаренной установки на ведущей оси? – Да, индекс 135/133 подразумевает допустимость применения в одиночном и спаренном вариантах, следуйте таблицам нагрузки/давления производителя.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса K? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг) на корпусе Otani OH-311? – Корпус рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции и соблюдения заводского регламента по ремонту и подготовке каркаса.
• Какие условия эксплуатации предпочтительны для этой модели? – Городские и региональные маршруты, твердые и укатанные грунтовые покрытия, влажный асфальт; для суровой зимы рекомендуется сезонная адаптация.
• Какое базовое давление поддерживать? – Используйте таблицу нагрузки/давления Otani: ориентировочно 6.3–8.3 бар в зависимости от нагрузки, схемы установки и скоростного режима; измеряйте на холодной шине.

Заказывайте сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформите покупку — действуют предложения для компаний и автопарков.