215/75 R17.5 Roadx RT785 126/124M Ведущая грузовая шина

215/75 r17.5 Roadx RT785 126/124M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, где важны тяга на ведущей оси, стойкость к пробуксовке и ровный износ. Модель создана для стабильной работы на мокром и сухом покрытии, а также на участках с укатанным снегом и грунтовых подъездах. Надежный каркас и продуманный протектор обеспечивают долгий пробег и контролируемое поведение в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — международный шинный бренд группы Sailun, развивающий линейки для коммерческого транспорта и спецтехники. Продукция выпускается на современных предприятиях с автоматизированными линиями смешения и формования, применяется многоступенчатый контроль качества и обязательные дорожные испытания. Бренд ориентирован на надежность и понятную экономику владения для автопарков — усиленные каркасы, стабильный износ и возможность восстановления протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: расчет конструкции методом конечно-элементного анализа, компаунды с высокодисперсным кремнезем, 3D-моделирование пятна контакта, многослойный стальной брекер с нейлоновым оверлеем, смеси с пониженным тепловыделением, оптимизация рисунка для снижения шума и сопротивления качению.
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и автобусы — городские и региональные перевозки, магистральные маршруты, развоз по городу и области, коммунальная техника легкого и среднего класса.
• Рейтинг бренда: материнская компания Sailun Group стабильно входит в число крупнейших мировых производителей по объему выпуска, бренд RoadX представлен в Европе и странах СНГ и конкурирует с ведущими азиатскими марками в сегменте разумной стоимости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — ведущая и прицепная оси, региональные и городские маршруты
• 215/75 r17.5 — ведущая ось для развозных грузовиков и автобусов малого класса
• 235/75 r17.5 — рулевая и ведущая оси для среднетоннажной техники
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для городских перевозок и магистралей
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для региональных маршрутов с частыми остановками
• 285/70 r19.5 — прицепная ось для равномерного износа и устойчивости
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок на большие расстояния
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных условий
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных маршрутов и стройобъектов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и цистерн
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, снижен профиль для устойчивости на скорости
• 425/65 r22.5 — усиленная прицепная ось для тяжеловозов и самосвалов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 126/124M

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 776 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 126/124 — предельная масса 1700 кг на одиночном колесе и 1600 кг в сдвоенной ошиновке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: симметричный тяговый рисунок с развитой ламелизацией, направленность отсутствует, глубина увеличенная для ведущей оси
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 27 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера, текстильный корд каркаса, нейлоновый оверлей, сажа, кремнезем, смолы и противоозонанты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизированная форма пятна контакта
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта — выдерживает интенсивные циклы троганий и остановок, не теряя стабильности на разных покрытиях.
• Ресурсный компаунд — смеси рассчитаны на большой пробег и равномерное стирание без ускоренного износа плечевых зон.
• Уверенная тяга — продольные и поперечные кромки сцепления формируют надежное зацепление на мокрой дороге и укатанном снегу.
• Каркас повышенной надежности — многослойный корд распределяет нагрузки и снижает риск повреждений от ударов и перегрева.
• Целевой рисунок — для ведущей оси применены массивные шашки и продуманные канавки, что улучшает тягу и снижает пробуксовку.
• Готовность к восстановлению — корпус шины позволяет проводить профессиональную регенерацию протектора при соблюдении регламентов.
• Стабильность к перегреву — термостойкая рецептура удерживает характеристики при высокой температуре в летний период.
• Слоистая архитектура — несколько слоев корда и брекера обеспечивают баланс прочности и комфорта.
• Контроль износа — индикаторы износа помогают вовремя планировать ротации и восстановление.
• Сбалансированные материалы — сочетание натурального и синтетического каучука, наполнителей и стального корда для прочности и стойкости.
• Укрепленные боковины — дополнительная защита от боковых порезов и деформаций на бордюрах и погрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок RT785 — это симметричная конфигурация массивных блоков с многонаправленными кромками сцепления. Шашки имеют ступенчатую фаску, что снижает разрывы резины при контакте с шероховатым асфальтом и облегчает выход воды из контактной зоны. Продольные канавки средней ширины формируют устойчивые дренажные каналы, а поперечные прорези обеспечивают разбиение водяной пленки и дополнительное зацепление на скользких участках. Шаг шашек варьируется от центра к плечам — это уменьшает акустический фон и помогает распределять давление по пятну контакта.

Ламели выполнены в виде S-образных микропропилов с переменной глубиной, что повышает адгезию на влажной поверхности и укатанном снежном настиле. Плечевые зоны открытого типа улучшают самоочистку от мелкого щебня и грязи, предотвращая забивание канавок. Поперечные ребра жесткости связывают соседние блоки и стабилизируют их при торможении, что повышает курсовую устойчивость. Геометрия центральной части обеспечивает прямолинейность движения, а плечевые кромки формируют надежное поперечное сцепление при трогании и на подъемах.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного текстильного корда с оптимизированной плотностью нитей — это обеспечивает устойчивость к усталостным нагрузкам при интенсивной городской эксплуатации. Брекер многослойный, стальной, с нейлоновым оверлеем для стабилизации протекторной зоны на высоких скоростях и снижения температуры в области плеч. Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой и эластичным бортовым наполнителем, что облегчает монтаж на обод и повышает устойчивость к смещению борта при боковой нагрузке.

Состав резиновой смеси рассчитан на низкое тепловыделение и стойкость к растрескиванию. В боковинах применен повышенный слой каучука с противоозонантами — это защищает от микроразрывов и старения. Конструкция плечевой части имеет дополнительный резиновый профиль для демпфирования ударов. Зоны примыкания брекера к боковине снабжены теплоотводящими смесями, что снижает риск перегрева при длительной езде под нагрузкой.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для развоза по городу, региональных рейсов, коммунальной и строительной логистики — шина обеспечивает высокий тяговый потенциал и отличается стойким износом на твердом покрытии, что снижает частоту замен и простои техники.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815, 816, 918
• MAN — TGL 7.150, TGL 8.180
• DAF — LF45, LF55
• Iveco — Eurocargo 75E16, 80E18
• Renault Trucks — Midlum 180, D WIDE 7.5T
• Volvo — FE 240 в конфигурациях с 17.5 ободами
• Isuzu — N75, F-Series в исполнениях на 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18, 9C15
• Hino — 300 Series 8.5T
• Hyundai — HD78
• Ford Trucks — Cargo 0813, 1015 с колесами 17.5
• Scania — P-серия в специальных шасси на 17.5 для коммунальных задач
• Kamaz — малотоннажные шасси в специсполнении на 17.5
• MAZ — средний класс с 17.5 для городских служб
• Foton — Aumark C в версиях на 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Westlake WD201 – у RT785 более выраженные поперечные кромки, что заметно улучшает тягу на влажных участках и при трогании под нагрузкой.
• Triangle TRD06 – каркас RT785 лучше держит температуру при городском цикле стоп энд гоу, что повышает стабильность ресурса плечевой зоны.
• Kumho KMD41 – у RT785 самоочистка протектора быстрее на щебеночных подъездах благодаря открытому плечу и ступенчатым канавкам.

Корпус RT785 спроектирован с усиленным бортовым наполнителем и нейлоновым оверлеем — это добавляет запас прочности на удар и устойчивость к деформациям на поворотах. Стальной брекер распределяет нагрузки по ширине протектора, снижая локальный перегрев. Геометрия рисунка с переменным шагом в центре и открытым плечом обеспечивает сочетание направленной тяги и эффективного отвода воды, что дает преимущества по разгонной динамике и торможению на мокрой дороге относительно сопоставимых моделей в эконом-сегменте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас RT785 выполнен из прочного текстильного корда с заданной ориентацией нитей для равномерного распределения напряжений. Брекер — многослойный, стальной, фиксирует протекторную часть от избыточных деформаций на скоростях и под нагрузкой. Бортовая зона усилена эластомерным наполнителем и высокопрочным проволочным кольцом — это стабилизирует посадку на ободе и облегчает монтаж. Боковины имеют повышенную толщину резинового профиля с защитными присадками, что снижает риск боковых порезов и растрескивания. Протектор включает в себя демпфирующие переходные слои между брекером и беговой дорожкой для лучшего отвода тепла и гашения ударных нагрузок.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном производителем техники и ETRTO: обычно 7.0–8.5 бар в зависимости от осевой нагрузки и конфигурации одиночное или сдвоенное колесо. Регулярно проверяйте давление на холодной шине не реже раза в неделю. Выполняйте ротацию между правой и левой сторонами ведущей оси через 10–15 тысяч км для выравнивания износа. Следите за схождением и углами установки колес — неправильная геометрия ускоряет стирание плечевых зон.

Избегайте длительной езды с пробуксовкой на сыпучем покрытии — это повышает температуру в протекторе и снижает ресурс. При работе на участках с гравием и щебнем периодически очищайте канавки от камней, чтобы исключить повреждения брекерной зоны. Применяйте качественную шиномонтажную пасту, используйте рекомендованные ободы 6.00x17.5 и момент затяжки крепежа согласно регламенту производителя автомобиля.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 126/124M

Шина уверенно работает на городском асфальте и бетонных магистралях, выдерживает региональные дороги с локальными дефектами покрытия, справляется с влажным покрытием и укатанным снегом. Допустима эксплуатация на твердых грунтовках и щебеночных подъездах к складам, в том числе при частых маневрах и разворотах на ограниченных площадках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и деформаций, установите новый вентиль и используйте смазку для аккуратной посадки борта. Проводите монтаж на стенде с защитой от повреждения борта, соблюдайте направление отсутствует, так как рисунок симметричный и ненаправленный, но рекомендуется установка так, чтобы маркировки были читаемы снаружи. После накачивания до монтажного давления убедитесь в правильной посадке бортов, затем выставьте рабочее давление согласно нагрузке на ось. Балансировку выполняйте статическим и динамическим методом — это снизит вибрации и повысит ресурс подвески и шин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля на маршруте до 7 процентов при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок ускоряют разгон и маневры, сокращая простои в погрузочных зонах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, позволяют планировать восстановление протектора и реже обращаться в шиномонтаж.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Roadx RT785 126/124M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем подобрать, уточним наличие и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — каждый день отправления по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, консультации специалистов и быстрая отгрузка. Мы работаем с автопарками и частными клиентами, предоставляем документы и сопровождаем заказ до получения.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Roadx RT785 126/124M Ведущая грузовая шина — рациональное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов. Модель сочетает тягу, равномерный износ и прочный каркас с возможностью восстановления протектора. Для автопарков, работающих на городских и региональных маршрутах, это способ повысить эффективность рейсов, удержать расход топлива и обеспечить предсказуемую управляемость в любую погоду. Соблюдайте рекомендации по давлению и ротациям — и шина раскроет свой ресурс на полную.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 215/75 r17.5 для моей техники? – Используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Для большинства шасси на 17.5 этот размер применяется на ведущей оси при рекомендованном ободе 6.00x17.5.
• Можно ли восстанавливать протектор на RT785? – При условии исправного каркаса и соблюдения отраслевых стандартов допускается профессиональная регенерация с последующим контролем герметичности и балансировки.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентируйтесь на спецификации ETRTO и производителя автомобиля. Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков обычно 7.0–8.5 бар в зависимости от нагрузки и конфигурации одиночное или сдвоенное колесо.
• Есть ли у шины всесезонные возможности? – Модель всесезонная, рисунок с ламелями и развитой дренажной системой поддерживает сцепление на влажной дороге и укатанном снегу при условии корректного давления и скорости, соответствующей дорожным условиям.
• Как продлить срок службы шины? – Регулярно проверяйте давление, выполняйте ротации, контролируйте углы установки колес и не допускайте длительной пробуксовки на сыпучем покрытии — это снижает нагрев и выравнивает износ.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Выбирайте доставку в ваш город по Украине в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами — специальные условия для предприятий и автопарков уже действуют.