235/75 R17.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина

235/75 r17.5 Lanvigator D801 143/141J ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси развозных грузовиков и прицепов. Разработана для стабильной тяги, уверенного старта и безопасного торможения на мокром и сухом покрытии. Оптимальный выбор для городских и региональных перевозок: прочная конструкция, глубокий протектор и рассчитанная на интенсивные нагрузки Грузовая резина.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — известная торговая марка коммерческих шин китайского производства, ориентированная на сегмент TBR (Truck & Bus Radial). Продукция бренда поставляется в десятки стран, выпускается на современном оборудовании, сертифицируется под международные требования для работы в Европе и соответствует стандартам для шин грузового транспорта. Основной фокус — надежные шины для магистральных и региональных перевозок с упором на долговечность, ресурс каркаса и возможность восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, оптимизация пятна контакта с использованием 3D-CAE, многослойный брекер со стальной лентой, усиленный каркас под восстановление протектора (ретред), химически стойкие смеси для повышенной износостойкости и термостабильности, соответствие требованиям ECE R54/R117 для экспортных партий.
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы городских и региональных перевозок; рулевые, ведущие и прицепные позиции для асфальта, бетона и смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: относится к надежным брендам эконом-сегмента, конкурируя с другими китайскими и азиатскими производителями по совокупности цены и ресурса; уступает топовым именам по престижу, но уверенно выделяется доступностью и стабильностью характеристик.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная, для развозных грузовиков и городских полуприцепов с упором на равномерный износ.
• 225/75 r17.5 — рулевая/универсальная, для среднетоннажной техники в городской логистике и региональных рейсах.
• 235/75 r17.5 — ведущая, для тяги на задней оси развозных грузовиков и прицепов с усиленным сцеплением.
• 245/70 r17.5 — прицепная/рулевая, для низкорамных и городских полуприцепов с повышенной устойчивостью к боковым нагрузкам.
• 265/70 r19.5 — ведущая, для региональных перевозок с улучшенной тягой и увеличенным ресурсом.
• 285/70 r19.5 — рулевая, для устойчивости на высокой скорости и точного управления.
• 295/80 r22.5 — ведущая, для магистральных тягачей при интенсивной эксплуатации с возможностью восстановления.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая, для магистрально-региональных задач с балансом экономичности и пробега.
• 315/80 r22.5 — универсальная, для смешанных дорог с большим запасом прочности.
• 385/65 r22.5 — прицепная, для полуприцепов: устойчивость под высокой нагрузкой и равномерный износ плеч.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Lanvigator D801

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось развозных грузовиков и прицепов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 796 мм (в соответствии с ETRTO для данной размерности)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одинарная)/2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, глубокие тяговые элементы; ориентировочная глубина до 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 31–33 кг (зависит от партии и допуска)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей, серой и пластификаторами; стальной брекер; нейлоновый/полиэфирный защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса благодаря оптимизации состава и геометрии
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 120 000 км (в зависимости от нагрузки, покрытия и обслуживания).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования коммерческого транспорта: стабильно работает под полной массой и на сложных городских маршрутах.
• Повышенный ресурс: компаунд из износостойких полимеров рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на разных типах покрытия: уверенный разгон и торможение на мокром и сухом асфальте.
• Укрепленный каркас: многослойная металлокордная конструкция держит ударные и циклические нагрузки.
• Целевой протектор по оси: для ведущих — массивные шашки под тягу; для рулевых — прямолинейные канавки; для прицепных — равномерный отпечаток.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретред при соблюдении регламентов техосмотра.
• Устойчива к перегреву: состав и архитектура протектора помогают отводить тепло.
• Многослойность конструкции: рациональная комбинация брекерных и защитных слоев снижает риск повреждений.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без дополнительного инструмента.
• Сбалансированный состав материалов: качественные полимеры, технический углерод, металлокорд и модификаторы обеспечивают стойкость к разрывам и усталости.
• Усиленные боковины: лучше противостоят боковым ударам и бордюрным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок D801 — это направленная блочная геометрия для ведущей оси: массивные тяговые шашки с зубчатой кромкой связаны перемычками для устойчивости к срезанию, а продольные и диагональные канавки образуют сетку водоотвода. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения шума и равномерного распределения нагрузки, а острые углы кромок формируют мощные зацепы при старте и на подъемах. Глубина до 16 мм обеспечивает запас ресурса, а канавки оптимизированы по ширине и углу наклона для усиленного отвода воды и грязи из пятна контакта.

Направленная геометрия повышает самоочистку: профиль канавок ускоряет выброс мелких камней и влаги, снижая риск застревания щебня и локального разрыва. В плечевой зоне предусмотрены дренажные окна, которые помогают стабилизировать давление по ширине контакта и уменьшают риск локального перегрева на твердом покрытии. Для взаимозаменяемости допускаются радиальные аналоги в 215/75 r17.5 и 245/70 r17.5; диагональные исполнения для этой группы типоразмеров не используются — в коммерческом транспорте применяется радиальная конструкция.

Конструктивные особенности шины

Корпус D801 строится на основе многослойного металлокорда с усиленными бортовыми кольцами. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует протектор под нагрузкой и снижает деформации на высоких скоростях, а защитная нейлоновая (или полиэфирная) оплетка повышает стойкость к усталостным повреждениям. Боковина укреплена утолщенными зонами, которые принимают ударные нагрузки при маневрах у бордюров и на погрузочных площадках. Теплоотвод обеспечивается за счет геометрии канавок и внутренней структуры смеси, что помогает избежать перегрева в длительных городских циклах «старт-стоп». Герметизирующий слой рассчитан на работу в бескамерной конфигурации, обеспечивая стабильное удержание давления.

Основные области применения

• Для ведущей оси развозных грузовиков и городских/региональных прицепов: работает на асфальте и бетоне, выдерживает частые остановки и разгоны, отличается стойкостью к абразивному износу и стабильной тягой под грузом. Оптимальна для доставки продуктов, непродовольственных товаров, строительства и коммунального сектора.
• Устанавливается на: среднетоннажные грузовики и городские полуприцепы с 17.5-дюймовыми дисками, где важны пробег, равномерная выработка протектора и возможность восстановления корпуса.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego (серии 812/818/1222 с 17.5-дюймовыми колесами на ведущей оси)
• MAN — TGL 8.180/10.190 (комплектации на 17.5 дисках для городской логистики)
• DAF — LF 45/55 (версии с 17.5-дюймовой ошиновкой для распределения)
• Volvo — FL 210/240 (городские модификации с низким бортом)
• Renault Trucks — Midlum / D Wide (варианты на 17.5 для развоза)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (конфигурации с 17.5 на ведущей оси)
• Hyundai — HD78 (версии с усиленной ошиновкой 17.5 для ведущей оси)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C (комплектации на 17.5-дюймовых колесах)
• Isuzu — N-серия с 17.5-дюймовыми колесами (локальные комплектации для Европы)
• Schmitz Cargobull — городские полуприцепы/рефрижераторы на 17.5
• Krone — City/Distribution прицепы (оси под 17.5-дюймовые колеса)
• Kögel — City/Light полуприцепы на 17.5
• Wielton — низкорамные и городские прицепы с 17.5 ошиновкой
• Schwarzmüller — городские тандемы/трейлеры, типоразмер 17.5
• Bodex — самосвальные прицепы с 17.5 в городском цикле

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у D801 более агрессивная кромка шашек, что помогает старту под нагрузкой на мокром покрытии.
• Triangle TR689D – Lanvigator демонстрирует тише звучание на скорости благодаря измененному шагу блоков.
• RoadX RDH11 – у D801 отмечается устойчивое пятно контакта и равномерная выработка плечевых зон при частых поворотах.

Каркас D801 усиливается металлокордом и защитной оплеткой, рассчитанной на ретред, что приближает его по ресурсу к моделям среднего сегмента. Боковины укреплены, снижен риск «бордюрного» повреждения при городской эксплуатации. Протектор с комбинированными канавками и переменным шагом обеспечивает тягу и контролируемый износ: в сравнении с некоторыми бюджетными аналогами меньше склонен к «пилообразованию» по плечам при частых торможениях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Бортовые кольца выполнены с высокой жесткостью для надежного удержания на диске; брекерный пакет стабилизирует зону протектора и предотвращает избыточные деформации. Металлокордная основа распределяет нагрузки по каркасу, а усиленные боковины снижают риск порезов и грыж при работе в стесненном городском пространстве. Блочный протектор интегрирован с опорными перемычками — так достигается баланс жесткости и сцепления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рабочее давление согласно таблицам нагрузки/давления производителя авто и нормам ETRTO: для 235/75 r17.5 ведущей оси при полной массе ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, для спаренных колес — ближе к верхнему диапазону. Контролируйте давление «на холодную», проверяйте его не реже раза в неделю при интенсивной работе. Выполняйте регулярную перестановку между внутренними и внешними позициями пары, следите за схождением/развалом, состоянием дисков 17.5x6.75, моментом затяжки крепежа. Избегайте длительной езды с перегрузом и пробуксовкой на месте — это перегревает протектор. При эксплуатации в городе полезны регулярные осмотры плечевых зон на предмет срезов и сколов. Своевременная чистка камней из канавок снизит вероятность проколов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Lanvigator D801

Уверенно работает на твердых дорогах (асфальт, бетон), в городских портах и на складах, переносит влажные покрытия и мокрую разметку без резкой потери сцепления. Допускается смешанный режим с заездом на плотный грунт, щебеночные площадки и промзоны: геометрия канавок способствует самоочистке и выбросу мелких камней. На обводненных участках сохраняет управляемость благодаря продольным каналам отвода воды и наклонным перемычкам — пятно контакта остается стабильным.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски 17.5x6.75, проверяйте состояние обода и вентиля. Монтаж производите с применением профессиональной пасты, на сертифицированном стенде, с обязательной фиксацией в защитной клетке при первом накачивании. Устанавливая на спаренные позиции, соблюдайте идентичность типоразмера и износа парных шин. Рекомендуемый момент затяжки гаек для среднетоннажных грузовиков обычно в диапазоне 450–600 Н·м (уточняйте по инструкции производителя техники). Давление устанавливайте по нагрузке и температуре окружающей среды; при переходе сезонов корректируйте его, чтобы исключить недокачку или перекачку. После 50–100 км пробега выполните контроль затяжки крепежа и давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной смеси и жесткости блоков сопротивление качению снижено — экономия до 5–7% в городском цикле по сравнению с более «грубым» рисунком той же категории.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на разгоне и при движении в гору — выше средняя скорость рейса и быстрее маневры в потоке.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус и равномерный износ плеч продлевают срок до ретреда, уменьшая частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретите шины 235/75 r17.5 Lanvigator D801 143/141J ведущая грузовая шина по актуальной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и быстро отправим заказ по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная отгрузка со склада, техническая поддержка специалистов и помощь в подборе под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Lanvigator D801 143/141J — сбалансированная ведущая грузовая шина для городских и региональных задач: мощная тяга, ровный износ и надежный каркас под ретред. Это рациональный выбор для развозных грузовиков и городских прицепов, где важны пробег, устойчивость в дождь и предсказуемое поведение под нагрузкой. Модель помогает сократить расход топлива, ускоряет выполнение рейсов и повышает безопасность. Для максимального ресурса поддерживайте корректное давление, соблюдайте регламент перестановок и следите за состоянием подвески и дисков.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 Lanvigator D801 для установки на спаренные позиции? – Да, индекс 143/141 предполагает применение в одиночном и сдвоенном исполнении; соблюдайте одинаковую изношенность и давление в паре.
• Какова рекомендуемая глубина протектора новой шины? – Для D801 глубина порядка 15–16 мм (производственная допусковая величина может незначительно отличаться).
• Можно ли восстанавливать (ретридировать) каркас этой модели? – Да, корпус рассчитан на ретред при условии прохождения дефектовки и соблюдения технологических требований к восстановлению.
• Какой диск использовать для 235/75 r17.5? – Рекомендуется диск 17.5x6.75; используйте исправные обода и новые вентили/ниппели соответствующего стандарта.
• Каким должно быть давление в эксплуатации? – Ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и конфигурации (одиночное/спарка) и следуйте таблицам ETRTO/инструкции производителя автомобиля.

Оформите заказ прямо сейчас — лучшие условия и гарантия производителя; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для автопарков и компаний.

Теги: 235/75R17.5 Lanvigator D801 Ведущая шина, Вантажні шини, R17.5