235/75 R17.5 Roadx RT785 143/141L Ведущая грузовая шина

235/75 r17.5 Roadx RT785 143/141L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок, тяги и уверенности на сложном покрытии: назначение и использование, ключевые особенности модели, основные преимущества

235/75 r17.5 Roadx RT785 143/141L — ведущая грузовая резина для среднетоннажных грузовиков и распределительной техники, работающей в городском и межгородском цикле. Модель разработана для стабильной тяги на мокром асфальте, укатанном снегу и твердом щебёночном покрытии, обеспечивая ровный износ и предсказуемое поведение под нагрузкой. Укрепленная конструкция корпуса, глубокий рисунок ведущего типа и износостойкий компаунд делают эту шину надёжной основой для эффективной логистики круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — марка шин, входящая в орбиту крупного международного шинного холдинга, ориентированная на коммерческий транспорт и решения для интенсивной эксплуатации. Производственные площадки используют автоматизированные линии, контроль геометрии и многоступенчатые испытания на стендах по европейским методикам.

• Страна производства: Китай (мощности также работают на международных площадках группы)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и протектора, 3D-ламелизация тяговых блоков, камневыталкиватели, оптимизированные плечевые зоны, компаунды с повышенной термостойкостью и износоустойчивостью, стальной брекер с нейлоновым кап-плаем для стабилизации пятна контакта.
• Назначение шин: грузовые автомобили, региональная и городская доставка, магистральные перевозки средних тонн, коммунальная техника; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент по мировым обзорам коммерческих шин: RoadX ценят за баланс цены и ресурса, предлагая функционал, сопоставимый с известными производителями второго эшелона, при заметно более доступной стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — ведущая ось для распределительной техники: городской цикл, мокрый асфальт и укатанный снег.
• 225/75 r17.5 — рулевая ось в региональных перевозках: курсовая устойчивость, равномерный износ.
• 245/70 r17.5 — ведущая ось для городских самосвалов малой тоннажности: повышенная тяга на щебне и мокром грунте.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось магистральных малотоннажников: стабильность на скорости и чёткая обратная связь.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось: усиленные плечи и низкое сопротивление качению.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось тягачей: тяга и ресурс на дальних пробегах.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось на магистраль: точность управления и комфорт.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий: тяга на грунтовых участках и ровный износ на асфальте.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка: высокая долговечность плеча, уверенное торможение.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов: стабильность и стойкость к износу по краям.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Roadx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S), для круглогодичной эксплуатации
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: примерно 796 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одинарная)/2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, со стальным брекером
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, блочный, с глубокими дренажными каналами, ориентировочная глубина протектора 15–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 31–33 кг (в зависимости от партии)
• Материал: смесь на основе натурального и синтетического каучука с усилителем (сажей/кремнеземом), стальной корд брекера, текстильный (нейлон) защитный слой, герметизирующий состав для бескамерной эксплуатации
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, экономичность выше среднего среди шин этого типоразмера
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–160 000 км (в зависимости от нагрузки, геометрии осей, дорожного покрытия и настройки давления).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автомобилей: стабильна на трассе и в городе даже при высоких нагрузках и частых остановках.
• Ресурсный компаунд: рассчитан на длительную эксплуатацию, рабочий пробег достигает значений, характерных для длительных региональных маршрутов.
• Надёжное сцепление: уверенно тянет на мокром покрытии и укатанном снегу благодаря агрессивным тяговым блокам.
• Укреплённая основа: в каркасе — многослойные материалы и стальные элементы, которые удерживают форму и гасят ударные нагрузки.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — глубокие «шашки» и открытая геометрия, повышающая тягу и разгонную динамику.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает ретред с соблюдением регламентов, что снижает стоимость километра.
• Термостойкая смесь: меньше перегрев при длительной езде и в жарком климате.
• Слоистая архитектура: оптимальная последовательность корда и брекера для устойчивости пятна контакта.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать ротации между осями.
• Материалы проверенного качества: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки для ресурса и прочности.
• Усиленные боковые зоны: лучше противостоят ударам бордюров и продольным порезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Roadx RT785 — блочного тягового типа с ненаправленной симметрией. Увеличенные плечевые шашки располагаются с изменяемым шагом, что снижает шум и улучшает распределение давления при тяге. Центральные блоки имеют волнообразные кромки и продольные сцепные кромки, формирующие прочные «зацепы» при старте и на подъемах. Три-четыре продольных канала повышенной ширины отводят воду, а поперечные перехлёстывающиеся канавки создают дополнительные пути эвакуации влаги и мокрой снежной каши. В блоках присутствуют микроламели для повышения микрозачепления на влажном покрытии. Встроенные камневыталкиватели снижают риск застревания камней, сохраняют дно канавок и предупреждают преждевременную усталостную разрушительность брекера.

Жесткость отдельных шашек подобрана так, чтобы не «плыть» под крутящим моментом и одновременно сохранять контактную адаптацию на неровностях. Такая геометрия обеспечивает уверенный старт без пробуксовок, предсказуемое торможение и стабильную тягу на асфальте, плитке, бетоне и плотном щебне.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас с многослойным строением, объединяющий стальной брекер и стабилизирующий нейлоновый (каповый) слой. Такое решение снижает деформацию на скорости и сохраняет форму пятна контакта при тяговых нагрузках. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает надежную посадку на обод и минимизирует микросдвиги при старте. Боковины снабжены дополнительным защитным слоем — он уменьшает риск порезов и пузырения при контакте с бордюрами и ребристыми кромками дороги, а также способствует отводу тепла. Герметизирующий слой для бескамерной эксплуатации выдерживает повышенное давление, характерное для ведущей оси, обеспечивая стабильность давления и защищенность от утечек.

Основные области применения

• Городская и региональная доставка, коммунальные и сервисные перевозки на среднетоннажных автомобилях: установка на ведущую ось бортовых грузовиков, изотермов, рефрижераторов и самосвалов малой тоннажности. Шина отличается долгим сроком службы на твердом покрытии, стабильной тягой и устойчивостью к «пилению» плеч при частых поворотах и маневрах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1023
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/90E
• Renault Trucks — D/Midlum 180.12
• Volvo — FL 210/240 (легкие исполнения)
• Hino — 300 Series 916/917
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Scania — P-series городские шасси низкой тоннажности (специальные исполнения с 17.5-дюймовыми колесами)
• Hyundai — Mighty EX8
• Isuzu — NQR 90 (версии с 17.5-дюймовыми колесами)
• Ford Trucks — Cargo 1317 L (спецификации с 17.5)
• MAZ — 4381 малотоннажные модификации (варианты с 17.5)
• Foton — Aumark C/S (евроспека с 17.5)
• JAC — N-Series N120/N200 (версии с 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Roadx RT785 более доступная цена при сопоставимой тяге на мокром покрытии и уверенном старте под нагрузкой.
• Hankook DH35 – шина Roadx демонстрирует большую глубину тяговых блоков и выносливость плечевых зон в городском цикле с частыми поворотами.
• Linglong D955 – RT785 выигрывает в стабильности пятна контакта и предсказуемости поведения при активных маневрах в узких дворах и на рампах.

Корпус Roadx RT785 строится на многослойной основе с усиленным брекером и нейлоновым стабилизирующим покровом, что повышает сопротивляемость усталостным повреждениям при интенсивных разгонах и торможениях. Параллельно блочная тяговая геометрия с камневыталкивателями поддерживает чистоту канавок, уменьшая риск повреждения брекера от застрявших камней — это преимущество заметно на щебеночных подъездах к объектам. Боковины имеют более массивные защитные участки, которые замедляют абразивный износ при контактах с бордюрами — на практике это даёт экономию по повреждениям в сравнении с рядом бюджетных моделей.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RT785 — это тяговая радиальная грузовая шина для ведущей оси, относящаяся к линейке городско-региональных решений Roadx для среднетоннажной техники.

2. Основная сфера применения — доставка по городу и области, маршруты с частыми остановками, рампы, развороты и короткие «плечи» на региональных дорогах.

3. Архитектура — радиальная, со стальным брекером и стабилизирующим нейлоновым слоем; каркас рассчитан на тяговые нагрузки и допускает восстановление протектора при соблюдении регламента.

4. Боковины имеют усиленные зоны для защиты от порезов и ударов, а бортовые кольца обеспечивают жёсткую фиксацию на диске в условиях высоких нагрузок.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и термическим воздействиям, содержит компоненты, которые замедляют старение и предотвращают раннее растрескивание.

6. Протектор — блочный lug-типа с глубокой канавочной системой; углы и кромки блоков сформированы для зацепления и самоочищения на мокром покрытии и плотном щебне.

7. На дороге шина сохраняет устойчивую тягу и чёткое торможение, а на твёрдом грунте обеспечивает уверенный старт без избыточной пробуксовки.

8. Экономическая выгода достигается за счёт малого сопротивления качению для данного класса и хорошего потенциала к ретреду, что уменьшает стоимость километра пробега.

9. Модель подходит для разных задач — от городских развозок до пригородных линий, включая эксплуатацию в межсезонье и лёгкие зимние условия.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного корда с контролируемой жесткостью в продольном и поперечном направлении. Стальной брекер стабилизирует зону контакта и защищает от проколов сверху, а слой нейлонового кап-плая равномерно распределяет напряжения при высоких скоростях и постоянных разгонах/торможениях. Боковины усилены противоударными резиновыми вставками и износостойкой смесью, снижающей риск порезов и «перетирания» при тесных манёврах у рамп и доков. Протекторная часть соединена с корпусом через адгезионные слои, которые уменьшают риск «усталостного» отслаивания в условиях многократных циклов нагрева и охлаждения.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шины 235/75 r17.5 Roadx RT785 на ведущей оси поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO/производителя: как ориентир, 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для спарки (точное значение зависит от фактической нагрузки на ось и условиях движения). Контролируйте выверку углов установки колёс, биение и состояние подвески — это снижает риск «пилообразного» износа. Выполняйте ротации между осями в соответствии с регламентом автопарка для выравнивания износа. Проверяйте глубину протектора в нескольких точках по ширине, не допускайте эксплуатации ниже минимально допустимого остатка. Для продления ресурса избегайте длительной работы на недокачанных или перекачанных шинах: это увеличивает нагрев и ускоренное старение компаунда. Используйте качественные обода, применяйте новые вентильные устройства, регулярно контролируйте герметичность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Покрытия: городской асфальт, бетон, плитка, мостовые, а также плотный щебень и утрамбованный грунт. Условия — всесезонные, включая межсезонье, мокрую дорогу и лёгкий укатанный снег. Канавочная система отводит воду и снежную кашу, а блочные кромки поддерживают тягу на твёрдой влажной поверхности. На рыхлом грунте и в глубокой грязи эффективность ограничена геометрией городско-регионального протектора — для таких задач требуется специальная внедорожная резина.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый проверенный обод, соблюдая направление установки (если указано) и разметку DOT/индексации. Перед посадкой используйте подходящую монтажную пасту; не применяйте нефтесодержащие смазки. После посадки на борт накачайте до давления «прижатия» для обеспечения правильной посадки, затем установите рабочее давление по нагрузке. Затягивайте крепёж в несколько этапов с соблюдением моментного значения, рекомендованного производителем автомобиля/оси. После первых 50–100 км пробега перепроверьте момент затяжки. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте специализированный инструмент и соблюдайте технику безопасности. Давление контролируйте на «холодной» шине, минимум раз в неделю при интенсивной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению протектора и оптимизированный каркас уменьшают потери на деформацию — в типичном городском цикле это даёт до 5–7% экономии по расходу в сравнении с изношенными или неправильно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на мокром покрытии и пандусах, ускоряя маневры и погрузочно-разгрузочные операции.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, устойчивый к усталостным повреждениям, продлевает срок службы и повышает вероятность успешного ретреда, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Roadx RT785 143/141L ведущую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки и гарантия производителя, быстрая логистика, помощь специалистов в подборе под ваш автопарк, документальное сопровождение сделок для предприятий, персональные условия и гибкие объёмы отгрузок.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая резина 235/75 r17.5 для городско-региональной работы, Roadx RT785 сочетает уверенную тягу, устойчивый износ и крепкую конструкцию корпуса. Эта модель оптимальна для среднетоннажных шасси и фургонов, которые часто маневрируют и работают в режиме stop&go. Вы получаете надёжность, экономичность на маршрутах, предсказуемость на влажном покрытии и ресурс, достаточный для длительных циклов эксплуатации. Грамотно подобранное давление и регулярная ротация помогут максимально раскрыть потенциал, повысить безопасность и уменьшить расходы в расчёте на километр.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Roadx RT785 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель с маркировкой M+S, ориентирована на городско-региональные условия, включая межсезонье и укатанный снег.
• Какой предельный индекс у размера 235/75 r17.5 143/141L? – Индекс 143/141 соответствует 2725 кг на одиночное колесо и 2575 кг на колесо в спарке, индекс скорости L — до 120 км/ч.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой шины? – При соблюдении регламентов и отсутствии критических повреждений корпус допускает восстановление протектора на сертифицированных предприятиях.
• Какое давление выдерживает шина в работе? – Рабочее давление подбирается по нагрузке и рекомендациям ETRTO/производителя, обычно в диапазоне 7.5–9.0 бар для данного типоразмера и назначения оси.
• На какие оси и какие автомобили ставить RT785? – Это ведущая шина для среднетоннажных грузовиков (MAN TGL, Mercedes-Benz Atego, DAF LF, Iveco Eurocargo и др.) в городских и региональных перевозках.

Готовы улучшить работу автопарка? Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна оперативная отправка по Украине? Мы доставим в кратчайшие сроки. Хотите получить ценовое преимущество для предприятия и парка? Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия.