245/70 R19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J Ведущая грузовая шина

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведущая грузовая резина — назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J — ведущая грузовая резина для региональных и смешанных дорог, созданная для уверенной тяги, стабильности и равномерного ресурса на ведущей оси. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию в доставке, коммунальной и строительной логистике, сочетая высокую стойкость к износу с возможностью восстановления корпуса. Оптимизированный рисунок с массивными тяговыми блоками обеспечивает уверенный разгон и торможение на мокром и сухом покрытии, а усиленный каркас выдерживает эксплуатационные нагрузки в городе и за его пределами. Выбирайте решение, которое помогает перевозить больше, экономить на простоях и работать без сбоев изо дня в день — оформляйте заказ сейчас и получите профессиональную консультацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин промышленного и коммерческого назначения, известный развитой R&D-базой, контролем качества и широким ассортиментом грузовых моделей. Компания развивает линейку Neo для европейских и международных рынков, уделяя внимание ресурсу, топливной эффективности и восстановлению корпусов.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Aeolus Tyre Co., Ltd (входит в промышленную группу, поставляет продукцию в десятки стран мира).
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновым подслоем, термостойкие компаунды, 3D-ламели и межблочные перемычки для устойчивости, защитные элементы от застревания камней, возможность нарезки и последующей наварки протектора.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — грузовые автомобили, автобусы, спецтехника; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей под региональные, магистральные и смешанные условия дорог.
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно конкурирует с известными международными марками в сегменте шин для коммерческой техники, сочетая современную конструкцию и доступную стоимость, что обеспечивает привлекательную стоимость километра пробега по сравнению с большинством аналогов в классе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для развозных грузовиков и низкопольных автобусов, приоритет точности управления и равномерного износа.
• 235/75 r17.5 — ведущая и прицепная ось для городских и региональных перевозок, акцент на тягу и стабильность под нагрузкой.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси с частыми маневрами в городе, ровное пятно контакта и стойкость к истиранию.
• 245/70 r19.5 — ведущая ось регионального назначения, усиленная тяга и повышенная долговечность блоков.
• 265/70 r19.5 — рулевая и ведущая оси для распределительной логистики, баланс курсовой устойчивости и ресурса.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для усиленных шасси, повышенная грузоподъемность и устойчивость к перегреву.
• 295/80 r22.5 — универсальные решения на рулевую и ведущую ось магистральных тягачей, большой ресурс и комфорт.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистральных перевозок, оптимум расхода топлива и управляемости.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленная конструкция для тяжелых условий.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкий профиль для устойчивости и ровного износа при высоких нагрузках.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистралей, низкая деформация и меньший расход топлива.
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжелых шасси и самосвалов, высокая грузоподъемность и усиленные боковины.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов под региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads D
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 845 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-ґрунтозацепный, увеличенная глубина порядка 16–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 33–35 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с термостабилизирующими добавками; стальной брекер; текстильный и нейлоновый корд; усиленные бортовые кольца из высокопрочной проволоки
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению с приоритетом тяги и ресурса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческих грузовиков: конструкция рассчитана на потоковые перевозки и стабильную работу на разных покрытиях.
• Продолжительный ресурс: износоустойчивая смесь и усиленные блоки протектора сохраняют тягу на протяжении десятков тысяч километров.
• Надежное сцепление: развитые кромки блоков и продольные канавки обеспечивают уверенный контакт на мокрой и сухой дороге.
• Каркас повышенной надежности: многослойный корд и стальные пояса выдерживают ударные и циклические нагрузки.
• Специализация по оси: геометрия протектора ведущих шин — глубокие тяговые шашки; для рулевых — прямые ребра; для прицепных — устойчивость к пятнистому износу.
• Восстановление корпуса: допускается нарезка и последующая наварка при сохранении геометрии каркаса.
• Сопротивление перегреву: термостойкие полимеры и стабилизаторы уменьшают накопление тепла при нагрузке.
• Многослойная структура: согласованная работа кордовых слоев повышает жесткость и долговечность.
• Индикаторы износа: в протекторе предусмотрены контрольные метки глубины.
• Сбалансированный состав: каучуки, техуглерод, сера, масла, смолы, ускорители, а также стальной и текстильный корды — для прочности и стойкости к усталости.
• Жесткая боковина: усиление плечевых зон защищает от абразивного истирания и порезов у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads D выполнен в виде массивных взаимосвязанных блоков с чередованием шагов по окружности, чтобы разнести резонанс и снизить неравномерный износ. Три основных продольных канавки и развитая поперечная рассечка формируют выраженные зацепы для тяги на ведущей оси. Форма блоков — трапециевидная с скошенными кромками; углы наклона рассчитаны так, чтобы при разгоне и торможении создавались дополнительные режущие кромки, усиливающие сцепление. Широкие водоотводные каналы с гладкими стенками ускоряют эвакуацию воды и грязи, сохраняя контакт на влажном покрытии. Межблочные перемычки повышают жесткость шашек и предотвращают их избыточную подвижность, что улучшает курсовую устойчивость на твердом покрытии. В канавках предусмотрены выступы-выбросники для самоочистки — камни и мелкий щебень выталкиваются по мере вращения колеса.

При наличии взаимозаменяемых исполнений в типоразмерах региональной линейки рекомендуемые альтернативы: диагональные варианты обозначаются без буквы r, радиальные — с r. Для 245/70 r19.5 используется радиальная конструкция; в близких по применению размерах также доступны 265/70 r19.5 и 285/70 r19.5 для шасси повышенной грузоподъемности.

Конструктивные особенности шины

Каркас Neo Allroads D собран на основе многослойного корда с прочной адгезией к резиновому слою, что делает корпус стойким к усталостным повреждениям от циклической деформации. Стальной брекер с перекрестной ориентацией нитей стабилизирует пятно контакта, снижая локальные напряжения и препятствуя выходу камней в глубину протектора. Бортовая зона усилена жесткими кольцами и уплотняющим наполнительным профилем — это гарантирует надежное посадочное усилие на диске и минимизацию микроподвижек в пяте борта. Боковины выполнены с утолщением в плечевой зоне для защиты от порезов и истирания об бордюры; теплоотводящие каналы в резиновой массе и правильное распределение металлокорда помогают быстрее рассеивать избыток тепла при длительной нагрузке, стабилизируя температуру корпуса.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих в городе и по региональным маршрутам; отличается длительным сроком службы, уверенной тягой на мокром и сухом покрытии и устойчивостью к абразивному износу на твердом асфальте.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1221/1323
• MAN — TGL 12.xxx
• DAF — LF 180/210
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• Renault Trucks — D 12/16
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-серия городское шасси
• Isuzu — F-Series FTR/FVR
• Hino — 500 Series
• UD Trucks — Condor
• Mitsubishi Fuso — Fighter
• Hyundai — Mighty EX8/EX9 (модификации с 19.5 дисками)
• KamAZ — городские шасси средней тоннажности
• MAZ — распределительные грузовики 8–14 т
• GAZ — Valdai Next шасси повышенной грузоподъемности

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (линейка X Multi D) – Neo Allroads D предлагает сопоставимую тягу на влажном покрытии при более доступной стоимости километра у заказчиков, ориентированных на смешанные маршруты.
• Continental (серия HDC/HDW) – преимущество Aeolus в устойчивости плечевых зон к истиранию на городских маршрутах с частыми поворотами и разгонами.
• Goodyear (KMAX D) – у Aeolus отмечается высокая ремонтопригодность корпуса, ориентированная на многократное восстановление, что снижает общие затраты владения.

Каркас Neo Allroads D с плотной адгезией резины к металлокорду хорошо переносит нарезку и последующее восстановление, в то время как ряд премиальных аналогов акцентирует меньшую глубину первичного рисунка ради топливной экономичности. Боковины у Aeolus усилены в плечах, что помогает противостоять абразивным контактам на улицах и стройплощадках, а блочные шашки протектора с взаимосвязями формируют жесткую структуру для тяги без избыточной деформации блоков. В итоге модель сохраняет стабильное пятно контакта даже при частых стартах с полной загрузкой.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — многослойный текстильный корд с высокой адгезией к резиновому слою; брекер — стальной, с перекрестным расположением нитей; боковины — усиленные, с локальным утолщением в плечах для защиты от порезов; борт — жесткое кольцо и полимерный наполнитель для точной фиксации на диске; протектор — глубокий блочный рисунок с межблочными перемычками и выбросниками камней.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в пределах, указанных производителем автомобиля и шин, для ведущей оси — как правило, 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и режима. Для максимального ресурса соблюдайте ограничения по скорости J до 100 км/ч, регулируйте развал-схождение и балансировку после каждой ротации. Проводите регулярный осмотр на предмет порезов, проколов и застрявших камней в канавках; своевременно удаляйте инородные предметы. Рекомендуется ротация между осями пары заднего моста через 20–30 тыс. км при равных условиях работы. При остаточной глубине протектора, допустимой для регрувинга, выполняйте нарезку у сертифицированного специалиста; восстановление корпуса выполняйте в лицензированных центрах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5

Работа на городских дорогах и региональных трассах, движение по влажному асфальту, бетонным покрытиям, укатанному щебню и твердому грунту. Блочно-канавочная геометрия обеспечивает сцепление на мокрой поверхности и сохраняет устойчивость на сухом покрытии. В условиях периодических заездов на стройплощадки шина демонстрирует уверенную самоочистку канавок и стабильную тягу при аккуратном стиле вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется только на исправные диски с соответствующим типоразмером и профилем борта. Используйте монтажную пасту, строго соблюдайте момент затяжки крепежа. Бескамерная конструкция требует установки качественного вентиля и проверки герметичности после посадки бортов. Давление измеряйте на холодной шине; не понижайте его ниже рекомендованных значений для конкретной нагрузки. После ремонта проколов проводите балансировку и проверку биения. При демонтаже избегайте повреждения бортового кольца и внутренней поверхности; храните шины вертикально, в сухом, темном и прохладном помещении.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет стабилизации блоков и умеренного сопротивления качению возможна экономия до 4–6% в типичных региональных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: надежная тяга снижает буксование на влажном покрытии и укатанном щебне, ускоряя маневры, разгоны и разгрузку-загрузку.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный к регрувингу и наварке, продлевает жизненный цикл комплекта и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, прозрачные условия, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, помощь с документами для юридических лиц.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 144/142J — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажной техники, где важны надежная тяга, устойчивость и предсказуемый износ. Модель объединяет усиленный каркас, глубокий блочный протектор и возможность восстановления корпуса, что снижает общие затраты и повышает эффективность перевозок. Для городских и региональных задач это решение помогает держать расход под контролем, сохранять стабильность на мокрой дороге и работать без лишних простоев. Сделайте ставку на долговечность и безопасность — оформляйте заказ и пользуйтесь экспертной поддержкой по подбору и эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли выполнять регрувинг этой модели – Да, при достаточной остаточной глубине протектора допускается профессиональная нарезка каналов в соответствии с рекомендациями производителя и с сохранением минимального защитного слоя над брекером.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Модель всесезонная, рассчитана на мокрое и сухое покрытие в умеренных климатических условиях; при экстремально низких температурах и снегу используйте соответствующие требованиями региона комплекты.
• Сколько циклов восстановления выдерживает корпус – При корректной эксплуатации и отсутствии критических повреждений корпус рассчитан на несколько циклов наварки, точное число зависит от состояния каркаса после первичного ресурса.
• Какое рабочее давление рекомендуется – Давление подбирается по таблицам нагрузки-давления с учетом фактической осевой нагрузки; ориентировочно для ведущей оси 7.5–9.0 бар, финальное значение согласуйте с сервисом и табличкой на шасси.
• Есть ли защитные решения от застревания камней – Да, в канавках реализованы выбросники и профиль стенок, облегчающие самоочистку и уменьшающие риск пробоев протектора камнями.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; получите быструю доставку по Украине; оформите заявку — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.