245/70 R19.5 Boto BT957 136/134M Ведущая грузовая шина

245/70 r19.5 Boto BT957 136/134M Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси в региональных и городских перевозках, уверенная тяга на мокром и сухом асфальте, стабильность на уклонах и при частых стартах. Ключевые особенности модели: глубокий блоковый протектор для тяги, усиленный каркас под восстановление, компаунд с упором на равномерный износ. Ориентирована на экономичную работу автопарка и долговечность без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto Tyre — торговая марка китайской компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd., специализирующейся на полностальном радиальном ассортименте для коммерческой техники. Производственные мощности расположены в провинции Шаньдун, заводы сертифицированы по международным системам качества и экологического менеджмента, что позволяет стабильно держать параметры шин и ресурс. Марка активно поставляется в Европу и на рынки СНГ, предлагая конкурентное соотношение цена-ресурс и каркасы, пригодные к восстановлению.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальная радиальная конструкция, оптимизация пятна контакта с помощью 3D-моделирования, смеси с повышенной стойкостью к абразивному износу, компьютерная балансировка, контроль качества по ISO 9001 и IATF 16949, шумоподавляющая геометрия канавок, теплоотводящие плечевые зоны.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, муниципальная техника, прицепы и полуприцепы; эксплуатация преимущественно на дорогах общего пользования в городском и региональном цикле, с возможными выездами на промплощадки и твёрдое грунтовое основание.
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в сегменте коммерческих шин эконом-класса; в ряде европейских и украинских интернет-каталогов входит в число популярных бюджетных решений для автопарков, конкурируя с Sailun, Double Coin, Aeolus по цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, городские маршруты и короткие плечи.
• 225/90 r17.5 — прицепная установка, стабильный износ при частых манёврах.
• 235/75 r17.5 — универсальное применение на малотоннажниках, региональные рейсы.
• 245/70 r17.5 — ведущая ось среднетоннажных авто, акцент на тягу в городе.
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная оси, усиленная грузоподъёмность в региональных перевозках.
• 285/70 r19.5 — для средних тягачей и прицепов, устойчивость на трассе.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, повышенный ресурс на шоссе.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная на международных линиях, баланс управляемости и износа.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий, улучшенная тяга и долговечность.
• 385/65 r22.5 — прицепы и полуприцепы, равномерный контакт и стойкость к нагреву.
• 12 r22.5 — ведущая ось региональных и строительных задач, усиленные боковины.
• 13 r22.5 — рулевая для магистрали, чёткая курсовая устойчивость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Boto BT957

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей среднетоннажного класса для городской и региональной логистики
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: BT957
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 845 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная полностальная конструкция
• Рисунок протектора шины: направленный блоковый, глубокие тяговые шашки; глубина 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 34 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, серы и масел; стальной брекер и стальной корд; текстильные элементы в зонах переходов
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий транспорт: работает стабильно в городе и на трассе при частых разгонах и торможениях.
• Долговечные смеси: ресурсный компаунд рассчитан на большой пробег и медленный износ плечевых зон.
• Уверенная тяга: блоки протектора формируют мощное зацепление на мокром и сухом покрытии.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойный корд распределяет нагрузки без деформаций.
• Специализация протектора: для ведущей оси — массивные шашки и глубокие канавки для сцепления.
• Готовность к восстановлению: корпус шины рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении технологии.
• Термоустойчивость: состав и канавки снижают перегрев при длительной езде.
• Многослойная структура: силовые пояса и брекер распределяют давление по пятну контакта.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и смолы.
• Укреплённые боковины: устойчивость к порезам и ударам на городских маршрутах и рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Boto BT957 выполнен по схеме направленного блокового рисунка с крупными тяговыми шашками, скошенными кромками и ступенчатой расстановкой. Центральные ряды формируют непрерывные линии зацепления, плечевые блоки имеют увеличенную жёсткость для устойчивого выхода из поворота. Шаг элементов варьируется для снижения шума и равномерного распределения давления по контактному пятну. Продольные и поперечные дренажные канавки образуют сетку каналов, ускоряющую отвод воды и предотвращающую срыв сцепления под тягой. Скруглённые кромки блоков уменьшают локальные напряжения и способствуют ровному истиранию.

Дренажные каналы имеют направленную геометрию, что облегчает самоочистку от мелкого щебня и грязевой пленки при выезде на промплощадки. Угол постановки грунтозацепов подобран для устойчивой тяги на мокром асфальте и твёрдом укатанном основании. Жёсткость блоков в центре выше для курсовой стабильности, в плечах — для уверенного разгона и торможения без проскальзываний. Для взаимозаменяемости в парке в смежных осях могут применяться размеры 245/70 r19.5 и 265/70 r19.5, где радиальный индекс r указывает на соответствующую посадку и конструкцию.

Конструктивные особенности шины

Каркас полностальной радиальной конструкции с усиленным брекером распределяет нагрузку по всей ширине пятна контакта, снижая риск волн температурного перегрева в зоне плеч. Бортовые кольца выполнены из стальной проволоки с повышенной округлостью, что улучшает посадку на обод и герметичность для бескамерной эксплуатации. Боковины имеют увеличенную толщину защитного слоя в зоне уязвимых участков, что помогает противостоять ударам и бордюрным соприкосновениям. Переходные зоны между боковиной и протектором дополнительно защищены компаундом с лучшей стойкостью к усталостному растрескиванию, а термостабилизирующие канавки протектора способствуют отводу тепла от плеч и уменьшению теплового старения.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси развозных и среднетоннажных грузовиков в городской и региональной логистике, коммунальных и сервисных автопарках. Установка на автомобили, работающие по маршрутам с частыми остановками и старта-стоп режимом; сильная сторона — медленный износ и надёжная тяга на твёрдом покрытии, включая мокрый асфальт.

Список техники:

• DAF — LF 180/220
• Iveco — Eurocargo ML120/ML140
• Mercedes-Benz — Atego 1223/1523
• Renault Trucks — D 12/D 14
• MAN — TGL 12.220
• Isuzu — FSR/FTR серии
• Hino — 500 FD/FM
• Mitsubishi Fuso — Fighter FK/FM
• Hyundai — HD120/HD78 City
• MAZ — 4370/4371
• ГАЗ — ГАЗон Next City
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-серия в среднетоннажных конфигурациях 19.5
• Ford Trucks — Cargo 1833 в версиях с ободами 19.5
• Krone/Schmitz Cargobull — городские прицепы с осями 19.5 при соответствующей спецификации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – Boto BT957 предлагает более агрессивный блоковый рисунок для тяги на мокром покрытии при сопоставимой цене.
• Double Coin – корпус BT957 лучше подготовлен к восстановлению в бюджетном сегменте, что снижает итоговую стоимость владения.
• Aeolus – у BT957 ниже склонность к локальному износу плеч при городской эксплуатации с частыми поворотами.

Каркас BT957 ориентирован на многократную термонагрузку в городе, с усилением боковин для контакта с бордюрами, тогда как ряд конкурентов делает упор на трассовый режим. Стальные пояса и брекер в BT957 оптимизированы под равномерное давление в пятне контакта под тягой; у некоторых альтернатив акцент смещён на курсовую устойчивость рулевой оси. Протектор BT957 имеет более выраженную тяговую геометрию, с широкими дренажными каналами — это добавляет уверенности в дождь и на укатанном влажном покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с усиленным брекером, бортовая зона имеет массивные кольца для стабильной посадки на обод, боковины защищены от порезов дополнительным слоем. Протекторный пакет сконструирован так, чтобы распределять нагрузку на всю ширину пятна контакта под тягой, уменьшая микропоскальзывание блоков и локальный перегрев.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя автомобиля и шин, ориентируясь на массу на оси и режим движения; для данного типоразмера в одиночной установке на ведущей оси в большинстве случаев применяют 8.5–9.0 бар, в спарке — 8.0–8.5 бар. Контролируйте давление только на холодной шине, проверяя не реже одного раза в неделю при интенсивной работе. Выполняйте регулярную ротацию между сторонами оси через 10–15 тыс. км для выравнивания плечевого износа. Не допускайте систематических перегрузок и длительного движения на недокачанных шинах — это ускоряет нагрев и износ. Следите за состоянием подвески и сход-развалом, чтобы предотвратить пилообразный износ. После наезда на препятствия с острыми кромками осматривайте боковины и бортовую зону. При достижении контрольной отметки по индикаторам износа своевременно планируйте замену или восстановление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Boto BT957

Уверенно работает на городских улицах, региональных трассах, промышленных площадках с твёрдым покрытием, асфальте, бетоне, а также на укатанном сухом и влажном грунте. Дренажные каналы справляются с водяной плёнкой, обеспечивая тягу под дождём. На слабых грунтах рекомендовано снижать интенсивность разгонов, избегать пробуксовок и корректировать давление в рамках допуска для сохранения ресурса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые обода, используя рекомендованную смазку для бортов. Проверяйте целостность камеры не требуется, так как конструкция TL — бескамерная; применяйте новые вентильные элементы, соответствующие рабочему давлению. Затяжку гаек выполняйте в диагональном порядке с нужным моментом. После сборки накачивайте в защитном кожухе до посадки бортов, затем корректируйте давление до рабочего. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха. Любые работы выполняйте на сертифицированном оборудовании, соблюдая технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению и оптимизации рисунка реальный выигрыш до 5% в смешанном цикле при правильном давлении.
• Сокращение времени работ: мощная тяга уменьшает пробуксовки, что ускоряет трогание под нагрузкой и повышает среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают интервал между заменами и упрощают планирование наварки.

Оплата и доставка

Купите 245/70 r19.5 Boto BT957 136/134M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Мы оперативно подберём комплект под ваш автопарк и согласуем даты отгрузки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие на складе, актуальную стоимость и время поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно — в города и сельские населённые пункты, до отделения либо адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перечисление на карту банка, наложенный платёж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, предсказуемые сроки поставки, консультации профильных специалистов, оперативная комплектация и отгрузка. Мы поможем с подбором давления, рекомендациями по ротации и эксплуатационными картами под ваш маршрут.

Заключение по шине и рекомендации

Boto BT957 в размере 245/70 r19.5 — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных машин, работающих в городском и региональном цикле. Модель сочетает тяговый рисунок, прочный каркас и ресурсные смеси, что повышает эффективность рейсов, снижает расход и минимизирует простои. Шина стабильно ведет себя под дождём и на твёрдом укатанном основании, демонстрирует прогнозируемое торможение и разгон. Рекомендуем для автопарков, где важны долговечность, возможность восстановления и контроль затрат на километр пробега.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 245/70 r19.5 для моей машины? – Уточните допуски в руководстве по эксплуатации автомобиля или на дверной стойке. Если типоразмер указан в спецификации, шина подходит при соблюдении индекса 136/134M.
• Можно ли ставить BT957 на рулевую ось? – Модель предназначена для ведущей оси. На рулевую рекомендуется применять шины с реберным рисунком, специально рассчитанные на управляемость и водоотвод.
• Допускается ли восстановление этой шины? – Каркас полностальной радиальной конструкции рассчитан на наварку при условии корректной диагностики оболочки и соблюдения технологии восстановительного производства.
• Какое рекомендуемое давление использовать? – Давление определяется нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники. В большинстве случаев для ведущей оси в одиночной установке применяют 8.5–9.0 бар, в спарке 8.0–8.5 бар. Ориентируйтесь на таблицы нагружения шины и паспорт авто.
• Какова скорость, разрешенная индексом M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и справедливая цена; Доставим в кратчайшие сроки по всей Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.