275/70 R22.5 Lanvigator S201 152/148J Рулевая грузовая шина

275/70 r22.5 Lanvigator S201 152/148J Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильность управления и предсказуемость в дождь. Ключевые особенности модели: точно выверенный рёберный протектор, усиленный каркас и износостойкий компаунд для длительного пробега. Оптимальный выбор для автопарков, где важны ресурс, безопасность и экономия топлива.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка шин, производимых на современных заводах в провинции Шаньдун (Китай) с применением автоматизированных линий смешения резиновых смесей и высокоточного контроля геометрии. Бренд развивает линейку грузовых шин для разных осей и условий эксплуатации, ориентируясь на стабильный ресурс и ремонтопригодность корпусов. Производственные площадки сертифицированы по международным нормам, а сама продукция поставляется в Европу, страны СНГ и Ближний Восток.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и распределения давления по пятну контакта; многослойные стальные брекерные пакеты с кап-поясом из нейлона для долговечности; кап-бейс компаунды (верхний износостойкий слой + нижний теплоотводящий слой) для снижения нагрева; контроль однородности с помощью 3D-балансиров; тестирование на шумность и устойчивость в соответствии с регламентами ECE.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные развозные машины и автобусы; ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные позиции для круглогодичной эксплуатации на асфальтовых и смешанных покрытиях.
• Рейтинг бренда: относится к сильному среднему сегменту среди мировых производителей грузовых шин; по цене-конкурентности выигрывает у премиальных марок, сохраняя приемлемый ресурс и ремонтопригодность корпусов, что подтверждено широкой географией поставок и допусками по европейским нормам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная ось для магистральных и региональных перевозок, устойчивость курсовой линии и ровный износ.
• 315/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось для смешанного цикла, акцент на прочности и тяговых характеристиках.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для интенсивной трассовой работы, пониженное сопротивление качению.
• 385/65 r22.5 — прицепная либо передняя ось на тягачах, повышенная грузоподъемность и равномерный износ плеч.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для рулевой/ведущей оси, региональные маршруты и городские рейсы.
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная ось, усиленный каркас для тяжелых условий и стабильной тяги.
• 275/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних перевозок, акцент на ресурсе и комфорте.
• 295/60 r22.5 — прицепная и рулевая ось низкорамных составов, устойчивость на высоких скоростях.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, стабилизация колейности и минимизация неравномерного износа.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось для среднетоннажной техники, городской развоз и межгород.
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось для распределительной логистики с частыми маневрами.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Lanvigator S201

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по протектору для мокрых и холодных условий без экстремального льда)
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 976–980 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная) / 3150 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный; 4 продольные канавки; ориентировочная глубина 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 36–38 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной брекер 2+ с нейлоновым кап-поясом; текстильный корд в каркасе; борта с цельнометаллическим кольцом
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно предыдущих поколений бренда, экономичный класс для сегмента
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–160 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработка для коммерческого транспорта: конструкция рассчитана на интенсивные рейсы и регулярные маневры, сохраняя стабильность на скоростях трассового уровня.
• Длительный срок службы: износостойкая смесь и равномерное распределение давления обеспечивают большой пробег без ускоренного стирания плеч.
• Надежное сцепление: продольные рёбра с ламелями поддерживают уверенность в дождь и при резких перестроениях.
• Прочный корпус: многослойный корд и усиливающие слоя брекера удерживают форму под высокой нагрузкой и защищают от деформаций.
• Адаптивный протектор: геометрия для рулевой оси — прямые канавки для курсовой устойчивости, оптимизированная жёсткость рёбер — для ровного износа.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает несколько циклов ремонтирования протектора при соблюдении регламентов.
• Термостойкость: сниженное тепловыделение смеси и эффективный теплоотвод уменьшает риск перегрева на длинных участках.
• Многослойное исполнение: комбинация стальных и текстильных компонентов для баланса прочности и комфорта.
• Контроль износа: индикаторы в канавках помогают отслеживать остаточную глубину для своевременной ротации и замены.
• Сбалансированный состав: в смеси применяются натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы для стабилизации свойств.
• Устойчивость боковин: усиленные борта и боковые зоны противостоят ударам и защемлениям на бордюрах и стыках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S201 — рёберный, с четырьмя продольными дренажными каналами, образующими пять стабильных рёбер. Центральные рёбра повышенной жёсткости отвечают за точность управления и минимизацию микроподруливаний, а плечевые зоны с закрытой структурой стабилизируют автомобиль при боковом ветре и активных перестроениях. Мелкие ламели и микрокромки на поверхности рёбер улучшают контакт с влажным покрытием, ускоряют отвод воды из пятна контакта и снижают риск аквапланирования. Шаг канавок выверен под равномерное распределение давления — это уменьшает пиление и локальные зоны перегрева, что важно для рулевой оси.

Твердость блоков протектора адаптирована под всесезонный режим на твёрдом покрытии: достаточная гибкость для сцепления под дождем и сохранение формы при высоких поперечных нагрузках. Канавки имеют прямолинейную геометрию с оптимальным сечением для интенсивного дренажа на скорости, а сопряжения кромок предотвращают выкрашивание и ступенчатый износ. Взаимозаменяемая диагональная версия для этого типоразмера не предусмотрена: 275/70 r22.5 — современный радиальный формат для магистральной и городской логистики.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе текстильного корда с оптимальной плотностью нитей для стабильной формы и комфортной демпфирующей способности. Брекер — многослойный, стальной, с верхним кап-поясом из нейлона для фиксации пояса на высоких скоростях и снижения роста температуры в зоне плеча. Бортовые кольца цельнометаллические, с антикоррозийной защитой и усиленной зоной посадки, что уменьшает риск проворота и потери герметичности на бескамерных дисках. Боковины усилены защитными слоями и эластомерными добавками для противодействия усталостным трещинам при частых поворотах, а также содержат теплоотводящий подслой, который переносит излишнее тепло из плечевых зон в наружные области для охлаждения под нагрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных тягачей и региональных грузовиков — шина работает на асфальте, бетонных покрытиях, в городском трафике с частыми поворотами и торможениями. На низкорамных тягачах и развозных автомобилях выделяется долговечностью и стабильной управляемостью.

Список техники:

• DAF — XF 105/106
• Volvo — FH, FM
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Scania — R-series, G-series
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• KAMAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Sitrak — C7H
• Tatra — Phoenix
• Isuzu — серия GIGA (европейские спецификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – преимущество модели S201 в более доступной цене при сопоставимой стабильности курсового движения в региональном цикле.
• Goodyear (KMAX S) – Lanvigator выигрывает по стоимости владения в расчете на 1 км для автопарков с плановой ротацией и восстановлением корпусов.
• Sailun (S697/S665) – S201 демонстрирует более ровный износ плечевых зон при городских маневрах благодаря жёсткости рёбер и форме канавок.

Корпус S201 с нейлоновым кап-поясом даёт стабильную форму пятна контакта и сниженное тепловыделение относительно типовых бюджетных решений без полноценного кап-слоя. Стальные брекерные пакеты оптимизированы по ширине — это уменьшает переламывание в плечевых зонах и предотвращает ранний ступенчатый износ. Боковины усилены, что полезно при разгрузке/погрузке у бордюров. Рёберный протектор с прямыми дренажными каналами обеспечивает прогнозируемое руление и повышает водоотвод на скорости, снижая риск поперечного скольжения на мокром покрытии.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — многослойный каркас с текстильным кордом, стальные брекерные пакеты и нейлоновый кап-пояс, закрепляющий пояса и уменьшающий рост температуры на скорости. Бортовые кольца спроектированы для жёсткой посадки на диск, что повышает герметичность бескамерной системы и сопротивление провороту. Боковая стенка усилена защитными компонентами, стойкими к усталостному растрескиванию. Протекторная часть связана с плечевыми зонами через переходные слои, снижающие концентрацию напряжений и перераспределяющие нагрузку по площади контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление, соответствующее нагрузкам и рекомендациям производителя техники: в большинстве случаев 7.5–9.0 бар для одиночной установки на передней оси, уточняйте по таблицам нагрузки/давления. Контролируйте сход-развал и биение диска — нарушения увеличивают износ по внутренней/внешней кромке. Проводите ротацию по регламенту автопарка, балансируйте колеса после каждого монтажа. Избегайте длительного стояния под полной нагрузкой при перегреве покрытия; после интенсивного торможения давайте шине остудиться. Следите за глубиной протектора и удаляйте посторонние предметы из канавок, чтобы предотвратить локальные повреждения.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Lanvigator S201

Подходит для асфальтовых и бетонных дорог, городских магистралей, развязок и участков с влажным покрытием. Сохраняет работоспособность в межсезонье, на холодном сухом покрытии и в дождь. На твёрдом грунте вне асфальта допускается кратковременное движение на малой скорости, но основной ресурс раскрывается на дорогах общего пользования с твёрдым покрытием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте чистые и исправные бескамерные диски 22.5, совместимые по ширине с 275-й секцией. Перед монтажом проверяйте состояние борта и внутренней полости. Наносите монтажную пасту по инструкции, не применяйте масла и смазки, разрушающие резину. После установки — обязательная подкачка в защитной клетке до посадочного давления, проверка герметичности и балансировка. Рекомендуемый рабочий диапазон давления на рулевой оси — согласно таблицам нагрузки/давления производителя шины и техники, как правило, 7.5–9.0 бар; точное значение зависит от фактической массы на ось и скорости. Периодически проверяйте момент затяжки крепежа колёс и целостность вентиля.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению возможна экономия до 5% на трассовых скоростях в составе автопарка при корректном давлении и своевременной ротации.
• Сокращение времени работ: стабильное поведение на рулевой оси уменьшает пробуксовки и повышает среднюю скорость рейса, особенно в дождь и в плотном потоке, что ускоряет операционный цикл.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, а ремонтопригодность позволяет выполнять восстановление, уменьшая закупки новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Lanvigator S201 152/148J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию по совместимости и оперативную отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделений и адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, гарантия производителя, быстрый складской отпуск, помощь в подборе по осям и режимам эксплуатации, поддержка автопарков и оптовые условия.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Lanvigator S201 152/148J Рулевая грузовая шина сочетает устойчивое руление, повышенный ресурс и выигрыш по расходу топлива в смешанном цикле. Для тягачей и развозной техники это способ улучшить управляемость в дождь, снизить операционные затраты и стабилизировать график рейсов. Усиленный каркас поддерживает восстановление, что продлевает срок службы корпуса и снижает стоимость километра. Выберите эту резину для рулевой оси при приоритетах: предсказуемость на скорости, долговечность на асфальте и экономичная эксплуатация. Оформляйте заказ — и получите практичное решение для рабочих задач автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 275/70 r22.5 Lanvigator S201 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная рулевая шина с рёберным протектором и дренажными канавками для дождя и межсезонья на твёрдом покрытии. Для льда и снежной зимы рекомендуется сезонная переоснастка.
• Какова максимально допустимая скорость и грузоподъемность? – Индекс скорости J соответствует 100 км/ч. Индексы 152/148 — 3550 кг для одиночной установки и 3150 кг для сдвоенной, при соблюдении требуемого давления и условий эксплуатации.
• Можно ли восстановить эту шину после износа протектора? – Да, при условии целостности корпуса и соответствия стандартам восстановления, каркас S201 допускает цикл реставрации на специализированных сервисах.
• Какое давление держать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на таблицы нагрузка/давление производителя и паспортные данные автомобиля; обычно 7.5–9.0 бар в одиночной установке. Точное значение зависит от массы на ось и режима движения.
• Подходит ли шина для смешанного покрытия и кратковременных съездов с асфальта? – Да, кратковременный выезд на твёрдый грунт допускается, но базовый ресурс и оптимальные характеристики заложены для дорог общего пользования с твёрдым покрытием.

Оформите заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные предложения для автопарков и предприятий.