275/70 R22.5 Triangle TR656 148/145L Рулевая грузовая шина

275/70 r22.5 Triangle TR656 148/145L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильность курса и прогнозируемое управление. Оптимальный выбор для автобусов и тягачей на передней оси. Сбалансированная износостойкость, уверенное поведение на мокром покрытии и экономичность в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1976 году в Китае (Вэйхай, провинция Шаньдун). Компания специализируется на разработке шин для грузового транспорта, автобусов, спецтехники и легковых автомобилей, располагает собственными научно-исследовательскими центрами и современными производственными площадками. Продукция сертифицирована по международным стандартам качества и поставляется более чем в 180 стран.

• Страна производства: Китай (основные заводы — Вэйхай и Райочэн, провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: цифровое моделирование профиля и каркаса (FEA), многокомпонентные смеси с повышенным содержанием кремнезёма (Nano-Silica), многослойный протектор Cap/Base для контроля температуры, 3D-ламели для дренажа, компьютерная оптимизация пятна контакта, автоматизированный контроль однородности и балансировки; стандарты ISO/TS 16949, ISO 14001.
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, муниципальные автобусы, междугородние автобусы, прицепы и полуприцепы; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: стабильный средний+ сегмент среди мировых производителей: по ресурсу и управляемости Triangle уверенно конкурирует с сильными «вторыми» линиями топ-брендов, предлагая при этом более выгодную цену владения; по ассортименту и глобальному присутствию входит в число крупнейших шинных компаний Азии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистральных грузовиков и автобусов, ресурсные поездки на дальние расстояния
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, устойчивость курса и равномерный износ
• 295/60 r22.5 — рулевая для тягачей низкой высоты сцепки, стабильность на высоких скоростях
• 385/65 r22.5 — прицепная/подъёмная ось, повышенная грузоподъёмность и ровный износ плеч
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая для европейских автопоездов, устойчивость и экономичность
• 11r22.5 — универсальная/ведущая ось для смешанных условий, тяга и износостойкость
• 12r22.5 — ведущая/универсальная для тяжёлых условий, надёжность и долговечность
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малой и средней грузоподъёмности, стабильность на манёврах
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная для развозных грузовиков, высокая курсовая точность
• 245/70 r17.5 — прицепная/рулевая для местных перевозок, равномерное распределение нагрузки
• 275/70 r22.5 — рулевая для автобусов и региональных тягачей, уверенное управление и комфорт

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Triangle TR656

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя (рулевая) ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по протектору — для умеренного климата)
• Модель шины: TR656
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: дорожный rib, ненаправленный, 4–5 продольных канавок, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя)
• Вес, масса шины: примерно 55 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом и техническим углеродом; стальной брекер и стальной корд; эластомерные связующие, смолы и масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт оптимизированного компаунда и жёсткого рёберного дизайна
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта, уверенно держит курс на трассе и в городском потоке при интенсивной эксплуатации.
• Продолжительный ресурс: износоустойчивая смесь и протекторная геометрия обеспечивают большой пробег до замены.
• Надёжное сцепление на мокром асфальте и в дождь благодаря продольным каналам и ламелям.
• Жёсткий каркас: многослойный корд распределяет нагрузку и повышает стойкость корпуса.
• Профиль протектора под ось: для рулевой — прямые канавки и рёбра для стабилизации курса, для тяговых — шашечная геометрия, для прицепных — равномерность износа.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на ретрид, что расширяет жизненный цикл шины.
• Устойчивость к нагреву при длительном ходу в жару.
• Многослойная архитектура корпуса повышает выносливость при ежедневных нагрузках.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину протектора.
• Состав: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, смолы, масла и специальные добавки.
• Усиленные боковины устойчивы к боковым контактам с бордюрами и дорожным мусором.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR656 выполнена в классическом рёберном исполнении: 4–5 продольных канавок постоянной ширины формируют длинные контактные кромки для точного «руления», а промежуточные рёбра имеют переменный шаг блоков. Микроламели на рёбрах улучшают водоотвод, а оптимальный угол наклона кромок снижает риск продольного юза на влажном покрытии. Широкие дренажные каналы ускоряют эвакуацию воды из пятна контакта, предотвращая аквапланирование, а закрытые плечевые зоны распределяют давление по ширине протектора, что уменьшает «пилообразный» износ. Жёсткость центральной зоны повышена для стабильности курса на высоких скоростях, при этом боковые рёбра рассчитаны на ровный износ при активных манёврах.

Для этого типоразмера используются радиальные исполнения 275/70 r22.5; диагональные варианты в данной размерности для рулевой оси на дорожных шинах не применяются.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR656 построен на прочном стальном каркасе с многослойным кордом, рассчитанным на высокие нагрузки и многократный нагрев/охлаждение без деградации прочности. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с антикоррозийным покрытием для плотной посадки на обод и устойчивости к ударным нагрузкам. Брекерный пакет — стальные полотна с контролируемой жёсткостью по ширине — стабилизирует пятно контакта и повышает сопротивление проколам со стороны протектора. Боковины выполнены из эластичного, но ударопрочного компаунда, который гасит микровибрации и защищает каркас от повреждений при касании бордюров. Внутренний герметизирующий слой обеспечивает стабильность давления, а теплопроводящие прослойки в зоне брекера помогают быстрее отводить тепло, сохраняя стабильность свойств на длительных рейсах.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных и региональных тягачей, городских и междугородних автобусов, среднетоннажных грузовиков на твёрдом покрытии. Решение для равномерного износа и надёжного управления на асфальте, бетонных дорогах и в дождь; отличается сбалансированной долговечностью и устойчивостью к формированию «ступеньки» на плечах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos / Citaro
• MAN — TGX / TGS / Lion’s City
• Volvo — FH / FM / 8900/7900
• Scania — R-Series / G-Series / Citywide
• DAF — XF / CF / LF
• Iveco — S-Way / Stralis / Eurocargo
• Renault Trucks — T / C / D
• Neoplan — Cityliner / Skyliner (передняя ось в городских конфигурациях)
• Setra — MultiClass / ComfortClass (городские и пригородные варианты)
• MAZ — 203/206 (низкопольные городские автобусы), магистральные тягачи МАЗ последних серий
• КамАЗ — 5490/65206 (с ободами 22.5\", модернизированные версии)
• ЛАЗ — городские автобусы современных серий
• Bogdan — А701/А145 (низкопольные городской/пригородный)
• Isuzu — серия N/F с колёсами 22.5\" в автобусных модификациях
• Temsa — Avenue / HD (город/пригород)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 275/70 r22.5 – TR656 обеспечивает более доступную стоимость владения при схожем уровне стабильности на трассе.
• Goodyear KMAX S 275/70 r22.5 – преимущество модели Triangle в цене и устойчивости плеч к неравномерному износу на манёврах.
• Bridgestone R-Steer 002 275/70 r22.5 – TR656 выгодно выделяется сочетанием прочного корпуса и возможностью восстановления с небольшими затратами.

Каркас TR656 рассчитан на ретрид с сохранением геометрии посадки бортов, тогда как у премиум-аналогов ресурс корпуса часто выше, но существенно дороже в приобретении. Стальные брекерные слои у Triangle нацелены на жёсткость в центральной зоне и эластичность в плечах для компенсации поворотов — это снижает риск «пилообразного» износа, тогда как у некоторых конкурентов акцент сильнее смещён к максимальной жёсткости для высокоскоростных магистралей. Протектор TR656 имеет широкие продольные канавки для влаговывода в городском цикле — это повышает прозрачность управления в дождь при частых остановках автобусов и развозных грузовиков.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR656 — дорожная рулевая шина линейки Triangle для грузовых авто и автобусов, ориентирована на стабильное управление и равномерный износ в магистрально-региональном цикле.

2. Предназначена для передней оси на трассовых и городских маршрутах, где важны точность реакции на руление, комфорт и курсовая устойчивость.

3. Конструкция радиальная; в каркасе используются несколько слоёв стального корда с оптимизированной жёсткостью брекера для устойчивости пятна контакта.

4. Боковины усилены для защиты от боковых контактов и абразивного износа, борта укреплены стальным кольцом для устойчивой посадки.

5. Компаунд износостойкий, с компонентами, замедляющими старение и микротрещинообразование при термоциклах.

6. Протектор — rib-тип с продольными каналами; глубина порядка 16 мм, кромки с оптимальным углом для стабильности и самоочистки от воды и мелкого мусора.

7. В эксплуатации обеспечивает точный курс, короткую и предсказуемую реакцию на руление, уверенность на мокром и ровный износ плечевых зон.

8. Экономическая выгода — снижение расходов за счёт умеренного сопротивления качению и возможности восстановления корпуса.

9. Универсальность применения — подходит для автобусов, тягачей и среднетоннажных грузовиков на разных типах асфальтовых покрытий и климатических условий умеренных широт.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: инженерные решения Triangle дают ощутимую выгоду без переплаты.
• Повышенная выносливость корпуса: многослойный каркас дольше сохраняет геометрию и сопротивляется усталостным повреждениям.
• Экономичный ход: сниженное сопротивление качению помогает сберечь топливо на длинных маршрутах.

Каркас выполнен из стального корда с высокой прочностью на разрыв; брекерный пакет стабилизирует зону контакта и защищает от проколов со стороны протектора; боковина комбинирует эластичность и ударопрочность, что снижает вероятность повреждения при наезде на неровности; протектор сформирован с ровным распределением жёсткости по ширине для устойчивости курса и равномерного износа.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: рецептура протектора рассчитана на большой пробег без ускоренного стирания.
• Надёжное удержание дороги и уверенное торможение в дождь и на сухом асфальте.
• Прочный корпус: многослойный стальной корд выдерживает высокие нагрузки и сохраняет форму.
• Рисунок под задачу: для рулевой оси — прямолинейные канавки и рёбра для точности управления.
• Вторичная жизнь: допускает восстановление протектора при хорошем состоянии корпуса.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать замену.
• Сильное тяговое и грузовое оснащение автопарка: стабильность передней оси ускоряет рейс и повышает безопасность колонны.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 275/70 r22.5 TR656 на передней оси рекомендуется поддерживать рабочее давление согласно нагрузкам автомобиля: ориентировочно 8.0–9.0 бар (116–131 psi) в зависимости от загрузки и конструкции подвески. Проверяйте давление «на холодную» не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. Соблюдайте развал/схождение и балансировку колёс, контролируйте биение обода. Проводите ротацию между левым и правым колесом на передней оси по регламенту автопроизводителя для нивелирования плечевого износа. Соблюдайте допустимые скорости и нагрузки, избегайте агрессивного прохождения поворотов и торможений «в пол» — это продлевает срок службы и сохраняет управляемость. Регулярно очищайте протектор от посторонних предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Triangle TR656

Предназначена для твёрдых дорог — асфальт и бетон, устойчиво работает на мокрой поверхности и при сезонных перепадах температур. Допускает эксплуатацию на влажной дороге, в ливень и при слякоти в пределах умеренного климата. На твёрдом покрытии сохраняет стабильный курс и ровный износ; на участках с мусором и выбоинами защищённый корпус помогает противостоять механическим воздействиям.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производить на чистые, исправные обода с применением рекомендованных смазок; использовать только соответствующие бескамерные вентильные узлы. Затяжку гаек колёс выполнять динамометрическим ключом по моменту производителя техники, повторный контроль — через 50–100 км. При демонтаже стравить воздух полностью, применять защитное оборудование и стенд. Давление доводить до рабочего после посадки борта, проверять герметичность вентиля и бортов. Любые повреждения (порезы, вздутия, расслоения) осматривать у сертифицированного шинного сервиса; при сомнениях исключить шину из эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению расход горючего снижается до 5–7% в сопоставимых условиях рейса.
• Сокращение времени работ: точная курсовая стабильность уменьшает корректировки рулём и пробуксовки на разгонах, повышая среднюю скорость колонны на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают интервал до замены, а возможность восстановления позволяет повторно использовать каркас.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Triangle TR656 148/145L Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ онлайн, получите консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Сделайте запрос сейчас, и мы предложим лучшее решение под ваш автопарк с быстрым отгрузом со склада.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или на адрес предприятия.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Прямые поставки обеспечивают надёжность и стабильность цен, а сервисная поддержка помогает максимально раскрыть ресурс шин в вашем автопарке.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR656 275/70 r22.5 148/145L — рациональный выбор для передней оси автобусов и грузовиков: предсказуемость управления, устойчивость на мокрой дороге, ровный износ и конкурентная стоимость километра. Шина сочетает прочный каркас, эффективный водоотвод и экономичный протектор, повышая эффективность рейсов и снижая расход топлива. Рекомендуем для магистральных и региональных маршрутов с преобладанием твёрдого покрытия. Заказывайте для обновления автопарка и получите устойчивую работу и долгий ресурс в плотном городском трафике и на трассе.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 275/70 r22.5 TR656 на ведущую ось? – Модель TR656 предназначена в первую очередь для рулевой оси. Для ведущей лучше использовать профиль с тяговыми блоками (lug) из линейки Triangle для drive-оси.
• Подходит ли шина для городских автобусов с частыми остановками? – Да, рёберный рисунок с широкими продольными канавками обеспечивает стабильность и ровный износ в условиях частых стартов и торможений.
• Допускается ли восстановление (ретрид) корпуса? – При сохранённой геометрии и отсутствии критических повреждений каркаса корпус допускает восстановление у сертифицированных ретрид-центров.
• Какое рекомендованное рабочее давление на передней оси? – Ориентировочно 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и предписаний автопроизводителя; точные значения берутся из таблиц нагрузки/давления и руководства по эксплуатации техники.
• Есть ли маркировка M+S и пригодность для межсезонья? – Для дорожной рулевой шины применяются всесезонные смеси и дренажный рисунок; эксплуатация возможна в умеренном климате в межсезонье, однако это не специализированная зимняя шина с 3PMSF.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий.