285/70 R19.5 Roadx RT785 150/148K Ведущая грузовая шина

285/70 r19.5 Roadx RT785 150/148K ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси в региональных и магистральных перевозках, стабильное сцепление круглый год, уверенная работа на мокром покрытии и укатанных грунтах. Максимальная тяга, устойчивый курс и равномерный износ при высоких нагрузках. Грамотный выбор для автопарков, где важны ресурс, топливная экономичность и возможность восстановления протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Roadx — торговая марка группы Sailun, одного из крупнейших мировых производителей грузовой резины с собственными научно-исследовательскими центрами и современными заводами. Компания ориентируется на практичность и стабильность характеристик, применяет автоматизированный контроль качества на всех стадиях, а также тестирует модели на полигонах в Азии, Европе и Северной Америке. Для клиентов это означает доказанную надежность каркаса, устойчивые результаты в ежедневной эксплуатации и прогнозируемый срок службы.

• Страна производства: Китай (производственные площадки Sailun Group)
• Технологии бренда: многослойные стальные брекерные пакеты, двухслойный протектор Cap/Base для снижения нагрева, 3D-ламели в тяговых блоках, камневыталкиватели в продольных канавках, оптимизация пятна контакта методом FEA, автоматическая экструзия смеси и цифровой контроль равновесности.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили малого и среднего тоннажа, региональные и междугородние перевозки, городская дистрибуция, автобусы и спецтехника на колёсных шасси с ведущей осью 19.5 дюйма.
• Рейтинг бренда: Sailun Group входит в число крупнейших шинных компаний мира по объёму выпуска и экспорту, демонстрируя стабильные позиции в среднеценовом сегменте за счёт сбалансированного соотношения цены, ресурса и эксплуатационных качеств.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — рулевая ось, региональные и городские маршруты с упором на курсовую стабильность и контроль на мокром асфальте.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, повышенная тяга и равномерный износ в смешанном цикле доставка-город-трасса.
• 285/70 r19.5 — прицепная/трейлерная позиция в соответствующих моделях Roadx, рассчитана на низкую деформацию и ровный износ в составе автопоезда.
• 315/70 r22.5 — универсальные и специализированные позиции под магистральные пробеги, высокую грузонапряжённость и круглогодичную эксплуатацию.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая/прицепная (в зависимости от модели), для тяжёлых условий, дальних дистанций и повышенной стойкости к изнашиванию.
• 385/65 r22.5 — прицепная/ось тележки, стабильность на многотонных полуприцепах, равномерный износ плечевых зон.
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая в линейке Roadx по назначению, для региональных и международных перевозок с акцентом на ресурс.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные автомобили, манёвренность, контроль в дождь, усиленная боковина.
• 13 r22.5 — ведущая/универсальная (в некоторых моделях), смешанный профиль дорог, устойчивость к порезам и сколам.
• 385/55 r22.5 — прицепная, устойчивость автопоезда на высоких скоростях, пониженное сопротивление качению.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Roadx RT785

• Производитель шины: Roadx (Sailun Group)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей среднего тоннажа для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 920–940 мм (по типоразмеру ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350/3150 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: тяговый lug-тип, ненаправленный, глубина порядка 18–20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 45–50 кг (в зависимости от партии)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука (NR/SBR/BR) с техническим углеродом, маслами и смолами; стальной корд брекера и каркаса
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 140000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под коммерческие грузовики и обеспечивает стабильную работу ведущей оси на магистралях, региональных трассах и в городском цикле.
• Прочный рабочий компаунд, рассчитанный на длительные пробеги, поддерживает большой ресурс без ускоренного стирания.
• Уверенная тяга на мокром и сухом покрытии благодаря взаимоблокирующимся шашкам и многокромочному дизайну.
• Каркас усилен несколькими слоями стального корда для сохранения формы под нагрузкой и защиты корпуса.
• Профиль протектора соответствует позиции: на ведущей оси — глубокие тяговые блоки с открытыми канавками для максимального зацепа.
• Корпус допускает профессиональное восстановление протектора и, при соблюдении регламентов, повторное использование.
• Выдерживает нагрев в длительных рейсах за счёт двухслойной структуры протектора: износостойкий верх и холодная подложка.
• Слойность конструкции обеспечивает стабильность геометрии и контрольную управляемость под полной массой.
• Контрольные метки износа дают точное понимание остатка по глубине, что упрощает планирование замены.
• В составе: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковины снижают риск повреждений на бордюрах и при манёврах в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У RT785 применён тяговый lug-дизайн с массивными шашками, разнесёнными по шахматной схеме. Межблочные зазоры выстроены так, чтобы формировать множественные острые кромки зацепления и стабилизировать сцепление под крутящим моментом. Три продольные дренажные канавки средней ширины отводят воду из пятна контакта, а поперечные прорези под углом 20–30 градусов помогают быстрее срывать водяную плёнку и снижать вероятность аквапланирования. Переменный шаг блоков уменьшает шум и способствует равномерному распределению давления.

По краям предусмотрены раскрытые плечевые канавки, улучшающие самоочистку на укатанном грунте и в грязи небольшой глубины. В продольных каналах расположены камневыталкиватели — выступы, препятствующие заклиниванию камня и ускоряющие выталкивание посторонних частиц. Усилители жёсткости в центральной зоне предотвращают деформацию шашек, сохраняя ровный износ на твёрдом покрытии.

Конструктивные особенности шины

Каркас RT785 собран на основе стального корда с высокой удельной прочностью, что повышает стойкость к усталостным нагрузкам и ударным воздействиям. Брекерный пакет многослойный: он стабилизирует пятно контакта под крутящими моментами ведущей оси и распределяет усилия по ширине протектора. В зоне бортов используются усиленные кольца и антифрикционные демпфирующие материалы для надёжной посадки на обод и защиты от перегрева в области борта.

Боковины имеют утолщённую структуру с износостойким внешним слоем, устойчивым к порезам и истиранию. В протекторе реализована двухслойная компоновка Cap/Base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижняя подложка снижает тепловыделение и сопротивление качению. Внутренний гермослой удерживает воздух при бескамерной эксплуатации, а защитная прослойка над кордом экранирует проколы малой глубины и рассеивает энергию удара.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов в региональной логистике, городских развозных маршрутах и на магистральных участках с частыми остановками. Устанавливается на технику класса 7.5–15 тонн полной массы; выделяется продолжительным сроком службы на твёрдом покрытии и устойчивым сцеплением под нагрузкой.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218 / 1223
• MAN — TGL 12.220 / TGM 15.250 (версии с колёсами 19.5)
• DAF — LF 180 / LF 210 (модификации на 19.5)
• Iveco — Eurocargo ML120 / ML140 (конфигурации с 19.5-дюймовыми колёсами)
• Renault Trucks — D 12 / D 14 (варианты на 19.5)
• Volvo — FL 210 / FL 240 (комплектации с шинами 19.5)
• Scania — P-series малой тоннажности для дистрибуции (специальные версии под 19.5)
• Mitsubishi Fuso — Fighter (европейские исполнения на 19.5)
• Hino — 500 Series (подварианты со ступицами 19.5 на региональных рынках)
• Hyundai — HD120/HD160 (часть партий с 19.5 дюйма)
• Isuzu — F-Series малой тоннажности (версии с 19.5 колёсами)
• MAZ (МАЗ) — развозные шасси 4x2 под изотермические фургоны (опции 19.5)
• GAZ (ГАЗ) — комплектации на базе среднетоннажных шасси Next (переоборудованные варианты 19.5)
• Ford Trucks — Cargo дистрибуционные версии на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – RT785 предлагает сопоставимую тягу в типовых региональных условиях при более доступной стоимости владения.
• Continental Conti Hybrid HD3 – Roadx отличается привлекательной ценой при стабильном износе плечевых зон и возможности восстановления корпуса.
• Goodyear Kmax D – RT785 демонстрирует уверенную самоочистку канавок и равномерный износ в городском цикле с частыми торможениями.

Каркас RT785 ориентирован на прочность и ремонтопригодность, с многослойной стальной брекерной схемой, близкой к решениям ведущих брендов, но с акцентом на доступность. Боковины усилены для борьбы с стиранием при касаниях бордюров — это улучшает живучесть в городе. Протекторная часть использует глубокие тяговые блоки и камневыталкиватели, что помогает сохранять канавки чистыми и держать сцепление на влажном покрытии; у ряда премиум-моделей аналогичного класса глубина выше, но RT785 выигрывает стабильностью стоимости километра при ретреде.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с усиленными стыковочными зонами и защитными слоями над брекером. Боковины имеют повышенную толщину, стойкую к истиранию и микропорезам, а бортовые кольца выполнены с жёстким удержанием на ободе — это важно при частых разворотах и погрузочно-разгрузочных операциях. Протекторная часть — кап-бейс: верхний слой устойчив к износу и обеспечивает тягу, нижний отвечает за теплоотвод и снижение гистерезиса, тем самым улучшая расход топлива и ресурс корпуса. В продольных канавках реализованы камневыталкиватели, препятствующие повреждению брекера за счёт исключения пробуксовки с застрявшими фрагментами.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рабочее давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и скорости движения. Рекомендуется еженедельный контроль давления на холодной шине и корректировка при сезонных изменениях температуры. На ведущей оси выполняйте ротацию по схеме, принятой в автопарке, чтобы компенсировать разницу износа внутренних/внешних позиций в спарке. Регулярно проверяйте схождение и состояние подвески — это удерживает износ ровным. Избегайте длительных пробуксовок, особенно на абразивных поверхностях, и следите за глубиной протектора по индикаторам, не допуская эксплуатации ниже допустимого остатка в вашем регионе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Roadx RT785

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с влажным покрытием за счёт эффективного дренажа, сохраняет зацеп на укатанных грунтах и щебёночных участках умеренной сложности. Подходит для городских развозных маршрутов, региональных трасс, участков с периодическим рыхлым мусором во дворах и на складах. При умеренной снежной каше тяга остаётся предсказуемой за счёт многокромочного рисунка; при интенсивном снегопаде и гололёде рекомендуется сезонная альтернатива согласно политике автопарка.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый исправный обод, соответствующий типоразмеру и ширине, с использованием рекомендованной монтажной пасты. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов, не превышайте максимального давления для посадки бортов, указанного производителем обода и шин. Рабочее давление устанавливайте по нагрузочным таблицам для 285/70 r19.5, учитывая одинарную/спаренную установку и скорость. После монтажа обязательна балансировка, а через 50–100 км — контроль момента затяжки крепежа и повторная проверка давления. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, предотвращая повреждения борта и гермослоя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению за счёт холодной подложки протектора и оптимизированного каркаса уменьшает расход на 2–4% в сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок при трогании ускоряют развоз и уменьшают простой на скользком покрытии.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы корпуса, сокращая частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Roadx RT785 150/148K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — подберём конфигурацию под ваш автопарк и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или напрямую на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, проверенные партии и квалифицированные консультации. Мы помогаем подобрать давление под вашу нагрузку и режим, а также предлагаем условия для автопарков и предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

285/70 r19.5 Roadx RT785 150/148K ведущая грузовая шина — практичный выбор для тех, кто ценит предсказуемую тягу, равномерный износ и возможность восстановления протектора. Она сочетает устойчивость на мокрой дороге, прочность каркаса и экономичность в пробеге, подходит для среднетоннажных грузовиков в городе и на трассе. Правильное давление, регулярная ротация и контроль состояния подвески гарантируют большую продолжительность службы, стабильную управляемость и снижение затрат на топливо. Выбирая RT785, вы повышаете эффективность автопарка и получаете стабильный результат в повседневной работе.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для ведущей оси моего грузовика? – Да, RT785 создана для ведущей оси среднетоннажной техники 19.5 дюйма, рассчитана на частые старты и остановки, а также на региональные рейсы.
• Можно ли восстанавливать протектор на данном корпусе? – Корпус рассчитан на профессиональный ретред при соблюдении требований к остаточному состоянию каркаса и стандартов восстановления.
• Какой предельной массы выдерживает эта шина? – Индекс 150/148 соответствует 3350 кг в одиночной установке и 3150 кг в спаренной на колесо.
• Какая допустимая скорость для индекса K? – Индекс K предполагает безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Подходит ли рисунок для эксплуатации в дождь и межсезонье? – Тяговый рисунок с продольными канавками и множеством рабочих кромок обеспечивает уверенное сцепление в мокрую погоду и межсезонных условиях.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена; Организуем быструю доставку по всей Украине; Оформите заявку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.