295/60 R22.5 Otani OH-311 150/147K Ведущая грузовая шина

295/60 r22.5 Otani OH-311 150/147K ведущая грузовая шина — оптимальное решение для тягачей низкой посадки и магистральных перевозок, созданная для высокой тяги и стабильности. Модель обеспечивает уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, устойчивый износ и возможность восстановления протектора. Выбирая Otani OH-311, вы получаете прочный каркас, сбалансированный компаунд и надежную работу в интенсивных графиках дальнобоя.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire — тайский производитель шин для коммерческого транспорта с фокусом на грузовые и автобусные решения. Компания развивает линейки для различных осей и условий эксплуатации, уделяя внимание прочности каркаса, термостойкости и ремонтопригодности. Производственные мощности сертифицированы по международным стандартам управления качеством, а ассортимент охватывает популярные размеры для европейского парка техники.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многослойный брекер с цельной навивкой, износостойкий протекторный компаунд Cap-Base, камневыводящие элементы, усиленные бортовые кольца, оптимизированное распределение давления в пятне контакта, пригодность к нарезке и восстановлению
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, ведущая, рулевая и прицепная оси для тягачей и полуприцепов, городские и междугородные автобусы
• Рейтинг бренда: уверенный средний класс среди мировых производителей грузовых шин с сильным соотношением цены и ресурса по сравнению с премиальными марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных маршрутов, акцент на стабильность курса и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для дальнобоя, тяга и эффективное торможение на трассе и в межгороде
• 295/80 r22.5 — универсальные задачи на рулевой или ведущей оси, баланс комфортности и пробега
• 275/70 r22.5 — для автобусов и магистральных тягачей low-deck, устойчивость и комфорт
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, усиленная плечевина для равномерного износа и высокой грузоподъемности
• 385/55 r22.5 — прицепная ось мегатрайлеров, устойчивость на высокой скорости и точная управляемость
• 11 r22.5 — универсально для грузовиков межгород, доступность и ремонтопригодность
• 12 r22.5 — ведущая и прицепная ось, повышенная прочность каркаса и хорошая тяга
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжелых полуприцепов, ресурс на длинные плечи
• 315/60 r22.5 — низкопрофиль для тягачей с низкой рамой, стабильность и экономичность
• 295/75 r22.5 — региональные перевозки, упор на долговечность
• 275/80 r22.5 — для автобусов и грузовиков в смешанных условиях, равномерный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей низкой посадки, трасса и межгород, асфальт и улучшенное покрытие
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-311
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 934 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг при одиночной установке и 3075 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовых дисков
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый рисунок с глубокими блоками и поперечно-ломаными канавками, ориентировочная глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 30.2 кг
• Материал: протекторный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенной долей технического углерода; брекер из стальных кордных лент; текстильный корд каркаса; бортовое кольцо из высокопрочной стали; добавки серы, смол, масел, пластификаторов и антиоксидантов
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тягачей low-deck, ориентировочно уровень D по европейской шкале
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под потребности грузового транспорта и уверенно держит дорогу в широком диапазоне рабочих сценариев
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: композиция протектора рассчитана на длительную эксплуатацию при интенсивной логистике
• Сцепление на уровне, необходимом для тяги и уверенного торможения на влажном и сухом покрытии
• Усиленный каркас с несколькими слоями корда для сохранения формы под высокими нагрузками
• Специализация по осям: для ведущей оси применены крупные тяговые блоки и открытые плечи, рулевым свойственны продольные ребра, прицепным — рисунок под ровный износ
• Корпус шины допускает восстановление: пригоден к нарезке и последующей ретрединг-процедуре
• Термостойкая смесь снижает перегрев в длинных летних рейсах
• Многослойная архитектура для надежного распределения нагрузок
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину протектора в любых условиях
• В составе используются: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
• Укрепленные боковины защищают от порезов, истирания и ударных нагрузок

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор OH-311 построен на тяговых блоках с выраженными поперечными кромками, разделенных зигзагообразными каналами. Шаг грунтозацепов подобран так, чтобы в зоне контакта одновременно работало несколько краев, повышая тяговое усилие на разгоне и уверенность при торможении. В центральной части расположены взаимосвязанные блоки со скосами, что стабилизирует пятно контакта и уменьшает вибрацию на скоростях межгорода.

Дренаж реализован системой продольных и поперечных канавок переменной ширины: широкие каналы ускоряют отвод воды из центра к плечам, а ступенчатые перегибы ограничивают водяные клинья. Плечевые зоны раскрыты и имеют усиленные ребра жесткости, поэтому шина лучше выгребает при старте с места и на влажном покрытии. Камневыводящие элементы в основании канавок снижают вероятность застревания гравия и последующих проколов. Распределение давления в пятне контакта выровнено за счет формы блоков и фасок — это помогает добиться ровного износа на твердом асфальте и сохранять кромки рабочими на мокрой дороге.

Конструктивные особенности шины

Каркас OH-311 выполнен на базе прочного текстильного корда с высокой плотностью нитей, что повышает сопротивление усталостным нагрузкам. Над каркасом расположен многослойный стальной брекер с оптимизированным натяжением лент, обеспечивающий устойчивость к деформациям при больших нагрузках и скоростях. Бортовая зона использует цельнокатаные стальные кольца и уплотняющие наполнители, благодаря чему шина надежно центрируется на диске и устойчиво держит давление. Боковины усилены дополнительными резиновыми прокладками и защитными слоями, предназначенными гасить ударные нагрузки от бордюров и дорожных стыков. Состав резиновой смеси рассчитан на эффективный теплоотвод, а размещение слоев способствует снижению накопления тепла в плечах при длительной езде в летний период.

Основные области применения

• Используется на ведущей оси тягачей низкой посадки и стандартных магистральных автопоездов при перевозках по трассам, межгородским маршрутам и городским магистралям Оптимальна для тягачей, где важны долговечность, равномерный износ на твердом покрытии и уверенная тяга под полными нагрузками

Список техники:

• Volvo Trucks — FH 460 Low Deck / FH 500
• Scania — R450 Highline / R410
• DAF — XF 480 FT Low Decker / XG 480
• MAN — TGX 18.470 Low Deck / TGX 18.510
• Mercedes-Benz — Actros 1845 Lowliner / Actros 1848
• Iveco — S-Way AS440S48 T/P Low / Stralis Hi-Way 480
• Renault Trucks — T 480 Low / T 440
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner / F-MAX 500
• MAZ — МАЗ-5440 серия / МАЗ-6430 для магистрали
• KAMAZ — 5490 Neo магистральный тягач
• Krone — для автопоездов Mega Liner в связке с low-deck тягачом
• Schmitz Cargobull — магистральные полуприцепы в сцепке с низкопрофильным тягачом
• Kögel — Mega центр тяжести низкий, требующий низкопрофильных шин на тягаче
• KrAZ — современные тягачи под европейский размер дисков 22.5
• Renault — Premium Route для межгорода

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D 295/60 r22.5 – Otani OH-311 выигрывает по стоимости владения при сопоставимом уровне тяги на влажном асфальте
• Continental Conti Hybrid HD3 295/60 r22.5 – модель Otani обеспечивает более доступную закупочную цену при хорошем ресурсе плечевых зон
• Goodyear KMAX D 295/60 r22.5 – OH-311 выделяется ремонтопригодным корпусом и выгодной ценой ретрединга

Каркас OH-311 ориентирован на прочность и пригодность к восстановлению: многослойный текстильный корд и стальной брекер создают надежную основу для нарезки и последующего восстановленного протектора. В сравнении с премиальными моделями, где упор сделан на максимальный пробег и топливную метку, Otani предлагает сбалансированный ресурс при меньшей начальной цене. Боковины усилены в зоне плеча, чтобы уменьшить риск трещинообразования на поворотах и маневрах во дворах, а протекторная геометрия с открытыми плечами обеспечивает тягу, близкую к решениям высокого уровня, сохраняя привлекательную стоимость километра.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель OH-311 относится к линейке шин для ведущей оси коммерческих грузовиков, рассчитана на магистраль и межгород с устойчивым тяговым потенциалом
• 2. Применение — для тягачей 4х2 и 6х2 на трассах, обходах и городских магистралях с частыми старта-остановками и длинными плечами перевозки
• 3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом поддерживает форму под высокими нагрузками и снижает усталостные деформации
• 4. Боковины спроектированы с защитными слоями против порезов и истирания, бортовые кольца обеспечивают надежное удержание на диске
• 5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термостарению, сохраняет эластичность при перепадах температур
• 6. Тяговый рисунок типа lug с продуманным углом ламелей и канавок, глубина блока порядка 18 мм, самочистка от мелких камней
• 7. Эксплуатационные свойства: уверенное ускорение и торможение, предсказуемость на мокром асфальте, ровная работа на бетонке
• 8. Экономическая выгода: сниженная цена километра пробега за счет ремонтопригодного корпуса и сбалансированного расхода топлива
• 9. Универсальность: одинаково хорошо подходит для магистрали и региональных маршрутов, для тягачей low-deck и стандартной высоты

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: прочный корпус и доступный ретрединг уменьшают итоговые расходы автопарка
• Преимущество в выносливости каркаса: стойкость к усталости материалов и сохранение геометрии под полной массой состава
• Прирост топливной экономичности: уменьшенное сопротивление качению повышает эффективность на длительных маршрутах

Корпус OH-311 основан на плотном текстильном корде, который задает каркасу устойчивость к циклическим нагрузкам и ударам. Брекер из стальных лент равномерно распределяет давление по ширине протектора, минимизируя локальный перегрев. Плечевые зоны снабжены дополнительными резиновыми слоями для защиты кромок и стабилизации блоков при маневрах. Протектор формируется из двухслойной структуры Cap-Base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний помогает снижать температуру и улучшает связанность с брекером. Бортовые кольца повышенной прочности обеспечивают плотную посадку на диск, а внутренняя герметизирующая смесь поддерживает стабильность давления и снижает риск микропотерь воздуха.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и типом установки: для индекса 150/147 ориентируйтесь на значения, рекомендованные производителем автомобиля и таблицами ETRTO для размера 295/60 r22.5. В магистральном режиме при полной загрузке часто применяют диапазон 8.0–9.0 бар, но точные значения зависят от осевой нагрузки и диска. Регулярно проверяйте износ по зонам: при ускоренном стирании плеч выполните проверку развала-схождения и балансировки. Периодически меняйте местами колеса по схеме для ведущей оси, соблюдая направление вращения, если оно указано. Избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой — это ускоряет нагрев и снижает ресурс. Допускается нарезка канавок в пределах тестовых меток и восстановление протектора на сервисах, имеющих соответствующее оборудование.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Асфальт магистралей, бетонные покрытия, региональные дороги с ремонтными участками, влажное полотно после дождя, твердый грунт на логистических терминалах и промышленных площадках. Рисунок приспособлен к отводу воды и удержанию тяги, а плечевые зоны помогают уверенно трогаться при частых остановках в городских и пригородных циклах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные диски 22.5 дюйма с рекомендованной посадочной шириной для 295 секции, предпочтительно 9.00x22.5. Перед монтажом очистите полки диска, проверьте отсутствие заусенцев и деформаций. Применяйте профессиональную монтажную пасту для облегчения посадки борта, избегайте агрессивных смазок. Накачку проводите в защитной клетке, контролируя давление по эталонному манометру. После первичной посадки доведите давление до рабочего уровня, затем отбалансируйте колесо и повторно проверьте герметичность. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструмент, исключающий повреждение бортовой зоны. Все операции выполняйте обученным персоналом с соблюдением техники безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в типоразмере 295/60 r22.5 дает уменьшение расхода до 6% при магистральных скоростях и корректном давлении
• Сокращение времени работ: тяговый рисунок уменьшает пробуксовки при старте и маневрах, рост средней скорости на маршруте до 2–3%
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный корпус и возможность ретрединга продлевают срок службы, снижая стоимость километра

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Otani OH-311 150/147K ведущая грузовая шина у нас по выгодной цене. Оформите заявку прямо сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, уточнит стоимость и организует отгрузку
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделений и адресно по городам и селам
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая логистика со склада, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Индивидуальные условия для автопарков и постоянных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-311 в размере 295/60 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тягача, где важно сочетание тяги, долговечности и ремонтопригодности. Каркас выдерживает высокие нагрузки, протектор уверенно работает на мокром и сухом покрытии, а возможность восстановления снижает стоимость километра. Для магистральных и региональных перевозок, особенно в связке с low-deck тягачами, эта шина обеспечивает стабильность, экономичность и безопасное выполнение рейсов. Выберите OH-311, чтобы повысить эффективность автопарка, сократить расход топлива и получить устойчивый результат в тяжелых условиях ежедневной работы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Otani OH-311 295/60 r22.5 только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция разработаны для ведущей оси. Для рулевой и прицепной осей лучше использовать соответствующие модели бренда
• Допускается ли нарезка протектора на этой модели? – Предусмотрена возможность нарезки в пределах меток, при условии, что остаточная толщина и состояние каркаса соответствуют нормативам сервисного центра
• Какова максимальная скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления
• Какая грузоподъемность у индекса 150/147? – При одиночной установке допустимо до 3350 кг на колесо, при сдвоенной — до 3075 кг при корректном давлении и соблюдении монтажных стандартов
• Подходит ли размер 295/60 r22.5 для low-deck тягачей? – Да, низкопрофильный размер широко используется на тягачах с низкой рамой в автопоездах мегатоннажа, обеспечивая нужную высоту сцепки и устойчивость

Заказывайте сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине без задержек; Оформляйте покупку — выгодные условия для компаний и автопарков

Теги: 295/60R22.5 Otani OH-311 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5