295/80 R22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая грузовая шина

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок: назначение и использование, ключевые особенности модели, эффективная работа в любых условиях

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M — ведущая грузовая шина для тягачей и бортовых грузовиков, созданная для уверенной тяги, стабильности на мокром покрытии и экономичной эксплуатации в региональном и магистральном циклах. Продуманный рисунок и усиленный каркас обеспечивают прогнозируемое поведение под полной загрузкой и в условиях частых стартов и остановок.

Выбирайте SDR1, если важны ресурс протектора, возможность восстановления и баланс цены с пробегом. Оформите заказ сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный бренд группы Sailun Group (основан в 2002 г., Циндао, Китай), специализирующийся на разработке, производстве и испытаниях шин для коммерческого транспорта. Компания управляет современными заводами и технологическими центрами в Азии, поставляет продукцию в более чем 150 стран, поддерживает стандарты качества, подтвержденные международными сертификатами и независимыми тестами.

• Страна производства: Китай, Вьетнам (заводы Sailun Group)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование контактного пятна, оптимизация смесей (низкое теплообразование, улучшенная износостойкость), 3D-ламели и камневыводящие элементы для TBR-линейки, усиленные бортовые кольца и многоступенчатая защита корда от коррозии; поддержка восстановлений протектора (ретрединг) на сертифицированных станциях.
• Назначение шин: коммерческие шины для грузовых автомобилей, прицепов, автобусов; эксплуатация на рулевой, ведущей и прицепной осях в магистральных, региональных и строительных условиях.
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в глобальный список крупных шинных производителей по объему производства и экспорту; бренд конкурирует в среднем ценовом сегменте, обеспечивая один из лучших показателей «стоимость километра» среди аналогов своего класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая/универсальная ось для региональных и строительных задач с акцентом на ресурс и сцепление
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистральных перевозок с улучшенной устойчивостью на высоких скоростях
• 11 r22.5 — ведущая/универсальная ось для смешанных условий, совместима с широким парком техники
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная для тяжелых нагрузок и усиленной грузоподъемности
• 295/60 r22.5 — ведущая для низкорамных тягачей, где важна стабильность и меньшая высота профиля
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная для городских и межгородских маршрутов
• 385/65 r22.5 — прицепная/самосвальная ось, повышенная стойкость к износу плечевых зон
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов, равномерный износ при активной логистике
• 425/65 r22.5 — прицепная/подъемная ось для стройплощадок и тяжелых прицепов
• 245/70 r19.5 — городские и региональные перевозки, автобусы и среднетоннажные грузовики
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для распределительных маршрутов
• 215/75 r17.5 — прицепная/рулевая для мало- и среднетоннажной техники
• 235/75 r17.5 — ведущая/прицепная для городских доставок с частыми остановками

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай / Вьетнам
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистрально‑региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; применимость круглый год по европейской классификации)
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: ≈ 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная), 3150 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный lug-блочный для ведущей оси, глубина ≈ 19 мм, усиленные плечевые зоны
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈ 62 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука, сажа, масла и смолы; стальной корд в брекере и каркасе; текстильные элементы
• Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению для сегмента региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под коммерческие грузовики и тягачи, сохраняет устойчивое поведение покрытия в разных дорожных сценариях — от магистралей до региональных трасс.
• Длительный ресурс: твердоэластичная резиновая смесь рассчитана на большие пробеги, при грамотном обслуживании — до и свыше 100 000 км.
• Сцепление на уровне: блочная геометрия и ламелизация помогают уверенно передавать тягу на мокром и сухом асфальте.
• Каркас усилен: многошаровый стальной корд создает запас прочности под высокие нагрузки.
• Профиль под задачу: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки; для рулевой и прицепной в линейке бренда используются иные рисунки, обеспечивающие свои функции.
• Корпус, пригодный к восстановлению: конструкция допускает ретрединг при соблюдении стандартов восстановления.
• Работа при нагреве: термостойкая смесь снижает перегрев при длительной езде на скорости и под нагрузкой.
• Многослойная структура — дополнительно распределяет удары и вибрации.
• Наличие индикаторов износа — позволяет оперативно оценить остаточную глубину и планировать замену.
• Ключевые материалы — натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая проволока, текстильный корд, пластификаторы, смолистые добавки.
• Усиленная боковая часть — лучше противостоит боковым повреждениям и истиранию с краев плечевых зон.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SDR1 — ненаправленный lug-блочный с массивными тяговыми шашками, ступенчатой кромкой и зигзагообразными продольными каналами. Большие блоки в центральной зоне увеличивают жесткость на сдвиг и улучшают тягу, а поперечно-ломаные кромки формируют большое количество рабочих граней. Продольные канавки среднего сечения стабилизируют распределение давления и помогают держать курс, уменьшая «рыскание» на неровностях.

Дренажные дорожки с расширением к плечам, а также выступы‑камневыводы в канавках облегчают самоочистку от мелких камней и грязи и снижают риск застревания камней. Шаг шашек выверен так, чтобы уменьшить неравномерный износ и шум, а плечевые пазы поддерживают вывод воды из контактной зоны, сохраняя контакт на влажном покрытии. На твердых дорогах блоки работают как «зчепные ребра», на уплотненной грунтовке — как грунтозацепы с коротким циклом самоочистки.

Взаимозаменяемые форматы для парка: радиальная 295/80 r22.5; исторически применявшийся диагональный аналог — 11.00-22 (дюймовый размер на обод 22\"). На современных тягачах предпочтителен радиальный вариант за счет меньшего нагрева и более стабильного пятна контакта.

Конструктивные особенности шины

Корпус SDR1 выполнен на базе радиального каркаса со стальным кордом высокой плотности и прочности, закрытым многоуровневым брекерным пакетом для стабилизации пятна контакта. Усиленные бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на обод, а защитные слои в зоне бортов препятствуют проникновению влаги и последующей коррозии металлических нитей. Боковины усилены против порезов и истирания, а конструкция теплоотвода в плечевых зонах помогает быстрее выводить тепло, возникающее при работе на высоких скоростях и под полной загрузкой.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на ведущей оси тягачей и грузовиков — SDR1 устанавливается на седельные тягачи и бортовые шасси, обеспечивает длительный пробег на твердом покрытии, устойчивую тягу в дождь и предсказуемый износ в условиях частых ускорений и торможений. Отличается долговечностью плечевых зон и стабильной управляемостью на скоростях до 130 км/ч.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-Series
• MAN — TGX
• DAF — XF/XG
• Mercedes-Benz — Actros
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (варианты с диском 22.5\")
• KrAZ — 65055 (версии с радиальными шинами 22.5\")
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7
• Dongfeng — KX
• Shacman — X3000
• Tatra — Phoenix (комплектации под 22.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество SDR1 в более доступной стоимости километра при сопоставимом уровне сцепления на региональных трассах.
• Goodyear KMAX D – сильная сторона SDR1 — ресурс плечевых зон и стабильность износа при частых разворотах и работе в «стоп‑энд‑го» режиме.
• Continental Conti Hybrid HD3 – SDR1 выделяется выгодной ценой корпуса, пригодного к восстановлению, что снижает совокупные расходы парка.

Структурно SDR1 использует многошаровый стальной каркас с усиленными бортовыми кольцами и устойчивыми к коррозии слоями — это позволяет безопасно ретредить корпус. Брекер стабилизирует пятно контакта при перегревах, боковины укреплены от истирания. Протектор — глубокие блоки с камневыводами и зигзаг‑канавками для тяги и самоочистки. На фоне премиальных аналогов SDR1 демонстрирует рациональный баланс ресурса и цены, уступая в некоторых метриках по сопротивлению качению, но компенсируя это меньшей стоимостью владения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из стальных нитей высокой прочности с многоуровневым брекером, стабилизирующим блоки протектора. Борта усилены для надежной посадки на диск и защищены от проникновения влаги; внутренний слой герметика поддерживает бескамерность. Боковины разработаны с балансом упругости и жесткости, чтобы гасить удары и противостоять надрывам. Протектор контактирует через широкое опорное пятно, равномерно распределяя давление для контролируемого износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление, исходя из нагрузки и режима: для 295/80 r22.5 на ведущей оси в одиночной установке типичный диапазон 8.0–9.0 бар, в сдвоенной — 7.5–8.5 бар (уточняйте по таблицам давления производителя и по спецификации на конкретный автомобиль). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте сезонно. Проводите ротацию между позициями на оси для выравнивания износа, следите за схождением/развалом и состоянием амортизаторов. Не допускайте перегруза и длительной езды с недостаточным давлением — это ускоряет нагрев и износ плечевых зон.

После установки выполняйте контрольный протяжной осмотр крепежа дисков, проверяйте биение. Соблюдайте скоростные ограничения (до 130 км/ч по индексу M), исключайте длительное движение с пробуксовкой. Для продления ресурса своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок и поддерживайте чистоту протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, выдерживает региональные дороги с участками неровностей, справляется с влажной поверхностью благодаря развитой дренажной сети. Допускается движение по твердому и укатанному грунту при кратковременных въездах на складские или строительные площадки. На мокрой дороге блоки и ламели улучшают отвод воды, на сухой — обеспечивают стабильную тягу и торможение. Для снежной «каши» и межсезонья подходит блочный рисунок с самоочисткой; в условиях лютого зимнего гололеда требуется специализированная зимняя коммерческая шина.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте SDR1 на чистые, неповрежденные диски 22.5\" с соответствующей грузоподъемностью. Используйте монтажную пасту, соблюдайте направление ротации (если указано), проверяйте отсутствие защемлений борта. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционный манометр. Давление устанавливайте по нагрузочным таблицам, выбирая режим для одиночного или сдвоенного монтажа. После 50–100 км пробега выполните повторную проверку давления и состояния посадки. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструменты, исключающие повреждение бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция каркаса и компаунда снижает потери на деформацию; в типичных региональных режимах уменьшение сопротивления качению может достигать до 5% относительно изношенных или несоответствующих условий аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и устойчивый разгон уменьшают пробуксовки на мокром покрытии и подъёмах, что повышает среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус, пригодный к ретредингу, продлевает жизненный цикл шины, уменьшая частоту полной замены и общие затраты парка.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заявку сейчас — поможем подобрать давление, подтвердим наличие и организуем быструю отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, оперативная логистика, консультации специалистов по подбору под ваш маршрут и нагрузку. Заказывайте комплект — получайте индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков в регионально‑магистральной эксплуатации. Модель сочетает надежную тягу, устойчивость на влажном асфальте, высокий ресурс и возможность восстановления корпуса. Шина помогает снизить расход топлива в своем сегменте, повышает стабильность и безопасность движения под нагрузкой и выдерживает интенсивные графики. Рекомендуется автопаркам, где важны прогнозируемый износ, длительный пробег и контролируемая стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли SDR1 для установки именно на ведущую ось? – Да, SDR1 разработана для ведущей оси, что отражено в рисунке протектора и конструкции каркаса (данные производителя Sailun).
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Конструкция SDR1 допускает ретрединг при соблюдении стандартов восстановления и при хорошем состоянии корпуса (информация из технических материалов Sailun по TBR-шинам).
• Какой скоростной индекс у 295/80 r22.5 SDR1? – Индекс M, что соответствует до 130 км/ч (маркировка на боковине и спецификация производителя).
• Есть ли всесезонная применимость? – SDR1 относится к всесезонным коммерческим шинам; доступна маркировка M+S, предназначена для круглогодичной эксплуатации, за исключением экстремального гололеда (сведения из каталога Sailun для региональных шин).
• Какое рекомендуемое давление? – Давление зависит от нагрузки и конфигурации (одинарная/спаренная). Для 295/80 r22.5 типичные диапазоны 8.0–9.0 бар одиночно и 7.5–8.5 бар в спарке. Пользуйтесь табелями давления Sailun и рекомендациями автопроизводителя.

Сделайте шаг к экономичной и надежной работе автопарка: оставьте заявку на 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M — обеспечим выгодную цену и быструю доставку по Украине. Нужна партия? Запросите предложение — действуют спецусловия для предприятий.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная стоимость; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — предусмотрены скидки для компаний и автопарков.

Теги: 295/80R22.5 Sailun SDR1 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5