295/80 R22.5 WestLake AD153 152/149M Ведущая грузовая шина

295/80 r22.5 WestLake AD153 152/149M Ведущая грузовая шина — эффективное решение для тягача и самосвала, уверенная тяга на мокром и сухом покрытии. Конструкция рассчитана на интенсивные перевозки и смешанные маршруты, сочетая ресурс, надежность и экономичность. Выбирайте проверенный бренд для стабильной работы автопарка без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — торговая марка концерна ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шинной продукции. Компания управляет собственными научными центрами, поставляет шины на первичную комплектацию и сертифицирует продукцию по европейским и международным регламентам. Стабильное качество и жесткий контроль процессов позволяют бренду предлагать коммерческим перевозчикам надежные решения по разумной цене.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цифровое моделирование протектора и корда, оптимизация пятна контакта, 3D-ламели для повышенного зацепления, выбрасыватели камней в дренажных канавках, термостойкие смеси с повышенной долей синтетического каучука и функциональными наполнителями, усиленные борта с высокопрочной стальной проволокой.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, самосвалы, региональные и межрегиональные маршруты, городские и междугородные автобусы, прицепы и полуприцепы.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира и конкурирует с ведущими европейскими и азиатскими марками в сегментах TBR, PCR и OTR, предлагая высокую надежность при конкурентной стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий эксплуатации, высокая тяга и ресурс на региональных маршрутах.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионов, ориентир на топливную экономичность и равномерный износ.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось, перевозки по трассам США и региональным дорогам, баланс тяги и пробега.
• 11r22.5 — универсальный размер для ведущей и прицепной оси, распространен в смешанных режимах и на стройплощадках.
• 12r22.5 — ведущая ось тяжелых грузовиков, усиленный корпус для повышенных нагрузок.
• 13r22.5 — прицепные и самосвальные приложения, акцент на стойкость к срезам и порезам.
• 275/70 r22.5 — рулевая и прицепная ось автобусов, равномерный износ в городском цикле.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось и рулевая на тягачах, устойчивость и стабильное направление движения.
• 385/55 r22.5 — оси прицепов с низкой платформой, пониженный центр тяжести и стабилизация на скорости.
• 295/60 r22.5 — региональные перевозки, ведущая ось для низкопрофильных конфигураций.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы, ведущая ось, региональные и магистральные перевозки, допускается использование в смешанных условиях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AD153
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1054 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг на одиночном колесе и 3250 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: блочный симметричный, ненаправленный, с продольными и поперечными канавками; глубина до 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: смеси на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и функциональными наполнителями; стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, оптимизация для региональных и магистральных скоростей
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для тяжелых грузовиков и демонстрирует стабильную работу на трассах и в смешанных режимах.
• Повышенный ресурс и стойкость к абразивному износу — применены долговечные смеси, рассчитанные на длительный пробег автопарка.
• Уверенное сцепление на асфальте и грунтовках благодаря продуманной геометрии блоков.
• Армированный корпус с многослойным кордом обеспечивает прочность при ударных нагрузках.
• Профиль протектора адаптирован под назначение оси: для ведущей оси — массивные блоки и глубокие канавки, улучшающие тягу.
• Корпус пригоден к восстановлению, что открывает возможность повторного использования после износа протектора.
• Стабильность свойств при нагреве — смеси выдерживают длительные нагрузки без ускоренного старения.
• Многослойная структура обеспечивает баланс гибкости и жесткости в ключевых зонах.
• Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины протектора.
• В составе — натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленная боковая часть противостоит боковым ударам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WestLake AD153 выполнен в виде симметричного блочного массива с выраженными продольными дренажными каналами и поперечными выемками. Плечевые зоны усилены широкими элементами с увеличенной жесткостью, что улучшает стабильность при тяговых нагрузках. Шаг блоков варьируется для снижения резонансного шума и равномерного распределения давления по пятну контакта. Зигзагообразные кромки образуют дополнительные режущие грани, повышающие зацеп в дождь и на укатанном снегу. В канавках предусмотрены выбрасыватели камней, препятствующие заклиниванию гальки и риску коррозии брекера.

На влажной поверхности вода быстро эвакуируется за счет продольных каналов, а множество поперечных разрезов формирует микрозацепы. На твердом покрытии жесткие блоки сохраняют форму под моментом тяги, сдерживая пробуксовку и локальный перегрев кромок. Для некоторых конфигураций шасси применяются родственные размеры и форматы, например 11.00-22 как диагональный аналог и 11r22.5 как радиальный в тех же нишах, однако переключение допустимо только после согласования с документацией производителя машины и шин.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — стальной радиальный, рассчитанный на многолетние нагрузки с возможностью последующей восстановительной нарезки и наварки. Брекерный пакет состоит из нескольких слоев стального корда с перекрестной ориентацией нитей для повышения устойчивости к ударным воздействиям и снижению риска расслоений. В зоне короны применяется защитный нейлоновый слой, стабилизирующий форму пятна контакта на скорости. Бортовые кольца с высокопрочной проволокой обеспечивают жесткую посадку на обод и устойчивость к микропроворотам. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для защиты от порезов и истирания о борта дорожного покрытия и кромки ям; состав оптимизирован под эффективный теплоотвод, чтобы избежать перегрева в жаркую погоду и под полной загрузкой.

Основные области применения

• Использование: ведущая ось магистральных тягачей, самосвалов и шасси для региональных перевозок; уверенный разгон на трассе, эффективная тяга на мокром покрытии и гравийных участках, долговечность на твердом асфальте при высокой средней скорости.
• Устанавливается на: седельные тягачи, бортовые грузовики, самосвалы строительного назначения, автобусы междугородного сообщения; отличается устойчивым пробегом в магистральном цикле и равномерным износом при правильной регулировке углов установки колес.

Список техники:

• Volvo — FH13, FM 4x2 и 6x2
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Arocs для строительства
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• KrAZ — 65055, 6511 конфигурации 6x4
• МАЗ — 5440, 6430
• КамАЗ — 5490, 6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Volvo Buses — 9700, 9900 на ведущей оси
• Neoplan — Cityliner на межгороде
• Setra — TopClass и ComfortClass на региональных линиях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – AD153 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимом уровне тяги на мокром покрытии в региональном цикле.
• Continental – модель WestLake обеспечивает выгодный баланс износостойкости и цены, что важно при больших пробегах автопарка.
• Goodyear – корпус AD153 пригоден к восстановлению и демонстрирует стабильное поведение на гравии, снижая риск повреждений плечевой зоны.

Каркас WestLake с многослойным стальным кордом акцентирован на прочности и сохранении формы под нагрузкой, боковины усилены для защиты от порезов, а протекторная часть с глубокими блоками и эжекторами камней работает на надежную тягу и самоочистку. В сравнении с топ-брендами европейского сегмента акцент сделан на прагматичную надежность и ремонтопригодность при сохранении ключевых эксплуатационных свойств для региона и магистрали.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — стальные нити корда радиального направления с плотной укладкой, переход к брекеру реализован через несколько слоев с разной ориентацией для гашения напряжений. Боковая часть имеет дополнительные защитные слои, уменьшающие эффект ударов о кромки и препятствующие быстрому истиранию. Протекторный пояс усилен защитным верхним слоем, который снижает нагрев и помогает сохранять геометрию блоков при больших моментах на ведущей оси.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный протектор — ресурсные смеси рассчитаны на длительный пробег, выдерживая длительную работу без ускоренного истирания.
• Надежная тяга на разных типах дорожного покрытия за счет оптимального угла кромок и глубины канавок.
• Жесткий корпус с несколькими слоями корда противостоит деформациям и механическим воздействиям.
• Адаптированный под ось рисунок — глубокие блоки и развитая дренажная сеть для тяговых задач ведущей оси.
• Пригодность к восстановлению — качественный каркас допускает повторную жизнь после износа рабочей поверхности.
• Контроль износа упрощен — визуальные метки позволяют вовремя планировать регламентные операции.
• Сильная тяговая способность при значительной грузовой массе повышает продуктивность перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление, соответствующее нагрузке и рекомендациям автопроизводителя; в большинстве случаев рабочий диапазон составляет 7.5–9.0 бар. Своевременно выполняйте перестановку шин по схеме автопарка для выравнивания износа. Регулярно проверяйте сход-развал и состояние подвески — это снижает пиление и неравномерное стирание плеч. Следите за глубиной протектора и температурой шин на стоянках при интенсивной работе летом. Разрешенные операции по восстановительной нарезке и наварке проводите в сертифицированных мастерских. Избегайте длительной пробуксовки на мягких грунтах — это ускоряет износ кромок и вызывает локальный перегрев.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина уверенно работает на магистральном асфальте и региональных дорогах, включая мокрое покрытие и укатанный снег. Допускается использование на гравийных участках и уплотненном грунте строительных объектов при умеренных режимах. На влажной почве блоки сохраняют зацеп благодаря множеству кромок, а на твердом покрытии жесткая структура блоков уменьшает срезы и эффект пиления. Для зимних регионов следует соблюдать предписанные скорости и давление, а в условиях льда применять дополнительные средства повышения сцепления, предусмотренные автопарком.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с использованием профессиональной смазки для бортов. При посадке на обод применяйте рекомендованное давление для раздува, затем снижайте его до рабочего согласно нагрузке на ось и эксплуатационным условиям. Используйте калиброванные манометры и не допускайте перекачивания. Демонтаж производите на специализированном оборудовании, избегая повреждения бортового кольца и корда. После монтажа балансируйте колесо и выполняйте контроль герметичности. Давление проверяйте в холодном состоянии не реже раза в неделю при интенсивной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 7 процентов в сопоставимых условиях при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании и на влажном покрытии, выше средняя скорость операций за счет устойчивой тяги.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы и уменьшают стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 295/80 r22.5 WestLake AD153 152/149M Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заявку прямо сейчас — предоставим консультацию и оперативно отгрузим по всей Украине.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрая отгрузка, грамотная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

WestLake AD153 в размере 295/80 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, где важны уверенная тяга, ресурс и предсказуемое поведение на мокрой дороге. Шина объединяет прочный корпус, глубокий протектор и оптимизированные смеси, обеспечивая стабильный пробег и экономию топлива при корректном давлении и обслуживании. Для автопарков это надежность и безопасность рейсов в тяжелых условиях, повышение эффективности и снижение непроизводительных простоев. Выбирайте эту модель для региональных и магистральных маршрутов с периодическими выездами на уплотненный грунт — получите прочность, долговечность и уверенное сцепление.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли WestLake AD153 для ведущей оси в круглогодичной эксплуатации? – Да, модель рассчитана на всесезонное применение в региональных и магистральных режимах при соблюдении рекомендаций по давлению и скорости.
• Можно ли выполнять восстановительную нарезку протектора на этой модели? – Да, каркас спроектирован с учетом регрувинга, работы должны выполняться в сертифицированном сервисе по допускаемым схемам.
• Допускается ли наварка протектора после первичного износа? – Корпус пригоден к восстановлению при условии отсутствия внутренних дефектов; оценку состояния проводит профильный сервис.
• Какое рекомендовано рабочее давление для ведущей оси? – Давление подбирается по нагрузке и регламенту производителя техники; ориентировочно 7.5–9.0 бар для типичных нагрузок размера 295/80 r22.5.
• Есть ли сертификация для эксплуатации в странах Европы? – Да, шина имеет допуски UNECE ECE R54 и R117, а также соответствует требованиям ETRTO.

Закажите прямо сейчас — действуют выгодные условия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте оптовый заказ — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.