315/60 R22.5 Aufine SMART DR30 152/148L Ведущая грузовая шина

315/60 r22.5 Aufine AF177 152/148L ведущая грузовая шина — эффективная работа на ведущей оси магистральных и региональных тягачей: назначение и использование, ключевые особенности модели

315/60 r22.5 Aufine AF177 152/148L ведущая грузовая шина создана для низкорамных магистральных тягачей и тяговых осей грузовиков, обеспечивая надёжную силу тяги, стабильность на мокром асфальте и прогнозируемый износ при интенсивной эксплуатации. Прочный каркас, усиленные плечевые зоны и глубокий блоковый протектор дают сцепление на старте и уверенность при торможении, а состав смеси рассчитан на длительный ресурс в условиях высоких нагрузок. Хотите сократить расходы автопарка и повысить пробег без незапланированных остановок? Выбирайте эту модель и оформляйте заказ уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный шинный бренд из Циндао (Qingdao), ориентированный на сегменты грузовых и автобусных шин. Компания поставляет продукцию более чем в 100 стран, поддерживает строгие стандарты качества и предлагает линейки для рулевых, ведущих и прицепных осей. Заводы бренда сертифицированы по международным системам контроля качества, модели имеют допуски к эксплуатации в ЕС и на рынках с особыми требованиями. При выборе Aufine вы получаете сбалансированное сочетание цены, ресурса и надежности, подтверждённое отзывами перевозчиков и транспортных компаний.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка и распределения давления пятна контакта, 3D-ламели для стабилизации блоков, усиленные брекерные пакеты со стальным кордом, кап-покрытие из найлона для термостабильности, низкоароматичные масла и композиции с повышенной стойкостью к истиранию.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей и автобусов — магистральные и региональные перевозки, международные рейсы, смешанные маршруты с преобладанием асфальта; комплектации рулевых, ведущих и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: в сегменте доступных и среднеценовых грузовых шин Aufine стабильно конкурирует с производителями второго эшелона Европы и Японии, выигрывая по совокупной стоимости владения и доступности размеров, сохраняя уверенный уровень надежности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для регионально-магистральных маршрутов с акцентом на ресурс и тягу под высокие нагрузки.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для межгородских перевозок, стабильность курса и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — прицепная ось, оптимизировано под долговечность и низкое сопротивление качению.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для низкорамных тягачей, улучшенная тяга и низкая высота профиля.
• 385/65 r22.5 — ось полуприцепа, устойчивость к износу плеч и высокая грузовая стойкость.
• 385/55 r22.5 — ось прицепа/полуприцепа для магистральных применений, защита от неравномерного стирания.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, повышенная манёвренность и комфорт.
• 12 r22.5 — универсальные оси для смешанных условий, акцент на прочность каркаса.
• 11 r22.5 — рулевая ось распределительных грузовиков, контроль курса и предсказуемость на мокром покрытии.
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжелых условий эксплуатации, ресурс и стойкость к боковым нагрузкам.
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики, баланс комфорта и грузоподъемности на региональных маршрутах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Aufine AF177

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: AF177
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3150 кг (спарка) на колесо
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный (lug), глубокие шашки, ламели; ориентировочная глубина 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и маслами; стальной брекер; найлон/полиамидное кап-покрытие; стальной бортовой трос
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса регионально-магистральных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под грузовые тягачи: сохраняет тягу на ведущей оси в дождь, жару и межсезонье.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкая смесь рассчитана на длительное использование без ускоренного стирания.
• Надёжное сцепление с покрытием: блоки протектора «цепляются» за асфальт и мокрый каток, уменьшая проскальзывание.
• Упрочнённый каркас: многослойный корд стабилизирует шину под полной загрузкой и снижает риск деформаций.
• Профиль под конкретную ось: для ведущих — глубокие шашки и открытые плечи для тяги; для рулевых — продольные ребра для курсовой стабильности; для прицепных — равномерная пятна контакта и устойчивость к «пилообразному» износу.
• Восстановление изношенного протектора: конструкция корпуса допускает качественную наварку несколькими циклами.
• Термостойкость под нагрузкой: уверенно переносит нагрев при длительных ходах на высоких скоростях.
• Многослойная архитектура: комбинация брекеров и кап-покрытия удерживает геометрию на больших скоростях.
• Индикаторы стирания: контроль остаточной глубины упрощает своевременное обслуживание.
• Материальный состав: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные присадки.
• Укреплённая боковина: повышенная стойкость к порезам и боковым ударам на бордюрах и рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 315/60 r22.5 Aufine AF177 выполнен в блочной конфигурации с массивными шашками, расположенными в несколько продольных рядов. Зигзагообразные дренажные канавки образуют развитую сеть водоотвода, быстро выводя воду из пятна контакта и препятствуя аквапланированию. Разнонаправленные кромки блоков повышают тяговое усилие при разгоне и на подъёме, а плотно посаженные перемычки между шашками стабилизируют блоки под крутящим моментом. Шаг шашек рассчитан таким образом, чтобы равномерно располагать нагрузку по ширине беговой дорожки, снижая локальный перегрев и риск «кубикового» износа.

Жесткость плечевых блоков увеличена за счёт широких опорных площадок: это помогает сохранять сцепление в поворотах и улучшает тормозную динамику. Система поперечных ламелей в центральной зоне формирует дополнительные режущие кромки, что улучшает контакт на мокром и укатанном покрытии. Ненаправленная симметричная геометрия упрощает перестановку шин по осям без потери эффективности и облегчает эксплуатацию в парке. Для замены в схожих условиях подойдут варианты с диагональным исполнением 12-22.5 (для спецтехники) и радиальные 295/60 r22.5 или 315/70 r22.5 при согласовании с производителем техники.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — прочный каркас с металлическим кордом, способным выдерживать высокий крутящий момент на ведущей оси и значительные ударные нагрузки. Брекерный пакет из нескольких слоёв стального корда распределяет усилия по пятну контакта, уменьшая деформации и сохраняя форму протектора при интенсивных разгонах и торможениях. Поверх брекеров применяется кап-покрытие из найлона/полиамида, которое стабилизирует конструкцию при нагреве и предотвращает расслоение на высоких скоростях.

Боковины усилены дополнительными слоями материала, чтобы противостоять порезам и ударам о кромки платформ и бордюров. В бортовой зоне использованы высокопрочные бортовые кольца из стальной проволоки, обеспечивающие надежную посадку на ободе и герметичность для бескамерной эксплуатации. Конструкция рассчитана на восстановление протектора (наварку), что увеличивает срок службы корпуса и снижает суммарные расходы на километры пробега.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на низкорамных тягачах и грузовиках Устанавливаются на ведущую ось. Отличаются продолжительным пробегом на твердом покрытии, уверенной тягой под нагрузкой и устойчивостью к износу плечевых зон.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-series Low Deck / G-series
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Antos
• MAN — TGX Low Deck / TGS
• DAF — XF Low Deck / CF
• Iveco — S-Way Low / Stralis Hi-Way
• Renault Trucks — T High / T Low
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — тягачи под полуприцепы магистрального типа
• KamAZ — 5490 / 65206
• Ford Trucks — F-MAX / Cargo
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — HOWO A7
• Shacman — X3000
• Volvo — FMX (на шоссе и твердых основаниях)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D 315/60 r22.5 – описываемая модель Aufine демонстрирует выгодную стоимость километра при близкой тяге на мокром покрытии.
• Continental Conti Hybrid HD3 315/60 r22.5 – шина Aufine выигрывает по стартовому бюджету и доступности восстановления корпуса в большинстве регионов.
• Goodyear KMAX D 315/60 r22.5 – у Aufine проще добиться оптимальной совокупной стоимости владения в парках с интенсивными смешанными маршрутами.

Если смотреть на конструкцию, то каркас Aufine рассчитан на высокие циклические нагрузки и допускает несколько наварок, брекер из стального корда защищён кап-покрытием от перегрева. Боковины усилены для противостояния боковым ударам на рампах. Протекторный рисунок с массивными блоками и зигзагообразными канавками обеспечивает тягу без лишнего шума и равномерно распределяет давление по ширине, что позволяет сохранять ровный износ плеч — показатель, где Aufine практично конкурирует с премиальными линейками, оставаясь доступнее по цене.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе высокопрочного стального корда; брекерная зона многослойная, что равномерно распределяет напряжения в пятне контакта. Кап-покрытие из полиамида/найлона повышает термостабильность на трассовых скоростях. Боковины усилены антиразрезными компонентами, а бортовые кольца формируют плотную посадку на обод, предотвращая проскальзывание и потери давления. Протекторный слой — многокомпонентный: верхний беговой слой отвечает за сцепление и ресурс, подслой — за отвода тепла и связь с брекерным пакетом.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/60 r22.5 ведущей оси важно поддерживать давление, соответствующее нагрузке и скорости: ориентировочно 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 8.5–9.5 бар для спарки при полной массе, точные значения смотрите в таблицах производителя и ETRTO. Проверяйте давление на «холодной» шине перед выездом; каждые 10 °C изменения температуры корректируйте параметры. Соблюдайте геометрию колёс, контролируйте развал/схождение и биение ободов. Перестановка шин между позициями на ведущей оси помогает выровнять износ, а регрофинг допустим при остаточной глубине не менее 3–4 мм по внутреннему слою — строго в соответствии с картой регрофинга. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одних осях: перераспределяйте нагрузку по прицепу. На погрузочных рампах снижайте риск боковых ударов о кромки, чтобы сохранить боковины. Поддерживайте чистоту вентиля и герметичность посадки борта.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Aufine AF177

Магистральные трассы, региональные дороги, городские участки с частыми остановками, влажное покрытие после дождя, прохладная осень и весна с температурными перепадами, твёрдый грунт на промзонах. Протектор с развитыми канавками уверенно отводит воду, а блоки сохраняют сцепление на гладком асфальте и бетонных покрытиях. Для зимних участков межсезонья шина маркируется M+S, однако при экстримальных зимних условиях рекомендуется сезонный парк колес по требованиям автопарка.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте обода рекомендованной ширины — предпочтительно 9.00x22.5. Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и биений, очистите посадочные поверхности. Применяйте смазку для бескамерной установки, не используйте нефтесодержащие составы. Затяжку гаек проводите крест-накрест динамометрическим ключом с рекомендованным моментом. После монтажа накачайте до монтажного давления, произведите «усадку» борта, затем установите рабочее давление согласно нагрузке и скорости. После первых 50–100 км пробега выполните контрольный осмотр и доведение давления. При демонтаже стравите воздух полностью, соблюдайте технику безопасности и используйте защитные клетки для накачивания.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт сокращение расхода до 6% по сравнению с изношенными или неверно подобранными аналогами старых поколений при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и подъемах уменьшает пробуксовки, что ускоряет рейсы и снижает потерю времени на манёврах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, допускающий регрофинг и наварку, продлевает жизненный цикл и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Aufine 152/148L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберём комплектацию под ваш автопарк и согласуем удобные условия отгрузки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки по городам и сёлам — на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Надёжность поставки из подтверждённых складов, официальная гарантия производителя, оперативная логистика и поддержка специалистов по подбору под ваш маршрут и нагрузки. Предоставляем документы для бухгалтерии, работаем с предприятиями и автопарками.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aufine AF177 152/148L ведущая грузовая шина объединяет тягу на ведущей оси, устойчивость на мокром покрытии, ровный износ и возможность восстановления корпуса — всё это снижает общие транспортные издержки. Для низкорамных тягачей и регионально-магистральных рейсов модель станет практичным решением: экономит топливо, повышает стабильность и безопасность движения, выдерживает интенсивную эксплуатацию. Заказывайте комплект сейчас — улучшите эффективность автопарка и уменьшите простой техники.

Частые вопросы о шине

• Как расшифровывается 152/148L на шине? – 152/148 — это индексы нагрузки для одиночной/спаренной установки (3550 кг и 3150 кг соответственно на колесо), L — индекс скорости до 120 км/ч.
• Подходит ли эта шина для зимней эксплуатации? – Модель всесезонная с маркировкой M+S, оптимизирована для дождя и межсезонья. В условиях суровой зимы рекомендуется специализированная зимняя гамма согласно политике безопасности автопарка.
• Какой рекомендованный обод для 315/60 r22.5? – Рекомендуемый обод — 9.00x22.5; допускается согласованный вариант по спецификации ETRTO в зависимости от производителя техники.
• Можно ли выполнять регрофинг и наварку? – Да, при соблюдении стандартов и остаточной толщины под беговой дорожкой допускаются регрофинг и последующая наварка протектора на пригодный корпус.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление зависит от фактической нагрузки и скорости: ориентир для ведущей оси 8.0–9.5 бар. Точные значения выбираются по таблицам производителя и ETRTO для конкретной конфигурации автопоезда.

Оформляйте заказ сейчас — производственная гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Сделайте заявку — предоставим условия для автопарков и корпоративные скидки.

Теги: 315/60R22.5 Aufine Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5