315/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L Ведущая грузовая шина

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси на магистралях и в региональных перевозках: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, эффективная работа в любых условиях

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L ведущая грузовая шина создана для тяговых осей тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных маршрутах с высокой долей асфальта. Массивный блочный протектор гарантирует уверенную тягу на мокром покрытии и износоустойчивость при больших пробегах. Выбирайте надежное решение для автопарка: долгий ресурс, стабильность курсовой устойчивости и предсказуемость в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun — крупный международный производитель шин, основанный в 2002 году в Циндао. Компания развивает собственные научно-исследовательские центры, внедряет современное смесеобразование и цифровой контроль качества. В линейке — шины для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию.

• Страна производства: Китай, Вьетнам, Камбоджа (в зависимости от партии и производственного кода)
• Технологии бренда: энергосберегающие компаунды нового поколения EcoPoint3, оптимизация пятна контакта с помощью 3D-моделирования, усиленные каркасы с многоступенчатым брекером, контролируемая ламелизация блоков для сцепления в дождь, температурно-устойчивые смеси для длительных пробегов.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городская логистика, междугородние рейсы; для тягачей, грузовых шасси, самосвалов дорожного назначения, автобусов.
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по выручке и объему выпуска и считается одним из лидеров по соотношению цены и ресурса в сегменте грузовых шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных и международных рейсов с акцентом на пробег
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и высоких нагрузок
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для универсальной эксплуатации
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных тягачей и автопоездов
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы, ведущая/рулевая в зависимости от модели
• 12r22.5 — универсальные решения на стальных дисках для коммерческого транспорта
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось для полуприцепов и тяжёлых условий
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая ось для магистральных автопоездов
• 265/70 r19.5 — для среднетоннажных грузовиков, ведущая/рулевая ось
• 245/70 r19.5 — городская логистика, ведущая/рулевая ось
• 11r22.5 — универсальные решения для международных и региональных перевозок
• 13r22.5 — повышенные нагрузки, прицепные и ведущие конфигурации

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам/Китай (в зависимости от партии)
• Назначение шины: для тяговой оси магистральных и региональных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRANSPORT PRO D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночное) / 3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, ненаправленный, с глубиной порядка 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 65–67 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей, маслами и смолами; стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновый/полиамидный защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (уровень, сопоставимый с классом D по европейской методике)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузового транспорта, держит стабильное пятно контакта и уверенно работает на асфальте, бетонке и в межсезонье.
• Повышенный ресурс: смешение компонентов рассчитано на длительные пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежная тяга на мокрой дороге за счет взаимодействия блоков и дренажных каналов.
• Усиленный каркас: многослойная металлокордная конструкция противостоит ударам и усталости материала.
• Профиль протектора под задачу: рулевые — прямые ребра для курсовой устойчивости; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — оптимизированное распределение износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: возможна ретридинг-процедура при соблюдении технических условий.
• Термостойкость: стабильность характеристик при длительных ездовых циклах и нагреве.
• Мультислойная архитектура
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину рисунка.
• Основные материалы: натуральный/синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, специальные добавки.
• Укрепленная боковая часть уменьшает риск повреждений при бордюрных контактах и маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок симметричный, блочный: центральные и промежуточные ряды состоят из взаимоблокирующихся шашек с волнистыми кромками. Шаг блоков варьируется, что снижает шум и облегчает равномерное распределение нагрузки. Глубокие продольные канавки и диагональные перемычки образуют развитую дренажную сеть: вода быстро выдавливается из зоны контакта, а ламели повышают количество рабочих кромок на мокром покрытии. Жесткость блоков в плечевой зоне увеличена — это уменьшает срезы при стартах и разгонах, добавляет стабильности на прямой и в дугах.

Самоочистка поддерживается открытой конфигурацией плеч: грязь и мелкие частицы вынуждаются из протектора при вращении. Давление в пятне контакта распределено за счет оптимизированного профиля — кромки блоков работают без избыточной концентрации напряжений, что сдерживает неравномерный износ. Для взаимозаменяемости в парке возможны сочетания с диагональными размерами 12r22.5 и радиальными 315/70 r22.5 в зависимости от задач автопарка, но 315/60 r22.5 — низкопрофильное решение для тягачей с ограничением по высоте седельно-сцепного устройства.

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной металлокорд с высокой плотностью нитей для восприятия статических и ударных нагрузок; это обеспечивает геометрическую стабильность под полной массой. Брекер — многослойный, с усиленными краями для сопротивления проникновению камней и для защиты от расслаивания в зоне плеча. Поверх брекера уложен нейлоновый/полиамидный защитный слой, который гасит вибрации на высоких скоростях и стабилизирует протекторный пояс.

Боковины усилены эластичным, но прочным резиновым слоем: он гасит удары, снижает риск порезов, препятствует появлению трещин при многократных изгибах. Бортовые кольца — стальные, с высокой посадочной жесткостью, что облегчает монтаж и удерживает герметичность в бескамерной конфигурации. Теплоотвод обеспечивается теплопроводящими путями от зоны беговой дорожки к плечам и боковине, что уменьшает тепловую усталость при длительных пробегах.

Основные области применения

• Тяговая ось магистральных и региональных тягачей, работающих на трассах, объездных и городских магистралях. Устанавливается на седельные тягачи и грузовые шасси; отличается устойчивым пробегом на твердом покрытии и уверенной тягой под нагрузкой.

Список техники:

• Volvo — FH13 / FH16
• Scania — R450 / R500
• MAN — TGX 18.xx
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• DAF — XF 480 / XG+
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / T High
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 / K5 54901
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 6443 (в гражданской дорожной конфигурации)
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• FAW — J6P
• Hyundai — Xcient

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – у Sailun более доступная стоимость владения при достойной тяге на мокром покрытии.
• Continental (Conti Hybrid HD3) – корпус Sailun демонстрирует высокую пригодность к восстановлению при меньшей цене комплекта.
• Goodyear (KMAX D) – у рассматриваемой модели привлекательный баланс износа плеч и центральной зоны на смешанных маршрутах.

Каркас TRANSPORT PRO D усилен многослойным металлокордом, сопоставимым по жесткости с решениями премиальных брендов, при этом брекерные края имеют дополнительную противоразрушительную защиту. Боковины рассчитаны на регулярные маневры под полной массой — это снижает риск микротрещин на разворотах. Блочный протектор с переменным шагом обеспечивает уверенную тягу в дождь, не провоцируя ускоренного износа плеч, что часто встречается у более мягких смесей конкурентов при городской доле маршрута.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение цена/качество благодаря собственным компаундам и оптимизированной архитектуре каркаса.
• Побеждает в ресурсе корпуса: усиленные слои каркаса и брекера дольше сохраняют геометрию и допускают ретридинг.
• Сниженная тяговая потеря накатом: оптимизация сопротивления качению помогает экономить топливо на длинных перегонах.

Каркас выполнен из прочного металлокорда, брекер многослойный с усиленными краями, боковины с дополнительными усилителями в плечевой зоне для устойчивости к боковым нагрузкам; протекторная часть опирается на нейлоновый защитный слой, который стабилизирует поведение на скоростях и улучшает теплоотвод сверху вниз к боковинам, уменьшая накопление тепла в центральной зоне.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный пробег: износостойкие смеси позволяют уверенно преодолевать большие дистанции без ускоренной выработки рисунка.
• Надежное держание дороги: эффективные кромки сцепления и продуманный дренаж поддерживают контроль в дождь.
• Прочный корпус: многослойная структура корда выдерживает циклические нагрузки и защищает от усталостных повреждений.
• Профиль под задачу: у ведущей оси массивные шашки обеспечивают тягу; у рулевой — прямолинейные ребра для точности; у прицепной — равномерный износ.
• Восстановление ресурса: пригодность к восстановлению протектора позволяет повторно использовать качественный каркас.
• Контроль износа: индикаторы в канавках упрощают мониторинг остаточной глубины для своевременной замены.
• Высокая тяговая способность и уверенная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось и таблицами производителя автомобиля/шины. Для типичных нагрузок на ведущей оси в этом размере применяются значения в диапазоне 7.5–9.0 бар (в спарке, как правило, ниже, чем в одиночной установке), точные параметры — по техническим картам. Проводите регулярную проверку протектора и боковин на предмет порезов и посторонних предметов, контролируйте схождение и развал для предотвращения «лесенки» и неравномерного износа плеч. Балансировка пары колес на ведущей оси снижает вибрации и продлевает срок службы подшипников. Рекомендуется плановая перестановка колес в составе автопоезда по регламенту автопарка для выравнивания износа.

Избегайте длительной стоянки с максимальной массой на горячих шинах: дайте колесам остыть и по возможности снижайте нагрузку. Соблюдайте скоростные ограничения для индекса L (до 120 км/ч). Используйте качественные клапаны, проверяйте герметичность бортов, поддерживайте чистоту посадочных полок диска.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, допускает эксплуатацию на дорогах с крупнозернистым покрытием и обочинах. Влажное покрытие и межсезонье — рабочая среда для блочного рисунка: развитые канавки ускоряют дренаж воды. На твердом грунте плечевые блоки сохраняют тягу при трогании и на умеренных уклонах. Для зимних регионов используйте сезонные требования вашего автопарка и дорожные предписания (цепи противоскольжения — по необходимости, согласно нормам).

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на соответствующие диски 22.5 с рекомендуемой шириной (обычно 9.00–22.5 или 9.75–22.5). Перед накачкой тщательно очистите посадочные полки, применяйте монтажную пасту. Первичное накачивание — в защитной клетке, соблюдайте предельные значения давления для посадки борта, не превышайте регламенты. После установки на автомобиль убедитесь в правильном направлении (для симметричного ненаправленного рисунка — без требований по стрелке), отбалансируйте колесо. Через 50–100 км пробега выполните контрольную протяжку крепежа. Давление корректируйте только на холодных шинах; при значительном перепаде температур и нагрузок — проверяйте его чаще.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с предыдущими поколениями шин позволяет уменьшить расход топлива до 6% при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на разгоне и меньшая склонность к пробуксовке помогают поддерживать темп рейса и повышают среднюю скорость операций в сложных погодных условиях.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас с возможностью восстановления протектора продлевает жизненный цикл колеса и уменьшает частоту закупок новых комплектов.

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — оперативно проконсультируем и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию, быструю отгрузку и помощь технических специалистов на каждом этапе — от подбора до эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая шина 315/60 r22.5 для тягача с упором на пробег, стабильную тягу и экономичность, Sailun TRANSPORT PRO D — практичное решение. Модель сочетает стойкость каркаса, равномерный износ и уверенное поведение на мокром асфальте. Она оптимальна для магистральных и региональных маршрутов, снижает топливные потери и повышает эффективность рейсов. Прочная конструкция повышает безопасность, а долговечный компаунд выдерживает тяжелые режимы. Выбирайте проверенный вариант для стабильной работы автопарка — заказывайте прямо сейчас.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 315/60 r22.5 для моей техники? – Размер применяется на низкопрофильных тягачах и грузовых шасси с дисками 22.5; ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и допускаемые размеры в ПС.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой модели? – Корпус рассчитан на ретридинг при условии отсутствия критических повреждений; решение принимает ретридинг-центр после дефектовки.
• Какое рекомендованное давление? – Давление зависит от нагрузки и конфигурации (одиночная/спаренная установка). Используйте таблицы нагрузки/давления производителя и регламент автопарка; ориентировочно 7.5–9.0 бар.
• Есть ли маркировки для всесезонной работы? – Модель предназначена для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования; детали маркировок уточняйте по конкретной партии и коду производителя.
• Какие диски использовать? – Диски 22.5 с рекомендованной шириной 9.00 или 9.75; соблюдайте допустимые параметры диска, указанные в документации.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.