315/70 R22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L ведущая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, стабильная тяга и уверенность на трассе и стройплощадке

Armstrong ADR11 в размере 315/70 r22.5 — это ведущая грузовая шина для магистральных и региональных перевозок, разработанная для тяговых осей седельных тягачей и бортовых автомобилей. Модель сочетает устойчивое сцепление, равномерный износ и готовность к восстановлению протектора, что делает её выгодным решением для автопарков и частных перевозчиков. Закажите сейчас, чтобы повысить эффективность рейсов и снизить операционные расходы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический американский бренд, возрожденный группой ZAFCO и выпускаемый на современном заводе в Таиланде. Коммерческие шины Armstrong создаются с упором на ресурс, ремонтопригодность и стабильность управления. Бренд делает ставку на надежный каркас, оптимизированные компаунды и точный контроль качества на каждом этапе производства.

• Страна производства: Таиланд (современные производственные мощности группы ZAFCO)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора; многослойный стальной брекер; армированные борта для стабильной посадки; состав с повышенной стойкостью к истиранию и температуре; защита от застревания камней в канавках; контроль баланса и однородности на финальной сборке.
• Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности, тягачи, самосвалы, шасси для коммунальной и строительной техники; эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и смешанных покрытиях.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент мирового рынка грузовых шин с акцентом на выгодное соотношение цены и пробега; по надежности каркаса и ремонтопригодности конкурирует с ведущими азиатскими и европейскими производителями.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов и строительных задач, максимальная тяга и ресурс
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрального применения, стабильность курса и точность управления
• 315/70 r22.5 — рулевая версия для региональных маршрутов с упором на равномерный износ
• 295/75 r22.5 — прицепная ось для дальних рейсов, равномерное распределение нагрузки
• 11 r22.5 — универсальные конфигурации для тягачей и прицепов, широкий парк совместимости
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленные плечевые зоны
• 385/65 r22.5 — прицепная/подкатная ось, оптимизация расхода топлива и устойчивость на скоростях
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось для магистралей, сокращение износа при длительных пробегах
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, маневренность и комфорт
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, городская логистика
• 245/70 r19.5 — прицепы и малотоннажные платформы, устойчивость под нагрузкой
• 215/75 r17.5 — легкие коммерческие прицепы, надежность и экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Armstrong ADR11

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок, смешанное покрытие
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ADR11
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1013 мм (расчетная величина по ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-канавочный, зигзагообразные продольные и поперечные каналы; ориентировочная глубина 19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, масла и смолы; стальной брекер и металлокордный каркас; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса, оптимизация расхода на магистральных скоростях
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000–300000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS (Таиланд); UNECE ECE R54 и R117; рекомендации ETRTO; системы менеджмента качества ISO на производственной площадке.Это подтверждает безопасность, устойчивость к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и сохраняет надежное сцепление в широком спектре условий эксплуатации.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительные пробеги автопарков при корректной эксплуатации.
• Уверенная тяга на сухом и влажном покрытии за счет геометрии блоков и кромочного эффекта.
• Каркас с запасом прочности: многослойный металлокорд повышает живучесть корпуса.
• Профиль протектора под задачу: для ведущей оси — глубокие блоки и открытые плечи, улучшающие тягу.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускает ретрединг при соблюдении технологий ремонта.
• Стабильность при нагреве: компаунд устойчив к температурным нагрузкам длительных рейсов.
• Сложная слоистая структура
• Индикаторы остаточной глубины упрощают контроль состояния шин в рейсе.
• Материалы высокого качества: каучуки, углерод, сера, смолы, масла, металлический и текстильный корд, специальные добавки.
• Укрепленные боковины снижают риск боковых повреждений на неровных покрытиях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ADR11 — ненаправленный, блочного типа, с широкими продольными каналами и поперечными перемычками, формирующими множество зацепных кромок. Шаг блоков выверен так, чтобы увеличить пятно контакта под тяговой нагрузкой и распределять давление равномерно по ширине. Зигзагообразные канавки образуют разрывы водной пленки, стабилизируя сцепление в дождь. Открытая плечевина способствует самоочистке от мелкого щебня и грязи, снижая риск пробуксовок при выезде с асфальта на грунтовку. Ригидность шашек усилена продольными ребрами жесткости — это уменьшает деформации и гарантирует улучшенную курсовую устойчивость на скорости.

Камнеулавливающие элементы в дренажных каналах препятствуют застреванию камней и защищают брекер от пробоин со стороны дорожного мусора. Геометрия блоков обеспечивает уверенную работу на влажной колее и на твердом покрытии, сохраняя стабильный контакт со всеми сегментами пятна контакта. Радиальная версия применяется как 315/70 r22.5; диагональных взаимозаменяемых вариантов для данного типоразмера не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

Каркас ADR11 построен на основе многослойного металлокорда с прочным сцеплением резины и стальных нитей, что повышает сопротивляемость усталостным нагрузкам и ударным воздействиям. Стальной брекер стабилизирует пятно контакта, снижая нагрев и обеспечивая равномерную передачу усилий от ступицы к протектору. Бортовые кольца усилены для плотной посадки на ободе и точного удержания давления в бескамерной конфигурации. Боковины защищены утолщенными защитными зонами и составом с повышенной стойкостью к порезам и трещинообразованию, что критично при съездах на стройплощадки и на участках с щебнем. Теплоотвод оптимизирован внутренней конструкцией: слои расположены так, чтобы минимизировать локальные перегревы в зоне плеч и борта при длительных скоростных режимах.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных и региональных тягачей, шасси самосвалов и коммунальной техники: шина уверенно тянет на мокром асфальте и грунтовках, демонстрирует длительный ресурс на твердом покрытии и сохраняет стабильность под высокой нагрузкой. Устанавливается на 4х2, 6х2 и 6х4 седельные тягачи, а также на двух- и трехосные бортовые автомобили; отличается предсказуемым износом и сниженной склонностью к перегреву на долгих дистанциях.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446 (в переобувке на безкамерные 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Volvo — FMX (строительная конфигурация)
• Renault Trucks — C (стройплощадки)
• MAN — TGS 6x4 самосвал
• DAF — CF для региональных доставок

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – ADR11 предлагает сопоставимую тягу на влажном покрытии при более доступной цене владения.
• Continental Hybrid HD3 – у Armstrong отмечается дружелюбная к восстановлению конструкция корпуса и предсказуемый износ на региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX D – ADR11 выделяется уверенностью на смешанных покрытиях и выраженной самоочисткой плечевых зон.

Каркас ADR11 сфокусирован на ремонтопригодности и сохранении геометрии под нагрузкой, тогда как топовые европейские аналоги делают ставку на максимальную экономичность топлива и высокий индекс эффективности на магистралях. Боковины Armstrong усилены для работы на разбитом покрытии, что снижает риск порезов при выездах с асфальта. Протектор ADR11 с открытыми плечами и глубокими блоками обеспечивает выраженную тягу на мокрой дороге и грунтовках; у некоторых конкурентов плечо более закрытое, что помогает в экономичности, но может уступать в самоочищении.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель ADR11 относится к линейке грузовых шин Armstrong для ведущей оси, ориентирована на магистрально-региональные перевозки и смешанное покрытие.
• 2. Используется на тягачах, самосвалах и шасси, где требуется высокая тяга и равномерный износ в течение длительных пробегов.
• 3. Конструкция радиальная, бескамерная; каркас многослойный со стальным брекером, рассчитан на восстановление протектора.
• 4. Боковины усиленные, защищены от ударов и порезов, борта укреплены для надежной посадки и удержания давления.
• 5. Композиция резины устойчива к истиранию, старению и термоокислению, что продлевает срок службы на скоростных участках.
• 6. Протектор блочно-канавочного типа с открытыми плечами, глубина увеличенная, канавки под углом для усиления кромочного эффекта и самоочистки.
• 7. В эксплуатации обеспечивает стабильность на мокром асфальте, уверенное трогание с места под нагрузкой и надежное удержание сцепления на жестком грунте.
• 8. Экономическая выгода достигается благодаря длительному ресурсу корпуса и возможности восстановления, что снижает стоимость километра.
• 9. Универсальность проявляется в работе как на трассе, так и на подъездах к стройкам и базам, где требуется тяга на сложных участках.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса достигается за счет ремонтопригодного корпуса и износостойкого компаунда.
• Превосходит по живучести каркаса в условиях смешанных дорог благодаря многослойной стальной конструкции и усиленным бортам.
• Обеспечивает лучшую экономичность для своего сегмента за счет пониженного сопротивления качению и стабильного пятна контакта.

Каркас состоит из прочного металлокорда, уложенного таким образом, чтобы поддерживать форму под высокой нагрузкой и минимизировать деформации в зоне пятна контакта. Брекер из нескольких стальных слоев распределяет давление по ширине и стабилизирует шашки протектора. Боковины усилены эластичным, но прочным составом с резиновыми усилителями в критических местах, что снижает вероятность разрывов о кромки ям и бордюры. Протекторный слой связан с брекером составом, устойчивым к нагреву, что уменьшает риск отслоений при длительной работе на скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рекомендованные производителем давления в зависимости от нагрузки и режима движения. Для ведущей оси тягачей в размере 315/70 r22.5 обычно применяются рабочие давления порядка 8–9 бар, однако точные значения выбираются по таблицам нагружения/скорости и реальным условиям (масса на ось, одиночная/спаренная установка). Проводите регулярную ротацию между сторонами оси для выравнивания износа, контролируйте остаточную глубину и следите за схождением/развалом, чтобы исключить косой износ. На смешанных покрытиях сбавляйте скорость перед участками с рыхлым щебнем, избегайте резких старта/торможения — это снижает термонагруженность и продлевает жизнь протектора.

Не допускайте перегрузов — избыточная масса ускоряет нагрев, повышает риск разрушения каркаса и увеличивает расход топлива. Поддерживайте чистоту посадочных мест обода, применяйте рекомендованные герметики для бескамерных шин и используйте калиброванный манометр. В жаркую погоду проверяйте давление перед выездом и после длительного хода, корректируя его по температуре воздуха и шин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Armstrong ADR11

ADR11 рассчитана на магистральные и региональные дороги, в том числе участки с влажным покрытием, а также съезды на твердую и плотную грунтовку. Рисунок с открытым плечом обеспечивает удаление грязи и мелких камней, поэтому шина чувствует себя уверенно при подъездах на базы стройматериалов, элеваторы и портовые зоны. На мокром асфальте зигзагообразные канавки разрывают водную пленку и стабилизируют контакт, на сухом бетоне обеспечивается равномерное распределение давления по пятну контакта — это помогает сохранять сцепление и прогнозируемость управления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода, соответствующие размеру 22.5; перед установкой проверьте состояние бортовых колец и отсутствие дефектов на посадочных полках. Используйте подходящие монтажные смазки, контролируйте правильность направления вращения, если оно заявлено, и равномерность посадки борта по кругу. Накачку проводите в защитной клетке с дистанции, соблюдая регламент безопасности. Давление устанавливайте по таблице нагрузки и скорости для конкретной оси и режима работы, контролируйте его на холодной шине. После 50–100 км пробега повторно проверьте давление и целостность вентилей. Демонтаж выполняйте специальным инструментом, избегая повреждений борта и боковин, хранение проводите в сухом помещении вдали от прямого солнца и источников тепла.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной конструкции и стабильному пятну контакта сопротивление качению ниже относительно типовых шин предыдущего поколения, снижение может достигать до 6% в подходящих условиях.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки при трогании и на влажных участках, позволяя поддерживать стабильную среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден к восстановлению протектора, что продлевает жизненный цикл и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Уточняйте наличие — мы быстро подготовим отгрузку и документы.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и поселкам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная отгрузка и техническая поддержка. Наши специалисты помогут подобрать давление под нагрузку, подскажут по ротации и восстановлению, а также рассчитают ориентировочную стоимость километра для вашего маршрута.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ADR11 315/70 r22.5 — практичный выбор для ведущих осей тягачей и шасси, работающих на магистральных и региональных дорогах со съездами на твердую грунтовку. Модель сочетает уверенную тягу, ремонтопригодный корпус и длительный ресурс, что помогает снижать расход топлива и стоимость километра. Шина повышает предсказуемость управления, сохраняет устойчивость под нагрузкой и демонстрирует стабильный износ даже в сложных условиях. Рекомендуем к установке автопаркам, которым важны эффективность, безопасность и долговечность.

Частые вопросы о шине

• Как расшифровать индекс 154/150L? – 154 соответствует 3750 кг на одиночной установке, 150 — 3350 кг в спарке; L — допустимая скорость до 120 км/ч согласно международным стандартам.
• Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – Да, корпус радиальной TBR-шины Armstrong рассчитан на ретред при условии, что каркас не имеет критических повреждений и восстановление выполняется сертифицированным сервисом.
• Какое рабочее давление рекомендуется для 315/70 r22.5 на ведущей оси? – Значение подбирают по таблицам нагрузки/скорости производителя и ETRTO; в большинстве случаев диапазон 8–9 бар для тягачей, точное давление зависит от массы на ось и режима.
• Можно ли использовать ADR11 круглый год? – Модель всесезонная, рассчитана на эксплуатацию в широком диапазоне температур, на сухом и влажном покрытии. При экстремальных зимних условиях учитывайте требования к зимним шинам региона.
• Какой ориентировочный ресурс у ADR11? – При правильной эксплуатации и соблюдении давления шина способна проходить сотни тысяч километров; для ведущей оси обычно ориентируются на 200000–300000 км с учетом маршрутов и покрытия.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с менеджером — предусмотрены спецусловия для автопарков и корпоративных клиентов.

Теги: 315/70R22.5 Armstrong ADR11 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5