315/70 R22.5 Boto BT388 154/150M Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Boto BT388 ведущая грузовая шина — надежная тяга и долгий ресурс на магистрали и в региональных рейсах; назначение и использование модели, ключевые особенности, эффективная работа в любых условиях

315/70 r22.5 Boto BT388 154/150M — ведущая грузовая шина для тягачей и грузовиков, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в международных и внутрирегиональных перевозках. Протектор с высоким коэффициентом сцепления стабильно тянет на мокром асфальте и укатанном грунте, а усиленный каркас сохраняет геометрию под полной нагрузкой. Выберите проверенное решение для ведущей оси и увеличьте пробег между заменами, снижая расходы на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto — торговая марка компании Shandong Wanda BOTO Tyre Co., Ltd. (Китай), специализирующейся на всестальном радиальном сегменте TBR. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, продукция поставляется в Европу, Азию и страны Ближнего Востока. Ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции, а также шины для строительной техники.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, двухслойный протектор cap/base для контроля тепла, стальной полнослойный корд, антизахватывающие камневыводящие элементы, рассчитанные по методу конечных элементов.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи и автобусы; региональные и магистральные перевозки, строительство и коммунальная сфера.
• Рейтинг бренда: устойчивая позиция в среднем ценовом сегменте среди мировых производителей TBR; привлекательное соотношение цены и реального ресурса на фоне премиальных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок с акцентом на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных условий, повышенная глубина рисунка для тяги на грунте.
• 11r22.5 — универсальные применения на рулевой и ведущей осях в строительной и коммунальной технике.
• 12r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и прицепов, равномерное распределение давления.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и стабильность на прямой.
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, усиленная боковина для частых остановок.
• 295/60 r22.5 — тягачи низкорамных тралов, устойчивость при низком профиле.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось тягачей для мегатрайлеров, усиленная конструкция для низких арок.
• 13r22.5 — ведущая ось для самосвалов, акцент на тягу и стойкость к сколам.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажной техники для региональной логистики.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков, баланс тяги и ресурса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Boto BT388

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и седельных тягачей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
• Модель шины: BT388
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная (полноствольный стальной корд)
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, 4 продольные дренажные канавки, глубина 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажевый наполнитель, двухкомпонентный протектор cap/base; стальной брекер и стальной корд каркаса
• Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению для класса ведущих TBR-шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовой техники и уверенно работает в широком диапазоне эксплуатационных условий.
• Повышенная стойкость к истиранию: износоустойчивые смеси рассчитаны на долгий пробег без преждевременного сноса.
• Уверенное сцепление на асфальте и плотном грунте благодаря конфигурации блоков и ламелизации.
• Укрепленный каркас с многослойным стальным кордом удерживает форму под максимальной нагрузкой.
• Профиль протектора под ведущую ось: глубокие тяговые шашки и открытые плечи для эффективной тяги.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг и последующую эксплуатацию.
• Термостойкость компаунда снижает риск перегрева при длительных пробегах.
• Многослойная архитектура обеспечивает запас прочности для тяжелых режимов.
• Наличие индикаторов износа позволяет вовремя проводить ротацию и замену.
• В составе используются: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины снижают риск боковых порезов и удачных повреждений на кромках покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У 315/70 r22.5 Boto BT388 направленный блочный рисунок с межблочными перемычками и четырьмя продольными дренажными каналами. Угол наклона тяговых шашек подобран для повышения кромочного эффекта при разгоне и торможении, что стабилизирует тягу в дождь. Шаг блоков варьируется по окружности, чем уменьшается шум и улучшается распределение нагрузки в пятне контакта. Широкие поперечные канавки облегчают эвакуацию воды и слякоти, а камневыводящие выступы в донной части пазов препятствуют забиванию галькой.

Жесткость плечевых зон повышена за счет массивных ребер, что уменьшает срезы и износ по плечам на ведущей оси. Микроламели на поверхности блоков формируют дополнительные кромки для сцепления на влажном покрытии, не размягчая блоки и не вызывая их подламывания. Геометрия наложена так, чтобы давление распределялось равномерно даже при частых стартах под нагрузкой.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе полнослойного стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что повышает устойчивость к деформациям и микроповреждениям. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев стабилизирует пятно контакта и снижает нагрев в зоне протектора при высоких скоростях. Бортовые кольца усилены и оснащены жесткими наполнителями для надежной посадки на обод и устойчивости к проскальзыванию при больших крутящих моментах. Боковины усиленной конструкции с ударопоглощающими слоями снижают вероятность повреждений при контакте с бордюрами и кромкой дорожного полотна, одновременно отводя тепло от зоны плеча.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и бортовых грузовиков в международных и региональных перевозках; работа на асфальте, бетонке и твердом укатанном грунте, где важны долговечность, стабильная тяга и равномерный износ.

Список техники:

• Volvo — FH/FM серия
• Scania — R/G серия
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/CF
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T/Range D
• KAMAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440/6430
• Ford Trucks — F-MAX
• IVECO — Eurocargo (для соответствующей осевой конфигурации)
• Renault — Premium Route
• Mercedes-Benz — Axor
• DAF — XF 105
• Volvo — FH13

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – более доступная стоимость за км при сопоставимом уровне тяги на сухом покрытии.
• Goodyear (KMAX D) – выигрыш в цене владения при ретрединге благодаря прочному корпусу.
• Continental (Conti Hybrid HD3) – сопоставимый уровень сцепления на мокрой дороге при меньших стартовых инвестициях.

Корпус Boto BT388 рассчитан на восстановление с сохранением геометрии, стальной корд устойчив к усталостным трещинам и прогибам, боковины имеют дополнительную защиту от порезов. Протектор с глубокими шахматными блоками обеспечивает тягу, близкую к ведущим решениям премиум-класса, а открытые плечи работают на самоочистку и стабильный разгон. В сумме это даёт надежную альтернативу известным брендам при более низкой цене входа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с выверенной плотностью нитей и защитными резиновыми прослойками. Брекерные слои обеспечивают постоянство пятна контакта и уменьшают внутренние потери на нагрев. Борт оснащен мощными кольцами и жесткими наполнителями, что гарантирует стабильную посадку на обод и предотвращает микроскольжение. Протекторная зона реализована по принципу cap/base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за отвод тепла и сопротивление порезам изнутри.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление, соответствующее нагрузке и режиму. Для размера 315/70 r22.5 (индексы 154/150) типичное рабочее давление на ведущей оси составляет 8.5–9.0 бар в одиночном исполнении и 8.5–9.0 бар в сдвоенном при полной загрузке; уточняйте по таблицам ETRTO и предписаниям производителя техники. Рекомендуемая ободья — 9.00x22.5. Проводите регулярную ротацию по оси по схеме, одобренной автопроизводителем, контролируйте сход-развал и биение ободов. После установки выдержите прикатку 300–500 км без резких ускорений и торможений. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед каждым рейсом; коррекция по температуре — на холодной шине. Не допускайте перегруза и длительной работы на пониженном давлении. При попадании инородных предметов в канавки своевременно очищайте протектор для предотвращения пробоин и усталостных трещин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Boto BT388

Шина рассчитана на дороги всех категорий: магистрали, региональные трассы, городские маршруты, подъездные пути к логистическим узлам. Уверенно держится на влажной поверхности благодаря дренажным каналам и кромочному эффекту блоков. На твердом укатанном грунте обеспечивает прогнозируемую тягу и стабильное трогание с места. На рыхлых грунтах допустима кратковременная эксплуатация на низкой скорости с осторожностью — это не внедорожный профиль.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод на предмет коррозии и деформаций, используйте смазку, совместимую с резиной. Посадку производите на рекомендованный обод и с использованием калиброванного манометра, накачку выполнять в клетке безопасности. После посадки проверьте биение и герметичность, через 24 часа перепроверьте давление. Демонтаж проводить только на холодной шине при нулевом давлении и с применением соответствующего инструмента. Давление подбирайте по нагрузке и скорости: для полной массы — ближе к верхней границе рекомендаций, для частичных загрузок — со снижением в допустимом диапазоне. Никогда не смешивайте на одной оси радиальные и диагональные конструкции, а также шины с разной остаточной глубиной более 5 мм.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тягового класса позволяет уменьшить расход на 3–5% при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и стабильный старт под нагрузкой ускоряют маневры и разгон состава.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус выдерживает восстановление, что продлевает срок службы и сокращает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите 315/70 r22.5 Boto BT388 154/150M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставляйте заявку — оперативно проконсультируем и быстро отгрузим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз с наших складов. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрые отгрузки и профессиональные консультации. Поможем подобрать давление под ваш парк, предложим варианты ротации и восстановления, обеспечим документальное сопровождение.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Boto BT388 — практичное решение для ведущей оси тягачей и грузовиков, совмещающее тягу на мокрой дороге и долгий ресурс. Усиленный корпус, глубокий протектор и устойчивость к перегреву позволяют увеличить межсменный пробег и снизить расход топлива при регулярном контроле давления. Модель оптимальна для международных и региональных перевозок, где важны надежность, предсказуемость управления и умеренная стоимость километра. Выбирайте эту грузовую резину, если вам нужны стабильность, безопасность и долговечность в сложных дорожных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 315/70 r22.5 Boto BT388 на ведущую ось в сдвоенном исполнении? – Да, модель рассчитана на установку на ведущую ось в одиночной и сдвоенной конфигурации при соблюдении индексов 154/150 и предписанного давления.
• Подходит ли эта шина для зимы? – Присутствует маркировка M+S и развитая дренажная система, позволяющая уверенно работать при низких температурах и на мокром покрытии; использование цепей допускается при необходимости и разрешениях дорог.
• Какой рекомендованный обод для 315/70 r22.5? – Рекомендуемый размер обода 9.00x22.5; установка на иные ободья допускается только по согласованию с техническими таблицами ETRTO.
• Допускается ли восстановление данной шины? – Корпус всестальной конструкции предназначен для ретрединга при условии, что каркас не имеет критических повреждений и прошел инспекцию.
• Какое максимальное давление допускается? – Рабочее давление подбирается по нагрузке; для данного размера типично 8.5–9.0 бар. Не превышайте значения из таблиц ETRTO и рекомендаций автопроизводителя.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Звоните — предложим специальные условия для автопарков и предприятий

Теги: 315/70R22.5 Boto BT388 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5