315/70 R22.5 Triangle TRD09 154/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Triangle TRD09 154/150L ведущая грузовая резина — надёжная тяга на ведущей оси для магистралей и региональных маршрутов, оптимальный износ и стабильность управления, уверенная работа в дождь и межсезонье, продуманная конструкция под восстановление протектора, выгодный выбор для автопарков

315/70 r22.5 Triangle TRD09 154/150L ведущая грузовая шина создана для тяговых мостов тягачей и самосвалов, обеспечивая мощное сцепление и ровный износ на трассе и региональных дорогах. Блочный рисунок с открытыми плечами минимизирует пробуксовку, а компаунд длительного ресурса помогает держать расход предсказуемым. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию, допускает восстановление и работает стабильно круглый год. Выбирайте её, если важны тяга, пробег и прибыль на километр — оформляйте заказ сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая с историей с 1976 года, собственными центрами НИОКР и испытательными полигонами. Бренд поставляет грузовые, легковые и карьерные шины более чем в 180 стран и стабильно входит в мировой рейтинг ведущих шинных компаний.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Штаб-квартира и основные заводы — провинция Шаньдун, города Вэйхай и Ризхао.
• Технологии бренда: многокомпонентные смеси с высоким содержанием износостойких наполнителей, компьютерное моделирование сцепления блоков, 3D-ламели для межсезонной тяги, усиленный стальной корд с нейлоновой поверхностной подкладкой, термоуправление плечевой зоны, оптимизация сопротивления качению без потери тяги.
• Назначение шин: грузовые TBR для магистральных и региональных перевозок, строительной и коммунальной техники; широкий ассортимент легковых и карьерных шин для сложных условий.
• Рейтинг бренда: стабильно в числе топ-20 мировых шинных производителей по объёму и экспортной географии; в среднем ценовом сегменте конкурирует с Hankook, Sailun, Aeolus, демонстрируя сильные позиции в ресурсе и восстановляемости каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных трасс, акцент на курсовую устойчивость и ровный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга и стойкость к истиранию на абразивном покрытии.
• 12r22.5 — прицепная ось, усиленная стойкость к истиранию плеч в поворотах и равномерное распределение нагрузки.
• 385/65 r22.5 — прицепная и универсальная для самосвальных полуприцепов, высокая грузоподъёмность и устойчивость на манёврах.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских и пригородных перевозок, улучшенная управляемость и торможение на мокром покрытии.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей под мегатраки, оптимизация под малую высоту седельно-сцепного устройства.
• 11r22.5 — ведущая ось в региональных и строительных задачах, усиленная тяга на гравийных участках.
• 13r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий, акцент на стойкость к порезам и повторной наварке.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивость к повышенным боковым нагрузкам.
• 245/70 r19.5 — прицепные и средние оси развозных грузовиков, ресурс в городском цикле с частыми остановками.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Triangle TRD09

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков, магистральные и региональные перевозки, возможна работа на стройплощадках с твёрдым покрытием
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD09
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной и 3350 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ленточный для ведущей оси, глубокий, порядка 19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: примерно 63 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием сажи, стальные брекерные пояса, стальной корд каркаса, нейлоновая подкладка, антикоррозийный слой бортовой зоны
• Топливная эффективность: ориентирована на баланс тяги и экономичности; сопротивление качению на уровне типичных шин класса для ведущей оси
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжёлых условий коммерческих перевозок и держит нагрузку трассы и города без потери ресурса.
• Ресурсный компаунд: рассчитана на длительный пробег при правильной эксплуатации, с устойчивой к износу кромкой плеча.
• Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии за счёт массивных грунтозацепов и зигзагообразных канавок.
• Каркас повышенной жёсткости: усиленная стальная основа для стабильности под полной массой.
• Специальизация по осям: ведущая геометрия с глубокими блоками для тяги; для рулевой и прицепной у бренда реализованы собственные решения под свои задачи.
• Возможность восстановления: крепкий корпус рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении норм ремонта.
• Устойчивость к перегреву: тепло отводится из плечевой зоны, снижая риск усталостных повреждений.
• Многослойная структура
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя принять решение о перестановке или восстановлении.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
• Прочная боковина: усиленная конструкция для стойкости к истиранию и контактам с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TRD09 — ненаправленный блочный для ведущей оси с широкими поперечными и диагональными канавками. Шашки крупного формата расположены в шахматном порядке, шаг их варьируется по плечу и центральной зоне, что разрывает звуковые волны и распределяет пятно контакта. Открытые плечевые зоны помогают проталкивать воду и грязь наружу, снижая риск срыва тяги. Зигзагообразные дренажи создают дополнительные кромки сцепления, а перемычки между блоками стабилизируют шашки под нагрузкой тягача.

Глубина протектора порядка 19 мм и многогранные кромки на блоках позволяют уверенно стартовать и тормозить, уменьшая пробуксовку и нагрев. Геометрия продумана под самоочищение: при каждом обороте канавки освобождаются от воды и частиц, поэтому на влажном покрытии сохраняется эффективный контакт. В альтернативных конструкциях бренда встречаются размеры в диагональном исполнении без индекса r, а в радиальных — с индексом r; для 315/70 r22.5 применяется радиальная схема.

Конструктивные особенности шины

Корпус TRD09 построен на стальном радиальном корде с усиленными бортовыми кольцами, обеспечивающими плотную посадку на диске и минимизацию микроподвижек борта. Брекер выполнен из нескольких стальных поясов с высокоадгезивным слоем, что уменьшает риск расслоения и повышает стабильность формы под ударной нагрузкой. Над брекером — нейлоновая подкладка для фиксации поясов и снижения усталостных напряжений при нагреве. Боковины защищены утолщением, устойчивым к истиранию и ударам камня, а внутренняя герметизирующая прослойка снижает диффузию воздуха и помогает держать давление в течение длительного периода.

Основные области применения

• Ведущие мосты тягачей и грузовиков в магистральных и региональных перевозках, а также в строительной логистике с преобладанием твёрдых покрытий; выделяется долгим ресурсом дорожного износа и стабильной тягой в дождь. Устанавливается на седельные тягачи, бортовые грузовики, самосвалы для асфальта и щебня; выигрывает устойчивостью к истиранию плеча и предсказуемым поведением при высокой загрузке.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH / FM
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6516
• KAMAZ — 5490 / 6520
• Howo — A7 / T7H
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000 / X5000
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga Series
• FAW — JH6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD09 предлагает более доступную стоимость владения при уверенной тяге на мокром покрытии.
• Goodyear Kmax D – у TRD09 крепкий корпус под восстановление, что выгодно при интенсивной региональной логистике.
• Continental HD3 – TRD09 демонстрирует хорошее соотношение цены и пробега на твёрдом покрытии, сохраняя стабильное пятно контакта.

Каркас TRD09 усилен стальной основой с нейлоновой фиксацией поясов, что помогает выдерживать циклы наварки и высокие нагрузки. Корд и боковины рассчитаны на устойчивость к истиранию и удрам борта о кромки асфальта, при этом протектор с открытыми плечами обеспечивает надёжный водоотвод. На фоне премиальных решений акцент сделан на экономике километра, ремонтопригодности корпуса и тяге без резкого износа плечевых зон.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель TRD09 относится к линейке грузовых шин для ведущей оси и предназначена для тягачей и тяжёлых грузовиков, работающих на трассах и региональных дорогах.
• 2. Область применения — дальние и средние рейсы, региональная дистрибуция, строительная доставка по асфальту и бетонному покрытию с эпизодами выезда на укатанный щебень.
• 3. Конструкция радиальная, многослойный стальной каркас с брекерными поясами и нейлоновой подкладкой, рассчитанная на восстановление протектора.
• 4. Боковины усилены против истирания, борта уплотнены для плотной посадки на диск, снижая риск смещения при ударной нагрузке.
• 5. Компаунд износостойкий, стабилен к термоокислительному старению и растрескиванию, держит форму блоков в жару и при интенсивном торможении.
• 6. Протектор блочный типа lug с глубиной порядка 19 мм, диагональные канавки, оптимальный угол кромок и самоочищение в дождь и слякоть.
• 7. В движении шина сохраняет сцепление и курсовую стабильность под полной загрузкой, ускоряет набор скорости за счёт снижения пробуксовки.
• 8. Экономический эффект — меньше пустых оборотов и равномерный износ снижают расход на километр в сравнении с низкоресурсными аналогами.
• 9. Универсальность — подходит для тягачей в магистральных рейсах и региональных задач, работая предсказуемо круглый год.

Конструктивные особенности шины

• Лучшее соотношение стоимости и ресурса: вложения окупаются длительным пробегом и возможностью восстановления протектора.
• Стойкий к усталостным нагрузкам корпус: усиленная структура помогает выдерживать удары и динамические перегрузки без деформаций.
• Умеренное сопротивление качению: оптимизированный каркас и компаунд снижают потери на трение, поддерживая экономичную тягу.

Основа — стальной радиальный корд с многослойным брекером для распределения нагрузки по ширине пятна контакта. Бортовое кольцо с антикоррозийным покрытием обеспечивает стабильную посадку, а боковины с утолщением противостоят износу от бордюров и кромок дорожных плит. Протекторная часть опирается на жёсткий подслой, который уменьшает деформацию блоков при старте и торможении, поддерживая равномерный контакт по всей ширине.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в пределах 8.5–9.0 бар для одиночной установки и 8.0–8.5 бар для сдвоенной, с корректировкой под фактическую нагрузку и температурные условия. Регулярно проверяйте износ по зонам: центральная часть, плечи, края блоков — так вы вовремя заметите недокачку, перекачку или смещение схождения. Проводите перестановку по колёсам согласно схеме для ведущей оси через 30–40 тысяч км, чтобы выровнять износ. В жару следите за температурой шин после длительного подъёма; при перегреве дайте резине остыть. Для сохранения ресурса избегайте длительных пробуксовок на гравии и песке; при неизбежной работе на сыпучих поверхностях уменьшайте нагрузку и давление в рамках допустимых значений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Triangle TRD09

Трассы и региональные дороги, мокрый асфальт и бетон, укатанный щебень и строительные площадки с твёрдой основой. В межсезонье рисунок самоочищается от грязи и слякоти, сохраняя кромки сцепления. На твёрдом грунте шина демонстрирует устойчивость при манёврах и равномерное распределение давления по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый диск с проверенной геометрией; применяйте рекомендованную смазку для бортов и используйте упоры безопасности при накачке. После посадки бортов доведите давление до монтажного, затем скорректируйте до рабочего. Болты крепления колеса протягивайте крест-накрест с контролем момента. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте инструмент для отжима бортов, не допускайте повреждения корда. Давление проверяйте на холодной шине, минимум раз в неделю или перед каждым рейсом; при значительных колебаниях температуры адаптируйте значение, сохраняя номинальную нагрузочную способность.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного каркаса и умеренного сопротивления качению возможна экономия до 3–5 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации на ведущей оси.
• Сокращение времени работ: мощная тяга и меньшая склонность к пробуксовкам ускоряют разгон и выезд с рамп, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок до восстановления, снижая частоту замен и простои.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Triangle TRD09 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и отправка, консультации профильных специалистов и прозрачные условия поставки.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD09 в размере 315/70 r22.5 — выверенный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, где важны тяга, срок службы и ремонтопригодность. Модель сочетает глубокий блочный рисунок, стойкий к износу состав и усиленный корпус, что повышает эффективность рейсов, помогает удерживать расход топлива и поддерживает безопасную управляемость под полной массой. Рекомендуется автопаркам магистральных и региональных перевозок, а также строительной логистике на твёрдом покрытии. Заказывайте сейчас, чтобы обеспечить технику резиной с предсказуемой экономикой и стабильным сцеплением круглый год.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор TRD09 – Да, корпус рассчитан на наварку при условии отсутствия критических повреждений и соблюдении технологии ремонта на сертифицированном оборудовании.
• Какое рабочее давление рекомендуется для 315/70 r22.5 на ведущей оси – В большинстве случаев 8.5–9.0 бар для одиночной и 8.0–8.5 бар для сдвоенной установки; точное значение выбирается по нагрузке на колесо и таблицам производителя.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации – Да, протектор с множеством кромок и дренажными канавками обеспечивает работу в межсезонье и дождь; при экстремальном зимнем режиме выбирайте специализированные зимние решения.
• Какой ресурс можно ожидать – При корректном давлении, регулярной ротации и ровном схождении шина показывает длительный пробег, достаточный для планового восстановления.
• Совместима ли TRD09 с грузовыми дисками стандартной посадки – Да, модель бескамерная TL с посадочным диаметром 22.5 дюйма для стандартных коммерческих дисков соответствующего профиля.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; доставим по Украине в кратчайшие сроки; запросите коммерческое предложение — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.